小怡说车 视频爆款大师LV5 坦克500车主·车龄1年 关注 点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版
4分 “优秀” 缤瑞COOL的外观设计真的是长在了我的审美点上了,跟老款相比,整体设计都变得更加年轻了,加入了更多年轻人喜欢的元素,熏黑套件,彩色卡钳,大尾翼,很张扬,很有激情。但是也有很多人觉得外观过于夸张,总的来说就是仁者见仁,智者见智吧。
内饰部分,也是比较细节的,在很多地方加入了专属表识,处处都在彰显年轻的属性。橙色的安全带,亮色的饰条,内饰软性包裹的很到位,很大程度上提升了内饰的质感,坐进车内不会有很强的廉价感,十几万的价位,内饰用料,10.25英寸液晶仪表+12.3英寸高清中控屏,搭载吉利OS银河系统,智能化也还不错,车机的UI界面也很简洁。运动座椅支撑性很棒,后排乘坐空间中规中矩,头顶和腿部的空间比较充足。
缤瑞COOL也搭载了全新一代的动力系统,1.5T+7速湿式双离合 ,最大功率133kW,开起来动力响应速度真的很快,这点让我很惊喜,零百加速7.1s整个加速的过程是比较线性流畅的没有迟滞的加速,再搭配上声浪,让人很有热血沸腾的感觉,也算是符合这辆车的定位吧。
整辆车从各个方面来看,性价比还是很高的,如果喜欢运动一点的风格,日常家用也是一个不错的的选择。
用户满先森: 同款中配竞速灰➕潮酷
番茄1214333625042396: 内饰完美,就是外观显得圆润了点,方正点就好了
梦幻温柔风铃4w: 10万左右的家用车也就这几款能拿得出手
点评车型:
2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版
3.5分 “良好” 【购车经历】
一眼看中,但是并没着急下定金,给了500意向金(可退)参加了双11的活动,跟销售大概聊了下价格就走了,也跟销售说了去其他的4S店再看看,表明了有意向买车,但是不着急定,我的选择很多,可以是你,也可以是其他4S店或者品牌,为后面谈价格整个铺垫,也去看了五菱的星辰,星驰,长安逸动这些,也去了吉利的另外一家4S店,这个价位还是觉得缤瑞cool看着顺眼些,就回家找朋友了解了缤瑞cool的底价落地在8.4-8.6左右,第二天销售给我打电话让我去店里面谈价格,慢慢磨了大概得有一个多小时吧,我说落地8.4上下你能接受我就下定,销售说他做不了主,又把经理拉来谈,经理给了2个方案,一个方案有赠品,一个没有,然后我取了中间价格也保留了赠品,裸车价7.58万,保险3736.99,购置税好像是6700,500上牌,大客户优惠2000,贷款的话要给1500的服务费,本来预算是首付5个贷一点,后面老爸支持了一下(本来买房已经让老爸支持了,买车的时候说好了我们能搞定,但老爸还是支持了3万,这就是当父母的吧)然后就全款算下来8.47万落地
【油耗】
跑了200多公里,7L/100公里,后面跑熟悉了应该还会降些
【动力表现】
4个档位,
智能模式感觉都还好
运动模式给油还是挺合脚的,轻轻一踩就有
舒适模式没怎么开过,好像是调悬架的,过减速带没那么抖,其他档位过减速带快一点是真TM的抖
节能模式油门要踩深一点,动力起的有点慢,可能就是他们说的“肉”感吧
【驾驶感受】
挺好,车机语音很灵敏,空调按键这些也挺方便的,档把操控很爽,有些是要按档把上的按钮才能换挡,这个直接抬或者下压就切换了,驻车档也很方便,我一般进空挡了再按驻车按钮
高速快了,120上,风噪,胎噪是有点高,不过一般都是听音乐,所以也能接受
【维修成本】
出师不利,早上出门等红绿灯,有点小坡,前面货车溜车把机盖划了,妈的,我刚买的呀,有点气,报了交警,他全责,4S店400块补漆
【最不满意】
4S店送的行车记录仪,鸟用没有,超级模糊,赶得上老年机的录像效果了,内存卡也小,2个小时前面的录像就给你覆盖,买车的时候别要送的记录仪,让他再少点价格,自己买去。
送的车窗膜标价480,旁边有款标价2800(无牌),说给1500就给升级,我说算了,贴着先凑合用吧,刚贴上,也不知道能管多久,后面自己买好膜去换吧
大概就是这样子了,希望对想买这款车的皮友们有点小帮助,可以参考参考,预算不高,想买新车,又好看,又省油,价位还不高,综合来说代步完全OK
unravel969: 你们除了首保还送了保养没?
