红旗HS5配置丰富值得买吗_红旗HS5怎么样

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.2分“优秀”

高尔夫6开了11年，赶在年底换了新车。 相比HS5更喜欢H5的外观，但因上一个车是轿车，通过性一般，这回选择了SUV。 因想赶在年终优惠大时买车，从准备买车到购车不到三周时间，比较仓促，没做充足的准备，主要关注了探岳、CRV、HS5三款车。 三者年终优惠都很大，都是4.5w起谈。恰巧看了红旗对比CRV深度拆解的视频，相比CRV的减配，用料实在，安全性高，良心造车；相比探岳途观，内饰漂亮，配置更高；又咨询同事已有的三台老款HS5使用情况，感觉品控不错，外加一些国货的情怀，最终选择了国产红旗，品质不错，性价比高，但愿没有选错，希望能经受住时间的考验！ 提车三周了，700公里，简单说下感受： 23款两驱旗享，外观大气，内部空间大，装饰实在，驾感舒适，总体满意，就是相比高尔夫显著费油，仍在适应中，不像以前开小钢炮开车那么冲了😅。 此车动力充足澎湃，油耗略高；换挡平顺，偶有顿挫；底盘扎实厚重，有德系风范；静音不错，无他人说的异响及A柱风噪；自动启停似乎有问题，很少作用，不知什么原因；2.0t排量、近1.8吨的车油耗相对紧凑级确实大了不少。 在动力调教上、在燃油经济性上、在车机稳定性及扩展性上都有提升空间。 不喜欢2驱旗享版18寸的熏黑轮毂，熏黑不喜欢。这么大个车20寸轮毂、后视镜倒车自动下翻是标配就好了！ 总体满意，驾乘感觉上不比合资差，感觉国产燃油车已能望其项背，某些方面已并驾齐驱，希望国产越来越好！

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.7分“优秀”

【购车经历】 可以说是因为下面那一张图买了人生第一台大玩具，购买历程接近于网购，因为老婆对车不太感冒，安全好看就可以了，再加上我工作比较忙没时间去试驾，所以只能在懂车帝上看图片，综合对比数据，参考测评、各圈车主使用反馈，合资直接pass掉了，并不是有什么强烈的爱国情怀，单纯觉得这群吊人用省油为由头拿上世纪的内饰，缩水的配置在糊弄人，同价位里国产配置用料绝对吊打合资，然后就是在虎9跟hs5之间纠结，老婆更喜欢hs5的颜值，最终锁定了红旗hs5，再收集了几家4s店报价，直接去了一家谈的还不错的店线下拿到了心怡的价格，落地18左右，交定金后苦苦等了14天今天终于提了车，从选车到提车历时将近3个月。 【空间表现】 我身高193，主驾驶位调好坐姿以后有点卡右膝盖，不知道各位车友有没有这种感觉。后排感觉是牺牲了后备箱的空间，所以确实很宽敞，也挺适合我家领导乘坐。 【驾驶感受】 先分享今天120公里的驾驶感受吧，后面有机会再补充，希望给犹豫中的车友一些帮助。目前没发现硬性缺陷，风噪确实有点大，尤其是A柱那里，但平时对于我这种跑高速必须配土嗨dj的来说没啥影响。可能我还没太熟悉这车的脚感，刹车有点软，动力非常足，就是起步油门反馈比较慢，稍微踩深一些就会窜，跑起来以后就很舒服了。座椅加热通风空气净化等各项功能都很全，日常驾驶旗享版的配置完全够用了，总体来说开着很舒服。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享四驱版

4.1分“优秀”

