点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版
RS套件版颜色很惊艳。白天偏灰色,晚上偏浅蓝色。我人在东北,开在路上回头率还蛮高的。虽然L没了遛背,但是RS版的颜色和鸭尾。看起来屁股协调很多。在4s店仓库放置时,和旁边进口A7对比了下,不违心的说,颜值甚至比部分配色的A7要高,目前唯一缺点就是听车友说因为轮毂是21寸,轮胎扁平比较低,容易爆胎。
Avant183:落地多少呀
yyh943660199:我也在关注这个车;还在谈价
过点了吧:这个价格全款还是贷款
RS套件版颜色很惊艳。白天偏灰色,晚上偏浅蓝色。我人在东北,开在路上回头率还蛮高的。虽然L没了遛背,但是RS版的颜色和鸭尾。看起来屁股协调很多。在4s店仓库放置时,和旁边进口A7对比了下,不违心的说,颜值甚至比部分配色的A7要高,目前唯一缺点就是听车友说因为轮毂是21寸,轮胎扁平比较低,容易爆胎。
Avant183:落地多少呀
yyh943660199:我也在关注这个车;还在谈价
过点了吧:这个价格全款还是贷款
外观和空间没得说,就是前排储物空间不是太充裕,加速时顿挫感毫无,减档时对比加速时顿挫感稍有逊色。另外说一句,刹车后的临时启停在启动后顿挫感明显,我的另外一台奥迪也是同样的情况,都是需要先请点油门起步,不可以深踩,不知是否是自动启停的通病,还是奥迪品牌才有的问题,因为鄙人家中奥迪较多所以缺乏这方面的对比,如有失偏颇还往谅解,莫要较真
快乐自在帆船9Y:34万能买到?我不信
橙子好吃1493:感觉a6比这玩意好点吧
用户5151033523847:你说的是自动驻车吧,自动启停开车时候关了就行。奥迪自动驻车轻踩启动我感觉算顿挫小的了,感觉不大,部分国产的自动驻车顿挫贼强,都快晕车了
黑武士确实很帅但是着灰之后有点难看,雨天无敌。四驱不容易侧翻能猛打弯增加制动距离很爽,看了su7配置和价格有点难受
用户746364322554:是全款吗?
空调出风声音有点大,轮毂太大了,不太适合在城乡结合部跑,车轮噪音也有点大,不过绿况好就没啥问题,也都能接受,唯一难接受的就是总感觉买贵了。还有轮毂螺丝帽容易掉
GUTS-光奈克瑟斯:49w? 那确实买贵了
上来看看的:空调出风声音试下SYNC同步看看
博学青岚:空调出风声音的确有点大,不过胎噪的话已经可以了,毕竟21寸的轮胎,价钱这个就别说了
奥迪A7L作为奥迪A7的国产版本,最大的区别就是缺少了标志性的大溜背,有舍必有得,虽然造型没有A7那么运动了,但是换来的是更大的乘坐空间。A7L整体的感觉还是偏商务一些,但是和奥迪A6L相比,又要更加运动一点。内饰的设计语言和A7保持一致,搭载了三块液晶面板+平视HUD,整体的科技感还是非常不错的。动力方面,中低配版车型搭载的是2.0T发动机,匹配7档双离合,最大功率180kW,最大扭矩370N·m,并且只有最入门版车型没有Quattro四驱系统,底盘调教很扎实,操控性也很不错。
