点评车型: 2024款红旗HS5 2.0T 旗享Pro50万辆纪念版

4.1分“优秀”

这个车外观确实很拉风，车头的旗标灯开关锁时候会亮起来，很帅，最满意的是音响，音质非常棒，而且车身异常坚硬，安全性拉满，不满意的第一是低档位时候的迟滞性和顿挫感，堵车时候轻踩基本没有反应，稍重一点车就窜出去了，还是需要适应一段时间，第二是这车的车机导航比较离谱，变道时候不会提前提醒，很多地方按照导航走会绕一大段路，不用车机导航的话，hud又不能显示方位，到手之后可以自己下载高德地图离线包，离线升级一下，会稍微好点，还有一个不是车的问题是我的问题，就是车太大停车也不是很方便，尤其是拥堵的老小区，人们都不规范停车，要停好这台车还是很需要技巧的，总体来讲还是很满意的，如果平常用车频率不是很高，不是很在意油耗，家里也有自己的固定车位，比较在意安全性，可以考虑这款车，小区里停车时候都以为20多万级别的，总结就是乘坐很舒服，但是开起来比较一般。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

3.9分“良好”

人生中的第一辆车给了我亲爱的红旗HS5！本人选的外观艺术灰➕黑色内饰。9月28日提车的，其实8月底就去看车预定了，因为加了一个科技包（含旗标灯），所以等了一个月才提到车，不过刚好在国庆之前把车提了，国庆那几天就跑了小1000公里，蹭免费的高速太爽了。总得说来这款车我个人比较喜欢的，不管别人怎么说，因为买车就要买自己喜欢的啊！ 说一下车辆情况：目前刚好提车一个月，开了差不多2000km左右，综合油耗8.6L（一直开的舒适模式，如果一直开经济模式的话，油耗估计更低）高速经济模式最低开到6.4L油耗，舒适模式最低开到7.1L油耗。说油老虎的要么是没有开过这款车，要么就是道听途说，要么就是故意抹黑，反正不是蠢就是坏。 外观上，前脸高山飞瀑、中流滴水、尽显大气，是我喜欢的样子。该车的后排空间感觉比前排还要宽敞，反正空间就是满分。风噪和胎噪，在合理的范围内，我没有太关注，开着音乐啥噪音都无所谓了。车机一般，反正平时也只是用用导航而已，这个也不是重点，听歌的话连接手机蓝牙听歌。 目前一个月，还没有遇到什么毛病，唯一有点小毛病的就是如果用经济模式行驶的话，脚法控制不好，车会有一点点向前窜的感觉（有懂的车友告诉我，这是什么原因吗）。其他感觉良好，期待以后继续发扬红旗，让理想飞扬的精气神！

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.5分“优秀”

外观方面: 外观没话说，开在路上回头率不是一般的高，特别是加装红光闪耀旗标灯后，就没有不回头看的。 【空间表现】 空间足够大，特别是后排空间，凡是坐到后排的都说大，不过后备箱的确相对小了点儿，毕竟后排空间大了，占用了点后备箱空间，不过日常家用完全足够。 【舒适性】 一般开车都是舒适模式，换挡很平滑，基本感觉不到顿挫，之前开过22款的，相比较而言23款的8AT变速箱的确更优秀。 【最满意】 最满意的肯定是外观，前脸大气，因为是买的白色的，跟同事昂科威plus放一块，从前面看感觉大好多。 【油耗】 油耗这个还是有很大出入的，比如提车那天，开了46公里，平均时速30多，平均油耗8.4个。而日常上下班，因为路程短，只有5公里，所以油耗基本在12个左右。今天出去跑了50公里，基本都是国道和乡道，还有部分市区，最后平均油耗只有7.1，这个那就相当可以了。 【最不满意】 在买车前一直关注这款车，22款就听说A柱漏风，没想到23款也漏，时速超过70后，就能明显听到主驾玻璃顶部有飕飕的风声，去4S店问了，给塞了点吸音棉，一点也不起作用，哎，我觉得这应该算是这车的一个设计缺陷了。 【车机】 网上很多人吐槽车机卡，因为新车开了几天，倒没感觉有卡顿，毕竟车机功能就那些，平时也就开个导航听听音乐，其他功能基本不用，所以没觉得有啥问题。 最后强烈建议大家加装旗标灯，真的帅，哈哈😃。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.7分“优秀”

