点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 260 4MATIC 敞篷轿跑车

3.93分“良好”

1⃣️动力：看网上大家都在吐槽70多万买台1.5t（今年款没300只有260，不然就上300了）其实对于我来说完全没感觉?因为驾照才拿，这是第一台车。有考虑过cla45s，但感觉新手驾驭不了就没考虑了 2⃣️外观内饰：外观大家都说很好看我觉得还好，目前准备去改e53的amg中网，内饰就不多说了跟e都一样就是跟老款又少了根氛围灯，奔驰宝马最近都在减配，真的是? 3⃣️舒适性：后排坐人完全没问题，前排就不说了舒服得很，不过平时也不咋带其他人 总体来说还是很不错的，很多人都在喷1.5t不管是基于他们自己本身对动力要求高还是奔驰不厚道。我觉得自己够用并且能接受这个价位买这个车就好，毕竟这个价位没有同类型四座敞篷可以选了所以想入手的我觉得真没必要纠结那1.5t^_^因为车是自己开的自己去感受感觉可以接受买就是了。 后续改了中网，喷了红卡钳还有贴了ax的冰晶蓝膜，大家可以参考下，个人感觉外观年轻了很多。

点评车型: 2022款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

4分“优秀”

原来开GLC260轿跑，可能是SUV车型座椅过高开了2年还是习惯不了，开长途左腿会酸，还有点费腰。就开始看帕美这台里里外外包括选配等都研究了个透最了解车型莫过于帕美了，说起来可能不信，订金都给了10个w，订之前谈好12月份到，后面又说年后才到，整的没心情，订金申请退回，主要也是经济不允许?帕美订车的套路就不在这里费话了。今天的主题是说标轴E300。买这台时，也没什么可兴奋的。 去了奔驰一趟就订了，7月份订的，8月份就到了。本想要订豪华版，销售直接说不确定什么时候有，意思要么订长轴或标轴时尚版，这两台都试过，发动机调校不同，注重个人驾驶建议选择标轴，看了下编号是辛德尔芬根工厂生产。如果选择空间或后排经常有乘客，就买长轴距版的，长轴版后排挺豪华的。长轴发动机肉肉的绵绵的，标轴比较有劲些，这是驾驶体验。 原出厂是满天星中网，后改为黑武士AMG中网后看着还行。外观海岳蓝 内棕，中规中矩，轮毂18寸，一定要买带记忆座椅和电动方向盘。不满意的一点就是订不到豪华版，另外有时偶尔有咯吱一下的异声，全款落地价51，加装了360全景、通风座椅、并线辅助、电尾门、无钥匙进入，贴了威固隔热膜，3万2。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.4分“优秀”

外观 超赞！两门后驱是我这次购车需求，拥有E级的优雅，同时兼具了运动型轿车的精干。车身线条修长，棱角圆润，比C coupe更加舒展，无B柱得设计当四个窗户全部打开时应该才是这台车完全体，大灯过于低调了没有赶上几何多光束的配置有点遗憾，时空银外观 内饰 看上这款车实话说很大程度是看上了E Coupe专属的玛奇朵米+游艇蓝的内饰设计，白天尽显奔驰该有的豪华质感、夜晚氛围灯的设计会开启一场Club之旅的感受，多色切换搭配上E coupe的涡轮式空调出风口太炫目了。 缺点：配置确实低了点，落地50多万的价格没有真皮座椅、没有座椅加热（通风、按摩就更别想了），没有前摄像头、全速自适应巡航和HUD，甚至连个电尾门都没有 动力 E260搭配的是2.0T低功率发动机，相对曾经座驾BMW330i GT xDrive相比确实有一定差距，但好在这台车整体的动力体系，底盘质感、以及后驱的配置让这台车日常驾驶中的动力足够使用，提速超车也是随叫随到的 空间 这台车空间方面没太多可说的毕竟是一台两门车型，但是我觉得应该算是在售的两门车中空间比较大的了，我个人身高189cm，应急时后面也是可以坐两位正常身高朋友的不会那么局促 买完后总被同事说你买了个女车主专用车，想反驳但确实大街上看到开E Coupe的10个里9个都是大姐姐或小姐姐，不过不重要自己喜欢就好啦

