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    奥迪A7L怎么样_奥迪A7L值得买吗

    ·奥迪A7L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共251人评价
    35万以上轿车总榜No.24
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    37.87-58.52万
    厂商指导价
    41.87-66.62万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.45
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.04
    • 4.13
    • 配置
    • 3.90
    • 3.96
    • 空间
    • 4.25
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.18
    • 4.06
    • 操控
    • 4.16
    • 4.18
    • 动力
    • 4.25
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A7L4.17外观4.45
    • 宝马6系GT4.12外观4.56
    • 蔚来ET74.11外观4.53
    • 奔驰EQE4.11内饰4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奥迪A7L·全部评分

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

    4.3优秀

    RS套件版颜色很惊艳。白天偏灰色,晚上偏浅蓝色。我人在东北,开在路上回头率还蛮高的。虽然L没了遛背,但是RS版的颜色和鸭尾。看起来屁股协调很多。在4s店仓库放置时,和旁边进口A7对比了下,不违心的说,颜值甚至比部分配色的A7要高,目前唯一缺点就是听车友说因为轮毂是21寸,轮胎扁平比较低,容易爆胎。

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    2024-05-07

    Avant183落地多少呀

    yyh943660199我也在关注这个车;还在谈价

    过点了吧这个价格全款还是贷款

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

    4.8优秀

    外观和空间没得说,就是前排储物空间不是太充裕,加速时顿挫感毫无,减档时对比加速时顿挫感稍有逊色。另外说一句,刹车后的临时启停在启动后顿挫感明显,我的另外一台奥迪也是同样的情况,都是需要先请点油门起步,不可以深踩,不知是否是自动启停的通病,还是奥迪品牌才有的问题,因为鄙人家中奥迪较多所以缺乏这方面的对比,如有失偏颇还往谅解,莫要较真

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    2024-05-11

    快乐自在帆船9Y34万能买到?我不信

    橙子好吃1493感觉a6比这玩意好点吧

    用户5151033523847你说的是自动驻车吧,自动启停开车时候关了就行。奥迪自动驻车轻踩启动我感觉算顿挫小的了,感觉不大,部分国产的自动驻车顿挫贼强,都快晕车了

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

    4优秀

    黑武士确实很帅但是着灰之后有点难看,雨天无敌。四驱不容易侧翻能猛打弯增加制动距离很爽,看了su7配置和价格有点难受

    2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版 图 02024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版 图 0
    2024-05-08

    用户746364322554是全款吗?

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

    4.5优秀

    空调出风声音有点大,轮毂太大了,不太适合在城乡结合部跑,车轮噪音也有点大,不过绿况好就没啥问题,也都能接受,唯一难接受的就是总感觉买贵了。还有轮毂螺丝帽容易掉

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    2024-05-22

    GUTS-光奈克瑟斯49w? 那确实买贵了

    上来看看的空调出风声音试下SYNC同步看看

    博学青岚空调出风声音的确有点大,不过胎噪的话已经可以了,毕竟21寸的轮胎,价钱这个就别说了

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

    4.21优秀

    奥迪A7L作为奥迪A7的国产版本,最大的区别就是缺少了标志性的大溜背,有舍必有得,虽然造型没有A7那么运动了,但是换来的是更大的乘坐空间。A7L整体的感觉还是偏商务一些,但是和奥迪A6L相比,又要更加运动一点。内饰的设计语言和A7保持一致,搭载了三块液晶面板+平视HUD,整体的科技感还是非常不错的。动力方面,中低配版车型搭载的是2.0T发动机,匹配7档双离合,最大功率180kW,最大扭矩370N·m,并且只有最入门版车型没有Quattro四驱系统,底盘调教很扎实,操控性也很不错。

