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#理想L9-用车心得早上送完两个娃上学，这台理想L9两个月的时间已经开了6千多公里了！整个用车生活还是很愉快的，L9确实在家用层面接近满分！ 但，这次来分享两个我觉得是小缺点的点吧：1，方向盘上的仪表很容易发热，尤其是行驶一个小时以上，能够在方向盘上方感受到热量，建议在屏幕后方加个散热口什么的。不过用这个屏幕控制车辆的一些功能配置还是很便利的！ 2，三个座椅记忆的使用逻辑有点问题，每次下车上锁再上车后启动，座椅记忆位置都会默认回到座椅1，这让每次用座椅2和3的家人，二次上车后都得再点一次对应座椅记忆位置。这一点如果能像特斯拉那样，座椅记忆位置对应手机蓝牙钥匙，这样哪个家人带着手机上车，座椅位置自动调整到对应记忆档位。
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#特斯拉发布Model 3高性能版特斯拉全新Model 3高性能版来了，相比我的老款3P在性能和配置方面都有着不小提升！ 首先外观方面，前后运动包围以及19英寸曲速轮圈，相比普通版外观更巨辨识度，并且新增了前后不一致胎宽，前轮胎宽235mm，后轮265mm！底盘调校和配置也升级了，新增了CDC减震器以及赛道模式V3； 内饰方面，有了一体式运动座椅和碳纤维饰板；性能方面，前后双电机马力460匹，最大扭矩678，零百3.1秒，相比于老款P版，马力降低26匹，扭矩提升19牛米，零百提升0.2秒。 电池组仍旧还是78.4千瓦时，CLTC纯电续航623公里。售价33.59万，价格挺实在的！我的老款当时33.99万！
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