点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4分“优秀”

当初决定选择这款车其实也是因为这款进口奔驰E的外观，对于年轻人来说这台车还是非常具有诱惑力的，因为是个人用车所以选择权在我，爸妈帮我给的钱，奔驰的内饰也是我喜欢的所以一说去买车就直奔着奔驰的4S店去了，里面的卖车的小姐姐还是很热情的，给我讲这款奔驰E的特点，因为展车就是这台E 260的轿跑车型所以就直接定了下来。 我买的这台是2021款奔驰E级（进口）E 260轿跑车，给大家分享哈购车的价格方面，车是今年1月在湖南买的，裸车价格在50.98万，但是由于是进口车有10万左右的关税，；购置税5万，商业险给了1.5万，交强险950，上牌费花了300，不加选装的音响的话花了67.5万左右。买这台车也是父母给我的结婚礼物，当然也是想着以后结婚了可以拿来当嫁妆。 很满意的点： 真的是外观，说实话对于一个女生来说就像看到了意中人一样，看上去真的是很帅，虽然拉风算不上，但是也是很优美的跟朋友的保时捷停在一起也不输气场。而且内饰的用料上面真的很豪华，选的黑内饰，贯穿式设计的12.3英寸的中控屏和全液晶仪表盘让我感觉到了奔驰的科技感看朋友开的S级也是这种中控屏瞬间就感觉很有面儿；另外中控下面的按钮也很有质感。还有最喜欢的就是它的无边框车门，感觉很有美感，说真的适合小姐姐们拍照。车内的氛围灯也是不错的64色的选择，晚上我经常都在换颜色每次换了就感觉开的是另一台车了。 最不满意的地方： 最不满意的地方可能就是动力了吧，因为有几次跟朋友的奥迪赛跑，居然都跑不过，而且他的车还更便宜点，这个动力据说只有1.5T184匹马力外加一个48V电机驱动的轻混系统，但是平时我也不开快车所以也不太影响什么；另外还有一点就是经济模式下刹车的脚踏板比较重女生踩的话有点费力，只有开了运动模式才会没有虚位。 详细说几点吧，关于油耗，这款车目前我开的话基本在城区里面，稳定在9L/100km，对于一个1.5T的车来说对比下还是有点高，但是谁叫它重呢！ 另外车胎对于路面的反馈很清晰，虽然很硬朗的反馈但是滤震都能够过滤掉，另外车内的隔音处理的还算不错，高速驾驶下超过120马，稍微把音响的声音调大点就听不见风噪了。 空间方面的话其实平时个人使用的话还是基本没有满座过，但是之前尝试过后排空间还是可以，只能说没有像国产版奔驰E那么宽，而且车内的头部空间也很充裕，不会给人一种压抑的感觉。 最后就是性价比，说实话谈到这点这个价格的进口车肯定都是没有的，完全就是图自己喜欢，而且二手车的保值率也不像国产车那么高。 总结下： 这台2021款的奔驰E级（进口）E 260在外观方面设计比较具有美感，买它图性价比是没有的，当然基本都是情怀，另外内饰的设计比较好看又豪华又具有科技感，这款车的细节营造上面很有感觉无论是氛围灯还是无边框车门都很有感觉；座椅方面呢希望以后能有翻毛皮的座椅那感觉会更好，另外就是车内的安全配置很足，这点跟国产版本的话还是有很大优势的，另外想要动力的话这台车给不到你，性价比就更不要想了，当然如果你就是喜欢它那也没法。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 300 轿跑车

3.93分“良好”