原来2014年购买的昂科拉已经准备退役了，本来在昂科威plus、吉利星越L、红旗hs5三台车直接选择，三台车各有千秋，各有缺点，昂科威轻混和贵（落地652两驱要23+）、星越L（三连屏和吉利标志不喜欢）红旗hs5外观漂亮（缺点就是风噪和异响）加分就是情怀了。11月6日，上来试驾了昂科威plus，各项都没得说，就是价格死活只优惠6万，就去了红旗4s，试驾了老婆也满意，就直接谈价格，直接购置补贴等各种优惠加上我订了科技包，车子重新从厂子下单，所以没有现车价格优惠，落地大概17.83万。不过科技包能拿到新的车子，总共20公里，23年10月31日出厂，避免库存车和各种幺蛾子车，车牌选号了下夹着数字177个人喜欢。11月28日上去提了车，由于不想要4s垃圾膜，所以提车很快。回到家，由于工作在沿海地区，所以腐蚀性强，叫师傅特意底盘用橡胶漆（船底漆）喷了一桶又做了底盘装甲，也是前一部昂科拉底盘严重腐蚀的经验教训，估计内地兄弟难以想象车用渔船底漆。目前开了306公里，由于喜欢超车，应该综合油耗会在9—10升之间，毕竟1.8吨的车子，很稳。 【空间表现】 非常好，后备箱较小 【舒适性】 总体舒适型不错 【最不满意】 就是自动启停每次上车要按下关闭，就不能在车机里面设置个关闭功能。还有就是加装旗标灯就解锁和上锁亮下，最好下旗标灯能设置常亮 【购车经历】 总体套路也挺多，五年贷款就算一年提前还款，也要多花3000多元，感觉17.5可以拿下 【最满意】 外观确实好看，同事都说好，比奥迪Q5气场还强

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.2分“优秀”

1.外观大气上档次，没啥好说的 2.内饰是我喜欢的，贼喜欢 3.发动机，打开车窗，感觉发动机声音比较大，异响这个玩意倒是没有遇到 4.经济模式感觉有那么2秒，他就是跟不上来，老头要熄火的那种感受，换成运动那个感觉就非常的好，贼有力 5.油耗2.0的车子，油耗还是能接受，动力妥妥的，车机就不说了，通病，反应速度跟不上，要是换成手机，这样的速度，我直接泡水了 6.高速加速感受，那是相当的好，之前我那个吉利小远景140方向盘抖的吓人，这个轻松150毫无压力，超车不用说，130以上，只要给油，舍得，他就能拼命，推背感十足，至于噪音这一块，我个人感觉挺好，可能主驾驶和后排体验不一样，我在车里闻不到味道，小姨子上来，1分钟就吐了，我也是表示很无语，空间还是蛮大的，5个160的胖子，毫无压力，还有多的位置 里里外外都觉得帅

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.21分“优秀”

外观：最大的亮点就是前脸，高山流水的造型，威严不失庄重，符合各阶段人群的审美。但是尾灯不是很喜欢，太圆润了，没有沿用h9和h5的尾灯，不够犀利，有点小失望。侧面看起稍显笨重。 内饰：红色内饰整体看起还是很高级。中配和高配还是有区别，中控饰板如果和高配一样就好了。不足之处就是没有香薰系统，音响是塑料壳，没有做成金属。皮质座椅坐久了会变形。车机有点不够智能。 配置：同级别大部分国产车有的，红旗基本都有。我的是中配，没有透明底盘，没有全速自适应巡航，车道居中保持，并线辅助。不过日常行驶足够了。 空间：本人身高182，前后排坐着都不会拥挤，甚至很宽松。坐上来的朋友也都说座椅空间很大，就是后备箱有点小，座椅放不平。不过都是小问题。 驾驶感受：底盘介于软硬之间，过小坑能搞到明显的震感，大坑的时候感受不是很明显。通过性较好，感觉比同级别suv底盘都要低一些除了运动模式以外，其他模式油门响应有延迟，特别是40km/h之前，遇到堵车就很恼火，浅踩没反应，等反应过来，车就窜出去了。前面车一停，你又要踩刹车，就很难受。高速上运动模式超车还是可以，没什么压力，动力是够用的。60km/h以上驾驶位A柱有异响。 可靠性：车身强度很高，热成型钢占比超60%，强度2000MPa核潜艇级别，只要不超过120km/h，基本都能保你性命无忧。目前开了八个月，没出过什么问题。 用车成本：我开车比较少，一个月一箱油，保险第一年花了6300，市区堵车情况下17-22个油，不堵的情况下10-16个油，高速7-9个油。综合一个月用车成本1200左右。＃天府之国红旗车友会

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

4.5分“优秀”