    2024-05-05

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

    4.43优秀

    22年买的车,提车快两年啦,刚好最近官 方有活动,来薅一下羊毛。 【购车经历】 买车一开始主要对比的是A7,CLS和6GT。 当时朋友有一台CLS300了,驾乘体验感觉跟E区别不太大。而且前脸像A,排除了。 再说说6GT,其实各方面都还好,就是当时就在说这是最后一代了,马上要停产了,也就排除了。确实目前6GT最新的还是22款的。 A7当时在售的是45前驱的,55quattro没有引进,说实话我是不在意前驱的。遛背还是好看些,但是毕竟全力倚父,长辈建议买奥迪得上四驱,而且EA888缸体都是铸铁的,要买就买3.0。 所以,最后才上的A7L.... 【最不满意】两年用车下来,没出过啥大问题。就是车机拉胯,中间自己手动更新过一次系统,流畅了一下,但是有的时候还是会频繁自动重启。中控在颠簸路段经常有异响。 【驾驶感受】上3.0还是明智的选择,基本上动力想有的时候就能有,配合后轮随动转向指哪打哪。空气悬架软硬可调,有的时候接接领导就开舒适,自己开就开动态模式。 关于这个21寸的胎,最近看到蛮多人在说。人生第一辆车,最开始也不懂觉得越大越好。这个35的扁平比确实是会比别的容易爆,但是我经常开烂路不减速,30000公里了,也只爆了一条胎,还好送了4张轮胎险。 最后说说降价这个事。前段时间,轮胎扎了个钉子,去补胎的地方,老板问我这车是不是30万,他朋友提了台黑武士。属实蛮无语的。说实话,我觉得先行还好,并不算很韭菜。毕竟多了终身免费保养,轮胎险,漆面啥的一堆权益。 最近研究了一下大家新提的A7L,内部的编号没有了CKD。当时,第一批车都是CKD的形式进口生产的,也算是减配?不太懂。 这两年,车市变化太大了,心态要好,只要不卖就一定不会亏!

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    2024-05-10

    彼彼爹梦想之车

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

    4.7优秀

    提车20天,因为工作原因,每周要出差四五天,只草草开了一千多公里。通过大半年的关注,从e300的意向客户转为a7l黑武士车主,并没有后悔,虽然价格稳定性和保值率一直在伤害历届车主的心,但他给到车主们的用车感受确实扎扎实实。 因为当时对比了好几家店,价格谈的还算满意,app下单,除了官方保养券,没有鸡肋的赠品(是正儿八经啥都没送,连个钥匙扣都没有),全部谈到了优惠里面。回家就联系朋友贴了隐形车衣和车窗膜。提到车衣,黑色车本来就容易沾灰,贴了车衣更是变本加厉,不知是不是我贴的车衣档次不行,咱也不懂。还买了车衣防静电护理剂,然而并没有卵用,下午洗的车,第二天早上全是灰。后悔贴车衣了,当时就应该去贴成奶奶灰。 喜欢开快车的我,其实245匹的马力也挺够用了,高速上稳如老狗,方向精准,悬挂很舒适,超车也很从容。低速20码左右会有顿挫感,略有拖拽感,稍微给点油就消失了。 一直听说21寸轮胎容易鼓包、爆胎,所以开的时候已经比较效小心翼翼了,一改以前暴力驾驶的恶习。但他的傲娇让你防不胜防,终于在提车第二十天,干废了第一条轮胎。本地轮胎店,修理店问了一圈,这个轮胎居然要两千多一条,离谱的是居然全市都没现货,需要订货。心疼,轮毂也巅了一个小坑。真是应了那句喜欢他的帅,就得接受他的渣。 内饰方面,整体还是很满意的,运动座椅,各种饰板用料都很好,该软的软,该硬的硬。没有加Bo,开车也不听歌,喜欢开车的时候跟朋友打电话聊天,这个车机打电话还是比较友好的,声音清晰,对方都听不出来我在开车,且我能听到导航声音,对方听不到,导航与通话语音不冲突,很满意。 油耗方面,城区13-15左右吧,高速八个左右。综合九个多。我开车算比较激进一点的。以前开双擎都能开到6个的平均油耗。加油每周三用易捷加98享受95的价格,还是划算的,羊毛党可以试试,但我感觉不出98的油有啥明显不一样。

