点评车型:
2019款享域 180Turbo 手动舒适版 国V
3分“良好”当初选择购买这车的原因其实就是奔着它的本田标去的,由于自己在车方面就是个小白,所以在销售的几句忽悠之下,就选择了享域。当时选择的是低配车型,所以最终的落地价格在9万多点儿,对于这个价格我还是比较满意的,毕竟大多数合资车的售价都偏贵一些。从购车到现在也已经一年多了,所以对于它的优缺点都有了进一步的了解。首先说说让我比较满意的地方。第一:空间比较大,虽然定位是紧凑型车,但是后排坐三个成年人也毫无压力。第二:外观比较出众,虽然价钱不高,但它外观的设计还是比较令我满意的。第三:油耗低,本以为市区中开,油耗怎么也能上到9-10个左右吧,但出乎意料的是,一年多了油耗始终维持在7左右。至于它的缺点的话,我认为就是起步比较肉,加速有点儿慢。如果想要在高速上超车的话,并不是很容易。此外,它的发动机噪音比较严重而且刚打着火的时候,车身抖动的很严重。一开始我还挺反感这种声音的,但听习惯了之后也就好了。至于说它车身抖动的话,就是因为它的三缸发动机所致的了。一开始没有这种情况,开了半年左右,这种情况就愈发明显了。所以在此劝诫大家一句如果资金足够,千万不要买三缸车。
享域搭载了一台三缸1.0T涡轮增压发动机,最大马力为122匹,开起来动力输出平顺,中段有着一些爆发力,匹配的6挡手动变速箱挡位比较清晰,新手开着也会很轻松,百公里平均油耗为6.8-7.5L左右,还算是比较省油的,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,头顶有着3指多的富余,空间表现在同级别车型中很抢眼,不会有拥挤和压抑感。
车内中控台布局简简单单,各种功能操作起来都很容易上手,前排储物空间设计比较合理,手机、水杯还有纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。
前脸进气格栅和左右大灯相连,拉宽了视觉效果,车身简洁大方,上扬式的双腰线增加了一些运动感,鲜红色的LED尾灯点亮后很好看。
再来说说它的缺点:
1、由于发动机排量比较小,起步时低扭偏弱,后段深踩油门,发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢,夏天开空调的话动力也会有一定程度的下降,高速超车要预留出足够的时间才行。2、怠速和低速的时候,能够察觉到发动机的抖动,冷车启动时候抖动现象更加明显。3、车速过了80之后,胎噪和风噪很容易传进车内,嗡嗡的声音有些烦人。4、经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳和晃动明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。5、内饰用料一般,中控台和车门下部分,能够摸到很多硬质塑料,细节的做工略显粗糙。6、舒适版的配置比较低,没有倒车雷达和倒车影像对新手来说很不方便,也只能后期自己再进行加装,配备了16英寸的钢圈,看着很廉价。
本田享域虽然空间宽敞,价格适中,但我并不太推荐它,因为动力比较弱,三缸发动机后期会不会越来越抖还有待时间的验证,这个价位有很多更加可靠的四缸机车型可以选择。
本田享域跟东风本田的凌派是同平台,几乎是一样的车,只是外观上有一些不太一样的地方,但是大致的尺寸什么的都是一样的。
2021款 享域 锐·混动 1.5L 净适版时尚的前脸加上羽翼式的LED前大灯,有种运动气息,看起来非常年轻时尚。在动力上,这款车搭载了1.5L 109马力 L4发动机,与之匹配的是E-CVT无级变速箱,动力说不上强劲,但是还是够用的。CVT变速箱如丝般顺滑,几乎没有任何顿挫感,当然不开到S档也没什么激情。动力起步偏肉,开空调满载车跑起来没问题。
有个别车友反馈,该车型存在新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮的现象,造成此现象的原因是因为不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。解决方法也很简单:彻底清洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂,情况即可改善,维修费用在200元左右。
这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在500元左右。
张卓545:头一次听说凌派是东本的
GTAzero君:这也没谁了,
兰陵•王权富贵:凌派不是广本的吗?这帖子也能发出来?