整体来说还是相当满意的。买车最重要的就是买自己喜欢的，不要去管网上说什么，闭眼入。刚开始买的时候担心这担心那的，提了后都舍不得回家睡觉了，每天总想去看两眼。有个时候加班加到23点多，也要去看一眼 待车上东摸摸西摸摸东看看西看看半个小时左右。回家了还舍不得，走了一半还担心没有锁好车，在转回来看两眼。 图2拍丑了，本人不会拍照。但是车确实是挺帅，回头率挺高的，我停在路边吃夜宵，路过的人都会盯着我的车看 图4提车第4天，进停车场的时候，以为旁边是个小墩子，我地盘那么高，一压就过去了，后面听到声音不太对。下车来看，原来是个大墩子? 图5、6，提车第7天吧，想着过两天就要去上牌，临时停车场太贵了（深圳毕竟30封顶一天）就停两天停路边，前一晚去看还好端端的，后一晚去看就不知道被哪个缺德的刮了?还跑路了，报交警那里还是监控死角。现在车还待在4S店修理呢? 驾驶感受：相当给力，除了起步时会慢一拍，起来后推背感瞬间就有了。 降速前挡风玻璃真牛，感觉才80码左右 实际一看 已经100多了。A柱有漏风声音，但是放上音乐后就完全忽略掉了，谁跑个高速还不放音乐的呢 吐嘈4s店，交车仪式的时候没有送花，都弄完准备要开车走了，就拿花来了???

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗领Pro版

3.71分“良好”

新款红旗HS5外观设计方面，从灯组到格栅，车辆的前脸完成了质变。格栅内部带有主动式进气装置，且车主还可以选装延伸至前机盖的发光红旗标识。车身侧面的亮点是位于前翼子板处有着复杂设计元素的“C”形装饰，全新样式的20英寸轮毂以及有着精致格纹的门把手，看得出来它在尽一切可能提升自己的豪华感和庄重感。车尾的亮点在于全新的贯通式尾灯，尾灯内部采用熏黑设计，同时灯组在亮起时同样会向大家展现出如箭羽的形状，与前车灯完美呼应。 新红旗HS5座舱内的变化相比于外观就要少了许多，不过如果您是前款HS5的车主一定能够很快发现新款车型的升级之处。首先是双12.3英寸联屏，它与整体仪表台的契合度比前款有所提升；空调面板“还原”为三个旋钮及四个按键的组合更有利于在驾驶中实现盲操，同时每个旋钮扭动时也有着豪华车的质感；电子挡把经过了重新的设计，在顶部的皮质包裹后还有着精致的镀铬格纹装饰；新款车型的物理按键大大减少，从中控台到挡把区，仅保留了一些常用的必要的按键和拨杆，剩下的功能全部集成到了中控屏中。 座椅由Alcantara和菱形格纹打孔真皮双拼而成，在身体接触的部位采用真皮，非常亲肤，而护翼的位置采用Alcantara材质，增加摩擦力。另外，座椅头枕位置标配可手动调节角度的航空头枕，在长途驾驶中可以令你的头部得到充足的支撑力。 2870毫米的轴距令新红旗HS5的后排空间同样充裕，特别是后排座椅530毫米的坐垫长度带来了出色的大腿支撑。官方还为后排乘客也提供了座椅加热功能以及包含12伏电源、一大一小两个USB接口在内完善的补能措施，加上一直延伸到后排的大尺寸全景天窗。 新红旗HS5除了车头设计之外最大的升级了，就是动力系统了。虽然仍然采用2.0T发动机，但是它的最大功率已经由224马力提升至252马。变速箱也由原先的6个挡位提升到了8个挡位。在实际驾驶中，新红旗HS5能直观感受到加速比老款车型更为迅捷，变速箱的存在感也大幅降低，唯一的遗憾是，动力系统对于加速踏板给予的指令会有半秒左右的延迟，这就使其在需要超车时动作会慢半拍，你需要提前踩下加速踏板以获得需要的提速动作。操控性方面，方向盘的转向力度在标准模式下轻盈有加，在运动模式下则会显著变沉，不过无论轻盈还是沉重，都显得电子味过浓，与路面的交流还是差点意思。不过，我这属于吹毛求疵，对于定位于家庭SUV的新红旗HS5来说，让车主驾驶的轻松自在，就是完美的。在一段轻越野路况中，连续的碎石路段也并没有令我们感到任何不适，车身的晃动完全在车内乘员可接受的范围内，在越野模式、四轮驱动系统的帮助下，新红旗HS5应对轻越野路况会显得从容不迫。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗领Pro版

4.5分“优秀”