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    2024-05-14

    B.H感觉你工作是金融

    端庄辰星2l5偷着乐吧,我这个认证时间显示半年,其实已经两年的老韭菜了,当初黑武士库存都不卖的

    蝙蝠喜欢21寸轮胎,但是我们当时没有,爆胎也太贵了

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

    4.8优秀

    【购车经历】 在Q5L40豪华、宝马425i运动和A7L豪华中对比,最开始A7L是超预算了的,首先排除在外,结果去试驾Q5L感觉中规中矩,不管是驾驶感受还是外观都还行,后面带家人体验后,坚决反对,说内饰跟十几万大众一样不值得,后面4系家里人又觉得空间小了,值得提高几万预算选了A7L 【驾驶感受】 家里人有一辆530,感觉油门反应还是比530慢一点点,但驾驶感受也不差,驾驶的时候车内都是很安静的 【油耗】 油耗也满意,目前刚提车,一公里大概七八毛 【续航】 提车回家油箱里是没什么油的,然后加满油大概600块钱,跑了大概200公里行车电脑显示还可以跑660,目前一箱油跑八百多公里是可以的,比我想象中要省油 【亮点配置】 无框车门是真的帅,A7L不是不帅,只是没有A7帅,但是在四十万价位来说,也基本无敌了,低趴无框车门 动态尾灯

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    2024-04-19

    aka媚霉你的落地 多少 我今天提了404000

    用户5122791947943哥们儿 想问下落地多少

    时髦喜鹊hQO个人觉得。这个车,能上四驱一定要四驱。能上3.0一定要3.0。特别是在北方。奥迪不买个夸戳总是差点意思。而且4驱就多了2万左右。

    点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦未来版

    4.86优秀

    我这辆A7L开了19个月,驾驶体验很多,综合评价ta是一辆非常赞,比较满意的一位好伙伴! 外观帅的没得说,每个人看了都会哇噻!宽体低趴造型 冲劲十足 那种跃跃欲试 奔腾向前 勇进无潮 舍我其谁的动感,绝对让喜欢驾驶的朋友充满期待! 先来说说无框车门的造型也绝对让外形和逼格再上一个层级,虽然不喜欢装X 但无框确实也偶尔会让我中间不油腻小叔叔装到了! 底盘扎实,调校顺滑,操控流畅,反应灵敏!高功率发动机动力输出非常强劲!没测过百公里加速,但推背感非常明显。刹车也非常灵敏,从起步到刹停有非常强的操作感,路面反馈非常好,驾驶的感受相当不错。 内饰简约大气 没有过多浮夸设计 后排空间宽敞舒适,家用商务都够用。平时上下班自己开,周末偶尔作为家庭出行和买菜车,完全也够用! 音响中规中矩,要高音有高音 要低音也足够低沉,对于没有超高音质要求的我来说足够使用;如果说极致的音乐发烧友的话,可以考虑对音响做下升级,能有更好的感受! 不知道是不是因为入门配置的原因,车窗是单层玻璃,不是有些车友说的双层静音玻璃。但密封和静音也很不错,跑高速的风噪不大,对比bmw3/5,以及奔驰E,车内静音感受要稍好一些! 目前跑了2万来km,市区油耗基本在10左右,主要还是跑不起来。假期跑长途最好油耗拉低到6.5左右,且是在4大1小满载的情况下跑出的成绩,这个油耗也是妥妥的感人,作为2.0T的高功率发动机,能做到这个油耗很不错! 作为一名工科男,曾经也做过几年制造业生产线上的工程师,说说制造工艺方面的感受。总体来说工艺水平属于绝对的领先级别水平。也开过几个车型,想到一句话,不怕不识货,就怕货比货。上汽大众的制造工艺和技术水平、质量标准绝对甩国内外多家汽车品牌。看门缝、各板材交接处间隙宽度,看漆面颜色均一度,看底盘装配等细节,能感受到用料的良心和工艺标准的严苛。对比某某拉 及各家新能源 和某某迪等等,差别非常明显。 总体来说,开过的车里面综合满意度最高的车型,没有之一。不过也自知目前还没开过更高等级的牛车,比如宾利 大劳这种牛车,认知也仅限于此。作为普通小百姓用车感受不错。这车有里儿有面儿,好开好用。如果总分100分,能给打95分,留下5分给新车型内饰升级吧!暂时分享这么多给各位车友参考。欢迎多多交流!

