点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版

4.67分“优秀”

一年回忆：算算看，距离提车快一年了。这一年，小窝真辛苦，每天上下班来回80公里带我奔波，现在快10个月已经快26000公里，稳定，可靠，让我每天上下班路上不再无聊，反而更加享受这来回2小时。毕竟，工作的时候没有那么多时间可以专心听音乐，可以真正放空。上车连上carplay，打开音乐，或者喜马拉雅，找到想听的部分。打开座椅按摩，就可以享受这40公里的放空，路上不急躁，不生气，比开上一辆车更加心平气和。可能潜意识觉得，开沃尔沃就应该这样，不争不抢，与世无争。 【购车经历】：记得最早注意到S90是有一次开高速，路上基本没有车，后面一直有一辆车保持同样距离跟着我，不管我加速还是减速，都是那么跟着我，那时候就很好奇，为什么可以这么不争不抢。后来我变道减速，他可能意识到了，超过我。那个特殊的尾灯印象深刻，像个对称的E，这个印象很深刻，后来路上会时常注意这样尾灯的车。终于有一次看到了，原来是VOLVO，S90，那时候就对S90种草了。同时加上对沃尔沃印象比较好，是以安全出名，好像心里隐隐种下了一颗种子。 等到去年，考虑到要生小孩，再加上工作需要，准备换车，第一时间就想到了它，先后到杭州3家4S试驾，询价，试驾，对内饰，动力都很中意。 也看过BBA，但都不是很合胃口，5系有点太老气，E太商务，A6L说实话，我试驾完咽炎接受不了。而且小窝的外形真的太喜欢了！优雅，但不过于商务。沉稳，大气，而且不会很老气横秋。对我这30来岁的年轻人，太有爱了。 [内饰］，都说沃尔沃内饰性冷淡，但我真的太爱了。没有那种彩色氛围灯的浮夸，就是刚刚好。UI也很对胃口，不是蓝蓝绿绿红红紫紫，就是低调但又审美在线，就是喜欢，就是刚刚好。 [动力]，不用说，刷了北极星，320匹+80匹，在路上怎么疯都足够了。关键时刻的超车，突发奇想的急加速，都能让我体会到猛兽在心中释放的快意。 [配置]，智雅的配置，无话可说，因为选装空悬要等三个月，我这急性子，真的等不了。小插曲，提车的时候发现出厂日期0806，和媳妇竟然是同一天生日！这无话可说的缘分，媳妇都说，你这小三的生日可以！哈哈哈。配置该有的都有，自适应远近光，座椅通风按摩，座椅记忆，等等等等… 【油耗】 每天充电，每天80公里的情况下，平均4.8的油耗，一个月2500多公里，不到1000块，很好了。要知道，这是一辆400匹动力的野兽，一个月2500公里，吃 1000块，太值了！ 【驾驶感受】 动力+配置+舒适性=驾驶感受 动力，无可挑剔，爽就一个字。随踩随到，油电切换顺畅无比。北极星野兽出笼。 配置刚已经说了，应有尽有。自动刹车帮我避免三次追尾，其中一次比较严重，安全带预紧把我牢牢捆在座椅上。座椅通风加热按摩，加上宝华，简直就是享受。 舒适性，有了那些配置，舒适性自然不用再说。每天开车就是享受！ 【最不满意】 不管多完美的东西，还是会有缺点。刚提车1600公里，出现了传说中21款宝华的爆裂声，就是音响发出巨大的爆裂声，然后全车静音，转向灯也没声音。需要停车锁车等2分钟重启。这个问题困扰了好久，去4S也是反馈问题，但他们也算积极解决问题。后来更新了软件后再没发生过。 再就是AQI的连接有点迷，空气质量总是出不来，车联网也必须用联通手机卡，还是3G网络，真的有点慢。5G都有了，给我们配合4G网…22款换了新车机应该是4G了吧，挺羡慕的… 还有一个就是地盘再过大坑的时候咚咚响，小坑没问题。但悬挂压缩到极限就会很吓人，以为车坏了……这个估计是用复合弹簧的原因吧……… 不管怎样，瑕不掩瑜，总体来说，S90T8是一款好车，用了这快一年，越来越喜欢。最近时长开高速，感觉就是，稳，惬意。 这一年，小窝陪我走过了风风雨雨，也陪我感受喜怒哀乐。还会有很多个日夜的陪伴，忠实，可靠，稳定的伙伴，S90,T8。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.43分“优秀”

