点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4分“优秀”

银河E8一款看起来起来运动风格，且低趴帅气的车，外观狠狠的爱住，颜值非常在线 优点:动力很猛，底盘SEA架构的开起来很舒服，平均电耗能开到11-12.5左右还不错，可能是在海南这边天气热的原因，续航能打9折在海南这边，大连屏用起来也很爽，看电视玩游戏都很爽8295的芯片，用起来很流畅 缺点:单纯玻璃隔音比较一般，胎噪比较明显，ota1.09更新完后，音效共振听起来很震耳朵很不舒服，有时候屏幕黑屏了两三秒后又好了，后备箱有点小，希望后面ota能解决掉音响共振这个毛病 总体来说E8是台好车，开起来动力很足，颜值在线，回头率很高，屁股像怕拉煤拉，SEA平台的地盘开起来是真的超级舒服， 【续航】续航比较一般般了，前两天充满电才开了150公里掉了240公里的电，不知道啥原因，天气也热25度

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.14分“优秀”

颜值高，配置高，充电快，操控好，底盘也不错，智能化挺好的，音响中规中矩，车机是8295芯片，魅族的系统，还是比较好用的，外观是非常年轻运动的，用的是浩瀚架构，操控和底盘还是比较好的，指向非常精准，方向很灵敏，续航方面还是比较好的，内饰的话比较好看，就是塑料有点多，充电也是比较快的，用快充的话，一个小时差不多，然后他的360影像是比较清晰的，对于新手来说还是非常友好的，这车开起来很容易上手，动力的话也是很强劲，这个车的抬头显示我感觉非常的好用。可以显示导航信息以及红绿灯秒数，续航的话。冬天能跑300多一点吧，夏天的话可以跑480左右，它的底盘是有点低的，像那些老一点的地下车库就容易刮到底盘，它的胎噪会比较明显，其他的都挺好的。

点评车型: 2024款银河E8 620km 星舰 性能版

4分“优秀”

性能版提速很快，车机响应很迅速，外观很酷炫，路过回头率也非常高，因为是最高配所以是20寸轮毂，轮毂的外观也显得非常的好看。前备箱不是很常用，后备箱有个缺点就是大臂下来的时候容易压到货物，除了这点整体感受还是比较满意的。很多人喜欢屏幕大，不过个人感觉还算可以（我不是屏幕控），不过这个屏幕对于副驾的娱乐性还是有提升的，三指拖动可以快速把想看的视频甩给副驾。手套箱是按键的这点好评，打开会非常的方便。不过前置c口和a口最大只有10W确实有点尴尬，我记得后排反而是27W，我手机是不支持无线充电的，所以50W无线对我来说作用不是很大。因为最高配可以选择半幅的关系，我选了半幅，整体驾驶下来并没有太多不顺手的地方，不过这是个人主观感受了。 最后再来集中说下缺点方面： 1.配置方面我给了3分，其理由是音响实在不好给予好评，这车音响在我看来是降分的地方，其它的就是前排出风口受限于屏幕的问题缺乏更好的可调节性，最后就是c口和a口的冲电问题了。 2.空间方面给了4分，主要原因相信大家都能理解，腿拖较短，加上因为给电池让路所以空间略显狭小，当然这是电车的通病。 3.智能化2.5，符合预期，我对它就是简单的车道保持和智能巡航，至于倒车入库之类的，那是智驾版才有的事，这车基本跟智能化无缘了。 4.驾驶感受3.5分，我不知道其它版本是否都这样，性能版的悬挂调教略显偏硬，路况反馈比较明显，好处是更好的感受路面情况，缺点就是沟沟坎坎都体会的非常清晰。 以上就是我一个银河e8车主1122公里的使用感受，如果有其它想知道的欢迎留言。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

3.93分“良好”