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 轿跑车

4分“优秀”

1，外观内饰无懈可击，尤其是晚上，氛围灯还是很好看的，晚上自己一个人开车感觉不错，原本没有的无钥匙进入，提车的时候发现有无钥匙进入，销售说这个看运气，也不知道为何，买这个车也是因为这个，C模式下底盘舒适性不错，因为是防爆胎，过减速带井盖感觉会很硬，没有什么缓冲，而且需提前降速，否则会有一种很强的震动，基本感受不到缓冲，目前暂时感觉不到常说的顿挫， 2，刹车异响，低速带刹车异响，踩停的瞬间异响，最近发现有轻微的蜂鸣声，长距离行驶异响会减弱或消失。 3，驻车辅助全部失效一次，去4S店做了系统升级恢复正常，挂倒车屏幕无影像显示系统停止运作一次，重启恢复正常。 4，方向盘掉头打满会有一些轻微的声响。 5，配置一般，没有柏林，没加热，

点评车型: 2018款奔驰E级(进口) E 200 4MATIC 轿跑车

4.43分“优秀”

外观非常漂亮，冲着奔驰轿跑的流线型设计，这个外观我给满分，加上我最爱的祖母绿配色，简直绝配！内饰更不用说了，奔驰的拿手好戏，在游艇蓝配色和棕色两个配色纠结了好久，最后还是选择了棕色，高级并且经脏，后期改了发光涡轮出风口以及最新款蜻蜓方向盘，夜间开车，音乐嗨起来，简直不要太爽！但是音响吐槽一下太垃圾，有条件强烈建议直接上柏林之声！ 开起来质感还可以吧，就是加速太慢了，没有推背感，并且可能是四驱原因，城里油耗12个左右，高速实测6.7个左右(110公里每小时定速巡航)。还有一点吐槽就是悬挂太硬，路面反馈太强烈，不是很舒适。 从翼虎到A4L，再到E coupe，见证了我这些年的成长，以及我对车发自内心的喜欢，希望这不是终点，继续努力，早日开上自己梦想的宾利欧陆

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4分“优秀”

进口车可能因为用材标准高，也可能因为海上漂流，放置了六个月的关系，味道还是明显很小的。标轴驾驶感受不错，底盘扎实，隔音也还行。22款加价减配太恶心，自己在奔驰官网在线订购里找现车，找到上海为数不多的21改款260豪华现车，无奈已经减配了电动座椅电动方向盘和记忆。好在舒适型配置还在，360，无钥匙，柏林都还有。因为车只有一个人开，不常调节座椅，恶心是恶心，但影响还不算大，就接受吧。可能就是洗车取脚垫麻烦点，顺带还要给洗车小哥鄙视一下。市区代步，低功率动力足够。因此选择舒适型配置更多的老款260豪华，而不是新款300时尚。最新的那批车，电动座椅已经改回来，但无钥匙和电尾门都没了。。实在是减配的有点恶心。等大改款的话，一来对大屏无感，廉价的新势力风，毫无精致典雅感，二来担心48v轻混电机难伺候。所以就现款优惠还可以的时候下手吧。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4.7分“优秀”