车是一辆不错的车，底盘优秀，放到合资车里也能是个中等偏上，驾驶感受比较好，但先说缺点，这个车bug有点多，买了才知道，目前已发现的就比如大灯高度不可以自己调，照射位置低，要想改变这一点就得打开机盖拿螺丝刀手动自己调，但后果就是远光灯的高度又跟着一块上去了一点，然后就是车机不支持投屏且不支持下载第三方应用，默认音乐软件只有酷我音乐，经济模式积极升档为了省油，这点很好，但当我想超车的时候深踩油门，但随之而来的就是巨大的闯动，所以我现在做法就是超车的时候直接拧到舒适模式再超车，然后就是电动尾门居然不能车内关闭，这点太扯淡了，只要打开了就必须下车去按尾门上那个按钮，然后就是A柱跑高速明显有风噪，一般来说有风噪是正常的，但他这个风噪听起来像是漏风那种，但我用逗猫棒上的细毛毛还有徒手试了一下他又确确实实不漏风，这点很不爽，还有就是发动机的自动启停，经常出现我踩下刹车，车停了，发动机熄火了，但我一抬脚他又重新着了，很不能理解，自动驻车倒是非常好用，但每次停车入库进停车位这种情况就得关掉，否则会非常难受，可气的是这次关了，下次再开车居然不自动开启，属实不能理解，既然发动机自动启停都能做到默认开启为什么这个功能不能默认开启？？？ 最后一点，这车在面对交叉轴等车身扭曲的情况下会出现B柱或者B柱后面某个位置有挤压或者扭曲的声音，但奇怪的是我把车开到真正的交叉轴上对角线两个轮上子悬空，五个门却又能正常开合。 至于优点，各个车评都已经说的差不多了，不过我还是想说说：发动机动力平顺，动力不错，动力储备很足，跑高速140了再踩还能很快的提升车速（不建议模仿），跑高速很稳，绝对不飘，非常有厚重感，而且视觉效果容易感觉很慢，开130就像轿车开80一样，四驱性能不错，比一般的适时四驱强不少，越野模式下能保证后轮动力输出，但轮间限滑薄弱（几乎是所有横置适时四驱通病，但如果放在这个范围里HS5的四驱性能算得上比较优秀），前两天出去耍的时候去阜康市药王庙非常陡峭的非铺装路面大部分还是土，没有任何打滑，冰雪路面配合米其林的雪地胎正常驾驶几乎不会出现横向摆动，起步迅速，能保证轮胎抓地力，即使有两个轮子处于冰面的情况下也依然稳健，悬挂支撑性中等偏上，胎压2.8（其实有点高了，正常建议2.6）情况下六七十码下立交桥非常轻松（对比陆地巡洋舰），舒适度方面隔音滤震都很优秀，过减速带没有多余晃动和响声，走搓板路或者非铺装路面在胎压2.6情况下没有剧烈抖动，座椅舒适度不错，比奔驰比英菲尼迪肯定差点，但比奥迪和宝马强，坐垫尺寸也足够，不过座椅通风压力较小，压实了几乎吸不上风了，这里比奥迪的差一点，对比很多车都差一点，所以不得不垫个夏季坐垫保证通风，然后就是空间，我想说这车乘坐空间巨jb大，前排，我一米八七体重247，竟然一点压迫感都没有，甚至座椅调到比较高的位置依然不顶头，而主驾驶在我调的尺寸下后排我自己做进去依然有一圈多很多的空间，但取而代之的就是后备箱空间感人，亲测28寸行李箱不能纵向放置，纵向放置尾门就关不上了，只能横向，但横向的话也只能放俩，而且地台高度非常高，快赶上我的陆巡了 最后就是配置方面，二十万的国产SUV配置确实高，我想要的基本上都有了，但给了主动刹车aeb，却没有给车道保持，这点非常不爽，而车机居然不支持手机投屏，无线充电板居然也给简配掉了，某夕夕买回来自己安装还得三百多，太扯了，这简直无法理解，，，，，然后就是车机本身，流畅度一流，功能性也很强，自带的导航好像是高德，联网的地图，可以显示实时车况，音乐呢优于不能使用第三方软件就只能默认酷我，但酷我这两年做的属实烂，动不动就要收费不说而且不支持下载，虽然这是酷我的问题不是红旗的问题吧但红旗选择酷我并且不支持第三方应用就离大谱，再说说语音控制，语音控制在车内安静的情况下（这里指没有人的噪音，比如有人聊天或者打电话之类的）识别率几乎是百分之百，而且执行率也很棒，能控制车窗升降天窗和遮阳帘开合，还有空调之类的，也能提供天气，交通等状况，而且属于硬件控制部分的功能即使断网没有信号的地方也依然能用，唯一美中不足就是在一些特定情况下会有延迟，再说说灯光，灯光一开始提到了，不支持车内调解大灯高度，默认照射角度偏低，三四十码跑有时候都觉得不够，但抛开这些不谈，量度还是不错的，而且自动大灯也很好用，还带转向辅助灯，而且车辆解锁还会有动态效果，就像奥迪那个一样，非常酷炫，门把手的照明很温馨，车门的迎宾投影也不错，亮，且清晰，车内照明灯效果优秀，量度管够，氛围灯也非常柔和，不像奥迪个别车型，氛围灯必须调暗，否则感官上有点扎眼 等有时间了我再拍几张照片好点的照片 【空间表现】 优秀，乘坐空间巨大，可以说是跨级别的，但后备箱空间不够用，车内储物空间也很多 【舒适性】 优秀，就是出厂胎压有点高，后来放了一点就好了 【最不满意】 bug过多

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

4.5分“优秀”

【圈主推荐！！！】 并没有像很多人一样买车之前就是奔着suv去的，其实当时想提的是h9，去4s店试驾的也是h9，也去过旁边奥迪和奔驰的4s店试驾了新a6和e，在预算够的情况下其实根本没考虑到hs5身上，但是当我在红旗店里闲逛，并且坐进车内的一瞬间后，后排超大的空间和整车内饰上的质感，让我觉得非常舒服，内饰与6、e几乎无差！当然，质感不如a6，新6的科技感和战斗氛围营造的相当不错，联屏的设计不如e那么自然，但现在e内饰的整体质感用料非常一般，h9的内饰设计对我个人来讲感觉有些别扭，而且霸气的外观设计让我一直对能不能hold的住心里有些打鼓，出门才又去旁边的奥迪店看了看q5，竟然发现hs5的内饰让我更喜欢一点，想了想直接一个回马枪就订了台hs5，这更能说明hs5出色的产品力，让我一个一开始没有想买它的人临时改变了主意。 当时给的优惠是2w4。 全车落地20w，四驱旗享，可以说非常的香。 按照打分顺序，来个提车5个月的用车感受吧。 一.外观 其实很简单，现在买红旗的朋友不管是h9，hs5，还是h5，很明显都是奔着帅气的外观去的，同样这三款车也都是卖的最好的。hs5的外观上我觉得挑不出什么毛病，细节的腰线设计尽显个性给个好评，4s店赠送了中网的立标车灯，到了晚上的时候实在是太吸引眼球了，辨识度极高。 二.内饰 内饰菱形格包围加双联屏，中控全部软性材质包裹，外加真皮座椅，有那么一点高级感的味儿了。但是车机是个问题，偶尔会来点小毛病，高德地图基本不能用，混乱导航直接拉胯。 三.配置 用一句话形容就是配置直接拉满，没有电吸门和感应后备箱，没有空气悬挂和座椅按摩，当然，如果这些配置也堆上去，恐怕100w以下的车一样都找不到。 四.空间 空间表现可以说是我选择hs5最关键的原因之一了，因为作为一辆家用车，想要接上家里人一起乘坐，空间带来的舒适性表现非常重要，而hs5全车超大空间，想什么姿势什么姿势，头部空间和腿部空间比h9和h5都要大，尤其是后排。唯一美中不足的是后备箱空间比较狭小，空间不太能够合理利用，大件行李都很难放下。 五.动力操控 在动力表现上hs5在起步时表现的较为不错，一脚地板油下去有强烈推背感，但是在50迈以上的速度明显有迟滞，也就是咱常说的有点肉，我觉得与6at的变速箱有点关系，或者就是调教的问题，当然这个动力你带个妹妹或者小伙伴上车后一脚油踩到底，然后松开之后让他们短暂的感受一下就可以了，他们一定会觉得这辆车非常澎湃，因为hs5在踩地板油的时候还有一个很好听的声浪存在，但是于我个人来讲动力表现只能算一般般，方向盘有虚位，所以操控上也比较一般。 六.舒适性 分情况看待吧：1.座椅舒适性很好2.悬挂避震不行3.开窗后速度较高时风躁巨大，想兜个风耳朵能给吹聋咯4.转向时略有偏离 七.油耗 我可以将其称之为油耗子了，我的是四驱，表显市区普遍11-12，高速好一点8-9，但是在红旗的app上统计我的百公里油耗平均在17个左右，可能与我开车习惯较为放肆有关，但是即便这样也可以看得出来这是个吃油怪物了。 总的来讲细节方面还是有很多地方能够提升，当然，作为一辆20w的车，已经跟他同级别40w级别的竞争对手都有一战之力了，而且这些细节上的问题，同样也出现在那些车的身上。 总而言之言而总之，hs5能卖的如此之好的原因，也是他能碾压同级别存在的原因： 1.大气的外观 2.漂亮的内饰 3.豪华品牌 4.超大的空间 这四个因素能够结合在同一辆车上的时候，它还仅仅只卖20w，剩下的车不论轿车还是suv，没有一辆车能够在这个价格上全部做到。 当然我们抛开所谓的豪华品牌，爱国情怀不谈，红旗的那一套东西调教的与传统豪华品牌确有差距，但是那些车子都基本40以上才能落地，价格已经差出2倍之多，细节上的差距也没有到难以弥补的地步，只有百万级的豪华品牌才能真正做到在细节与车辆尺寸上与这辆车拉开足够大的差距，并且这个价格没有任何车能够做到将这些细节全部一次做到位。一句话，早买早享受，感受它带给你的惊喜与快乐吧。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.21分“优秀”