1月5号发布，我是1月15号提车的。E8的首批车主。 【最满意】 外观是我选它的主要原因。然后是吉利大厂，能够保证大问题不会有。 刚开始你会觉得这个大屏幕很丑，但相信我 你会越看越顺眼，越看越香。 我是银外白内，我觉得白内是最漂亮的，只是需要经常打扫一下，保持车内卫生。 E8的电耗不高，冬天0度 高速能跑400公里，春天20度 能跑500公里。 例如它的储物功能，扶手这里做了两个杯托，前面还有手机无线充电的地方，确实用起来很方便。 音响是燕飞力士，硬件没问题，调教差点意思。OTA升级音响效果，升级后直接低音轰头，技术团队简直服了。 【最不满意】 首先不满意的是智能化，车子支持手机蓝牙钥匙，不需要带实体钥匙就能开车，刚开始用是非常方便的，但是第二个月就出现站在车外被罚站的情况了，因为没有带实体钥匙，车子开不走了，导致早上上班迟到。 联系客服，也是没有解决问题，回复说提交技术排查，让我回家拿钥匙，当时非常无语。 至今仍然没有人联系我是什么原因，现在每次不带实体钥匙，都怕被罚站。 第二点就是刚提车回家的路上，打开空调后 主驾驶前方有电流声异响，听得很清楚。个人感觉是因为冬天天气冷，四五月份天气热了 就没有异响了。因为是首批车主，品控问题我尽量去理解吧。 【亮点配置】 车子提速很快，底盘有点低，坑洼路段不太敢开。 最后希望银河越来越好，吉利的硬件不会有大问题，但需要打磨智能化，不要犯这种 车主罚站的低级失误。 还有客服团队的服务意识跟没有一样，被动的记录问题提交工单，毫无共情能力，体验很差

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.07分“优秀”

整体还是不错的，这个价格能拿到6s内的零白加速度，8295的车机芯片，SEA浩瀚架构，但5米的车长真的太长了，对于我一个新人司机反而不太好开，车感不好的总感觉会擦挂，大连屏我很喜欢，可以直接在主驾驶看导航这对于我这个依赖导航的新人不要太友好！ 从五个方面总结一下： 1. 动力与续航：动力强劲，起步轻盈，加速线性，驾驶体验舒适。续航里程较长，且在冬季低温环境下表现相对稳定，能够满足日常使用需求。 2. 操控与驾驶感受：操控性能不错，转弯半径较小，悬挂系统调校得当，过弯和制动性能令人满意。转向手感适中，日常驾驶舒适。 3. 智能科技：车内配备了一块大尺寸的中控屏，功能强大，可以打游戏、看电影、听音乐，同时还支持多种智能互联功能，使用起来非常方便。 4. 空间与舒适性：车内空间宽敞，乘坐舒适，尤其是后排空间较为充裕。座椅舒适度较高，长时间乘坐也不会感到疲劳。 5. 外观与内饰：外观设计时尚大气，颜值较高，开出去回头率蛮高。内饰设计也比较精致，用料考究，质感不错。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.21分“优秀”

【动力表现】 五秒多的加速比之前油车好多了 【乘坐体验】 地台有点高，后排脚放不进前排座椅下。大沙发还是很舒服的，身高175，空间够用了，座椅通风在南方很棒！轮拱隔音不好希望可以改进，路上有沙子打上去的生意很明显。 【油耗】 家充一公里5分左右，非常满意 【驾驶感受】 动力好，底盘调教的也不错！高速也很稳。 【提车价格】 19.88-大定6000-置换8000+500上牌+500服务费+6000保险，落地19.24 【最不满意】 记录仪只能记录前面的，既然有摄像头为什么不利用起来，被追尾和侧面的碰撞就记录不到。氛围灯有点少，只有前排有。轮拱处隔音是塑料的，地上有沙子声音太大了。不过价格摆在那，五米多的车不到20万，要求也不能太高，总体还是很满意的。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.43分“优秀”

想选智驾的，不给订车，关键是顶配不带智驾，要不直接顶配。车子内饰无敌，外观骚气，动力刚刚的，开了3个月，也就上下班跑了3300公里，电费260左右吧(开了12年油车老司机），以前还时不时骑骑电动车，加油加不起(工薪阶层)，现在电动车座椅上灰不知道多厚了😂，我的是单电机的，官方说破百5.9，看视频多数测6.2，个人觉的动力很猛，120以后加速也猛，冬天续航大概6/7折，我在安徽芜湖4月天气平均15/20度，感觉续航可能有85%－90%可能还有富余(城区)，买车建议，只是上下班最好纯电，高速跑的多，别买增程，买插混(可油，可电，可增程，想刺激油电并联）个人理解增程就是脱裤子放屁多此一举，现在大多数厂生产增程只是像市场低头，增程技术含量低，生产成本低，价格战太凶，都在降价抢市场。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.86分“优秀”