一、价格 ❶10月订车，12月拿到。裸车18.68w，落地价21.4w，两年免息贷款7.9w。 ❷终身保养、行车记录仪、旗标灯4件套、车膜，不值钱的脚垫、刷子、行李箱等。 二、选车经历 目标：20w出头的SUV。 主要指标：外观、内饰、安全性、空间、舒适度。 次要指标：油耗、车机。 看了很多车，最后选择的红旗HS5。 ❶电车不考虑。老家是山区，回家400km高速、80km山路，也没有充电桩。 ❷日本车不考虑。不皮实，内饰也没有喜欢的；抛开车不谈，情感上也不会去考虑。 ❸大众探岳、途观。眯眯眼不讨喜，内饰也一般（老婆都不愿意坐上去），所以就我一个人去试驾了一下，试驾感觉还行。 ❹别克昂科威。驾驶室半环抱式的设计，感觉有点怪怪的，乘坐空间小了点。其余还行。 ❺吉利星越L。车确实是好车，并且顶配都到不了20w，值得购买。不过老婆不太喜欢这个车标，我自己又觉得它是紧凑型的，纠结了一阵。 ❻奇瑞瑞虎9。整体看着没有那么喜欢，没有试驾，老婆也没什么兴趣。 三、选择红旗的理由 ❶外观大气，内饰不错，我和老婆都接受。 ❷车子用料很好，安全性高。 ❸空间大，乘坐舒适。 ❹顶配也20w出头，很符合预算。 ❺一点情怀。 四、优缺点 ❶优点：看上述说明。 ❷缺点：车机反应不快（问题不大，不在意车机）。 胎噪声音偏大（只能忍受）。 座椅没有试驾车舒服（销售说是时间久了就好了） 五、补充说明 ❶油耗。油耗12个以内都能接受，买得起这个车，就加的起油。 ❷本来11月份就能提车的，但是4S店操作不当，引擎盖被扳手砸了一下，修复之后外面看不出来，里面还是清晰的看到被砸的痕迹。销售说给我减掉8000块钱，我拒绝了：我花钱只想要一辆全新的车走出4S店，就算出门就磕碰了，那也是我的问题。巧的是，12月份提新车，刚出门几十米，后视镜果然刮掉漆了😅。 最后再说一下； ❶买车要买自己喜欢的，不要买别人喜欢的。 ❷买车要做好预算，在预算内去看车，量力而行。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

3.7分“良好”

车型看着真好看，起步总感觉有顿挫，空间足够大，都说后备箱空间小，买了车才发现后备箱自己也不咋用。很重要的一点，倒车灯太小了，根本看不清，如果稍微下点雨，完全是抹黑倒车。平常路跑13/40一点毛病没有，我舒适模式油门不踩狠8.5个油左右，平常开10.5左右，我脚踩的狠，高速7个油，踩不到六个，挺正常的，本身车重，两顿的家伙。还有我车主驾驶跑稍微破一点的路有一次玻璃咯吱咯吱响，有可能是晒的时间长，或者是我的车偶然性的。当时看了不少车包括长安和吉利，感觉这俩也不错，但红旗车标毕竟大气一点，说句不好听的，能跟阅兵的开一个品牌的车多牛逼，至于他们说国产车不行开不住，我倒没当一回事，年轻人感觉现在都没有那种对国产的偏见了吧。看了同类型的合资车，同价位的没有车好看，好看的基本比我车贵个3-4万，而且合资车的车机做的那么好吧，这个纯属猜测。当时没改款时候看的16.5左右，一直犹豫没买然后买了这个总感觉亏，感觉这个车可以等到18-19万入手感觉会很合适，为了个前脸加了3.4万多少有点不值哈哈。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.3分“优秀”