外观，对于这款车，外观设计我很满意，相比宝马粗放、奥迪的商务，这款奔驰车表现得更为优雅一些，前脸有着我们熟悉的奔驰大车标，辨识度很高，前发动机引擎盖上隆起了两条筋线，看起来很硬朗，侧面来看很运动，短前悬的设计搭配大尺寸轮毂尽显运动，而且这款车做工方面也很好，零件衔接缝隙比较均匀，看起来也很自然。 内饰，个人感觉奔驰的内饰是BBA中最好的，看到这款车内饰第一眼感觉很伤档次，特别是科技方面的表现让人很惊艳，两块横屏连接在一起，内置了各种信息，操作方便，反应灵敏。材质方面也是皮质的，手感还不错，另外中控还有木纹修饰，用料也很高档，加上精细的做工，整个内饰给人感觉很舒服，64色氛围灯也能营造出温馨的内部空间，家用也合适。 空间的表现还不错，我一米七五的身高，前后排都测试了，前排调节舒适的情况下，后排腿部依旧有一拳的空间，头部也有一拳多，而且座椅的坐垫设计得比较软，还有夹角，即便是长时间乘坐也不会累。储物空间只能说合格了，数量有限，放置小物品很方便，舒适度还行，车子的悬架和滤震都不错，一些小坑洼和减速带的震动都能过滤掉。动力足够用，只要舍得给油，就能体会到推背感，而且油门加速也很线性，换挡顺畅，方向盘不仅轻便，而且调节得很精准，操作起来得心应手。 缺点：冷车启动的时候发动机声音很大，而且伴随着抖动，好在暂时没有异响；因为是防爆胎，快速行驶的时候胎噪声音很大，还有Carplay不能无线连接，操作频繁的话会出现卡顿的现象，前排的扶手箱空间比较小，还有就是运动模式下，减震不够舒服，其他也没有什么太大的问题了。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.3分“优秀”

【购车经历】 两年前就在关注这辆车了。当时一起陆陆续续在看的有奥迪A5 宝马4系 捷豹ftype 保时捷718 本来是要订4系的但是一直加价真的很不爽啊，双座跑车带不了朋友太局限了，所以直在纠结。 刚好去年碰上ec260换装2.0t 所以立马在2121.12.12下定这台ec260，开始半年的漫长等待。（本来选装几何大灯，后来4s打电话说厂家不让选） 头一个月是最难等的，中间这几个月过去反而没什么感觉，突然有一天就接到销售电话说车到了，像做梦一样最后在5.31提到心心念念的爱车 【外观】 颜值是选择的第一理由，哪个年轻人不爱双门轿跑呢，祖母绿+游艇蓝，就为了这个颜色等的半年 good 【亮点配置】 在懂车帝上面看到没有无钥匙进入的，实车上标配无钥匙进入，不知道是不是赚到了，小惊喜，其他配置都和懂车帝说的一样 【最满意】 内饰没话了 坐在里面是一种享受，虽然是无框车门，但是静谧性还是超出我的预期，音响效果也不差 【驾驶感受】 开过的车不多，运动模式下涡轮迟滞时间很短，油门比较跟脚。虽然是2.0低功率，油门踩深一点推背感来的还是比较快的 轮胎是固特异的防爆胎，路面反馈十分清晰，能很清楚的知道走过了一段什么路 【空间表现】 空间过得去，后排坐我一个185的也不会顶到头，这点对比4系简直就是爸爸打儿子 【最不满意】 储物空间就是硬伤了，副驾手套箱很小，中控也只有一个小格子放东西 【提车价格】 去年还没涨价指导价52.48 分期优惠4 奔驰重购优惠0.5 裸车47.98 0.2的上牌+贴膜 保险1.68 ，就没有其他任何东西了 也没有送其他东西 这也算是我人生中第一辆新车，整体的感受太棒了，值得半年的等待

点评车型: 2010款奔驰E级(进口) E 300 优雅型豪华版

3.89分“良好”