星辰小福: 是这个吗?
O戟: 9.3风驰大冤种
(购车经历)
刚开始一直在网上关注星瑞,长安逸动,一直在网上查询,也没有去实体店看过,本来一开始不打算买车,后面因为偶尔会回家坐车非常不方便,(因为一般都是下班了才回家,坐车只能白天),和家里人商量了,也听了朋友的一些意见,然后就开始在网上关注车子,后面观望了大慨一个月左右就去实体店看了车子,本来是去看星瑞的,结果去的这家店没有星瑞,当时销售介绍了缤瑞这款车,心里想来都来了吗就试驾了一下,试驾了缤瑞,又去试驾了长安逸动,因为一开始中意星瑞,后面又去试驾了星瑞,试驾了回去过后就排除了长安,星瑞还是比较喜欢的但是因为哪款车的预算有点高了,最终选择了缤瑞这款车
(提车价格)
当时因为决定了车子就主要是谈价格,新车总得优惠了12000 ,当时遇上购置税减半也还是比较划算节省了几千的购置税,保险当时买车5000出一点,贷款服务费收取了3000,上户500元,做了两年免息,落地大慨在10万左右
(动力表现)
动力这一块没啥特别说得,只要你舍得给油,推背感十足,超车完全不是问题,
(空间)
空间来说前排倒是还好,主要是后排空间有点小,因为我们家都是大个子,但是平时基本都是我一个开到还是都够用,只是过年这些父母一起可能会有点挤,轴距倒是坐在后排基本都还有一拳多,也适合了
(油耗)
刚开始买车的时候朋友都还劝说要不要选择合资车,国产车油耗比较高,但是这款车开下来还是比较满意,也没有像其他人说得那么高,毕竟要想马儿跑马儿肯定要吃草,我平常一般市区开得比较多主要是上下班代步,市区大慨6-7个之间,高速5-6个,平均下来我的油耗大慨就在6个多油,毕竟还要看自己怎么开,这是我个人的一个油耗,毕竟不能代表大家
(驾驶感受)
座椅包裹性比较好,后排有独立的出风口,胎噪有点大,隔音一般,底盘偏硬,就是过减速带颠簸有点大,
(维修成本)
整体目前来说还是未知,因为现在目前就是一些基础的保养这一块,保养一次大慨在500左右, (保养是必须品)
(最不满意)
最不满意就是感觉整体前排的空间太小了, 但是后备箱的空间又太大了
用户9934034924371: 贷款要3000,落地要十万, ,我八万出头就够了,
小小猴10: 楼主,溜背车型就是这样,后排只能往前移,所以后备箱局域就特别大,懂了吗?所有溜背车型都是这样
抗压吧务团队5号: 跟我一样,一开始看的星瑞,然后买的冰内裤
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
4.1分 “优秀” 【购车经历】
家里一辆手动的SUV,老婆开不惯手动,SUV又比较大,老婆不喜欢,然后就决定再买一辆。过完年就一直在看车,最开始看的就是吉利缤瑞电掣,后来也看过长安锐程,逸动。也想过等逸达上市。锐程预算不够,也没有免息,就只能放弃了吗哈哈。逸达准备上市的时候也想着等逸达上市看看价钱,合适就入手的,但是到四儿子店看了内饰就感觉方向盘怪怪的,也没有物理按键,个人不是很喜欢就没想法了。后来一直在看车也一直在纠结。3月底的时候逸动现金优惠达到了2万多,当时就打算周末去提逸动了。但是老婆又不喜欢逸动。兜兜转转最终还是选择了吉利缤瑞。
【提车价格】
提车是3月29号提的,本来也是打算3月份提车的,刚好3月份又遇上了汽车市场大混乱。最终决定3月份提车。因为上班的原因只有周末有时间去看车,之前也是各种看车各种纠结。最后还是觉得买缤瑞,就在26号的那天去吉利四儿子店谈价钱了,(之前是在别的店看过)当时选的是电掣版加潮酷,我们走的三年六万免息,销售给做到10.8的价格。当时我们说10.4可以就直接交钱提车。但是销售不卖。😄😄就回家考虑了。后来电话一直联系,谈到10.5可以就过去提车,不行就等6月份了。(感觉价格给高了。应该坚持10.4才对的😄😄)最终以10.5的价格拿下了这款缤瑞。送了记录仪、脚垫、贴膜、抱枕。