红旗车，作为中国汽车工业的骄傲，承载着深厚的民族情感与悠久的历史文化底蕴。其设计典雅庄重，彰显着东方美学的独特魅力；性能稳定可靠，展现了中国汽车工业的精湛技艺。红旗车不仅是出行的工具，更是中国精神的象征。 【空间表现】车辆整体空间宽敞，视野开阔，储物空间个人感觉够用，后排空间大，腿部放置舒服横向做三个人一点都不挤，后备箱略小，毕竟后排空间大了，得占用一点。 【舒适性】舒适性不错，座椅厚实软硬适中，有加热和通风这点非常好?减震悬架个人感觉偏软，滤震效果还好?，在用车过程中暂时没有发生异响，但是主驾驶位是不是会有风噪声。 【驾驶感受】红旗HS5有经济模式、舒适模式、运动模式等，在经济模式下动力会有所延迟，在其他模式下动力随叫随到，整体来说驾驶感受还是不错的。再就是转向轻盈准度高，在行驶过程中个人感觉发动机与变速箱匹配契度还不错，没有发生明显的顿挫。 【油耗】关于油耗这东西就得看个人的了，每个人的开车习惯不同油耗会有很大差异，本人居住在长春23年十月份买的车，目前行驶4600多公里，其中1000多公里是高速，其余的都是上下班开，要是跑高速和国道的话油耗在7.5到8.5之间上下班开油耗在9.8到12，上下班开油耗差有点大，大家应该懂哈，目前综合油耗在 10个左右，个人感觉首保完还会有惊喜的，就这样也还可以，能接受。 【最满意】 最后说下最满意是车辆整体外观大气上档次，内饰用料环保地道不做假，还有红旗的售后服务没得说一个字好。 【最不满意】 最不满意的是主驾驶位时不时会有风噪声 【提车价格】 最后发下大家最关心的价格指导价19.98万优惠5.3万置换补贴60000裸车价14.08万因为贷款交了手续费，再加保险和税开走价16.5万

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.57分“优秀”

购车原因：本来要选择S90的，因为资金临时周转不开，把价格放到了20万左右，而且因为有点胖，原来开老款RAV4，还是选择SUV了，但是对比下来发现，这个价位很尴尬，ABB是够不到的，合资车型基本都是中规中矩的，说真的，也看不出特别来，开始了解国产车型，HS5映入眼帘，作为根儿正苗红的红三代，瞬间被吸引，加上双联屏，和扎实的内饰，真的是爱了，说真的HS7都不如HS5好看，无论外观还是内饰，眼里已经看不了别的车了 订车过程不多讲了，现在优惠和送的东西就那些，说说用车感受 动力：动力真心不差，在深圳主要用经济和舒适模式，因为跑告诉比较多，目前1200km，油耗9.1左右，舒适和经济感觉会差0.5-1个油，运动模式推背感很强，感觉不会输身边所有油车（毕竟在市区能飙起来的地方不多，而且开这车还是稳重的多）因为是四驱版，两驱油门的反应和加速应该会更好 舒适：舒适感真的好，内饰真不是盖的，本来也看了X1，但是小车就是小车，那小座椅都隔的慌，这点HS5真的给力，本来很担心的悬挂偏硬感觉也没那么明显，整车非常敦实，过减速带都能感觉到车身的稳重，不会有太大颠簸感 静音：这方面不开音乐的时候确实还是比较明显，虽然比我之前的老车强多了，但是还是差点事，因为是四驱次顶配，前面不是双层玻璃，可能顶配要好点，BOSE音响打开就不一样了，音量到40，整个人都在音乐厅里一样，什么胎噪风噪都拜拜了 油耗：目前1200km，有近1000km高速，2/3时间开空调，大概就是现在9.1L/100km，感觉完全可以接受，老车11+的油耗加上45L迷你邮箱，实在痛苦，这点可能是对比出来的好感，和那些动不动5、6个油的没法比，毕竟1.8吨以上的重量摆在这里了 车机：必须吐槽一下，不能盲目的吹，车机做的确实差强人意，红旗智联的软件动不动登不上去，车机互动还算凑合，但是导航+音乐同时开启时有些逻辑内部是比较混乱的，比如切歌只能在音乐界面切歌，而且一单用方向盘按键切歌，主屏幕就进入音乐界面，导航就后台了，让人手足无措；另外用车在高德导航在中山和惠州分别出现导航跑偏的情况，大概跑偏2-3公里，还好及时发现，用CARLIFE，不然就不知道到哪里去了，另外很多功能没法记忆，启动后都要重新设置，有些低级了 空间：前期选车特别关注车辆尺寸，近4.8米车长+近2.9米轴距，车内空间真的超级大，在公司经常和一辆Q5L停在一起，尺寸要大一截 颜值：这里必须特别指出一下，因为个人喜好，特别选择铂光金，真的是非常漂亮，而且回头率超级高，还是说和那辆Q5L比，因为车头更大更高，直瀑式设计，虽然只有20多万，但是气势上完全碾压Q5L，感觉停在Q7旁边也不虚，但是尺寸确实就没优势了，同事朋友都很惊讶国产车做的这么好，之所以买红旗也是看上了这是唯一能毫无疑问算是豪华品牌的国产车，准备上正式牌之后价格流光灯，晚上颜值肯定更高 储物空间：这点确实感觉做的还不够，手扶箱因为让出空间给无线充电确实很小，除了副驾的储物箱基本没有别的储物空间了 综上所述，目前感觉HS5的优点缺点确实都很明显，作为国内豪华品牌，车辆空间，尺寸，颜值，气场，舒适，用料都是一等一的；动力，加速，油耗个人感觉够用，不算最好，也结对算不了差的；人机交互，车机科技感确实是急需完善的地方 希望能给大家有所帮助，不是啥平车人，就是个有点小爱国情怀的90后而已