【购车经历】 1月6号才知道银河E8，被它的颜值所吸引， 吉利银河E8让我最满意的地方就是它的外观设计和科技感十足的内饰,1月12号就全款买下并提车，郑州政策还不错，加上旧车置换综合优惠了1.9w，而且还能享受地方补贴3000元。从整个买车速度就知道它有多香。 【驾驶感受】 正常来说，电车起步丝滑的感觉是其他车辆比不了的，外观帅，整体操作顺手，跟手很强。不管是银河E8的外观还是续航我都很满意。跑过一次高速，Acc自适应挺好用的， 高速我开起来感觉很轻松。不过最震撼的就是车机体验很丝滑，中控屏特震撼，谁看到这个车第一句就是这中控屏真厉害啊。整体驾驶感受操控性很稳定，加速也给力，运动模式推背感很强，不仅有自动泊车还有寻迹倒车等配置，安全感十足，好多功能我需要慢慢摸索一下，哈哈哈， 【续航】 续航能力其实有些超出预期，续航能力在560公里左右，市区和高速都开过，尤其跑高速续航表现的很出色，要知道不都说纯电车冬季续航都是打对折嘛，我觉得冬天续航没有打对折，那也不用担心其他时间了。而且这款车支持高压快充，充电时间很给力。 【亮点配置】 内部有语音识别功能，中控大屏的操作也非常丝滑。大屏幕玩游戏不要太爽。内饰极简风设计， 可能以前开suv习惯了，突然开轿车不适应，乘坐空间够宽敞，舒适度也很高，头顶一个全景天窗，后备箱空间也很大，能装不少东西。 这个价格能买到这个车确实性价比可以，我喜欢银河E8不单纯是某一方面，更多的是综合实力不错，要是价格上再多点优惠，那性价比就更高了。 最后预祝吉利银河大卖！

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.21分“优秀”

【购车经历】 1.30晚上看懂车帝才第一次了解这个车，一看权益马上过期，就有点冲动了。1.31懂车帝上联系了两个销售，一个没给我提小定，我问了之后说能操作，但是必须今天购车付钱。另一个很实在，政策都给我说了。就直接联系线上下定了。（这里有点坑，销售误导我了，小定因为用别人的，大定也必须一样。他还让我用自己的账号下了大定，后面要等着退钱） 2.2跟家人一起去店里，直接签合同办贷款，这时候才是第一次看到实车。万事俱备，车都是新鲜刚拖来的，结果合格证还在路上。最后把保险弄了就撤了。（这里要说一下，保险是6000+，因为5000+是全险，三者险是两百万，还有1000是全损险。不知道是不是有些多余，叫办就办了。） 2.4收到消息，告知我合格证到了，2.5跟老婆一起去提车选号。正好这两天湖北下大雪，去4S店看到新车们都被雪盖着了。我们迟到了，一去销售都张罗着把雪扫了车洗过了。后面就是办手续上牌，另外哄着我买了个延保，又去了5888大洋。好吧，心疼爱车，买就买了。最后就是新车到手就只有19%的电量了，上来就给我整了个电量焦虑，真他妈的。开回去找了个快充站充电，头一回开电车，插上枪傻了吧唧的在那等着，寻思着怎么快充一点不快啊。后来才知道要扫码的，上面写的给我理解错了。充电还是挺快的，很多车在充，充电速度时快时慢，但是也就四十分钟吧。15充到98，也算是满充满放了。 【提车价格】18.99W，大小定，定金3000抵14000，置换抵8000说是后面返还，金融服务费2000上牌费500（没辙，砍不动价认了）保险6400，延保5888。最后算下来落地18.568 【驾驶感受】 说实话，我没吃过啥细糠，之前都是开家里的破别克凯越，还是手动挡。偶尔开下别人的油车，就觉得除了动力足点，也那么回事。这回开起来觉得确实舒服，动力到位，红绿灯起步真的是一骑绝尘。内部有座椅加热，电动腰托，坐那也很舒服。无线充电，还有让人安心的360影像，还要什么自行车。 【动力表现】 路上都是积雪，城市里也很堵，除非红绿灯排第一个，否则也没啥太多机会感受动力。6号下班了回老家吃年饭，跑趟长途感受一下。顺便也试试辅助驾驶功能。还是没钱，有钱也想试试真正的智驾。 【保养】 延保说是都给包干了，每次就是出点工时费。电车本来也没有啥好保养的。 【续航】 这几天下雪湖北冷得离谱，开着空调，续航估计也够呛。 最后下车给车车全方位拍了个照。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.29分“优秀”