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    2024-05-08

    用户3205891026489下雨玻璃升降有响声没,反正我的有

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

    4优秀

    优点:黑武士颜值高,尤其前脸部分,低趴,宽体,很有视觉冲击,有回头率!相比A6L也很有性价比!内饰很喜欢,操控更是不用说! 缺点:少溜背(但比A7便宜很多还多了后排空间很值)!四十多万车配置真的低,品牌音响没有,Acc没有,座椅通风没有,各种都要加装!奥迪有点坑!没有掀背也就算了,居然后排不能放倒!

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    2024-04-06

    帅的拖网速001落地多少啊兄弟,我也是杭州的

    A7真的没那么贵A7标配bo A7L顶配都没有bo 上汽有点良心吧

    可乐雪碧娃哈哈农夫山兄弟这个裸车价是走了按揭吧

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

    2.6一般

    我最近刚买了上汽奥迪A7L奢享版。官宣全系标配LED矩阵大灯带随动转向AFS功能。懂车帝上写标注大灯随动转向、打400电话也告诉我有随动转向、微信咨询上汽奥迪客户告诉也有随动转向。但是我提到车后发现没有随动转向功能,只有灯光转向辅助。打400电话反馈问题后,上海厂家售后给我打电话过来说有这个功能,也许是我操作问题,叫我把车开到他们指定的地方去检测,经检查该车大灯不具有随动转向功能。我又跟厂家联系,厂家说我的车只是转动不明显,但经检测是完全没有这个功能,而不是机械故障。他们展厅的车我也看了,根本没有随动转向这个功能。他们销售告诉我,他们培训资料上也明明写着有随动转向。这完全属于虚假宣传。

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    2024-04-08

    岩川老邢大众的大灯随动就是转弯开雾灯,奥迪不知道是不是?

    用户7788769820439偷偷的减配了矩阵的模块?不至于吧

    暴囗徒后续呢

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

    3.5良好

    这辆国产奥迪A7L保留了海外版的无框车门和运动外观,轴距加长,后排空间更大。但相比海外版A7,尾部做了较大改变,没有用掀背设计,而是采用更像A6L的传统三厢结构。拆车之后发现,A7L和A6L都是奥迪MLB Evo平台产物,所以本质上没有差别。配置上奥迪A7L比A6L稍高一些,不过,A6L的价格要更低一点,怪不得有人说“要便宜买A6,要想帅买A7”。 那么问题来了,这辆国产奥迪A7L值不值买呢?如果你年轻或心态年轻,不想买太商务、太成熟的A6L,那么有着黑武士外观、无框车门、quattro四驱的A7L值得考虑,而且这辆车加长轴距后排空间大,所以不会像买其他个性车、性能车那样,遭到家人反对。