#圈主推荐#外观：当我第一眼在懂车帝看到HS5的推送，第一眼就被图片上这霸气的外观吸引，前脸的格栅设计加上引擎盖到格栅中线的一抹别致的红色灯带，有BBA的豪华感和作为红旗的独特，在去实体店看过红旗四件套的灯光秀，就更加疯狂迷恋，而车相较于一般的SUV都感觉更大，在停车场，身边停的Q3、Q5明显比我小一好多，仿佛是个小弟。 内饰：因为之前没有开豪华车的经历，相比我第一辆车，我觉得这个内饰还是让我很舒服的。 配置：对于配置来说，基本可以说我想要的基本都有，360影像，因为我第一辆车是个两厢小车，一下换这么大的车，对于车的前后距离把握不好，有了360再也不担心我会因为把握不好前面的距离停车的时候撞到前面的墙，大中控二连屏、12个喇叭的BOSE音响，在车里音量开到40放低音的歌嗨到不行，车内可调氛围灯，我开A4L的朋友说颜色比他多，哈哈，电动座椅电动车尾门无线手机充啥的就不用说了。车子有语音识别控制系统，开窗、听歌、导航语音就可以控制，还有远程遥控，炎热的夏天可以提前启动打开空调，车窗也可以远程控制，很人性化。 空间：除了后备箱空间略小，其他我都可以打满分。 驾驶感受：方向盘很轻，对于女生来说这么大的车子盘方向盘很轻松，空调力度也够，开一会就觉得很凉了，因为车子比较高，对于没有装脚踏的我来说小短腿下车稍许费劲了一些。 可靠性：开了一万六千多公里，刚做过二次保养没多久，暂时大问题还没有，觉得还是比较耐用的。 用车成本：因为上下班路途比较远，买车的时候会考虑到保养也会频繁一点，但是4年10万公里免费保养，这个车主权益还是为车主省了一笔钱的，因为上一辆车每次去4S店保养都要花不少的钱，关于油耗，当初是我选这个车唯一犹豫的地方，因为上下班远，意味着每个月的油费不会低，但是最终喜欢战胜了一切，但是最近油价暴涨，每天七十多公里的上下班通勤，一个月油费达到了2000，如果说当初知道油价会这么高，可能就不会选这款车了，但是选择了就不后悔了，现阶段综合油耗在8.5-9.0之间，还算可以吧。 对于这款车我觉得在我心里优点还是大于缺点的，现阶段我碰到的几个缺点： 1、自动雨刷不灵敏，前挡都被雨淋的看不见了，雨刮都不自动刮，有时候没下雨，雨刮莫名就自动刮起来了，就有点神经质，我觉得这一点还是可以改进一下。 2、车机系统：车机系统有时候会死机，我碰到过两次车机死机，没有反应，还有一次突然没有了声音，放歌和呼出旗宝都没有声音，除了没声音，其他是正常的，这些问题都是重启之后就正常了。 3、一键启动：不知道是我自己原因还是车子原因，我最近一键启动都要按一会才能完全启动，有时候按时间短了，屏幕亮了，车子却没有启动成功，下次去4S店要问下这个情况到底是啥原因。其他还有些许小问题。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享四驱版

4.29分“优秀”