【外观】 自带暗夜套件和amg套件，我觉得更加年轻化了，有很朋友说像奔驰C，根本没有E级的气场，确实不如老款的E，但是就是因为它改的更年轻了，我才会买呀，反正不考虑立标。 【驾驶感受】 动力这个东西因人而异吧，我觉得我开够了，毕竟我在市区一般都是开个四五十码，看过了s4我觉得我开它，它会哭，2022款加两万可以把在途车给我，就正常大家都会选的配置58万左右落地，S4不够装B，像个改装的a4l，奔驰E够装B。 【购车经历】 本来是打算买4系的，可是被销售给鸽了，就想买个60W左右的车，没得选了，和老婆去试驾了rx300特别版，老婆对于空间特别满意，转头就说看看奔驰，刚好店里有台标轴的，老婆坐上车看着内饰都走不动道了，就直接下定提车，rx已经抛到脑后了，还有一个就是它足够装B，毕竟奔驰E啦。 【乘坐体验】 前排很爽，后排就那样吧，跟B级车差不多， 你说它是低功率吧，提速还挺快（个人认为），主要是够装b。 【最满意】 减配前的，带记忆座椅啥的，但是还是减配了感应尾门和隐私后排，据说买不到这款了，小柏林是真的爽，还有氛围灯，还有一个最重要的，标够大够装B，不愧是买标送车，买车不就是为了装B，要不然买车干嘛，买个十来万的难道不能代步。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4分“优秀”

二手购入，选择的是碧玺红，玛奇朵米+岩浆灰的轿跑车型。 相比较传统e系，轿跑车型外观更加贴合年轻人的喜好，刚巧平时都是一人出行，偶尔才会最多坐两人，双门版也无可厚非，故而选择。 内饰一贯是奔驰的擅长科目，从氛围灯到大连屏和传统e系本质上没有太大区别。都说米内容易脏，但是目前开了一个月了好像也还好……买了些湿巾啥的准备日常擦擦看 ps:不要选含酒精湿巾，不要选含酒精湿巾，不要选含酒精湿巾。网上已经看了无数人在擦拭木纹时擦掉漆了2333 实际整体空间则相对局促，coupe车型门要比四门版长，故而前排乘客上车体验更佳，但是后排爬上车的时候就多少有些狼狈了。不过整体要比ccoupe好不少，一个是轴距大了一个是没有b柱了可以把后排车窗当个扶手，200斤的同事上下车表示也没有特别痛苦。 至于后备箱，个人感觉还蛮大的，特别后排放倒之后，搬家也够用 动力方面都说奔驰1.5t，实际一个月来跑高架其实都没踩到底过，感觉起码对我来讲够用了。 剩下的再多体验一下后再来继续评测

点评车型: 2012款奔驰E级(进口) E 260 CGI 敞篷版

3.64分“良好”

这一代的Ecoupe外观到现在依旧耐打，如今的E coupe越来越圆润，而这代恰恰相反 线条硬朗 四眼大灯的设计在现在依旧非常有辨识度，动力方面确实太肉 ，不过对于一个敞篷来说已经够了，油耗的话其实也还好一公里一块多 这车还是仁者见仁智者见智 如果要买这代的话最好买E350 因为它搭载的是3.5 V6的发动机更加稳定，e260的话是1.8t有通病 1.8T的机器就是正时链轮容易坏 ，机器会有哒哒响，然后会跳故障码，有时候故障码消了过阵子又会出现，不过换掉就好了，想要入手的话还需预留一点整备的费用，差不多6～10万公里会出现这种情况 ，敞篷更适合品质生活爱好者，夕阳西下的兜风，夜间高架或是隧道的夜行敞篷真的会带来不一样的体验！

点评车型: 2020款奔驰E级(进口) E 260 运动版

4.14分“优秀”

先说外观，我买了白色的，导致看起来很像c级，但是白色的确看起来比黑色好看，毕竟不是立标没那么老气。 再说内饰，奔驰的内饰没得说绝绝子，我觉得真的没有谁的内饰可以和奔驰打的，真的好看到爆。 空间方面，可以说完全没有空间可言，我一米八的大个子，坐后排是真的委屈，坐前面就没后排可言，但这车又长，就帅就完事了。 操控方面，只开过奔驰和大众所以不做点评，毕竟不是赛车手，日常开开，偶尔开一下运动模式，我觉得够用了。 关于配置方面，这车没座椅加热，虽然我这边是南方，但是冬天还是少少冷，其他我倒觉得没什么。 档位是怀挡，手自一体的，还有换挡拨片，虽然用的少，但是偶尔用一下是挺帅的。 缺点！发动机是真的抖，胎噪是真的大，空间是真的小。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4.2分“优秀”