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

4.5分“优秀”

【圈主推荐！！！】 并没有像很多人一样买车之前就是奔着suv去的，其实当时想提的是h9，去4s店试驾的也是h9，也去过旁边奥迪和奔驰的4s店试驾了新a6和e，在预算够的情况下其实根本没考虑到hs5身上，但是当我在红旗店里闲逛，并且坐进车内的一瞬间后，后排超大的空间和整车内饰上的质感，让我觉得非常舒服，内饰与6、e几乎无差！当然，质感不如a6，新6的科技感和战斗氛围营造的相当不错，联屏的设计不如e那么自然，但现在e内饰的整体质感用料非常一般，h9的内饰设计对我个人来讲感觉有些别扭，而且霸气的外观设计让我一直对能不能hold的住心里有些打鼓，出门才又去旁边的奥迪店看了看q5，竟然发现hs5的内饰让我更喜欢一点，想了想直接一个回马枪就订了台hs5，这更能说明hs5出色的产品力，让我一个一开始没有想买它的人临时改变了主意。 当时给的优惠是2w4。 全车落地20w，四驱旗享，可以说非常的香。 按照打分顺序，来个提车5个月的用车感受吧。 一.外观 其实很简单，现在买红旗的朋友不管是h9，hs5，还是h5，很明显都是奔着帅气的外观去的，同样这三款车也都是卖的最好的。hs5的外观上我觉得挑不出什么毛病，细节的腰线设计尽显个性给个好评，4s店赠送了中网的立标车灯，到了晚上的时候实在是太吸引眼球了，辨识度极高。 二.内饰 内饰菱形格包围加双联屏，中控全部软性材质包裹，外加真皮座椅，有那么一点高级感的味儿了。但是车机是个问题，偶尔会来点小毛病，高德地图基本不能用，混乱导航直接拉胯。 三.配置 用一句话形容就是配置直接拉满，没有电吸门和感应后备箱，没有空气悬挂和座椅按摩，当然，如果这些配置也堆上去，恐怕100w以下的车一样都找不到。 四.空间 空间表现可以说是我选择hs5最关键的原因之一了，因为作为一辆家用车，想要接上家里人一起乘坐，空间带来的舒适性表现非常重要，而hs5全车超大空间，想什么姿势什么姿势，头部空间和腿部空间比h9和h5都要大，尤其是后排。唯一美中不足的是后备箱空间比较狭小，空间不太能够合理利用，大件行李都很难放下。 五.动力操控 在动力表现上hs5在起步时表现的较为不错，一脚地板油下去有强烈推背感，但是在50迈以上的速度明显有迟滞，也就是咱常说的有点肉，我觉得与6at的变速箱有点关系，或者就是调教的问题，当然这个动力你带个妹妹或者小伙伴上车后一脚油踩到底，然后松开之后让他们短暂的感受一下就可以了，他们一定会觉得这辆车非常澎湃，因为hs5在踩地板油的时候还有一个很好听的声浪存在，但是于我个人来讲动力表现只能算一般般，方向盘有虚位，所以操控上也比较一般。 六.舒适性 分情况看待吧：1.座椅舒适性很好2.悬挂避震不行3.开窗后速度较高时风躁巨大，想兜个风耳朵能给吹聋咯4.转向时略有偏离 七.油耗 我可以将其称之为油耗子了，我的是四驱，表显市区普遍11-12，高速好一点8-9，但是在红旗的app上统计我的百公里油耗平均在17个左右，可能与我开车习惯较为放肆有关，但是即便这样也可以看得出来这是个吃油怪物了。 总的来讲细节方面还是有很多地方能够提升，当然，作为一辆20w的车，已经跟他同级别40w级别的竞争对手都有一战之力了，而且这些细节上的问题，同样也出现在那些车的身上。 总而言之言而总之，hs5能卖的如此之好的原因，也是他能碾压同级别存在的原因： 1.大气的外观 2.漂亮的内饰 3.豪华品牌 4.超大的空间 这四个因素能够结合在同一辆车上的时候，它还仅仅只卖20w，剩下的车不论轿车还是suv，没有一辆车能够在这个价格上全部做到。 当然我们抛开所谓的豪华品牌，爱国情怀不谈，红旗的那一套东西调教的与传统豪华品牌确有差距，但是那些车子都基本40以上才能落地，价格已经差出2倍之多，细节上的差距也没有到难以弥补的地步，只有百万级的豪华品牌才能真正做到在细节与车辆尺寸上与这辆车拉开足够大的差距，并且这个价格没有任何车能够做到将这些细节全部一次做到位。一句话，早买早享受，感受它带给你的惊喜与快乐吧。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.71分“优秀”