一直想选一款40-50万左右的豪华品牌，之前一直想看SUV，但朋友说轿车开起来更舒适，而且家人坐在后排舒适感也更好。 前两天试驾了XC60，对沃尔沃品牌好感度有了提升，于是这次又试了试沃尔沃S90，说实话这款车的感觉的确比XC60更高级。 试驾的是T8智逸豪华版，标配车型，但坐在车里的确更舒服。 坐在车里，这种真皮材质包裹不仅在座椅，而且车内的缝线也都是真皮材质的，配有木质内饰，确实是有豪华车的感觉；但档把并不是XC60那种水晶档杆，看起来虽然不是那种blingbling的感觉，但触感也是非常温润的，这点好感度很高。座椅坐起来是真的舒服，不仅包裹度很好，而且腰部承托也非常到位。 从外观来说，这款车的确比沃尔沃XC60更稳重，它看起来不像XC60那么活力四射，但是那种成熟的气场也的确让人无法忽视它的存在。车长在5090mm，即使坐在后排，空间也绝对是非常够用。从设计上看来，依旧是沃尔沃经典的设计语言，雷神之锤的大灯，一看就知道是沃尔沃。 开起来的感觉，这款车与XC60差别也很大，2.0T+48V轻混，提速非常非常快，你很难感觉到它是一款中大型车，但加入轻混之后，明显感觉油门更轻，对于习惯了传统大排量的人来说，会有点点不习惯，但是与8AT的配合，这款车在换挡时的顿挫感并不明显。 再来说说其他，这款车在安全配置上没什么可说的，绝对是能配上的都给你配齐了，同级别很难见到主动安全配置这么齐的车型，但这款车唯一的遗憾就在于没有搭载宝华韦健，没有体验到天籁的声音。 总得来说这款车算是同级别中“性价比”非常高的，而沃尔沃的品牌力好像更适合那些低调又有实力的群体，对于30岁左右的人来说，感觉有点压不住它。 【最满意】质感非常豪华 【驾驶感受】提速快，顿挫感不明显，油门轻 【乘坐体验】非常舒服。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版

4.43分“优秀”

【最满意】 沃尔沃的安全性一直是车界的标杆，对于我试驾的这辆沃尔沃S90 T8智雅豪华版来说，安全毋容置疑，标配的“城市安全系统”在实际体验中已经得到很多用户的认可，不用多介绍了。智能领航功能算是个惊喜，在高速上特别的好用，介入时机和灵敏度都恰到好处，不会让你感到笨拙的机械感。 除了安全性外，沃尔沃的健康座舱是我最喜欢的，不仅内饰材质都很环保，而且真皮和实木也都彰显出豪华的味道，只是沃尔沃表现的相对低调内敛一些。试驾当天正好雾霾有点严重，空气净化器系统真的做到了车外雾霾天，车内大自然，如果你对车内环境比较看中的话，沃尔沃真的会令你满意。 2022款沃尔沃S90 T8智雅豪华版最令人惊喜的地方，便是搭载了基于原生安卓系统开发的车机系统，带来的好处是更懂你指令的语音控制，堪比手机版的车载高德地图，以及更丰富的软件和视听资源。 【最不满意】 当然对我而言，也有些体验不好，首先就是不能使用carplay了，毕竟系统是基于安卓的；再者车辆语音控制和娱乐生活的语音控制是两套系统，空调、车窗等等这些你要喊“小沃”，找个音乐、找个饭店要喊“天猫精灵”，如果能整合一下就好了；沃尔沃S90 T8智雅豪华版带有无线充电，感应范围也很大，基本放上就能进行充电，但充电效率太低了，至少我的手机半小时才充了5%左右，而且发热挺严重的。 【维修保养】 过去对于豪华品牌车型有一个“认知”，那就是买得起，修不起，但是对于沃尔沃而言，则不然，不仅买的起，也绝对修的起，根据中保研2021年发布的汽车零整比，沃尔沃S90仅为为455.20%，远低于奔驰宝马雷克萨斯这些竞品车型，再加上沃尔沃的“零件终身保”服务，绝对可为车主节省一大笔维修费用。 【驾驶感受】 初次驾驶沃尔沃S90 T8智雅豪华版，一定要注意脚下的油门，油门挺轻，如果一脚踩深了，那动力喷涌而出会令人吓一跳，强大的动力和这低调的外观还真有点不搭，相对于B5车型的沉稳，T8强大的动力，让车身变的很轻，也更活跃，至少我几次急加速超车，把副驾驶的乘客吓了一跳。你不要以为T8动力强劲，就当做运动型车来开，毕竟沃尔沃S90还是偏舒适性的，强劲的动力并没有抹掉底盘的舒适性。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.29分“优秀”

