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    深蓝G318起售价17.59万!!!图深蓝G318起售价17.59万!!!图
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    这种门把手,设计初衷是为方便谁?图这种门把手,设计初衷是为方便谁?图
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    G318的后悬图G318的后悬图
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    合法上路的头顶大灯太爱了图合法上路的头顶大灯太爱了图
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    #辣评新车深蓝G318的目前参数已经曝光了,车长宽高分别为4998/1985/1960毫米,轴距为2880毫米,这意味着深蓝G318的空间得房率会更高一些。在这个尺寸下,它的竞争对手应该有两个方程豹豹五和坦克400-Hi4T。 外观方面:深蓝G318的外观 ,一眼就是硬汉派造型,深蓝的造型算是硬盒子中原创度高的一款了,大灯的造型像个楔形,封闭的前脸有了新能源车的特征;侧面的线条有点像早期的FJ,后面尾灯像个门把手的形状,中间再加个小备胎,一眼就知道是个越野车。 内饰:整个内饰也是极具越野风格,14.6寸的大屏幕,粗大的换挡杆,宽大的扶手,整个的设计风格都是往越野路线方面走的,屏幕下方宽大的实体按键冬天带着手套的时候就知道它的好处了。环形的行李架前面加了射灯,这个对于走那种无人区一下子就能照亮一大片区域,对于找路出去有这莫大的帮助,给人以很强安全感,而且这是官方的改装件,避免了路上被交警查处的尴尬。 越野风格:离地间隙是240MM,底盘可以进行升降;前后双电机可以实现四驱模式,有一个后桥的锁止功能,据说是电子的,最后效果如何要看下越野老炮们的反馈才知道。 动力方面:G318配备1.5升发动机作为增程器。提供单电机和双电机版本,单电机车型驱动电机最大功率185千瓦;双电机综合最大功率达到316千瓦。纯电续航方面,根据车型的不同分别配备18.99千瓦时、35.07千瓦时电池组;对应的纯电续航里程为77公里和138公里;不过个人认为都买这么硬派样式的车了,还是直接上四驱双电机的版本,这样出去玩的时候也安心一些,冬天遇到雨雪天气也可以更加从容一些;电池可以小一些,对于出远门而言,大电池没有大的油箱来得那么重要。 拓展功能:从目前的介绍来看,天窗上面的行李架有比较多的拓展附件,可以装行李箱,可以安排折叠天幕,帐篷等配件,如果原厂的配件足够优质的话,对于广大玩家来说是一个利好;前面的保险杠也可以安排改装电动拖车钩,小射灯之类的改装件,对于越野来说是真有用的。 价格猜测:竞争对手的价格: 方程豹:28.98万元-35.28万元,月销量:前两个月5000辆左右,现在在3000辆左右; 坦克400HI4-T:27.98-28.98万元,月销量:基本上稳定在三四千辆上下。 坦克400和豹五的销量一定程度也体现了这类插混SUV还是挺受大家欢迎的;不过如果想要在这一类混动SUV中脱颖而出,占领它们市场是有困难的; 技术方面:G318没有明显的优势,它就是一个增程车型,虽说增程车型是一个比较成熟的技术了,但是技术壁垒相对而言也是比较低的,其他厂家模仿比较容易。 稳定性:它刚出稳定性还不可知,越野老炮大概率会选择出越野车出生的坦克400,在真的要去一些无人区的工况到底能不能胜任还犹未可知。 品牌:深蓝这个牌子目前的知名度还是在比较小众的,对于专门做越野的坦克和方程豹品牌来说,肯能认可度方面会有所欠缺。 营销:虽然说深蓝G318前期也做过一些宣传,在人群中有了一定声量,但是面对比亚迪方程豹这种流量而言可以说还需要加大投入才行。 综上,如果深蓝G318想一炮打响这个车型除了在可玩性上面想一些心思外,还需要在营销方面加大投入,价格就是一个很好的营销,如果把价格定在20-25之间的话,应该会给它的两款竞争对手带来不小的压力;如果价格定在和它们两差不多的区间,可想而知最后的销量到底如何。