完成首保两个月，一共开了8800公里，把好的不好的都晒晒！ 先讲述一下购车过程： 这两年工作调整比较多，一直想舔一辆车，（老婆考本中），动了心思后一直看的是A6L，530看上了XDRIVER和挎筹?，没考虑SUV，想着是自己开，21年春节去滨海4S店看车，都相中了结果那会儿服务人员少没人搭理我们，简单询价后降价幅度没达到心里预期！出来的时候就看到了院子浴皇的店，一方面小时候对此品牌印象深刻（007 明日危机）另一方面这两年周边也经常看到这个品牌，就说也去看看，平时也有大致了解过，先挨个试驾了CT5，ct6直接被老婆否决（ct5吨位较大，顶脑袋，CT6又感觉高配不值低配不搭的）然后就看到了XT6，颜值征服了大人，那就试试开起来2.0T四驱还不错，舒适性没得说，就好好谈了一下，价格有一点超出预期，搁置到Q2看看。不到俩月旁边宝体举办了车展，周末没事就想着去，又从品牌，性价比，舒适性等方面去对比一下，有XT6在前考虑空间方面就不考虑轿车了（有雅阁和凯美瑞），又看了一下其它品牌，就在对比中看到了旁边红旗展位，真的眼缘到位，就看到红旗H9（广告效果很好），我一试坐，次低配的配置全是我想要的，那时候很心动，从展位回来念念不舍，不如去4S店看看，也很近就带着老婆一起去看了，试驾过程中我我对H9的内饰风格不很喜欢，仪表盘是全裸的屏幕（新版奔驰也是了），然后又觉得这个车行政风格太明显，就打算放弃，我在这一两个小时内迅速查阅红旗当前的车型状态（主要看了H9，H7，HS7），突然老婆看到旁边一辆亮灯的HS5，直接喊到这个，这个，这个看看?这是第一次看到这车，第一次直接去感知HS5。外观直接打动了我，内饰也很有奔迪风格，我突然觉得买这个给老婆开也行，我自己也不着急说非要开XT6，A6L（主要还是穷???），就此直接看配置报价，车展出来到4S店谈车型交定金一共4个小时，前面时间都耽搁到H9，Hs7的试驾上了（HS7我只相中了外观和V6发动机，试驾时的体验一般般，吵）最终谈下送灯，膜，内置记录仪，考虑老婆新手，很多功能也不一定会用，只选了四驱旗享版（现在老后悔，后面说，还是没选好配置），致辞就算是结下HS5的缘分：红旗二字，外观，内饰，空间，配置几大因素征服了我们！ 提车价格：在一般感受着优质服务的同时一边脸红脖子粗的跟小哥砍价，也是感受到我们这个现成捡漏客户的诚意，争取到3W的实际优惠，加上额外赠送的灯标，车膜，儿童座椅等大家都很认可，重要的来了：终身质保+4年10万公里免费保养，可以再省2万大元的样子??? 外观：直接上图，大气，回头率超高，在深圳这个豪车满街跑，超跑随便叫的地方，这个车可以让你用较低的成本感受被注视的感觉，车友还可以加两面小红旗??，一点意见要提，没给满分，栅栏处的摄像模组在旗标一侧很突兀，怎么能把这个模块设计调整一下！希望车厂能看到哈? 内饰：这个是仁者见仁的，比起我们的老雅阁，新凯迈瑞那是杠杠的了，各个地方的皮质触感那是没得说；问题来了，中控台的搪塑材质质感很差，而且一碰就有哪种廉价的吱吱声，比较敏感，期望车厂能解决！还有就是无线充的位置太平，可以考虑像XT6一样下沉到内部，防止手机飞出；驾驶模式的旋钮可以改成多媒体控制加触控，谁会天天改驾驶模式???? 配置：四驱旗享版本，适时四驱，全景天窗，20寸大轮毂，HUD（比较好用了），防眩后视镜，倒车镜自动折叠，座椅加热，座椅通风（最爱），自动雨刮，倒车镜自动加热（雨天好用），无钥匙进入，远程控制通风调温（超级实用），BOSE12音响，这是选车必须关注的玄学项目，表现我很喜欢！360全景摄像头超级好用，自动驻车，P档，启停的控制比凯美瑞和奥德赛好用，也比17年的S400好用，整体下来，科技感很足，也很实用，作为一名15万公里，多车辆都开过的老司机，这个车的配置状态和实际体验都很好，只有一点，在低速遇障的时候雷达不会主动开启，需要手动，这点需要原厂去改进，总会有人会遗漏并误判造成碰撞；1907mm宽的车没有倒车镜自动下翻，最高配才有，没有ACC，没有方向盘记忆调节，没有车道保持提醒，没有软硬悬挂，都是顶配才有，好后悔没有上顶配，体验会好很多。 空间：我只说感受，雅阁在它面前不够看，Q5在它面前显得挤腿，我1.65，老婆1.75，后面带着一个1.75一个1.8的老人，空间还能让小朋友来回挪腾，就像一个五座的奥德赛，有人说后备箱小，我们自己出行自驾游是足够了。 动力：这个2.0T340牛的输出配6AT，在低速起步迅猛，高速输出持续，可以说比美系德系丝毫不差，6AT的变速箱开了快马上一万公里从来没顿挫过，不知道那些评分说顿挫的都是怎么开的，究竟是不是张嘴就来?不知道懂车帝的5分是怎么评价，同等输出我给5分 继续补