22年买的车,提车快两年啦,刚好最近官 方有活动,来薅一下羊毛。 【购车经历】 买车一开始主要对比的是A7,CLS和6GT。 当时朋友有一台CLS300了,驾乘体验感觉跟E区别不太大。而且前脸像A,排除了。 再说说6GT,其实各方面都还好,就是当时就在说这是最后一代了,马上要停产了,也就排除了。确实目前6GT最新的还是22款的。 A7当时在售的是45前驱的,55quattro没有引进,说实话我是不在意前驱的。遛背还是好看些,但是毕竟全力倚父,长辈建议买奥迪得上四驱,而且EA888缸体都是铸铁的,要买就买3.0。 所以,最后才上的A7L.... 【最不满意】两年用车下来,没出过啥大问题。就是车机拉胯,中间自己手动更新过一次系统,流畅了一下,但是有的时候还是会频繁自动重启。中控在颠簸路段经常有异响。 【驾驶感受】上3.0还是明智的选择,基本上动力想有的时候就能有,配合后轮随动转向指哪打哪。空气悬架软硬可调,有的时候接接领导就开舒适,自己开就开动态模式。 关于这个21寸的胎,最近看到蛮多人在说。人生第一辆车,最开始也不懂觉得越大越好。这个35的扁平比确实是会比别的容易爆,但是我经常开烂路不减速,30000公里了,也只爆了一条胎,还好送了4张轮胎险。 最后说说降价这个事。前段时间,轮胎扎了个钉子,去补胎的地方,老板问我这车是不是30万,他朋友提了台黑武士。属实蛮无语的。说实话,我觉得先行还好,并不算很韭菜。毕竟多了终身免费保养,轮胎险,漆面啥的一堆权益。 最近研究了一下大家新提的A7L,内部的编号没有了CKD。当时,第一批车都是CKD的形式进口生产的,也算是减配?不太懂。 这两年,车市变化太大了,心态要好,只要不卖就一定不会亏!
彼彼爹:梦想之车
提车20天,因为工作原因,每周要出差四五天,只草草开了一千多公里。通过大半年的关注,从e300的意向客户转为a7l黑武士车主,并没有后悔,虽然价格稳定性和保值率一直在伤害历届车主的心,但他给到车主们的用车感受确实扎扎实实。 因为当时对比了好几家店,价格谈的还算满意,app下单,除了官方保养券,没有鸡肋的赠品(是正儿八经啥都没送,连个钥匙扣都没有),全部谈到了优惠里面。回家就联系朋友贴了隐形车衣和车窗膜。提到车衣,黑色车本来就容易沾灰,贴了车衣更是变本加厉,不知是不是我贴的车衣档次不行,咱也不懂。还买了车衣防静电护理剂,然而并没有卵用,下午洗的车,第二天早上全是灰。后悔贴车衣了,当时就应该去贴成奶奶灰。 喜欢开快车的我,其实245匹的马力也挺够用了,高速上稳如老狗,方向精准,悬挂很舒适,超车也很从容。低速20码左右会有顿挫感,略有拖拽感,稍微给点油就消失了。 一直听说21寸轮胎容易鼓包、爆胎,所以开的时候已经比较效小心翼翼了,一改以前暴力驾驶的恶习。但他的傲娇让你防不胜防,终于在提车第二十天,干废了第一条轮胎。本地轮胎店,修理店问了一圈,这个轮胎居然要两千多一条,离谱的是居然全市都没现货,需要订货。心疼,轮毂也巅了一个小坑。真是应了那句喜欢他的帅,就得接受他的渣。 内饰方面,整体还是很满意的,运动座椅,各种饰板用料都很好,该软的软,该硬的硬。没有加Bo,开车也不听歌,喜欢开车的时候跟朋友打电话聊天,这个车机打电话还是比较友好的,声音清晰,对方都听不出来我在开车,且我能听到导航声音,对方听不到,导航与通话语音不冲突,很满意。 油耗方面,城区13-15左右吧,高速八个左右。综合九个多。我开车算比较激进一点的。以前开双擎都能开到6个的平均油耗。加油每周三用易捷加98享受95的价格,还是划算的,羊毛党可以试试,但我感觉不出98的油有啥明显不一样。
B.H:感觉你工作是金融
端庄辰星2l5:偷着乐吧,我这个认证时间显示半年,其实已经两年的老韭菜了,当初黑武士库存都不卖的
蝙蝠:喜欢21寸轮胎,但是我们当时没有,爆胎也太贵了