【驾驶感受】
动力确实不错,提速的时候有明显的推背感。因为不是独立悬架的原因,加上地盘调教得也偏硬,过减速带或者坑洼路段的时候会比较颠簸。不过平时也都是在市区跑,问题不大。
【油耗】
新车刚提回来几天,都没怎么开。油耗情况还不是很清楚。首保之前油耗应该都是比较高的,过了首保应该就会好了😁。
【销售态度】
销售态度也很好,售前很耐心的跟我们讲解,带我们试驾。哪怕跟我们砍价也没有失态。交了钱之后帮我们弄资料也很耐心,没有出现那种交了钱他就给脸色的情况。😄😄
用户8770017488736: 多开,油耗会下
用户6212153308324: 为啥油耗这么高
【最满意】
这台车的性价比非常高,有着强劲的动力和比较不俗的颜值。主要我选择这款车是用来代步,缤瑞完全可以满足我的需求,还能带给我一些惊喜,还是很满意的。
【最不满意】
没有什么不满意的地方,就是提车慢了点。
【空间】
本人身高不是很高,所以选择了轿车。毕竟只是上下班通勤用,后排坐人的时候不多,所以空间还是够用的。电动座椅很灵敏,使用起来比较方便。内部有不少储物格,可以放一些小东西,后备箱则是能装工作需要的工具什么的。
【驾驶感受】
加速的时候,在红绿灯起步的时候。油门踩到底的情况下是非常棒的,涡轮增压瞬间开启,还带有轰鸣声,非常的棒。打电话跑高速也很不错,100码之后提速依然还是很快。超车比较轻松,还有推背感。特别是开启运动模式,那动力游刃有余。驾驶感受还是挺不错的,手感轻盈。
好学28: 垃圾车,车身比例不协调
开缤瑞的小沈: 恭喜恭喜确实帅
成熟汤粉: 听说要变绝版了吗
吉利缤瑞COOL主打A级运动轿跑,售价区间在十万元左右,很适合作为年轻人的第一辆车。外观方面它前脸用到了“能量风暴”设计语言,上格栅面积很小和两侧的大灯连接在了一起。下方的格栅面积是很大的,两侧还有导风槽的设计,很有运动气息。侧面的造型比较低趴的,它定位的是紧凑型的轿车。轮圈也比较特殊,是全黑的设计。尾部熏黑的贯穿式尾灯、大溜背的设计、双边共两出的排气布局、仿碳纤维的尾翼都是很拉风的。
内饰方面,黑色的内饰搭配上橙色的缝线和安全带,有一种很有活力的感觉。车内多处用到了翻毛皮材质,不像是十万级用到的材质。前方用到了10.25英寸全液晶仪表,12.3英寸中控大屏,内置的是银河OS的系统。后排的空间中规中矩,但是头部受到了大溜背的影响,对身高较高的人不友好。二排有独立的空调出风口、充电口和中央扶手台,配置都挺到位的。
动力方面,它用到了1.5T高效动力系统,直线加速能力很强,比肩高尔夫GTI的2.0T的发动机,达到了7.1秒。传动方面匹配了七档湿式双离合变速箱,动力给的很直接。它快速过弯的时候,抗侧倾的能力也是很强的。悬架方面用到了前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的调校风格偏运动。行驶起来的噪音控制的也比较好,在同级别中还是比较优秀的。最后它油耗也是比较低的,官方油耗是5.9升,后续的用车成本还是比较低的
吹口哨的蚂蚱: 除了底盘硬,其他的我都满意,油耗动力颜值都可以,开了1800公里了,没有问题
天天分享君: 来几个车主说说这车怎么样 我有想法
奇妙清风0K0: 实测都是8秒出头,这7.1秒是星瑞2.0t代跑的吗