22改款 t8 智逸提车2个月了，现在行驶3200公里，谈谈感受吧，希望对在关注这个车的车友们提供点参考。 【购车经历】 今年初受缺芯风波的影响各种车型价格疯长，预算35左右，主要去看了34C，先排除了C，本人90后，对动力还是比较需求的，奔驰也不太喜欢，然后奥迪味太大，当时价格也很高，问了45上路得要38，主要领导实在是接受不了奥迪的味。那就只有3了，跑了好几家4s，325Li耀夜价格只能谈到38.8，接近40买个325总感觉不是个滋味。沃尔沃，凯迪拉克，捷豹之前一直都有了解，就去看了差不多同价位的他们3家的c级车。后来就是在s90和宝马325之间做个选择。最后看上了s90T8有动力，有空间，而且我单位冲电方便，上下班通行35公里绰绰有余。 【提车价格】 裸车37.5，加保险1，38.5落地 正常的装潢（贴膜，全包围，行车记录）3年延保，6年免费保养（1年最多4次，足够了）水晶挡把 【驾驶感受】 原来开的韩系车，行驶质感好太多了 【油耗】 正常城市道路亏电油耗7个左右。我是长续航版，正常开纯电95左右 【保养】 还没保养过 【空间表现】 空间没得说 【舒适性】 后排座垫也不短，为啥坐起来会感觉短呢?? 【安全性】 安全没得说，有时候真的是反应过于灵敏了，特别是对人，倒车后面有个人离我得有10米，直接给我刹停，真的是吓一大跳，人在前面也是。 【最不满意】 1.就是车机，断网3次2天才好，还有2次地图定位不知道去拿了，还要拿手机导航就很烦，也是2天后好的。 2.倒车预警太灵敏了，经常离的八丈远给我干停，现在已经不太会被吓到了，习惯了?? 最后我选择T8主要是有车库，冲电方便，适合家用，马上就30了感觉325开不了几年就不年轻了，然后就是家里领导比较喜欢，没啥味道，对品牌也没那么多追求，内饰确实差点，现在挡把和中置都装上了，还是不错的。真心喜欢宝华，但是超预算太多了，无奈放弃。 希望对大家有锁帮助吧，有什么问题评论区在问吧！下面是一点照片，和油耗什么的。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.64分“优秀”

外观内饰设计用料厚道，能感受到豪华车该有的档次感 动力系统的这套插电混动系统的油耗是真的低，百公里基本在8L左右 驾控感比较均衡，不激进，但绝对不是很“虚”的感觉 宝华韦健的音响效果真的很赞，哪怕不太懂音响，也能感受到效果比一般音响好太多 乘坐空间够大，无论是驾驶员还是乘坐员都有足够的空间，很舒服。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.14分“优秀”