这辆车已经在我身边十一个年头了，从上学到工作，从坐在副驾到自己驾驶，走南闯北伴我闯荡。他是我取得驾照后的第一部座驾，所以对他也很有感情。车子目前已经行驶了接近十五万公里，精洗后无论外观还是内饰的皮质、塑料件都显得很新，奔驰车的质量和用料真的很不错。 这是一辆标准轴距版的E级，六缸自吸后驱，虽然是十多年前的车，但是现在开起来依然表现得有很底气，车子沉稳扎实，动力不拖后腿，且在引擎2000转以上时动力显得比较充沛，当然和现在的运动车型比起来必然显得力不从心，但是相比躁动多了一份从容。日常驾驶油耗在11升左右，堵车时或激烈驾驶能达到14升，高速使用定速巡航油耗在8升左右。 整车的静谧性很好，车辆隔音很棒，高速几乎听不到风噪和胎噪，引擎运转平稳，怠速时不看转速表很难判断车辆是否已经启动。关车门时扎实沉闷的声音很显档次。 车子可靠性很棒，使用至今无大修，引擎工况良好，无异响不抖动，底盘依然紧实。当然，小问题必然是有的，在十二万公里左右时发动机出现了轻微的渗油，渗油量不大，每次保养时更换机油时补齐即可，保养周期中不需要额外添加机油；变速箱在冷车低速时会有顿挫且升档不积极；天窗出现过卡死的问题；COMAND旋钮失灵，旋转没有反应，只能上下左右拨动，但因不太影响使用所以一直没有修。 标准轴距E级是一部很均衡的车，没有什么亮点也几乎没有什么缺点，整车质感很棒，如果说美中不足那就是后排空间确实比较小，但是既然选择了标准轴距，其实后排也几乎不会用到，原车蓝牙只能打电话不能播放音乐是一大遗憾。 驾驶这部车很轻松，希望这部车可以一直在我身边。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4.07分“优秀”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是奔驰E级（进口）2021款 改款 E 260 豪华型运动版，从定位上来讲是一款4门5座中大型三厢车，长宽高分别可以达到4942×1860×1472毫米，车身轴距可以达到2939毫米，整车提供三年不限公里数质保服务。从品质上讲，进口版车型确实要比国产版车型更好一些，厂商指导售价在46.88万，由于是进口版本所以目前没有优惠，江苏地区裸车价格同样在46.88万，购置税在41,487元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在12,638元，全款落地价格在524,855元。虽然没有优惠，但是购车可以选择贷款分期，按照贷款利率4.75%进行计算，分期36个月首付30%金额在140,640元，就是月供不便宜，每个月需要还9798元，含贷款利息价格在549,423元，比全款购车多花费24,568元。 车系对比：如果对于价格不满意，可以去选择低配版本奔驰E级（进口）2021款 改款 E 260 时尚运动版。厂商指导售价在44.28万，确实会优惠一些，同时在动力上两款车型并没有差异，最大区别是配置上会少一些。今天跟大家解析的车型多出了360度全景影像，当然低配版车型可以选择加价6100元选装。除此之外提供全车无钥匙进入功能，而低配版本车型可以选择加价15,700元选装。前排座椅增加加热功能，低配车型可以选择加价4800元选装。音响方面采用柏林之声，一共13个扬声器喇叭，低配版本车型可以加价11,200元选装，如果这些功能都需要，高配版本车型更划算一些。 保养：保养周期在1万公里一次，首次保养需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在1158元。至于配件价格，因为是进口车型会稍微高一些，空调滤芯器在500元，变速箱油在3280元，火花塞在780元，正时皮带在480元，雨刷片在660元。 提速：从动力上来讲，搭配2.0T涡轮增压引擎，最大功率在145kW，最大扭矩在320N·m，在传动系统上匹配9挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板，支持弹射起步，初段最高转速在2600rpm，前轮会伴随轻微打滑现象，车身姿态调整很快，加速初期势头挺猛，中后段会慢慢走低，从实测数据表现来看，百公里提速成绩在7.52秒。 刹车：连续紧急制动过程中，车身没有出现太大俯冲姿态，悬架支撑感受不错，刹车脚感舒适，制动力释放足够充足，在刹车过程中不会觉得无力，能够给予车主不错自信心，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在38.7米。 油耗：工信部百公里综合油耗在7.7L，驾驶过程中我是进行了多段路段测试，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了130公里，平均时速在38公里，实测百公里油耗在10.5L，驾驶过程中全程开着空调，当天道路比较拥堵。而在高速路段，一共跑了160公里，平均时速在105公里，从实测数据来看高速路段百公里油耗在7.2L。 噪音：奔驰一直很在意车内噪音优化，作为一款中大型车本就是以舒适为主。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.8分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.3分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.8分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在64.9分贝。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