提车1个月，行驶1000公里，分享一下用车感受。 【关于选车】主页里面已经连载过近万字的选车日记，总体而言，车无完车，关键还是要明白自己最想要的是什么，做个取舍。我认为20万级别，红旗HS5在配置、品牌力、颜值、空间方面都是优势；动力、内饰、油耗等同于其他自主品牌高端车型；做工、噪音略逊色于同级平均水平。 【关于品牌】近年来红旗品牌正处于上升期，伴随销量和保有量不断增加，只要红旗能继续提升品质，保持高性价比，就会持续领衔二线豪华品牌，甚至比肩BBA，保值率也会有所提升。现在国货逐步受到人们的青睐，崇洋媚外的时代一去不复返，相信机舱盖上的一抹红，比很多合资甚至豪华品牌都更值得注目。 【说说优点】一是同级来说非常宽敞的乘坐空间，特别是后排，可以与冠道相媲美，就是储物空间略显不足；二是非常丰富的配置，旗享级别已经是氛围灯、HUD、360影像、座椅通风加热、BOSE音响应有尽有，个人特别喜欢听歌，这个音响真是带给我极大的享受，还有座椅通风，夏天一定会很舒爽；三是经典Q5L一样的外观造型，加上直瀑式前脸，看过的人都觉得很豪华大气。 【说说油耗】有图有真相，舒适模式，高速跑100-110，油耗最低能到8.5平均，市区内平均要11-12L，总体还可以接受，属于中型SUV平均水平，毕竟一吨八的车重、255的胎宽加上方正的造型，还背着适时四驱系统，这个油耗还算中规中矩。我看不少车友能跑到更低油耗，应该在70-80迈是6AT传动最省油的区间。从经济性角度来说，虽然油耗不占便宜，但四年免费保养和终身保修，也是给车主省了不少钱的。 【说说动力】首先这台车不是一辆让你有赛车欲望的车，你一坐进驾驶室，感受到的更多是稳重气息。但HS5的动力很充足，输出也比较平稳，正常驾驶轻踩油门就能很快很平顺的提速，试不出来就到80迈了。如果需要急加速，深踩一下马上就降档提速，来的还是很迅猛，不过高速100以上的加速没有那么猛。再就是这个车重心偏高，高速过弯、左右穿梭灵活性不是很强，不过你开这个车也不能像宝马3一样去驾驶了。 【说说内饰】总体来说，相比于很多自主高端车型和豪华品牌，HS5的内饰设计不算是特别亮眼，不过绝对秒杀大部分的合资和自主品牌，而且用料还是非常好的。如果你爱干净，选择蓝白内饰就更好了，非常漂亮，可惜很难订到车，也不耐脏。 【说说缺点】最主要的是异响，在过不平路面时，车门有吱嘎吱嘎和劈里啪啦的声音，确实很烦人，我打算再总结总结异响发生的情况，一并去4S店修一下。其次是大家也经常反馈的风噪问题，我感觉还可以接受，不过相比一些隔音不错的车，HS5行驶的噪音还是略大了点。 【改进意见】改进整车设计也好、提升装配工艺也好，最应该整改的就是异响问题，其次研究研究车门密封改进，应该能降低不少噪音。同时设计人员可以再花点心思，优化一下车内储物空间，带来更大实用性。最后关于底盘质感，这个仁者见仁智者见智，我总体还觉得可以，虽然硬了一点，但整体感很强，路感传输也很清晰，不过如果从追求豪华质感来说，对于一台不注重操控感的车来说，其实底盘可以调教的软一些，给人带来的舒适性会更好。 【写在最后】无论大家买了哪款车，你都会发现它有很多优点，也有不少瑕疵，这个世界哪有完美的东西，你多看到它美好的一面，幸福感就会扑面而来。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4分“优秀”

圈主推荐 购车两个多月了,目前行驶3000公里 分享一下我对这俩车子的感受。 外观:外观看着很气派,大车身设计很符合我的消费审美观,车型辨识度很高,个人最喜欢红旗车标,当初买这个车就是因为车标,车头一抹红太有个性了 车位红旗两个字也是觉得最有中国特色。 内饰:内饰方面 我个人也是很满意的,用料扎实,接触多的地方都是软质材料,没有日系那种塑料感,对得起豪华品牌的定位,做工也是很精致,中间用钢琴漆和金属饰板过度,晚上亮起的雄鹰展翅,氛围灯,还有迎宾灯,满满的豪华感。不过有一说一 跑高速的时候风噪胎噪有点大,不过因为我开车必听歌,所以这点我也不是很介意。 配置:科技配置满满,我是很喜欢这个全液晶仪表盘,可以自己选显示模式,运动模式指针是红旗,经典模式又成了机械的造型。boss音响的音质也是一绝,这里推荐用u盘，这样音质更上一个台阶 空间:前后排座椅空间巨大,是我开过的车乘坐空间最宽敞的一款,后排180坐进去也没啥拥挤。就是后备箱可能有点小,不过平时东西多后排也可以直接打下来这个不影响。开车到现在,坐我车的每个人上车都会感叹,这个空间好大啊！ 油耗:现在自己平均是9个油左右,市区堵车会高点大概到12.13 高速或者快速路就是7个左右,这么重一台车,这个油耗也算是很可以了。之前开的君越平均油耗11个！油耗这个也跟驾驶习惯有关,想要开的暴力,享受加速快感你就得多花点💰,正常家用这个油耗对我来说是完全能接受的 整体来说,红旗hs5给我的感觉就是:外观大气,回头率也有。内饰用料配置充足,座椅舒适。空间表现优秀。动力充足,换挡平顺,没顿挫。整体品牌知名度加上用料做工真的是我觉得性价比极高的一款车,为国产自主品牌点个赞（再加一点,个人不喜欢拍照,所以图片啥的将就看看哈,实物图比我的好看的多，大家见谅）

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.7分“优秀”