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.21分“优秀”

#圈主推荐#外观：当我第一眼在懂车帝看到HS5的推送，第一眼就被图片上这霸气的外观吸引，前脸的格栅设计加上引擎盖到格栅中线的一抹别致的红色灯带，有BBA的豪华感和作为红旗的独特，在去实体店看过红旗四件套的灯光秀，就更加疯狂迷恋，而车相较于一般的SUV都感觉更大，在停车场，身边停的Q3、Q5明显比我小一好多，仿佛是个小弟。 内饰：因为之前没有开豪华车的经历，相比我第一辆车，我觉得这个内饰还是让我很舒服的。 配置：对于配置来说，基本可以说我想要的基本都有，360影像，因为我第一辆车是个两厢小车，一下换这么大的车，对于车的前后距离把握不好，有了360再也不担心我会因为把握不好前面的距离停车的时候撞到前面的墙，大中控二连屏、12个喇叭的BOSE音响，在车里音量开到40放低音的歌嗨到不行，车内可调氛围灯，我开A4L的朋友说颜色比他多，哈哈，电动座椅电动车尾门无线手机充啥的就不用说了。车子有语音识别控制系统，开窗、听歌、导航语音就可以控制，还有远程遥控，炎热的夏天可以提前启动打开空调，车窗也可以远程控制，很人性化。 空间：除了后备箱空间略小，其他我都可以打满分。 驾驶感受：方向盘很轻，对于女生来说这么大的车子盘方向盘很轻松，空调力度也够，开一会就觉得很凉了，因为车子比较高，对于没有装脚踏的我来说小短腿下车稍许费劲了一些。 可靠性：开了一万六千多公里，刚做过二次保养没多久，暂时大问题还没有，觉得还是比较耐用的。 用车成本：因为上下班路途比较远，买车的时候会考虑到保养也会频繁一点，但是4年10万公里免费保养，这个车主权益还是为车主省了一笔钱的，因为上一辆车每次去4S店保养都要花不少的钱，关于油耗，当初是我选这个车唯一犹豫的地方，因为上下班远，意味着每个月的油费不会低，但是最终喜欢战胜了一切，但是最近油价暴涨，每天七十多公里的上下班通勤，一个月油费达到了2000，如果说当初知道油价会这么高，可能就不会选这款车了，但是选择了就不后悔了，现阶段综合油耗在8.5-9.0之间，还算可以吧。 对于这款车我觉得在我心里优点还是大于缺点的，现阶段我碰到的几个缺点： 1、自动雨刷不灵敏，前挡都被雨淋的看不见了，雨刮都不自动刮，有时候没下雨，雨刮莫名就自动刮起来了，就有点神经质，我觉得这一点还是可以改进一下。 2、车机系统：车机系统有时候会死机，我碰到过两次车机死机，没有反应，还有一次突然没有了声音，放歌和呼出旗宝都没有声音，除了没声音，其他是正常的，这些问题都是重启之后就正常了。 3、一键启动：不知道是我自己原因还是车子原因，我最近一键启动都要按一会才能完全启动，有时候按时间短了，屏幕亮了，车子却没有启动成功，下次去4S店要问下这个情况到底是啥原因。其他还有些许小问题。