4.1分“优秀”

外观年轻时尚运动，内饰同级别的No1，动力258马力那是相当给力，起步超车随叫随到，配置在这个价位来说真的不敢苟同。空间除了后排稍微有点差强人意，但比起操控性来说还是可以接受的，前排和后备箱都足够用。总体来说这车还是给我挺大的惊喜，比我现在的A6强太多了至于油耗没有太多评论的必要，9－10个油吧。这个级别的也不怎么在乎这个对吧。总之买这个车不后悔。要是买别的车，最后兜兜转转还得搞一个这个玩玩

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

4.1分“优秀”

2023年款标轴E300时尚，有柏林，无座椅通风、电动后备箱、无钥匙进入 外白内黑 1. 外观 真没辙，每次去洗车或者接朋友，都会被认为是国产长轴C，毕竟轴距和车长都和C差不多，而且家族化的前脸尾灯也都和C很像，这导致我尾部的“E300”几个字像贴上去的。但是仔细看还是比C漂亮的：熏黑的左右后视镜、前盖的两条突起和一个小尾翼。总结来看就是如果你只是为了装b或者体现身份，那最好还是买长轴的E 2. 内饰 和E长轴没有任何区别，没啥可说的。我去4s店改了带氛围灯的涡轮出风口，花了1850。 3. 油耗 舒适模式下市区13-15，高速7-8。 4. 驾驶感受 我是小白，但也试驾过E长轴。总结来说就是E标轴比长轴好太多了，具体来讲如下： 转向指哪打哪，同是舒适模式，方向盘的精准度和操控性不是一个次元的，不知道有没有两个都开过的体会我的感受； 油门依旧不跟脚，尤其是起步阶段，但还是比长轴要强不少。运动S模式下会好很多，但依旧不如宝马奥迪（虽然比我爹的沃尔沃S80L还是强多了）。中后段动力源源不断，加速很平顺，零百没测过，但看油管有人测到了6.1s，等再开几千公里我也测一下。2档3档间依旧有顿挫，不管升还是降，但比长轴强太多了; 悬挂硬！！！很硬！就又软又硬的感觉，过个坑的话又会左右晃来晃去像开船，上下的震动又很硬！家人们，谁懂啊！你要么像长轴E一样一直开船，要么就调的运动一些一直硬，你不软不硬的很难办啊。但转弯的时候还是能感觉出底盘和悬挂稳如死狗的。 5. 舒适及空间 座椅比长轴要硬，没有一丁点沙发的感觉，可能这就是“运动”吧。但包裹性做的还不错，还有个腿托。后排空间就别想了，我186身高，调完之后后面能坐个狗都不错了，而且后排的座椅长度非常短，坐着很难受。 我是在北京买的+上牌的，落地47.8，怎么说呢，开起来感受肯定比国产E要好太多了，但坐起来还不如比亚迪，更别提国产长轴了。如果你买奔驰为了装b，那我建议你还是买长轴立标E。 总结一下就是标轴E300是适合一个人（或者两个人）开的小车，驾驶感受完爆长轴，但不如标轴525i（开过朋友的），内饰完爆宝马，空间和舒适性谁都不如。再总结下就是适合人傻钱一般多的冤种（比如我），如果你人傻钱还不太多，想开个能显摆的车，直接买长轴，绝对不会后悔。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 豪华型运动版

4.1分“优秀”

外观内饰完美！标轴空间会小一点，不过后排不太坐人，也没什么问题！座椅座椅和避震相对于国产长轴要偏硬一点，没有那么舒适但是更运动。配置方面跟国产长轴区别不大，但是吕车身和几何大灯是真的赞！

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 豪华型运动版

4.43分“优秀”