外观：车子很好开，外观和气质也很合心意，牛仔蓝真的很好看不死板也不张扬 内饰：低调奢华，而且简约。23款后排遮阳窗帘没了，改成了隐私玻璃 配置：智雅该有的都有，还有宝华韦健，很赞 空间：后排空间巨大，朋友坐了都说很宽敞 续航：电池续航73公里，一般吧；纯油的话一般开到7-8个油，还是很省油的，一箱油能开七百多公里 智能化：车机还行，就是app还是需要改进下，功能太少，连接也不稳定 驾驶感受：没的说，动力澎湃

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.36分“优秀”

智雅版S90 T8动力十足，空间阔裕，宝华音响音质绝好，后排设计豪华感比较稳重整车空间超宽敞，但外观有点过份稳重，内饰科技感不夠强，与现在新能源车对比有点逊色，但这个问题我已决定把斯文的沃尔沃S 90T8暴力改装增加动感，要对得起这车的强劲马力。我曾经看过宝马535L混动，奥迪A 6混动，在这三款中我选择了沃尔沃S 90T8，原因有两个 1.整车马力输出 2.领航辅助驾驶 宝马发动机184匹电机109匹共293匹 奥迪发动机252匹电机143匹共395匹 沃尔沃 S 90T8单发动机马力转出已有310匹万再加上电机145匹，总共455匹 还有L 2自动驾驶很好，在堵车时及行使高速偶然看手机确实很放心，不用担心走神撞到前车，不需选配不用加钱，论动力，舒适性，这价钱绝对物有所值。后续改装后再分享。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4分“优秀”

这车安全性没得说，动力更是强劲，毕竟是t8，这个纯电续航确实是有点短了，但是也理解毕竟是辅助发动机的。车机真的我觉得该好好提升一下，你好小沃经常莫名其妙的跳出来，这个车机也只能满足基本的用车需求，相比目前的主流车机一点可比性都没有。车身用料包括内饰用料确实是很扎实，把车升起来底盘的用料更是让人惊叹，高速上更是稳得一批。安全才是最大的豪华，所以有些缺点个人都是能忍则忍了。总体而言真的是辆好车，这个拥有过的人自然懂。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间大，乘坐舒服 【舒适性】 座椅加热、按摩、通风都有，座椅长坐不累 【安全性】 相信沃尔沃 【最不满意】 车机有点拉胯 【购车经历】 bbav对比后还是选择了s90t8，低调、舒适，就是疫情期间等车时间太长，等麻了。 【提车价格】 四线小城市，价格谈不动了，没有啥优势，送的赠品也没啥用得上的。 【驾驶感受】 沃尔沃的T8，驾驶感受和普通的B5真的不太一样。首先是加速无压力，而且可以享受不同的驾驶乐趣这个车在纯电的状态下驾驶感非常好，安静、顺滑，尤其是在堵车的情况下，没有很累的感觉。高速直接开启四驱模式，动力没得说，高速状态下也很稳。雪天开四驱，相对来说也算比较稳了。 【油耗】 目前城市里面开的比较多，基本用电。出过几趟门，高速四驱7个左右。目前五千多公里，评论2.x个油吧。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

2.22分“一般”

千万别买！真是不值这个价，说瞎话不是人！各种毛病多的很，故障码都是消不掉，售后解决不掉的那种，就问你怕不怕，发动机噪音大的你不敢相信花40万买了个这！真是*****！！！瞎看测评后冲动消费，拉着朋友一块买，两辆车开回家都是故障就不断，罪孽深重，现在就是来劝退各位同志！千万别买，你不买就算我做一件好事！你买20多万的燃油版都不亏，买这个我觉得我真是大傻叉❌，开着开着出现故障码，就问你们怕不怕，还不是一次两次，还是目前解决不掉的那种，我说的句句属实，全部都有记录，阜阳沃尔沃4S店试驾车居然还是升级了北极星的，买回家发现好像不一样呢，问了才知道他们试驾车是刷软件提升性能了的，真搞笑，区别很大么，为了卖车，虽然要不要无所谓，这也算是虚假宣传诱导消费了吧！哎，听兄弟一句劝，真心的，拿着你的血汗钱买了值的车吧！这车也不赖真是不值这个价啊！！！！…

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.79分“优秀”