【购车经历】 在Q5L40豪华、宝马425i运动和A7L豪华中对比,最开始A7L是超预算了的,首先排除在外,结果去试驾Q5L感觉中规中矩,不管是驾驶感受还是外观都还行,后面带家人体验后,坚决反对,说内饰跟十几万大众一样不值得,后面4系家里人又觉得空间小了,值得提高几万预算选了A7L 【驾驶感受】 家里人有一辆530,感觉油门反应还是比530慢一点点,但驾驶感受也不差,驾驶的时候车内都是很安静的 【油耗】 油耗也满意,目前刚提车,一公里大概七八毛 【续航】 提车回家油箱里是没什么油的,然后加满油大概600块钱,跑了大概200公里行车电脑显示还可以跑660,目前一箱油跑八百多公里是可以的,比我想象中要省油 【亮点配置】 无框车门是真的帅,A7L不是不帅,只是没有A7帅,但是在四十万价位来说,也基本无敌了,低趴无框车门 动态尾灯
aka媚霉:你的落地 多少 我今天提了404000
用户5122791947943:哥们儿 想问下落地多少
时髦喜鹊hQO:个人觉得。这个车,能上四驱一定要四驱。能上3.0一定要3.0。特别是在北方。奥迪不买个夸戳总是差点意思。而且4驱就多了2万左右。
我这辆A7L开了19个月,驾驶体验很多,综合评价ta是一辆非常赞,比较满意的一位好伙伴! 外观帅的没得说,每个人看了都会哇噻!宽体低趴造型 冲劲十足 那种跃跃欲试 奔腾向前 勇进无潮 舍我其谁的动感,绝对让喜欢驾驶的朋友充满期待! 先来说说无框车门的造型也绝对让外形和逼格再上一个层级,虽然不喜欢装X 但无框确实也偶尔会让我中间不油腻小叔叔装到了! 底盘扎实,调校顺滑,操控流畅,反应灵敏!高功率发动机动力输出非常强劲!没测过百公里加速,但推背感非常明显。刹车也非常灵敏,从起步到刹停有非常强的操作感,路面反馈非常好,驾驶的感受相当不错。 内饰简约大气 没有过多浮夸设计 后排空间宽敞舒适,家用商务都够用。平时上下班自己开,周末偶尔作为家庭出行和买菜车,完全也够用! 音响中规中矩,要高音有高音 要低音也足够低沉,对于没有超高音质要求的我来说足够使用;如果说极致的音乐发烧友的话,可以考虑对音响做下升级,能有更好的感受! 不知道是不是因为入门配置的原因,车窗是单层玻璃,不是有些车友说的双层静音玻璃。但密封和静音也很不错,跑高速的风噪不大,对比bmw3/5,以及奔驰E,车内静音感受要稍好一些! 目前跑了2万来km,市区油耗基本在10左右,主要还是跑不起来。假期跑长途最好油耗拉低到6.5左右,且是在4大1小满载的情况下跑出的成绩,这个油耗也是妥妥的感人,作为2.0T的高功率发动机,能做到这个油耗很不错! 作为一名工科男,曾经也做过几年制造业生产线上的工程师,说说制造工艺方面的感受。总体来说工艺水平属于绝对的领先级别水平。也开过几个车型,想到一句话,不怕不识货,就怕货比货。上汽大众的制造工艺和技术水平、质量标准绝对甩国内外多家汽车品牌。看门缝、各板材交接处间隙宽度,看漆面颜色均一度,看底盘装配等细节,能感受到用料的良心和工艺标准的严苛。对比某某拉 及各家新能源 和某某迪等等,差别非常明显。 总体来说,开过的车里面综合满意度最高的车型,没有之一。不过也自知目前还没开过更高等级的牛车,比如宾利 大劳这种牛车,认知也仅限于此。作为普通小百姓用车感受不错。这车有里儿有面儿,好开好用。如果总分100分,能给打95分,留下5分给新车型内饰升级吧!暂时分享这么多给各位车友参考。欢迎多多交流!