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    去年五月开始关注车市,预算15w,中型suv 需求家庭长途自驾游,露营 空间要大,可以户外用电 先后试驾深蓝s7 零跑c10 哪吒L 深蓝s7纵向空间合适,操控动力到位,内饰质感好。缺点车内无拉手 外观太激进 底盘低 头部空间局促 无边框车门噪音大 零跑c10空间大,座椅柔软舒适,外观符合个人审美。缺点简配严重 内饰单薄 动力肉 刹车不线性 乍一看性价比高细品处处都是鸡贼 哪吒L配置无懈可击,宁德时代大电池冰箱彩电大沙发诚意拉满,不在乎颜值真的无脑冲了。但是我认为买车颜值占一半,这个外观本人曾尝试努力去接受但就是审不动 这个时候看到318发布,本身是对越野车无感的,但是了解后发现这是一台披着越野壳子的奶爸车,上周展车到店第一时间静态体验一把,内饰质感各种小设计全在心坎上,乘坐空间巨大,后备箱巨大,外观更是每个颜色都爱了。除了车身尺寸太大别的真没挑出什么毛病 今天约了上门试驾,先看看能不能停到车位上,果然这尺寸直接把车位怼满了 试驾的顶配四驱,舒适模式下加速也猛的一批,地板油増程器介入基本无感。这个配置有魔毯过个坑坑坎坎滤震效果不错,急转弯刹车支撑性到位和s7区别不大。调头半径也和s7差不太多,像个灵活的胖子 重点要表扬一下iacc是我用过最好用的辅助驾驶,试驾的其他车型开启有速度要求,318随时可以开启哪怕刚起步,而且接管的过程中车道保持精准,一些小的方向盘微调和自己开车下意识的操作不谋而合,没有打灯自动变道但是打灯后变道-暂停接管-变道完成-重新接管这一套流程方向盘阻力调节反馈清晰,司机和辅助驾驶无缝衔接给我的感觉很有信心和安全感 WLTC下出发电量剩余149公里,全程12公里,车载四人开空调地板油,结束表显135公里。市区60左右匀速可以做到CLTC1:1 总结下来这个车无论是外观,内饰质感,设计理念,空间都落在本人心坎上,真的挑不出毛病。喜欢硬派越野的朋友这个车的确差点意思,喜欢露营和家庭出游的真的推荐。现在就等出价格了。预算两驱中高配版本落地22万内就冲,比这个价格高就等年底再看了

    318试驾有感【结论:价格合适必冲】图318试驾有感【结论:价格合适必冲】图
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    为什么看好G318?图为什么看好G318?图
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    #辣评新车最近几天有几个热搜。价格腰斩的宝马I3、搭载比亚迪最新一代混动技术DM5.0技术的秦L和海豹06,以9.98万的价格上市。可以说在本来已经极度内卷的新能源市场掀起惊涛骇浪,让国内几家老牌车企急眼了。至于是哪几家,有兴趣的可以去搜搜看。 ☞价格作为产品市场定位的关键要素,G318也许正在仔细研究潜在消费者的需求、竞争对手的定价策略以及市场接受度等因素,来确保G318的定价既具有竞争力,又能反映其独特的价值和特点。 ☞深蓝G318作为一款高端新能源SUV,其定价受到生产成本、技术研发投入、品牌影响力等多方面因素的影响。 ☞希望通过延迟公布价格来制造悬念和话题性,来吸引更多消费者的关注和期待。有助于提升品牌知名度和产品热度。 ☞深蓝G318希望通过试驾活动等方式向消费者展示其硬核的户外穿越能力和超级增程2.0的技术实力。为深蓝G318的上市做预热,来提升消费者对产品的期待值和关注度。 ☞以如今市场的内卷程度,定价可能和高层期望的价格差距太大。定价太高市场和消费者不认,定价太低从长安一季度财报显示,深蓝品牌本来就处于亏损状态。定价高了,没有销量,研发成本没法均摊到每辆车上面。如果上市没几个月就降价,那么对于开始支持G318的用户就是背刺行为。定价太低,对于本来就亏损的状态的深蓝品牌无疑是雪上加霜。 ☞无论怎么定价,都需要慎重。还有个人认为价格低不了,深蓝S7已经20左右,不可能低于S7的定价。 ☞个人认为深蓝G318的最终定价可能会超过20万起,可能在22-23左右的价格起。

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    明明不能硬图明明不能硬图
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