2024年春节前提车，马上行驶里程6000㎞。 简单从评分维度谈谈自己的感受： 外观：一个字帅！见到的同事们都说好帅！在下定之前有一个顾虑就是会不会给人一种网约车的感觉，到店从各个角度看过实车后，确信这种帅是网约车不可比拟的～前脸犀利的大灯和侧裙的切割线条，能秒杀一切的不自信。 本来最想要的是灰内灰外，但考虑到老婆大人的少女心和她的实际使用频率，最终选择了银外白内，少了冷酷杀手的有型，却多了温馨靓丽的高级感。 内饰：大屏幕湖景主题配上西湖设计灵感，能给我一种安逸的享受，白色木纹的扶手位和水晶旋钮，确实显得高端又简洁。前排白色座椅舒适而且急转弯时承托力足够，后排被很多人诟病的坐姿和长度不足，对于我家人的身高还是匹配的，所以算是恰到好处吧。考虑到孩子要在车里吃东西，前阵子加了全套座垫保护一下容易污损的皮面吧～ 配置：当时看中的是665km星舰版，最终下定550km MAX版本，主要原因还是隐私玻璃、香薰等配置不是刚需，而且限时选配（免费升级）的HUD、电动尾门和固特异轮胎还是相当有诚意的（只记得这三样）。 空间：刚才提到了家人身高问题，所以在空间感受方面同样不存在太大问题。由于加装了儿童座椅，所以副驾座椅位置是长期靠后并且半躺状态，老婆大人坐车看剧算得上惬意。 续航：工作关系每日里程接近80㎞，按照官方推荐保持30-80电量的情况下，可以做到三四天一充吧，当时也是考虑即使上620㎞版，也就是增加一天续航，可能还是达不到一周一充的频率，那就省点儿吧。 智能化：（前提）本人喜欢方向盘掌握在自己手里，全心全意去驾驶，所以没有意愿去全面拥抱智能化尤其是自动驾驶这一类功能，所以下定时压根就没考虑过智驾版。 先说语音控制，基本可以满足连续的语音车控指令（行车噪音或音响会有一定的干扰导致识别失败），举个例子，我常用的指令是开启制冷25度风量调为2（ps：一定要说制冷才会识别A/C控制，如果你说空调，不会触发），可以在1秒内完成和回答，当然这种程度的语音指令应该还算正常吧，更复杂的应该还比不上蔚小理。简单来说就是可用，能用嘴控制的基本不动手了呗～ 对了，车外扬声器蛮好玩，可以直接对外喊话? 再单独说一下驾驶的智能化，提车时车机版本为1.0.7，有明显的缺陷： 一是高速时有异响不确定是窗外的风啸声还是音响的呼啸声，经4s店升级为1.0.9版本和免费更换了AB柱一共4块装饰板后解决了这个问题。 二是自适应巡航和自动紧急制动有待提升。 开启自适应巡航后，跟车距离设为最短，在一定时速（超过80吧）转弯会明显降速，即使前面没有车?，根据维保的指引到店升级为1.0.9版本后，情况有所缓解，但仍然会减速…这对驾龄长而且喜欢弯道超车的我来说，很不友好。所以是的，我基本没有使用辅助驾驶功能? 而且能手动关闭的功能，就直接关掉了。 ☝关于自动紧急制动我有话要说☝ 以下情况只是我个人经历，不是抹黑也不是洗白，就是简单阐述一下实际情况而已，也希望厂家看到能考虑一下优化。 白天晴天，正常通过红绿灯后滑行，速度控制在40km/h左右。行车右侧有摩托车超车并且准备横跨到左前方，作为老司机的我目测好安全距离（约0.5米）并且已经踮脚到刹车踏板上，时速降至33km/h左右，能保证摩托车安全通过车前方。就在这时，车机报警并且直接刹停了……… … 幸好我的后车在之前已经看到我刹车灯并且减速，但由于我车刹停，后车跟着刹停于是他被追尾～～～ 后来询问维保人员，我说太过灵敏了，这样都敢直接刹停，经指引在车机界面找到调节灵敏度的滑动条，但那只是预警报警的灵敏度，自动紧急制动目前是无法调节的，即使把功能关掉，下次开机还是会自动开启。 以上就是我个人希望可以优化的地方。 驾驶感受：这是我的第一部电车，从18款凯美瑞2.5L一步到了银河E8，在驾驶模式上还是尽量遵从油车（低动能回收、舒适模式）。 即便如此，驾驶感受还是一个字爽。起步快，提速快，高速过弯从容，令我更加享受驾驶的快感。偶尔会开启运动模式，差别不大，估计只是输出功率变大，在硬件方面的调整空间有限，毕竟这只是一部落地17万的新势力纯电车，对我而言，性价比足矣。 林林总总写了很多，这也只是一个普通工薪阶层的用车体验，可能没法代表大部分人的真实感受，欢迎补充和交流。 又，提车快满4个月，在广东惠州路面竟然还没有见到同款??? 维保说提车量是不少的，可能不在同一个区域没有遇到而已。期待偶遇呀！