【最满意】外观 内饰 颜值高 动力也可以,最喜欢颜值跟内饰,溜背设计、低趴破风姿态、造型非常酷炫,内饰采用的悬浮双联屏超级帅。
【最不满意】胎噪声很大,到是车打开音乐话也就感觉不到啥噪音! 后备箱空间还可以,不大不小,就是大件不好放,空调实体按键要按下,停滞个1-2秒才能切到空调设置界面,这个设计反应有点小慢,希望后期升级改进吧。还有就是每次上车都要手动关闭启停,不能永久关闭,驾驶模式也是的,默认的是智能模式,每次上车都要手动扒拉几下,有点烦。正副驾驶的化妆镜都没灯,成本控制的这么严谨吗?这车底盘有点偏低,走路况不大好的路面,还是要多注意。音响喇叭凑合听吧,就那样,价位在这里放着,能省都给你省了,你明白。最让我心碎的缺点减震不好,过减速带砰砰的,胎压高低的时候都试过没有改善胎噪大,车漆薄,车长宽是优点也是缺点,对于新手来说磕磕碰碰难免,三个月车头这里一道那里一道的,一蹭一层皮就起来了。补漆花费不大就是心疼打算买车衣贴贴车头了。
【驾驶感受】一踩就有,前期提速很快,在动力系统方面他是我非常满意的,不仅是1.5T的发动机,而且还是7DCT双离合变速箱,我一直以来都比较看好双离合,因为这换档的时候特别及时,能够带来一个更好的动力感受。
【油耗】平时在市区里开开也用不了几个油,开高速的情况下会更少,市区行驶基本上都保持在8个油以下,高速的话更低,在高速的时候,车辆的油耗行驶大概在6.6左右。毕竟还是高速比较省油。,经济性还是很不错的。
Cloudy雨: 启停可以永久关闭
用户9374901342135: 我还是喜欢我这款
用户4618009047912: 我来吐槽一下,这车内饰布局确实挺不错的,但内饰用料真不咋地,硬塑料太多了,廉价感十足
【最满意】
提车几个月了,对各方面都比较满意。最满意的还是这款车的动力,因为在提车前试驾了几款车,但是缤瑞是表现最好的,无论是起步还是加速,都很给力。并且它的油耗还很出色,平均在6.5个左右,跑了一回高速还降了一些。
【最不满意】
噪音有点大,试驾的时候是马牌轮胎,没有什么问题,但提的车是中配的没有选装,所以噪音比较大。
【空间】
空间的话完全够用,前排我比较舒服的姿态,后排还能留有一掌的距离。
【驾驶感受】
动力的话没得说,吉利最新的1.5T雷神进行,发动机最大马力181匹马力,最大扭矩290牛米。百公里加速的话也是7.1秒,加速度是非常快的。驾驶质感底盘悬挂设定的也是非常的舒服,转向手感也是非常的好。
良庆街86: 不管别人怎么说,这车反正我是越开越喜欢
夜蛉: 吉利售后服务态度怎么样
用户8254417612460: 这车开了4个月开车门发动机有异响
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版
4分 “优秀” 【最满意】起步阶段油门响应很灵敏,发动机的发力曲线更偏向于低中转速,使得起步和中低速超车时动力响应很快且很猛,甚至有一点点扭力转向的趋势。变速箱在停停走走的路段对于顿挫的控制很到位的同时,激烈驾驶时的响应和服从性很高,一下子连跨四挡降档不在话下。悬挂支撑性足够,而且虽然是前驱车,但弯道当中车尾很灵活,车身动态很活泼。
【最不满意】悬挂偏硬导致细碎震动偏多一些,扭力梁后悬挂的弹跳也略明显。205的轮胎宽度略嫌偏窄,激烈驾驶时抓地力略显不足,加宽至215或225与动力较为匹配。
乖巧可爱十三哥: 运动小钢炮给个205轮胎 运动到家了
用户9707368465335: 这胎是真不行,大雨天路上有积水,50速度过积水都有会失控那种感觉
用户9966893012288: 车机卡吗?