【外观】 本来想买外黑内黑的，4s店只有外黑内棕的，也不想再等了直接提了，感觉中规中矩吧。全车黑化好评，车一提就立马贴隐形车衣了。后续自己网上买了个GT中网给安装上了，感觉一下子和换了个车一样。 【最不满意】 发动机声音太响了，刚开始以为是哪里有问题。后来网上看了下大家都是这样个情况。还有就是减配了一脚踢和后排隐私玻璃。差评好吧。 【提车价格】 裸车价格45 优惠了1万 保险1.3 装潢1.1 购置税4 总共落地51.9 感觉应该是买贵了。 【驾驶感受】 起步非常肉，到60马以上稍微好点，自动换挡时能明显感觉到有顿挫感。 【乘坐体验】 反正自己一个人开，后排空间对我来说无所谓了，肯定比不过长轴E。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.5分“优秀”

之所以想写一篇笔记，是因为和这辆车真的很有缘分。作为自己掏钱买的第一辆车，对它无比宠爱。有朋友说我是真喜欢车，但我想，如果我买的不是ECP，可能我不会这么喜爱和上心。这款车即将面临绝版，即便以后有能力换更好的车，我想也不会超过对它的爱了。 由于自己身高体重双高，而且考虑到未来的应用场景，原本想买SUV。听说路虎小毛病多，就一直没纳入首选范围。林肯和雷克萨斯，性价比不错但是品牌力低了点，不是很想入手，重点看了BBA。总体来说确如网上所言，奔驰主打外观和内饰的高级感，宝马主打驾驶操控感，奥迪…同志仍需努力。期间在GLC和嘎腰子上X5之间纠结，前前后后因为等新GLC发布足足有大半年。直到有一天在某店看到了展厅停着的ECP，霎时间就有那种“感君一回顾，思君朝与暮”的观感。 之前虽然浏览过网图，但看到实车，才发现“本人远比照片好看”。于是，不实用不重要了，预算也不重要了（只要能负担得起），心心念念就只有这辆车。因为它几乎满足了买车前所有的幻想：小众，高颜值，不张扬，品牌力强，有设计感。 于是调转方向，集中逛了北京绝大部分有授权的4S店。纯进口车，外观和内饰以及配置都只能看运气，并且疯传要停产基本已不接受预定，即便能订也是等6个月起。无奈之下交了一个2.5月后到店订单的定金。结果忽然之间，一个偶然的机会在某店发现了一辆“小期货”，1-2周就可提车，祖母绿+米内游艇蓝+岑木+小柏林的天选配置！！！当场就和销售谈价，一周后就顺利提车。提车日期是我入职单位8周年的日子，520送了一份礼物给自己。 特别感谢老妈支援的号牌，也很感谢车友群小伙伴。提车前就混入了组织，不得不说群友们比销售好使，坚定了我入手的决心hhh。至今都记得群友说的那句“早高峰堵车听柏林，晚高峰堵车欣赏氛围灯，连烦躁都会少一些”，群友们是懂安利的~热心分享的反套路和高性价比小装饰也是受益匪浅。 提车后第一时间升级了必要的原厂配置（电尾门、盲点、360），贴了车衣（太有用了验车途中就刮了，避免了一血！）并且加了不错的小装饰。号牌还没上，就迫不及待和车友们出门拍了车队照片，愈发觉得颜值无敌，百万以下几无对手，无B柱不要太香。同事和亲戚朋友开始没觉得有多好，见了实车后，结果就是一个0差评[得意R] 总之，ECP绝对值得拥有。最大的感受送给准备买车的小伙伴：买车就买自己喜欢的就好。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 时尚型运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 女朋友喜欢。买了给她开。全程她选，奔驰就是招女生喜欢 【外观】 改款后，国产大标比老款好看，立标比老款丑。所以选择进口。以后还可以改amg。大标还是精致的 【最不满意】 1～风燥胎噪太大了。坐久了有种坐动车过隧道的耳鸣感。才十八吋轮毂就这样了。2～配置真的低。3～360不好用。4～发动机噪音太大了，高转速挺好听的，怠速时候和拖拉机一样。5，前后单活塞 【提车价格】40.4裸车带4k的座椅加热。记录仪，360。6千，脚垫发动机护板膜，奔驰盲盒，提车仪式什么的8千左右。保险1.5多退少补，税3.63.7差不多万。20次小保养和五年十五万延保。1.6万。反正落地差不多47.5-47.7。肯定贵了。 【驾驶感受】 油门轻。刹车轻，刹车差点，悬架高级感缺失。开上了就想着慢了。优雅。操控？我觉得56E不配谈操控 【动力表现】 够用，轻快的油门还是可以的。 【亮点配置】 给我的门上座椅调节简配了，手动座椅前后调节。必须好评。买了个绝版的限量版奔驰E。必须好评 【保养】 买了基础保养套餐，换空滤+300即可。老爹出钱。雨我无瓜