【空间表现】红旗hs5空间表现真的是没得说，就是后备箱空间有点小，家用还是不错的。 【舒适性】 舒适型方面：值得推荐，可能有些人对车子要求太高，但是对于我来说完全够用，就是可能减震有点偏硬。 【最不满意】 最不满意的地方可能就是油耗比较高，相对于之前开轿车真的是太高了，但是对比同级别suv也还是差不多，还有就是车机，希望音乐能增加qq音乐，增加登陆界面。 【购车经历】 之前最早是考虑换现代的途胜l，因为之前来过这个车，加上现在改款，空间是真的没得说，但是和朋友去试驾，感觉还是不错，最终还是被双离合劝退了，虽然有终身质保，但是为了用车省心还是放弃了，也去看了比亚迪唐dmi和传祺gs8，个人还是喜欢传祺的外观，但是考虑品质还是在比亚迪唐dmi和红旗hs5选择，家人说7座使用率不高，每年也就跑七八千公里，最终还是考虑5座，想想也是，一年用不了一次，从看红旗到最终确定下来一共就两天，希望红旗能给我不一样的惊喜。 【提车价格】 购买的是19.98那款，不算置换19.7下来，算上置换大概19.2到19.3，在海南购买，这个价格和内地还是比不了，但是也还算可以了。送了脚踏，膜，靠垫四件套，钥匙包，冰墩墩，199买了4年10万公里保养，一共8年20w公里。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的，值得后期多跑一点看看实际情况。 【油耗】 现在目前跑了560公里，大概综合10点多，就跑过一次高速，油耗还是要慢慢磨下来吧。 【亮点配置】 配置都挺齐全的，性价比挺高，也没啥其他。 【保养】 现在一共有8年20w公里保养，基本也够了，差不多八年不花钱，车子也要卖了。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.86分“良好”

【购车经历】 看了好多车，德系日系美系国产20万左右价格基本看一遍，最后还是吃hs5颜值了，两驱旗享落地19，送中网发光灯，脚垫后备箱垫，全车玻璃膜，记录仪，底盘护甲，电饭煲，多送两年保养和一些小东西，家里养过飞度，皇冠，帕萨特和q5，还有一台瑞虎3是我原来刚考完驾照买的二手练手车。hs5开了快一个月了，1800公里说说自己感受，大家交流。 【舒适性】 1. 前后排空间足够，都说后备箱小，可能我需求小我感觉后备箱够用了。 2.座椅坐不惯，这是个人原因，感觉调整不出舒服的角度。 3. 怠速发动机哒哒哒声音和耳鸣声难受，换挡能听到齿轮碰撞的声音（不知道正常不正常，各位有吗？）后备箱开锁声音巨大，空调3档及以上风力噪音大，颠簸时a柱异响。风噪胎噪大，风噪大可以理解，胎噪是什么原因？这还是米其林轮胎。 4. 外观内饰是设计到我心里了，配置也不错，就是车机死机过一次 5. 智联好用，挺灵敏的，冬天热车，夏天降温方便。遥控钥匙也很灵敏。 【油耗】 各种路况都开过，分别说一下 1，特别堵的情况在15个油左右 2，正常城市路况，走走停停那种，11-13个油 3，快速路，国道，高架桥，速度60-90，这种最省油了，大概6-8个 4，高速公路，定速巡航时速120，出差特意测了90分钟，10个油 5，1800公里综合油耗10-11个 【驾驶感受】 1. 个人底盘悬挂偏硬，路感太清晰了，稍微压到点什么都能感觉出来。底盘紧凑度还可以，中规中矩吧。 2. 方向还算不错，比较精准，稍微带一点点虚位。 3. 发动机动力方面先说一下本人开车习惯路况允许的话都是深踩油门那种，每个人驾驶习惯不同感受不同，所以动力方面都是对我个人而言。经济模式没用过。舒适模式动力就是日常够用城市超车可以，高速超车还是运动模式比较好，总体动力就是那种虽然没那么猛，但是在你需要动力时一脚油门也不会掉链子那种。加速时的发动机噪音比较大。之前了解了一下发动机说是逆向研发大众二代ea888，个人感觉还是有一定差距。 变速箱没什么好说的，稍有顿挫，不影响驾驶和舒适度。 附：以上全部仅对我个人而言，因为每个人习惯感官等不同用车感受也不同，大家可以交流，但是别抬杠。 总结：目前总体来说这车的缺点就是各种声音，上面都有写到，弱项是发动机，刚提车的时候方向盘偏左，去4s给调整了。只希望后续用车别有质量问题和各种电子故障。其他方面目前来说都不错，还是很喜欢的。 随着工业进步，国家政策和人民思想提升，以后一定是国产车越来越畅销，但是也希望国产车能鲜亮的外边下能有更加强有力的心脏和严格的品质控制。价格和车辆能成正比，才能有群众的支持。 最后问大家两个问题： 1. 你们的车切换档位能听见齿轮碰撞声音吗？正常吗？ 2. 为什么我感觉后轮倾角过大了，看一下其他hs5好像都一样，不会吃胎吗？

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.86分“良好”

提车一个多月，跑了将近两千公里，说说我的感受吧。当时去买车其实我是去看比亚迪汉EV的，结果在比亚迪4s店，老爸打电话来说车库里装不了充电桩（我们家属楼是和单位办公楼一个大院，停车位管够，没有固定车位。）然后一出门就看到了隔壁红旗4s店，一进去就看中了hs5。跟销售谈了两个小时，四驱旗享最后落地22万整，除了送脚垫其他什么都没送，还必须交两万订金不能退，现在一看车友圈车友们的成交价，有点想哭。 优点就不多说了，颜值比较高，同价位的suv里，只有vv7有得一比，空间大，动力足。配置高，基本该有的配置都有了，主要说说一些缺点吧。 一，内饰不够精细，氛围灯号称256色，实际调来调去也就十多个色，而且完全可以做得更精致。还有空调没有物理按键很不方便，经常要低头去摸，而有时去操控中控屏又误触空调按键。 二，刹车有点偏软，有两次因为过路口绿灯闪烁，想按以前的习惯踩刹车，结果溜过了线，抱着侥幸的心态一加油冲过去了，结果一次没跑掉，12分就没了。 三，人机语音交流不流畅，有时候它没反应，有时候是识别了不反应，要说第二次才动。 四，动力是够用，运动模式下加速还是不错，不过顿挫感也很明显，要是8AT就完美了，避震也有点硬，过高一点减速带感觉不是很舒适。 五，怠速会有轻微抖动，不知道其他车友有没有这个问题，或者做了首保后会有改善。还有一些小问题，比如hud异响，开到4s店十五分钟解决了，大家说的车门异响我特地试了试，关闭窗户关掉音乐在通过不平整路面是有很轻微的响声，不刻意去听听不到，可能我开的时间还不长吧，久了不知道声音会不会变大。 最后提一点建议，发动机启停真的没用，我上车启动第一件事就是关了自动启停，电子驻车倒是很实用，但是在倒车时又很不方便，尤其是那种需要来回倒几把的侧方位停车，要手动关了，其实可以把自动启停那套操作放在电子驻车上，轻踩刹车不启用，重踩刹车自动驻车应该比较实用。 总体来说，对这款车还是非常满意的。 最后希望国产车能越做越好。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.14分“优秀”