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.14分“优秀”

第四部车，前面都是油车，最后一部油车君越2.0T，动力舒适性颜值都在线，就是油耗有点具体。再者今年新车价格挺卷的，特别是新能源，偶然机会在路上看见启源A07，真漂亮啊。萌生了去看电车的想法，中途把15-20万左右的新能源看了个遍，主要考虑纯电，偶尔长途也不远，想选SUV，但是这个价位想买个大点的选择太少了，从油车换增程，混动还是得烧油感觉没意思。看过银河E8，深蓝SL03，07，启源A07，东风奕派007，汉EV，宋PlusEV，别克E5，极狐T5，S，零跑C01,C10，C11，飞凡，昊铂等。特斯拉超预算且不感冒。由于自己是之前从前汽车行业十多年，对车子理解还是很OK的。买电车，靠谱还是非常重要，排除掉没有造成经验和销量拉胯无大厂背景的，逐一排除掉了飞凡，昊铂，零跑，奕派，极狐，零跑，单从外观内饰营造出来的高级感来选（汉>银河E8>深蓝>启源>奕派>宋>其他），从持续的动力输出来选（四驱性能3秒破百的不在购车计划里，银河>汉>奕派>其他）从驾驶和底盘舒适性选（银河>汉>极狐>深蓝>启源>其他）从配置和性价比来选（零跑>极狐>奕派>启源>其他）从销量来选（汉>宋>零跑>启源>银河>其他）从安全层面考虑（极狐>银河>汉>宋>其他）奈何这个价位的SUV确实不够看，宋勉强能看上，结果行驶质感真的拉胯，像几年前国产车的影子，极狐除了内饰，各方面是真的给力，但是怕长期没销量，怕以后车型都没了，确实很遗憾。汉各方面都挺优秀的，不愧是这个段位的王者，但是前段加速很猛，60码后就真的很一般了。。。最终遗憾放弃。再来说说银河，优点：外观新颖，内饰舒服，动力150以内完全无压力，给电门动力储备很强，底盘很舒适，整体性很好，转弯掉头真不像5米的车，驾驶舒适度真的很不错，充电也蛮快的，续航暂时没特别去计算，说说大连屏，有人吐槽说太鸡肋，像是耍宝，但是三块屏加上8295芯片，用着是真心顺手，比单屏好用太多了，谁用谁知道，我觉得这绝对算得上是这款车的加分项。缺点：座椅偏薄偏硬，长途有点累人，后排真的跟小板凳一样，底盘高度偏低，然后有一些花里胡哨的灯光秀，车外语音，貌似有点社死，哈哈哈不过可以关掉。没办法，接受了它的低趴轿跑风，这些都得忍受。。。最终在价格，性价比，舒适性，动力，安全性，空间，科技感多方面，选择了下定银河E8，后期上传续航和改色等细节图片。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.5分“优秀”

外观好看，作为家用车动力足够。空间够大 底盘160以下很稳。车机人机交互不是很智能，必须要说关键词才能理解你的指令。车机应用很少手机互联魅族应用比较多，不支持苹果互联只能连接蓝牙。桌面壁纸不支持自定义，车机桌面壁纸过少。车机自带QQ音乐 音乐更新过慢手机上基面上是每天一更新刷新不会重复，车机上面刷新几次你会发现重复了。车机误乐应用也比较少就自带的2个是免费的其它都要开VIP才能玩，适配应用过少。再来说说作为一款24年上市的新能源这个价位竟然没有自动泊车和拔杆变道你受得了吗？ 【驾驶感受】 刚提车的时候L2在高速上只会保持距中行驶，遇到大货压线行驶不会靠拉开行车间距需要自己打转向灯手动靠左行驶拉大行车间距。不过经过后期的升级解决了这个问题，这一点还是值得点赞。 【乘坐体验】 在市区60-90行驶风噪和胎噪还能接受，胎噪和路面要求比较高 路面好一点开起来真的很舒服。过连续减速带滤震效果不错，高速行驶80-100连续Z字超车底盘和方向指向性给足了自己信心。 【动力表现】 3.11提车到现在以行驶6000+有一半以上是高速，这款车100以上的加速表现也还是够用的 毕竟这是单电机给我的动力表现我是很满意的。 【提车价格】 我是2.28定车 3.11号提 优惠1万 政补3000 我没有置换。18.8落地 这款车在我们这个地方优惠真的很少。 【续航】 4.1假期回老家来回400多公里，表显650出发4个大人一个小孩子满载包括后背箱 堵车暴雨空调25度3档风看电影，到了之后还剩131的续航其中暴雨行驶17-18公里掉了70-80的续航。下雨续航掉的很快