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    2024-03-25

    点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

    3.9良好

    从去年刚上市48万多,拖到今年。买的是22年7月份的库存 418700(裸车)+11500(风影套装)=430200(裸车总价) 430200-40000(优惠券)=390200 390200+20000(用于向xs购买优惠券费用)=410200(裸车总价) 税交了34530元 保险4s店买的,花了10743元 一两百的小钱上牌什么没加进去 总计落地410200+34530+10743=455473元 【购车经历】 赠送了窗户膜,脚垫。行车记录仪 【最不满意】 其他啥也没送。销售对于上汽奥迪App车主认证不是很熟悉。最后是自己先通过身份认证-然后发票认证(同时也可以进行驾驶证认证)-然后驾驶证认证。就会出现4次保养券,8张取送车,然后其他乱七八糟的券都会在App里

    2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士 图 02022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士 图 0
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    2023-05-25

    你别皱眉491你要说A7我倒是羡慕,A7L……哈哈哈自己喜欢就行

    Nomaa7l实车很大气,无框车门也很帅气,网上黑子不知道在黑啥

    博学的星空0i245买这玩意?

    点评车型: 2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

    4.6优秀

    【购车经历】 坐标济南,年芳28还在求学,看到高中同学喜提3.0先行版之后实在按耐不住果断下手黑武士+b包! 【提车价格】 老车主+老师职业优惠两万,送脚垫窗膜,别的没有了,价格感觉还可以接受,主要听销售小哥说是北区最后一台b包,第二天就有人要试驾,没犹豫直接下定!由于窗户膜直接用了4s店送的,于是落地直接和同学商量一起贴了bop的挑战者车衣,提亮效果嘎嘎明显,至于所谓的防刮蹭腐蚀,见仁见智吧我个人没感觉能有多大效果。 【驾驶感受】 驾驶和乘坐感受上没有太多惊喜,老婆q5l老爹a6l,都是20款的。感受就是还是熟悉的奥迪味道,毕竟主要为颜值买的单,帅就完事。 市区缓慢行驶500公里,唯一感受就是回头率确实高,进学校的时候尤为明显,但起步踩油门的时候总会感觉有一下金属碰撞的清脆声。(并且市区起步没感觉和40的q5a6有多大区别,或许只有55才能开出区别)。 前段时间心血来潮带老婆驱车900km去爬黄山,真真感觉1w1买到的小bo和acc香爆,全程95%的时间不用踩油门刹车,9小时下两次服务区轻松拿捏毫无感知,音乐和有声书的音质对比原厂奥迪喇叭还是有大半个耳朵的区别。缺点就是使用acc加减速时,上文所述的油门和刹车处的金属碰撞声一直存在,只要加速或者刹车就会响一下,不知道有没有一样问题的兄弟,等去售后看看。并且副驾前饰板处有类似震动的不明异响,糟心。但总的来看高速体随验还是超出预期的。 还有就是21寸轮毂帅是真的帅,35扁平比的轮胎开起来怂是真的怂,建议还是选20寸轮毂。 最后夸一下上汽奥迪济南印象城都市店,看很多人吐槽这车没售后,我买了半个月了,大小问题销售依然秒回,解决不了的立马联系售后,买车的时候我忙,办手续,挂牌,把车运到商场的一系列问题我都没管全都帮我办好了,服务也是超出预期的好。 短期体验大概就是这样,后续有问题还会发帖交流!

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    2023-07-17

    粽子酱能吃吗你同学不会是小管吧

    喜欢玩梦幻西游一会还在求学 一会又在职证明的 嘴里有实话吗

    wodegod在职研究生?