【空间表现】 一个字，绝。当时试驾的时候就觉得这空间是真的大，无论是开车还是乘坐都很舒适，满意。 【购车经历】 家里亲戚表哥有一辆19款的，一直都觉得红旗很大气。十二月去看的车，当天还看了帕萨特和君越，最后还是订了红旗，也算支持一波国产品牌吧，人生第一辆车。 【提车价格】 裸车176800，2000服务费 送了行车记录仪，脚垫后备箱垫和全车贴膜。 【驾驶感受】 提车一个月了，目前开了1500公里，高速跑了有1000差不多。 先说市区吧，刚提车的时候对刹车不适应，踩下去总有种哽叽一下的声音，现在猜测是新车缘故。开起来很平顺，没有顿挫感也没有异响。 高速的话，我不太喜欢用经济或者舒适去跑，运动模式感觉就是为高速而生的。想超车的时候油门反应非常灵敏，可以给我想要的驾驶体验，不拖泥带水。 【油耗】 堵车的话最严重到27个，今天开了50公里大概12个油左右，下雨开不快。人家说新车油耗都高，再加上堵车。我也不是很懂，具体后期再看看油耗会不会低一点。 2.20更新 提车一个月，红旗智联看的平均油耗11个左右。目前市区油耗，不堵车10-15，堵车15-20之间。高速的话，当时堵车前运动模式跑的，7.7个油。这是目前我能开出来最低的油耗了。 如果你非常在意油耗水平，就不要选择hs5。 4.25更新 目前总里程2400公里，油耗差不多是固定了。短途五公里以内稳定15-20，超过五公里路况好一点的话市区能开出来7个油左右，总体来说还不错。奈何现在油价太高，再怎么省一公里也得一块钱了哈哈 【最不满意】 车机的话感觉就那样吧，我是两千公里的时候死机过两次，目前2300公里没有死机过。 比较不满意的是每次过减速带就很难受，滤震不太行，对我来说这辆车唯一的缺点就是这个了吧。其他的异响什么的从来没碰到过，这种说实话还是运气问题吧。 【总体感受】 Hs5是我的第一辆车，选择这款车首先就是因为20个W这个价位可以给到我尽可能多的配置，尤其是氛围灯和360全影是加分项。第二个就是车子外观，很大气上档次。我从来不认为20W就是所谓的豪华车，但是对我这种上不起Q5 X3的小年轻来说可以给到我想要的感觉。身边有朋友吐槽车子小毛病多油耗高，只能说有得必有失吧。目前异响我还没碰到，油耗确实不低。还是那句话，在意高油耗的话就不要选择hs5，年轻人第一辆车肯定要选择自己喜欢的。 今天去打了个蜡，车子更亮了 真不错哈哈，最后晒几张油耗图? 5.29更新 提车3300公里一血，啥路都开过了真没想到能追尾三轮车，哎。明天去4s定损看看多少钱吧，乡镇道路还是慢点开。技术稍微好一点人开车就飘了，今天撞一次老实点吧。。 另外附上两张周末拉高速的油耗，都是运动模式跑的到收费站换回去了，感觉还可以。现在油价太高只要是油车就都没有省钱的了，太难了 2022.12.31更新 买车一年开了一万一千公里了，总体来说还可以，没遇到什么大问题。平均油耗9.8，算下来今年加了也9000多块钱的油，通勤方面一公里小一块钱了。 现在比较在意的是主驾驶有点漏风，尤其是跑高速特别明显。其他车友建议弄植绒条，回头打算试一试看有没有效果。 本人和对象因技术问题车子每个面基本都有划痕，新的一年希望不要再出现新划痕了😅😅😅附上几张刚拍的车子，洗干净看着就是舒心哈哈

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.5分“优秀”