点评车型: 2024款银河E8 620km 星舰 性能版

4.21分“优秀”

外观方面，性能版和其他版本主要的区别在于独有一个20英寸的轮圈，包括轮胎也采用了固特异专为电动车打造的偏性能取向的轮胎，以及对一些饰条、标识进行了黑化处理。银河E8整体来讲还是一台很高颜值的电动车，它在展现科技感的同时，又不显得过于出挑或个性，车身的比例感拿捏也挺到位，还是很成功的。 内饰方面，性能版会拥有一些独特的元素，比如橙色的缝线、安全带，以及在部分位置的翻毛皮材质。整体上银河E8的车内氛围，还是非常符合大部分人对科技感以及精致的期待的，尤其是45寸的8K一体大屏，观感甚至可以用震撼来形容。同时，8295芯片以及全新的车机系统，使用起来的流畅性以及动画的连贯性，也都有很好的表现，再加上语音控制以及AI大模型带来的一系列有意思的功能，在智能化方面，银河E8在20万这个价位也很能打。 配置方面，其实银河E8的性能版并不是我们传统意义上的“顶配车型”，当然它的基本配置已经电机数量确实是拉满的，但并没有配备激光雷达以及更高阶的驾驶辅助功能。如果抛开高阶驾驶辅助，那么银河E8的配置水平确实没什么可挑的，主/被动安全配置很齐全，也有L2级别的驾驶辅助功能，包括AR-HUD、电动尾门、12扬声器的Infinity音响、面部识别、热泵空调以及香氛系统都有配备。 空间方面，由于采用了非常大面积的天幕设计，对于身高175cm左右的乘客来讲，银河E8的头部空间在同级别轿车中还是比较宽裕的，腿部空间自然也没有问题。另外，银河E8后排的坐垫坐点其实是相对偏低的，好在坐垫前部有合适的上扬角度，本身长度也足够，靠背的倾斜角度也比较舒展，所以整体的乘坐感受还是比较好的。 动力方面，作为全系唯一的双电机车型，并配备800V高压平台，性能版车型的绝对动力水平自然是没的说的。并且本身它的动力调校还是以追求平顺和高级为主的，舒适模式包括运动模式，电门初段还是足够轻快且柔顺的，并没有难以掌控或者窜的现象。同时，在加速时，以循序渐进的方式踩电门，整体的动力响应十分线性和及时，超车是毫不费力的。而在突然的大脚电门这样的工况下，动力的建立是有一个渐进的过程的。 底盘方面，银河E8的转向手感很好上手，轻重适中，中心区不会过于紧绷，但也不会显得很虚。整体转向的随速增益和随角度增益都很跟手，车头对于转向的响应也足够及时。再加上银河E8的转向半径甚至比部分中型纯电轿车还小，所以市区开，也显得足够灵活，并不笨重。悬挂的调校也足够显功力，小的颠簸过滤足够彻底和高级，较大颠簸也展现出很强的韧性，拉的住，又不会过于生硬，面对连续颠簸也足够从容。整体的驾驶感受，是非常扎实也有高级感的。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.43分“优秀”

除了后排小板凳乘坐不太舒适外，其他一切都不错。动力十足驾驶体验好。车身比较宽，我日常行驶的用车环境比较差，经常在狭窄的村路行驶所以左右后视镜都已经刮损。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

3.86分“良好”

先说缺点： 1.低音太差了，轰隆隆的像远处爆炸了传来的冲击波，像是整个车都在抖一样 2.哪怕只有5km/h的速度踩刹车，车前倾得也厉害，堵车缓行的时候，跟摇摇车一样，噩梦 3.这么好的屏幕居然不能自定义壁纸，自带壁纸太丑了 优点 1.好看 2.空间大 3.动力足 4.实际续航达成率高