2022款缤瑞COOL的改款还是比较彻底的,除了外观和内饰部分的革新,在动力部分也是花了大功夫的。这点蛮好,不玩虚的。
2022款缤瑞COOL在外观方面的设计会更加激进一些,主要的改动在于前后杠的设计部分,用更大的前进气格栅和更加夸张的尾部扩散器来营造出一种更加凶猛的运动氛围。
至于内饰部分的变化到并不是很大,不过对于当今吉利品牌的车型来讲,已经形成了一套风格鲜明的家族化内饰设计语言。12.3英寸悬浮式液晶仪表是全系标配的,而且还搭载了吉利品牌银河OS系统,智能化程度比较高。比如导航“三指飞屏”就是银河OS系统的一个产品记忆点。
动力部分是“重头戏”了,整车所搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力181匹,峰值扭矩290N·m。新款车型比起之前1.4T引擎在动力参数方面的调校有很大优势。另外新车在传动系统方面一改CVT变速箱,取而代之的是7速湿式双离合变速箱。因此整套动力组合在运动性方面是有很大提升的。首先车身重量够轻,动力储备足够,变速箱换挡逻辑清晰。而这一系列设定也让新车有着更加“跟手”的驾驶体验。
价格方面,2022款缤瑞COOL是共推出了3款配置车型,指导价格区间为9.48-10.98万元。我们可以笼统的讲这是一款10万元左右的家用轿车,这个细分市场也是当今最“内卷”的了,但就缤瑞COOL的表现来看,其在动力、科技、空间等部分还是有明显竞争力的。
外观上,缤瑞COOL采用了“竞速风暴”的设计理念,也就是我们所看到的这种进攻性比较强的前脸。再配上红色的装饰件和黑色的进气格栅。去营造运动的氛围。发动机盖上还有三条隆起的线条,展示出一种力量感。
来看侧面,亮黑色的17寸轮毂,黄色卡钳,马牌轮胎,周围有装饰套件。
改装圈里有一句老话是这么说的,百改降为先。缤瑞COOL作为一台官改车型,他的底盘高度比现款车型是降低了5mm,车辆重心下移,不仅车身姿态更显低趴运动,再过弯的时候也会拥有更强的稳定性。
尾部,最大的特点是有一个大尾翼,整体的搭配也是凸显它的运动感。而且采用了吉利字母车标。
我个人觉得,对于不懂改装的年轻人来说,如何弄到一辆酷酷的改装车呢,买官改车型是一个不错的选择。便宜实惠,每一个改装件都经过了官方的验证,和车型配匹配度高,还有专门的外观设计师给你做搭配,关键是,它合法上路,省了很多事。
要注意的是,大尾翼,马牌运动轮胎,赛道声浪,还有车里的72色氛围灯,这四样是原车不带的,属于额外选装配置。
好了,我们再来看看车内。缤瑞COOL和现款车型的差别很大,车内有一款10.25英寸液晶仪表和12.3英寸的中控屏,为了追赶潮流,还做了双联屏的设计。
车机系统是吉利的银河OS,这套系统的特点还是比较明显,运行流程,支持FOTA升级。还有AI语音,三指飞屏,和丰富的应用,这些都是年轻人比较喜欢的功能。
车内用料,搪塑,软质包覆,类麂皮和一部分的硬塑料材质,整体还是令人满意的。现在国产车的内饰做工用料,都还是OK,这一点大家可以放心。
当然,买车还得看三大件。缤瑞COOL是不是新瓶装旧酒,一下能得出结论。它搭载了1.5T四缸发动机,最大功率133kW,峰值扭矩290牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱。