用户3205891026489:下雨玻璃升降有响声没,反正我的有
优点:黑武士颜值高,尤其前脸部分,低趴,宽体,很有视觉冲击,有回头率!相比A6L也很有性价比!内饰很喜欢,操控更是不用说! 缺点:少溜背(但比A7便宜很多还多了后排空间很值)!四十多万车配置真的低,品牌音响没有,Acc没有,座椅通风没有,各种都要加装!奥迪有点坑!没有掀背也就算了,居然后排不能放倒!
帅的拖网速001:落地多少啊兄弟,我也是杭州的
A7真的没那么贵:A7标配bo A7L顶配都没有bo 上汽有点良心吧
可乐雪碧娃哈哈农夫山:兄弟这个裸车价是走了按揭吧
我最近刚买了上汽奥迪A7L奢享版。官宣全系标配LED矩阵大灯带随动转向AFS功能。懂车帝上写标注大灯随动转向、打400电话也告诉我有随动转向、微信咨询上汽奥迪客户告诉也有随动转向。但是我提到车后发现没有随动转向功能,只有灯光转向辅助。打400电话反馈问题后,上海厂家售后给我打电话过来说有这个功能,也许是我操作问题,叫我把车开到他们指定的地方去检测,经检查该车大灯不具有随动转向功能。我又跟厂家联系,厂家说我的车只是转动不明显,但经检测是完全没有这个功能,而不是机械故障。他们展厅的车我也看了,根本没有随动转向这个功能。他们销售告诉我,他们培训资料上也明明写着有随动转向。这完全属于虚假宣传。
岩川老邢:大众的大灯随动就是转弯开雾灯,奥迪不知道是不是?
用户7788769820439:偷偷的减配了矩阵的模块?不至于吧
暴囗徒:后续呢
这辆国产奥迪A7L保留了海外版的无框车门和运动外观,轴距加长,后排空间更大。但相比海外版A7,尾部做了较大改变,没有用掀背设计,而是采用更像A6L的传统三厢结构。拆车之后发现,A7L和A6L都是奥迪MLB Evo平台产物,所以本质上没有差别。配置上奥迪A7L比A6L稍高一些,不过,A6L的价格要更低一点,怪不得有人说“要便宜买A6,要想帅买A7”。 那么问题来了,这辆国产奥迪A7L值不值买呢?如果你年轻或心态年轻,不想买太商务、太成熟的A6L,那么有着黑武士外观、无框车门、quattro四驱的A7L值得考虑,而且这辆车加长轴距后排空间大,所以不会像买其他个性车、性能车那样,遭到家人反对。
从去年刚上市48万多,拖到今年。买的是22年7月份的库存 418700(裸车)+11500(风影套装)=430200(裸车总价) 430200-40000(优惠券)=390200 390200+20000(用于向xs购买优惠券费用)=410200(裸车总价) 税交了34530元 保险4s店买的,花了10743元 一两百的小钱上牌什么没加进去 总计落地410200+34530+10743=455473元 【购车经历】 赠送了窗户膜,脚垫。行车记录仪 【最不满意】 其他啥也没送。销售对于上汽奥迪App车主认证不是很熟悉。最后是自己先通过身份认证-然后发票认证(同时也可以进行驾驶证认证)-然后驾驶证认证。就会出现4次保养券,8张取送车,然后其他乱七八糟的券都会在App里
你别皱眉491:你要说A7我倒是羡慕,A7L……哈哈哈自己喜欢就行
Noma:a7l实车很大气,无框车门也很帅气,网上黑子不知道在黑啥
博学的星空0i2:45买这玩意?