    点评车型: 2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

    4.7优秀

    硕士刚毕业,车挂家里公司,大用户优惠下落地 47.4。 买这款车时候考虑了 A6L、E300、530,对比了这三款的配置、外观及内饰,一开始选择了 A6L(不知道有没有和我一样的,不喜欢宝马奔驰的内饰,唯爱奥迪三联屏)。 然后订车时候有趣的事情来了,本来和销售聊的好好的,结果销售一听我父亲说要全款买,态度秒变,极力劝我们贷款买,发现劝不动我们后直言全款不卖,还扬言不会有销售卖给我(坐标苏北三字城市)。当时父母和我都被他这态度搞得很生气,花钱还能花不出去了嘛?然后想着要不买 E300 得了,社会认可度也高。结果在阴差阳错下看到了 A7L 这款车,瞬间被这款车的外观征服,并且在职业+老用户优惠政策下 A7L 和 A6L 完全同价,虽然我没有吃到这个优惠,但是这个受众应该还是很广的。 最后在南京定了这款车(lyg 的销售让我交意向金再谈价格)🤣。不得不说这车的外观还是很能打的,图 1 是 6 和 7 的对比(车友群发的),不明白网上喷这台车丑的点在哪,一个溜背换来便宜 20 多万+更大的空间+不用等半年还是很香的啊。黑武士黑红的内饰配上红色氛围灯真的是太好看了,我和女朋友都是很满意,后排空间也超大。

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    2023-07-10

    super239现在二手车都是包牌包税新车35.8

    是言哥啊连云港啊

    画风西瓜说丑的是买不起a7的,更买不起a3的

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版

    补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530,感觉不错 看了E300 内饰豪华,立标香,低速顿挫,车机慢,不过换代后会更好 看了A6,碰到的销售太low,直接劝退 2阶段 看了特斯拉,byd 品牌不行,买了也没有兴趣开,不如打车上下班 3阶段 网上,b站上看各种车评 被430外观吸引,老婆说,大部分都是上下班开,可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开,和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句,双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT,销售一顿吹,心动了。 无框,掀背,尾翼 丁格芬工厂进口,7系底盘轴距空悬 个性小众稀有,非街车 最重要,裸车优惠21个点,幅度非常大! 加上骚气外观加持,对我来说这性价比绝了! 唯一缺点,不保值,但自用没关系,而且这优惠幅度,也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店,刚好有家有大旅现车,灰外黑内,是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙,一冲动就下定了,后来知道没有,想换成630M运动店里不让。于是安慰自己,加五万多了宝华,nappa真皮,前排通风,蓝色卡钳,也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱,有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了,开了一箱半油。天天通勤开,中间去昆山上了一次外牌,驾驶操控加速没得说,一边听宝华一边开车不要太享受! 日常用车成本停车费占大头,一个月小区停车1800,公司停车1000,一个月光停车加起来小三千,相对来说,油费可以忽略。

    4.90分“优秀”
    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    3.50分“良好”

    猎装版的正确含义其实掀背版跑车,也就是两门旅行车,例如法拉利GTC4 Lusso,是正宗猎装版。但是奔驰把CLS定义为四门跑车,所以它的旅行版就强行猎装版了。好了,小科普完毕。 是不是猎装车先放一边,它是一辆很美的旅行车这点还是可以给予肯定的。虽然基于E级的车架,但是很多细节让它更豪华。比如前4活塞卡钳、无框玻璃车门、门板厚后端的金属封底,还有前255后285宽的18寸轮胎,都彰显着运动。更夸张的是后备箱里选配的一大块游艇甲板式的底板,是实木樱桃木,非常尊贵。但是坏处是放东西容易滑,所以我垫了片透明pvc来防滑+保护。由于是旅行车,所以后轴是有配备自动水平调节的空气悬挂,保证满载和空载时的车尾姿态相对统一。而可变悬挂只能调节阻尼大小。由于车身更重,轮胎更大更重,调教更偏向运动,舒适性其实略逊于同平台E级。但是国内能享受到原装进口3.5V6直喷自然吸气的奔驰不算多,所以这个亮点挺大。非常惊人的是,这台发动机实际油耗和现在的2.0T差不多,高速油耗能下探到7L/100km一下,实属强悍。当然,浑厚的声浪和运转质感以及从容的低速扭矩是2.0T比不了的。这一点开起来真的很舒服。价格上,当年100万的售价实属割小中产韭菜,现在二手车貌似也挺贵。不过这车,买的就是腔调。买的就是感觉。