刚刚购车，对车辆正在熟悉中，等用车一段时间再评价。除了油耗，整体感觉很满意。 【销售态度】 我们这里4S店是新开不久的，销售小哥好像刚从大众跳槽过来，对大众车更了解，红旗的车全靠宣传手册。态度还好 【空间表现】 空间超出预期，原本只想买一辆紧凑级别的SUV，看了一圈，没有太心仪的。长辈对红旗有情怀，进店看见HS5就喜欢上了，一问配置还都很满意。说回空间，驾驶位，后排都非常宽敞，符合品牌大气的定位。后备箱的确小，我们前一辆车的后备箱大，于是后备箱里什么都有，两个千斤顶、气泵、露营设备…小后备箱终于可以不用放这些很少用的物件了。 【驾驶感受】 行驶品质优于大部分同级别国产车，很接近德系的品质，毕竟一汽手里资源那么丰富。底盘扎实，是我喜欢的类型，很多人说底盘硬，我感觉很好，个人最喜欢这种有韧性的调教。转向比较精准，方向盘的调教为日常驾驶稍微留了一点点虚位，但过了这一点点的虚位后指向精准，再加上方向盘比较轻，对于一辆中型SUV老说，HS5呈现的这种操控绝对是优秀的。买完后还没换雪地胎，但四驱（舒适模式）+米其林轮胎几乎没滑过，稳。 【油耗】 油耗方面，比较高了，但看在0-50的加速我很满意的份上，油耗高就高吧。一千公里，综合下来15L。包含高速、一般省道、市区、上下班高峰（主要是在市区）。 【舒适性】 隔音不错，我是跟同价位的车比较。车门比较厚实，在4S店看到同款车的隔音棉了，很厚。玻璃的密闭性也很好。在二十多万的级别里，算是隔音不错的了。四驱+255米其林，带来的稳定感觉，我很满意 用车一千公里补充 说一下需要改进的地方： 1.智能语音。不太智能，经常在跟家人聊天时突然出声吓我们一跳。 2. 最新的车机系统做了大幅度精简，可设置的选项较少，应该是被隐藏了，希望能丰富一点。 3.后备箱的两个照明灯太暗，而且位置设置的不合理。我是另外买了一个灯。 4.后尾门打开时的声音太大，是我用过的车里声音最大的。 5.车漆似乎硬度不够。 以上内容都是小问题，应该是工程师们很容易就能解决的。 还有看到其他车友、车评人说的缺点，但我认为不是缺点。 1.A柱宽，影响视线。我认为HS5的A柱盲区并不大，养成良好的瞭望习惯最重要。 2.变速箱调教不好。就如果不告诉你这个是6AT，你就随便开，绝对很少有人能感觉出来是6AT，优于市面上大部分同价位SUV，是比较调校得比较优秀的。 3.四驱弱。千万别对城市SUV的四驱抱有不切实际的幻想，让它真去跑越野路。这个适时四驱，在城市冰雪路面表现比较好，米其林四季胎+舒适模式，给足油门起步从来不打滑，冰雪路面，转弯也不飘。 4.买这辆车只是为了情怀。很多车评人酸，“如果你为了情怀，那就去买！”很酸，是公关费用没给足吧？买奔驰GLA、GLB是为了什么？一辆用料足，空间大，动力、操控良好的车，再加上一个帅气的外观，还有文化底蕴，夫复何求？

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车，也是家里第一台车，因为一直以来比较喜欢红旗HS5在选车也没看其他车。从看车到订车用了10天，等车等了一个半月。8月15开始看车网上了解，我们本地没有红旗4S店只能去最近的包头或呼和浩特，内蒙优惠小，落地差不多21左右。超出预算太多后来从懂车帝了解到北京优惠较大，联系上北京销售然后根据懂车帝车友提供北京落地价大概18.5，照着18.5去的，然后微信上和销售谈到18.3。又有北京车友教我砍价，还给了本地最低价格参考，最后8月26亲自去北京4S店又进行砍价，一路砍到18落地，然后订车，当时订的19款，等了大概有20多天，销售告诉我19款没车调不回来，最终以订好的落地价给我新款22款，10月11号终于迎来了提车消息，10月12号去北京提车。 【驾驶感受】 从北京到巴彦淖尔800公里高速驾驶感受良好，定速巡航是真好用，去加油站路人说这车好，堪比Q5，加油站人员也是赞不绝口，在高速服务区停下休息有人敲车玻璃问这车，说像30万左右的车，回到小区停车也有很多人问，这车回头率真的没的说，内饰也豪华，配置也很高，现在开了有1200多公里，没有发现异响比较满意。 【动力表现】 舒适模式给我的感觉反应很灵敏市区超车无压力，轻踩就有推背感。 本人平时开基本都是经济模式，经济模式下车就比较肉油门反映有延迟，因为我也不追求动力对于这些也没啥要求。够使就好 因为是本人第一辆车而且对车了解也比较少，所以动力表现这些也是靠自己感觉写，有说的不妥的地方还请海涵。 【油耗】 1200多公里基本都是跑高速市区跑的不多，高速跑了大概有800多公里高速平均油耗在6-7 市区因为跑的比较少油耗大概在10-12个 油耗方面对于我来说还比较满意，毕竟这么大大个车2.0T相对来说表现已经不错了 每个人开车习惯不同，油耗也不同这个只是一个参考。还是得看个人习惯和路况，堵车的话什么车油耗都会高，走走停停肯定费油。 【空间表现】 见了这车的和坐过这车的人都说空间大！大！大！ 【赠品】 行车记录仪，脚垫后备箱垫，玻璃膜和中控红旗摆件。 当时提车车子油表变红，销售用油卡给加了 100的油，白嫖4儿子店100感觉美滋滋嘿嘿 最后在结尾要感谢各位红旗车友在我选购时给我解答疑惑，真的对我帮助很大，从给心里价格到各种问题真的非常感谢各位车友！感谢！！感谢！！！ 祝各位车主一帆风顺，发大财！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.07分“优秀”