【购车经历】 坐标济南,年芳28还在求学,看到高中同学喜提3.0先行版之后实在按耐不住果断下手黑武士+b包! 【提车价格】 老车主+老师职业优惠两万,送脚垫窗膜,别的没有了,价格感觉还可以接受,主要听销售小哥说是北区最后一台b包,第二天就有人要试驾,没犹豫直接下定!由于窗户膜直接用了4s店送的,于是落地直接和同学商量一起贴了bop的挑战者车衣,提亮效果嘎嘎明显,至于所谓的防刮蹭腐蚀,见仁见智吧我个人没感觉能有多大效果。 【驾驶感受】 驾驶和乘坐感受上没有太多惊喜,老婆q5l老爹a6l,都是20款的。感受就是还是熟悉的奥迪味道,毕竟主要为颜值买的单,帅就完事。 市区缓慢行驶500公里,唯一感受就是回头率确实高,进学校的时候尤为明显,但起步踩油门的时候总会感觉有一下金属碰撞的清脆声。(并且市区起步没感觉和40的q5a6有多大区别,或许只有55才能开出区别)。 前段时间心血来潮带老婆驱车900km去爬黄山,真真感觉1w1买到的小bo和acc香爆,全程95%的时间不用踩油门刹车,9小时下两次服务区轻松拿捏毫无感知,音乐和有声书的音质对比原厂奥迪喇叭还是有大半个耳朵的区别。缺点就是使用acc加减速时,上文所述的油门和刹车处的金属碰撞声一直存在,只要加速或者刹车就会响一下,不知道有没有一样问题的兄弟,等去售后看看。并且副驾前饰板处有类似震动的不明异响,糟心。但总的来看高速体随验还是超出预期的。 还有就是21寸轮毂帅是真的帅,35扁平比的轮胎开起来怂是真的怂,建议还是选20寸轮毂。 最后夸一下上汽奥迪济南印象城都市店,看很多人吐槽这车没售后,我买了半个月了,大小问题销售依然秒回,解决不了的立马联系售后,买车的时候我忙,办手续,挂牌,把车运到商场的一系列问题我都没管全都帮我办好了,服务也是超出预期的好。 短期体验大概就是这样,后续有问题还会发帖交流!
粽子酱能吃吗:你同学不会是小管吧
喜欢玩梦幻西游:一会还在求学 一会又在职证明的 嘴里有实话吗
wodegod:在职研究生?
硕士刚毕业,车挂家里公司,大用户优惠下落地 47.4。 买这款车时候考虑了 A6L、E300、530,对比了这三款的配置、外观及内饰,一开始选择了 A6L(不知道有没有和我一样的,不喜欢宝马奔驰的内饰,唯爱奥迪三联屏)。 然后订车时候有趣的事情来了,本来和销售聊的好好的,结果销售一听我父亲说要全款买,态度秒变,极力劝我们贷款买,发现劝不动我们后直言全款不卖,还扬言不会有销售卖给我(坐标苏北三字城市)。当时父母和我都被他这态度搞得很生气,花钱还能花不出去了嘛?然后想着要不买 E300 得了,社会认可度也高。结果在阴差阳错下看到了 A7L 这款车,瞬间被这款车的外观征服,并且在职业+老用户优惠政策下 A7L 和 A6L 完全同价,虽然我没有吃到这个优惠,但是这个受众应该还是很广的。 最后在南京定了这款车(lyg 的销售让我交意向金再谈价格)🤣。不得不说这车的外观还是很能打的,图 1 是 6 和 7 的对比(车友群发的),不明白网上喷这台车丑的点在哪,一个溜背换来便宜 20 多万+更大的空间+不用等半年还是很香的啊。黑武士黑红的内饰配上红色氛围灯真的是太好看了,我和女朋友都是很满意,后排空间也超大。
super239:现在二手车都是包牌包税新车35.8
是言哥啊:连云港啊
画风西瓜:说丑的是买不起a7的,更买不起a3的
补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530,感觉不错 看了E300 内饰豪华,立标香,低速顿挫,车机慢,不过换代后会更好 看了A6,碰到的销售太low,直接劝退 2阶段 看了特斯拉,byd 品牌不行,买了也没有兴趣开,不如打车上下班 3阶段 网上,b站上看各种车评 被430外观吸引,老婆说,大部分都是上下班开,可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开,和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句,双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT,销售一顿吹,心动了。 