内饰无敌，就是被内饰打动的，本来看了宝马540和6gt或者q7的，但是这内饰大爱了，刚好国外发布新款要停产了，所以都不能选装，后期自己加装很费钱，可惜了，外地调车来的没的选择，个人建议买奔驰的能原厂选配的尽量原厂选配吧，刹车四活塞的也减配了，屏幕氛围灯也减配了，后期都要自己加装了

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版

4.07分“优秀”

2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版 车评 这款2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版是奔驰最新推出的一款中型豪华轿车，不仅外观时尚，而且在性能和驾驶体验方面也有了很大的提升。 首先，这款车采用了全新的外观设计，车头和车尾都采用了更加锐利的线条，加上独特的镀铬装饰和LED灯组，整个车身显得更加时尚和精致。 而在内饰方面，这款车同样做到了极致的奢华感。中控台采用了大面积的皮革和木质装饰，以及全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，整个内饰显得非常高端。 除了外观和内饰之外，这款车的性能和驾驶体验也非常出色。首先，它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为197马力，最大扭矩为320牛米。而且，它还配备了9速手自一体变速箱，可以提供更加平顺和稳定的驾驶体验。 总的来说，这款2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版是一款非常出色的豪华轿车，不仅外观和内饰时尚奢华，而且性能和驾驶体验也非常出色，是一款非常值得推荐的豪华轿车。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 300 轿跑车

4.14分“优秀”

内饰无敌，本来是准备考虑A7和CLS的，A7虽然一直是梦想车型，但是内饰吧还是差了点感觉，然后去定CLS，但是要等3到4个月，A7也是，然后看车的时候刚好来了一辆300，看了一下内饰无敌，外观也贼好看，就直接定了，总价的话顶配和CLS中配的价格也一样了，但是配置高啊，毕竟我才25岁，以后再上上CLS或者S级别的车还是得留点机会的。怎么说呢，奔驰的内饰应该是最吸引人的了吧，有点勾魂的感觉，就是那种看了不想走路的那种，奶思😜 【提车价格】 66 【销售态度】 奔驰的销售态度还是非常不错的，奥迪的话就差了点意思，个人感觉，不喜勿喷 【维修成本】 送了7次保养，还没有维修过 【最不满意】 起步的时候总感觉是轮胎还是哪里，咯吱咯吱响

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.07分“优秀”

为颜值买单，为信仰付费。身为室内设计的从业者，对外观、内饰设计都有自己的理解，奔驰的E coupe正是我心中为数不多的选择。 7年前的人生第一辆车就是奔驰，那时的小C让我在相处7年的时光里对奔驰这个品牌的产品、售后、保养和新品试驾体验都有了不同程度的了解，当时还暗暗给自己定了三年后小C换E的小目标，记得是2016年底国外发布了换代后的奔驰E，不论是外观还是内饰设计都非常喜欢，没多久E coupe的亮相了让人觉得像一件机械工程艺术品一样优雅，可无奈身上有限的银子并不能立刻拥有它，毕竟生活用银子的地方还很多，而自己早已经不是当年一心只为心爱的玩具付费的大男孩了。但缘分兜兜转转，在一次偶然的机会（4S店里给老C保养）上又遇见了它，可不巧的是2021年车企芯片短缺，不但功能有缺失，价格还居高不下，无奈深深的喜爱还是狠狠心把它带回了自己的小家庭。往后余生的出行就仰仗你了哦我的小E！ 【外观】95分，侧面缺少其他奔驰的传统腰线，车身略显胖了一点 【最不满意】1.5T的动力在高速上表现不够从容帅气，偶尔自动刹车会误判，尤其在倒车时，会吓一跳。 【购车经历】现车！交钱！拿下！ 【提车价格】优惠1.2万，裸车512800元 【驾驶感受】市区表现很棒，变速箱配合积极，低档位会有轻微顿挫，上到2500转速后略显声嘶力竭 【保养】保养服务很周到、很细致，保养价格在BBA中适中，购车4S店赠送了8次保养。 【维修成本】保险上全吧，不然大家都懂，奔驰维修费用不低。 【空间表现】在coupe车型中空间的宽敞，大家没意见吧 【亮点配置】车窗玻璃全降无B柱，帅的不行！外轮廓流线一气呵成，不愧是号称最美奔驰！