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 300 运动版

4.14分“优秀”

260 coupe和300 sedan价格一样，选300，毕竟是2.0。 改款车头实物还可以，老款的马路上实在太多了也看腻了。车尾是真的不好看。 内饰传统强项。 配置两个不满。首先5系高配有座椅通风和hud，奔驰不给。其次没有ACC。别的该有基本都有。电吸门空气悬挂这些没有也正常，通常更高级别才有。 空间后排确实不大。前排和国产的是一样的。 操控和舒适吊打北奔十条街。北奔改款前还挺正常的，改款后悬挂软得令人发指，晃得像个大巴。都说这代3系晃，那是没体验过e级。进口版的悬挂调教就正常多了。 动力的数值够用，实际体验因为响应标定比较保守所以很难开出激烈的感觉。6秒的加速是可以产生很强推背感的，但奔驰的调教让人没有这样开的欲望。5秒以内的就不提了，那个足以让没体验过性能车的人产生眩晕感。奔驰拖拉机的车外噪音挺大的，车内不怎么能感知到噪音和振动。 别的没啥好说的，大家很熟悉的一台车子了。和国产相比只要预算够就上进口的。首先不减配，其次悬挂质感好太多。不知道是不是因为铝换钢增重太多原来的悬挂撑不住。

点评车型: 2016款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车 灵动版

3.79分“良好”

【外观】改款后的前脸，我觉得是最优雅的一代，又是轿跑版，车身线条更好，颜值非常耐看。 【内饰】内饰还是一贯的奔驰风格，我倒觉得硬朗的线条，蛮适合我这个大老爷们开的。又和外观的柔雅呼应，就很不错。 【配置】常用的都有，唯一遗憾的是没有无钥匙进入和启动。2016年的车子了，而且咱这个小六十万也不便宜，实在不应该。亮点是音响，没贴条，但我觉得不输Logic 7的哈曼卡顿，配上舒服的底盘，开起来那是相当享受。 门板座椅调节我也比较喜欢，3个记忆，联动头枕高低，后视镜角度。按下之后，2秒内就能找到自己的坐姿，因为是多电机协作，比一般的车子要快，非常好用。 【动力】动力是弱了点，2.0T涡轮增压发动机账面数据有350牛米，155千瓦，搭配7AT，零百7.6秒，日常代步用足够。但咱这好歹是个跑车，范儿不能少，有机会还是得上个更大排量的。 【操控】跑车了，操控还是有的，毕竟坐姿低，过个弯儿信心也足。不过，这个车底盘我觉得还是舒服为主。毕竟，拿它去霍霍的人，实在不多。