无框,掀背,尾翼 丁格芬工厂进口,7系底盘轴距空悬 个性小众稀有,非街车 最重要,裸车优惠21个点,幅度非常大! 加上骚气外观加持,对我来说这性价比绝了! 唯一缺点,不保值,但自用没关系,而且这优惠幅度,也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店,刚好有家有大旅现车,灰外黑内,是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙,一冲动就下定了,后来知道没有,想换成630M运动店里不让。于是安慰自己,加五万多了宝华,nappa真皮,前排通风,蓝色卡钳,也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱,有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了,开了一箱半油。天天通勤开,中间去昆山上了一次外牌,驾驶操控加速没得说,一边听宝华一边开车不要太享受! 日常用车成本停车费占大头,一个月小区停车1800,公司停车1000,一个月光停车加起来小三千,相对来说,油费可以忽略。
[选买对比]其实这个级别这个类型的车子就 A7和CL s了吧,这两个车也都是比较经典的了。首先A7这边的话主要还是喜欢奥迪的科技感,A7这个溜背看起来也比较硬朗一些,但是有了国产的A7L我买进口A7感觉就有点冤大头,国产这个又没有Coupe了,哎呀反正怎么 想怎么都难受。CL S的话我自己的喜爱程度本.来就是要高出A7-点,奔驰的这种优雅又豪华的风格同样也很吸引我的,然后也没什么幺蛾子,想着也别纠结太久,就选自己更喜欢的那个吧。 [缺点汇总]第一个,2.0排量小了,而且涡轮 还是多少有点迟滞感,如果排量大- -些可能会小有改善吧,但主要还是2.0开着属实是感觉不出什么气势,声音也不好听。第二个,没有无钥匙进入有点拉,虽然手动用钥匙解锁还是挺有仪式感的,但是有时候赶时间的话会很烦,还是有一个比较好。 [油耗] 2.0别的不说,油耗控制的还是可以的,市区路况表显平均就在10升到12升这样 子,如果是3.0的话应该要12升起步了,2.0就是还有空间控制一下。跑高速可以到8升左右,也是可以接受的。 2.0的排量还是有点小,涡轮在急加速的时候也会有一-些迟滞感,这个是最烦人的,其他的目前都还好吧。油门门脚感还是挺舒服,底盘呢也是很有调教,开着很舒服.
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
今年家里喜获一双小棉袄,老婆马上要休完产假上班了,家里一辆车确实不够用,新车预算在70左右。 老婆选车,一品牌,二外观,三空间。感觉现在的电车技术还不够成熟,就主动放弃了电车。品牌方面,家里有一台卡宴就不再考虑马坎了。玛莎这几年很拉胯,也就放弃了。再者就只有BBA了。看来奔驰的CLS260和GLE350,CLS好看,外观颜色也多,但是空间太小了。我183cm,85KG,坐副驾驶,完全坐不了。GLE空间大,但是不适合女生开。奥迪的进口A7各方面都可以,又各方面都差了一点。 在宝马一眼就看中了6系GT,无框车门,掀背造型,乘坐空间和后备箱空间都很不错。销售员在介绍后备箱空间的时候整个人可以直接躺进去(一个160cm的女孩子)。想起每次出门都要放两个婴儿车,突然就觉得这车太香了。和老婆试驾了一次,问了三家4S店,就果断选择了贝尔尼纳灰和干邑色的内饰,运动M套的配置也觉得足够了。落地65万,包括保养,精品,首付5成,贷款两年的利息等。 总之,在70左右这个价位,最适合女生家用的车,强烈推荐6系GT。