我选的玛瑙黑，玛瑙黑的外观给人感觉稳重大气，雷神之锤的犀利和维京之斧的颜值也很高。 说完外观说说续航和动力吧纯电续航80公里，我日常上下班完全够用了，而且我家有车位也装了充电桩，充电的话大概是6毛一度，比在外面充电还是划算些，然后还能加油，加满油也能跑800-900公里，对于跑长途这点很方便，而且就算是不充电的时候，油耗也不会太高，大概5-6个油每百公里。毕竟动力非常充沛，我买的是T8的车型，前驱是t6的310匹强劲发动机加上147kW的后驱电机，综合来说有455匹的动力总成，无论在任何道路上，尤其在高速上，我感觉是难逢敌手，想超车就超车，弯道也很稳，驾驶体验还是很不错的。 内饰的话见仁见智，北欧风格的简约我是比较喜欢的，我个人也很赞同少即是多的观点，价值观取向和沃沃有重合。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

3.64分“良好”

之前看的a6插混和535el插混，但是总体参数性能对比，几大硬件优于前两个品牌，四驱，310匹马力，实际纯电续航74，8at变速箱。纠结了半年，还是选择了心爱的小沃。总体驾驶感受还不错，动力充沛，起步轻盈，方向指向清晰。缺点就是底盘有点硬，座椅虽然加长了，但是还是稍微有点硬！！软件车机系统确实不是我吐槽太low了，经常出现在一些奇奇怪怪的小问题，但是都不影响开！！！希望尽快改进优化车机系统！！！！！ 昨天满油满电跑了300公里高速匀速测试油耗，高速平均110-120之间，低电量保持开启，没开空调没充电，全程下来基本5.5-5.7左右油耗！今天在没电的情况呀车上拉满人，平均油耗7.6左右！！！

点评车型: 2024款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.71分“优秀”

关注沃尔沃很久了，选择这个品牌主要基于以下考量：沃尔沃的安全配置拉满，主动被动安全全系标配，众生平等。用料良心，空气质量优等，配件全球采购，精挑细选。作为传统豪华品牌，持续发力新能源转型，插混技术面试7年，技术更新迭代，持续优化，质量稳定过硬。品牌力和售后没有后顾之忧。用车场景：平时通勤用电，高速用油，满足不同场景的使用需求。日常通勤就是电车的感觉，安静顺滑，高速通勤油车属性，四平八稳，油耗低。空间💯，后排地板平躺个成年人绰绰有余。颜值💯，正面帅气，侧面修长，比例协调，优雅大方。综合99分。各方面都符合我对车子的要求。非要说不足：智能车机跟新势力比，感觉差一代，我个人喜欢专注于驾驶，对智能车机依赖性不高，在我看来，无伤大雅。底盘悬挂偏硬，各有利弊，低速过细碎颠簸路面，静谧性稍差，高速路况完全没问题，支撑足，信心强，加上领航辅助YYDS。综合下来，个人很满意👍插个话题：倒车影像里能看到车牌……我是万万没想到的

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.86分“优秀”

基本没有什么可以挑剔的内容，除了之一的内饰相比于智逸来说确实差了一些，但是在功能性方面都是完全一模一样的。 空间大，续航足够，油耗表现非常好。家里人都满意。 高速的自适应巡航真的超级方便，在听点音乐，我都享受起来开高速的感觉了。以前开欧宝的时候开高速，真的是非常难受，但是现在换成了沃尔沃，告诉我只需要听听音乐，稍微注意点路况就可以了，真的是十分方便。 加装了宝华中置音箱水晶档吧电动尾门座椅通风，该有的都有，非常不错。该加的最好都加原厂，不能的话也不要动线

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.43分“优秀”

各方面都感觉挺好的 就是油车开多了混动还要适应一下 有充电条件，一直就是混动模式，也没踩出发动机模式，反正没电了就四驱模式，也挺好 这两天试了b档，感觉也还行，一下就接受了，毕竟车感比较好，也没感觉别扭。 车机其实也还行，高德能车机互联，也就不用什么卡普累了，毕竟我手机是华为。 音响不错，宝华还是物有所值的