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.2分“优秀”

之前刚提车的时候也发了个帖子 但是写的很片面 毕竟不经常写小作文！这次提车正好过了1个月零4天、谈一谈这个车的驾驶感受 虽然一个月我才开了370公里😅 大家就当看一乐呵 🫰🏻 价格方面便宜了四万、落地差不多57个、保险第一次1万7、属实有点贵了 好几个项目我觉得完全没必要！ 外观方面不需要过多解释、无边框车门 无b柱！车窗放下来的那一刻真的很美！但我们这是东北 这款车销量真的很不好、较低的地盘和两门的设计让喜欢猛、大、宽的东北爷们并不看好这台车、我本人比较瘦 所以开起来并没过太违和、要是一个190左右的壮汉开这个估计会被说成是开媳妇的车出来逛街的 油耗方面我开的少、提完车没多久口罩问题袭来谁都出不去 出去也没地方溜达、只能晚上没啥人了去高架桥跑一跑、这台车2023款、2.0T不带48v轻混、挺好的 有那个功能估计油耗低不了多少 还容易故障、没有也安心了！高速也没拉过、所以目前油耗我觉得还是有点高了、不知道有这台车的兄弟姐妹们多少 可以一起交流下！ 剩下也没啥说的 毕竟对车也没那么了解、就为了好看 帅、赚点钱不容易、这台车家里也帮着分担了一些、真的预算够的话 其实真心觉得718也不错、可是全下来估计奔着7、80去了！还是得努力工作啊 为了能开上更好的车奋斗吧 写的不好 也没分享啥给大家、就是想在拥有它的时候记录一下！以后不开了 卖给了下一个主人的时候 还能回来看看曾经带着我大半夜停在路边买小笼包的情景

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 300 运动版

4.29分“优秀”

20年六月本打算买2020款E300标轴奔驰，结果所有4S店只有260、没有300。260的配置以及1.5的发动机，我确实看不上。后来考虑过CLS300豪华和进口GLC300轿跑版，但前者底盘偏低日常使用不太方便，后者配置又不太满意。20年11月看到奔驰官网推出2021款E300标轴，于是12月初就去4S店交了定金，当时正好有台白外棕内的车在路中，于是便不再坚持要银外黑内，果断确定。今年一月中旬提车，目前使用一个月，行驶2200公里，驾驶感觉良好。前脸和侧面运动感十足，尾灯和轮毂越看越喜欢。几何对光束LED大灯在夜晚点火时灯光视觉效果非常霸道。触摸屏适应方便响应灵敏，双联屏及64色氛围灯在晚间驾驶感觉非常好。内饰做工细致精美，超过同级竞争对手。新款方向盘手感舒适，也是越看越喜欢。操控十分灵敏，动力市区舒适模式已经完全够用，高速油耗6升多，市区10升左右，感觉高了一点。驾驶时感觉车身厚重，底盘软硬度适中，方向盘操控轻巧、精确。 一个月的用车感受良好，后续使用体会有机会在与各位车友分享！

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版

4.1分“优秀”

1- 无论是外观还是内饰都是第一眼看上就再无其它选择了, 上午看下午就付订金那种 2- AMG运动套件真的帅, 熏黑处理运动感十足 3- 细节满分, 内饰满分, 和长轴相比牺牲了后排空间但车身比例更协调, 有个小尾翼很加分 4- 操控一般, 还没很好适应, 隔音达到了奔驰应有的水准 5- 油耗目前15左右, 相信过段时间可以降到11左右 6- 试过5系, 极光, GLC, C还有很多其它车型, 唯独没试过奥迪, 觉得奥迪太女性化, 身边女性朋友开的都是奥迪, 说实话试过那么多车, 一进车门的感觉无疑奔驰是最出色的, GLC和C当然也很不错, 不过我对大连屏情有独钟 7- 有人说开宝马奥迪的人老想着换奔驰, 开奔驰的人也想着换奔驰