整体来说,缤瑞COOL作为于一台10万级的运动轿,针对95后的消费者,确实是该给的都给了,外观充满战斗气息,内饰设计时尚,动力方面,也能让人满意。
【最满意】首先在外观和内饰上和大家做个简要分享,看它的一眼就能看出它主打年轻化的设计风格,红色装饰条和发动机舱盖上隆起五条筋线让整体极具力量感。车身侧面隆起的上扬腰线金色的刹车卡钳也看起来很运动,同时黑色固定式扰流板看起来也很张扬。
【乘坐体验】当玩车弟坐进车内的时候整体的质感给我的感觉还是很不错的,很多细节处都加入了皮质和金属已经Alcantara材质,座椅的包裹性也还不错,恰到好处的红色饰条和缝隙搭配也很有加上激情。
【驾驶感受】在动力方面,新车换装新的是B plus 1.5T四缸发动机。在第一次麋鹿测试中缤瑞COOL加速到75km/h,开始变线时几乎是擦着桩桶进入的B区,没有推头,虽然车尾甩了一下,但是还好没有撞到尾部的桩桶。再进入C区时再次出现了甩尾,但还好有惊无险地挑战成功了。第二次麋鹿测试中,我们把速度提高了80km/h,当开始变线时就发生了推头,玩车弟当时是立马反打了方向盘,但还是撞到了桩桶而且车轮都开始冒烟了,当时ESP已经开始介入稳定车身了,不过80km/h的麋鹿测试还是挑战失败了。最终缤瑞COOL麋鹿测试成绩为75km/h。
【最满意】
油门调教,在缤瑞COOL之前刚试驾了长安UNI-V,那车外观内饰都非常漂亮,动力也不错,就是油门调教不线性,而缤瑞COOL却让我开出了一种德系自然吸气车的感觉,不是说它多么多么优秀,而是这个价位段的国产车,居然不仅仅做表面文章,软实力也能这么好,着实让我有些惊喜。
【最不满意】
天窗开启关闭没有实体按键,这让我很奇怪,只能在大屏幕内或者通过语音交互实现,首先否定大屏幕操控,需要好几级才能找到开关天窗,然后语音交互吧,比大屏幕好用,但是有时候并不想说话或者不方便说话,或者可能碰到识别不准的情况会很烦人。
【驾驶感受】
时隔4年,缤瑞终于换装了4缸1.5T发动机,不再用以前的1.0T三缸和老旧的1.4T四缸,配上7速湿式双离合,开起来还是蛮不错的,当然底盘质感和NVH跟自家CMA-G的星瑞没法比,但是价格在这,可以了。
【外观】
毕竟是缤瑞的Facelift,所以改动的地方有限,外观比老款缤瑞年轻激进很多,更符合当代年轻人的审美。
【内饰】
算是吉利的拿手地方了,用低成本塑造较高材质和细节,方向盘手感也很不错,当然不要奢求翻毛皮是真翻毛皮,即Alcantara,那东西成本可是一平400多,03+才用得起,缤瑞cool上用的是手感接近的翻毛布。
想知晓完整评价,可到我主页观看试驾视频。
有始有终: 我一年都没有开几次天窗,只有上高速的时候开开天窗透气功能,本来就是偶尔用的东西,搞得你天天开车都要用一样 。
吉利缤瑞COOL呢,它是搭载的吉利的1.5TD发动机,匹配的是七速湿式双离合变速器,百公里加速时间是7.1秒,还不错,它比XEL还要快上零点几秒,机油和水泵,都是电子控制的,它的优点呢,就是反应的速度很快。
当你把驾驶模式切换为运动模式的时候,它整个车辆的响应非常积极,油门踏板很灵敏,结合它的运动型悬架,整体驾驶感受,整个车显起来非常硬朗,这种驾驶风格是很受年轻人喜欢的,就是说我现在开车就不需要舒适,我就喜欢这种驾驶的快感。