买车的时候预算20万左右，所以选择面不是很广，之前去看过很多的合资品牌的车型，但是日系品牌这个预算只能买到紧凑型SUV，包括像日产的奇骏，本田的CRV，丰田的威兰达，但是对于我来说平时用车需要就是空间大，因为第一周六周末要载一家人经常出去玩所以会涉及到乘坐空间和后备箱的空间要求，所以就放弃了日系的车型，后面又听说美系品牌SUV的优惠大，就去看了下，昂科威的优惠其实蛮大的，但是个人不太喜欢昂科威的外观和内饰，都给人一种很老气的感觉，我才刚刚30岁开这个车总感觉不合适。所以最后绕来绕去就跑到了红旗的4S店，之前一直听说红旗的HS5，但是都没有去看过， 那天去看说实话有点有点感慨，无论是外观还是内饰的设计都让我认可了这台车，后来销售也带我们试驾了一下，整体坐了一圈下来也感觉满足我自己的需求，要动力有动力，要空间有空间所以也就没有犹豫了，果断了交了定金，周末立马就过来把车提了。 我买的是2019款2.0T智联旗享版，这台车是今年1月份购买的，当时裸车价在18.7万，购置税1.9万，商业保险给了6000，交强险950，上牌费给了300，办下来总的费用在20万多点也算是符合自己的费用预算；目前这台车我开了700km了，给大家也分享下1个月来的用车感受。 对于这台红旗HS5 2.0T智联旗享版的满意的地方： 外观是第一点，因为之前4S店看到这个外观的时候就已经被它吸引了，另外内饰部分的设计真的是足够豪华对比亲戚家的奔驰GLC都要好上不少，另外动力部分也是我非常满意的一点，虽然经济模式下动力输出比较平顺，但是只要一挂到S档那动力可以说是线性的输出，感觉只要稍微一给油就会有很强的动力输出。另外配置部分这台车也很丰富，像座椅配备的Alcantara和皮质混搭的材质，12个扬声器的BOSE音响，转向辅助灯，还有电动尾门这些配置都在日常使用中让我感觉到了红旗的用心。而且还有就是买车赠送的10万km的免费保养，终生免费保修所以感觉后期费用上面也省去了不少。 最不满意的地方： 第一就是感觉价格上面优惠太少了，虽然给了很多的后期优惠，但是前期价格还是很直接的。另外就是油耗方面的话真的有点高，我是周一到周五在城市里面开，然后周六周末高速跑的比较多所以油耗上面基本在11L/100km。还有一点就是底盘和悬架方面，底盘的调校偏硬，悬架滤震也能滤完，所以导致了整个车的后排颠簸感很强，另外红旗HS5的内饰里面的静音效果处理的不好，车速超过100过后就有很大的风噪和部分的胎噪可能是密封条没有处理好，另外都这个级别的车型了还是配一个双层隔音玻璃嘛。最后一点就是这个车的保值率上面可能没有同价位的其他合资品牌车型好，当然这点目前其实看来还行毕竟也不打算短时间换车了。 单独说一下这个空间，2.87米的轴距让这台车空间很充裕，家里面五口人坐进去丝毫不会觉得拥挤，而且我们经常出门也会带大包小包的行李，后备箱也能完全装下。另外如果后排不坐人，老婆坐在副驾驶的话她经常就把座椅放倒然后基本可以当一个小沙发躺着了。而且车内准备了很充裕的储物空间，无论是前方的手套箱还有中间的扶手箱都有很富裕的空间，平时能放下很多零碎的东西。 内饰方面这台车的贯穿屏设计真的让我百看不厌，每次都觉得很有科技感，但是操控上面还是让人很不适应，中控台下面的触摸按钮没有物理按钮来的实在，经常会感觉要按几次。 这台车动力方面224匹的马力搭配6挡的变速箱整体提速还是可以，虽然官方说的8.2秒可以0—100km，但是我自己开基本就是10秒左右，但是平时也没有怎么激烈驾驶，所以没追求动力，操控方面整个是电子助力的转向，虽然用起来很舒服，但是精准度还是很差转向虚位很大。 总结下： 这台红旗HS5外观看上去很大气，内饰也是十分的豪华和具有科技感，自己使用起来虽然大屏幕的灵敏度和车机交互系统还是有点慢，但是整体的观感还是很大气的；车子的动力系统上面是比较不错的，S挡动力能带来推背感，操控就不要想了转向虚位比较大，另外皮质和Alcantara混搭的座椅坐上去也是十分舒适，座椅的包裹感也合适。最后就是4S店的服务很好，不像合资品牌那些销售，另外送的终生免费维修服务和10万公里的免费保养是比较不错的，节约了很多后期费用。总的来说这台车还是很不错的，家庭使用空间也很充裕。也希望国产车越做越好。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

4.14分“优秀”

首先是外观，外观真的是一眼爱上，从车前脸到尾部，再到轮毂，真的是处处可以打动我，从外观就可以感觉到满满的中国元素在里面。内饰也是无可挑剔，12.3英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表，清晰各项功能一目了然，即使是档把，都感觉十分还看，很契合整车内饰。但更满意的就是内部空间了，前后排的空间真的是十分的宽大，视野也是极其的开阔，毕竟轴距达到了2870mm，除了后排中央地板凸起比较大，影响其舒适性体验其它还能接受；2.0T的动力就更不用说了，224匹的最大马力，匹配6AT变速箱，加速的推背感着实让人真切的感受到它的力量。不过比较挑食，吃优质粮95号汽油，而且油耗整体偏高，特别是市区，走走停停比较耗油。 该吐槽还是要吐槽的，语音功能平时跑高速确实有点用，不用手动操作安全了不少，但是响应慢，而且识别能力不是很强，有点鸡肋；还有自动雨刷功能，有时候小雨狂刷让人有点无语；后备箱的确是小点，储物空间也小，扶手箱里面空间不大，门上的空间还可以，杯架里面放钥匙之类的很容易刮花档把下方那片的钢琴烤漆；最得吐槽的是电动尾门，车内能开不能关，不够人性化，必须得下车手动按尾门上的按键才能关上，如果设计能从车内关闭那就完美了。另外内饰的装配工艺确实差点意思，这是我不能给满分的原因之一，缝隙比较大，细节上有待提高。 说真的，在这个价位，你实在很难再找到像H5这么全面能打的车型了，前提是你不排斥国产车。对比合资，红旗配置无敌，而对比其他国产，红旗又是“降维打击”,其实现在很多国产车在配置和安全方面已经十分厚道，红旗的天然优势在于人们愿意在此基础上付出一些合理的溢价来满足“国车”情怀。怀着一些小自私， 既希望红旗HS5为更多人认识和喜爱，又不愿意它成为街车而失去了现在的回头率，也许现在这样月销刚过万的情况再好不过了，对吧？