外观,它是吉利能量风暴4.0进化来的,这种风格叫竞速风暴,更加年轻运动,下格栅延伸到车身两侧,然后进一步拓宽这种视觉效果,让车身显得更宽,然后在两侧呢,它有个导流孔,导流孔的话,它可以把风导流到轮胎前侧,这样可以进一步降低的风阻。
这个车的车身呢,较之前降低了五毫米,然后形成这种低趴的效果,它的轮胎呢,配的是德国大陆马牌UC6的轮胎,提高抓地力,还有弯道的这种操控性,同时也有一定的静音的效果,但是规格只给你的是205/50 R17的规格,有点窄。
这个车的座椅是这种赛车桶式座椅的风格,然后在激烈驾驶,可以较好的固定你的身体,然后中间呢,也是麂皮绒的材料,可以起到防滑的作用,也可以看到靠背的这种纹理,它是这种橙色的竖线,类似于有点爪痕的那种意象。
双联屏设计,液晶仪表,还有个12.3英寸的中控屏,搭载的吉利银河OS系统,12纳米八核CPU,它有着4G上网、WiFi、蓝牙的功能,它里面比较有意思的有一个功能是可以把中控屏的导航信息,使用三指飞屏的形式转移到仪表屏幕上,这个还是挺有意思的。
双直线掉头: 冰内裤
深夜杂粮铺: 领克03同款动力,省油的一批
淡昔日: 换挡异响,你们有没有这种情况
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版
4.3分 “优秀” 最满意:
作为顶配车型,满意的地方还是比较多的,如果非要说最满意的一点,我想应该是外观了,说实话,这车是我见过的10万级家轿中颜值最高的车型,没有之一,家族化的前脸加入了碳纤维样式的装饰,看上去很有档次,车灯和中网的设计很帅气,而车身和尾部则加入了大量运动套件,搭配上流畅的线条以及溜背的造型,将轿跑气息强烈的律动感淋漓尽致的呈现了出来,难道这样的外观你不喜欢?
不满意:
有很多人不喜欢原厂就这么多的“改装件”,如果推出一个“素车”版本,然后外观改装件作为选装会更合适。驾驶表现:给我印象最深刻的是这车的加速表现,还真有几分轿跑的味道,开起来的感觉很轻便,起步提速很快,爆发力比较强,加速超车只需轻踩油门即可,没有丝毫拖泥带水的感觉,整个加速过程一气呵成,如果你经常跑高速的话,这车也能给你带来惊喜,120km/h巡航一点都不飘,并且深踩油门还能感受到推背感,那种感受可以说很棒。
舒适及操控:
座椅包裹性很好,坐上去的感觉还算舒适,能够把身体包裹的很紧实,同时,对腰部的支撑也比较到位,长时间乘坐并不会觉得累,隔音的话,在城区开噪音比较小;而操控部分,并没有觉得哪里不适应,可以说很符合我个人的驾驶习惯,方向盘轻盈且灵敏,指哪打哪没有虚位,转弯的时候侧倾感并不是很明显,油门刹车也都比较灵敏,底盘调校偏运动,个人比较喜欢这样的调校。
毫无疑问,缤瑞COOL开在路上的回头率一定会很高,这也是很多年轻消费者喜欢这款车的一个重要原因,除此之外,缤瑞COOL在硬实力方面也有过人之处,比如动力性能以及操控方面的表现,也超过了同级绝大多数车型,可谓是最值得年轻人选择的10万级运动轿车。
洋姥爷23333: [图片]
谦信~: 这个排气声浪可以控制开启关闭不?
不浪不人生: 这车底盘跑四川山路咋样