点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

3.93分“良好”

【最满意】吉利银河E8外观上还真有不少值得炫耀的资本，例如0.199Cd的风阻系数、一体式发光的涟漪律动前脸、主动进气格栅、蚌式机盖、无框车门、大遛背、层次感丰富的尾灯，以及夸张的扩散器设计。 银河E8车长超过5米，车宽接近2米，轴距2925mm，气场妥妥的（长宽高分别为5010/1920/1465mm）。非要挑刺的话，我个人觉得有两点可以再优化一下，首先是轮胎和轮眉的间隙太大了，塞得下一拳，低趴感没到位。接着是前悬太长了，一般好看的比例是短前悬长后悬。 车内氛围强调的是科技和档次感，车内最为吸睛的莫过于8K高清45英寸大屏和高通骁龙8295芯片，智能化和人机交互表现都挑不出毛病了，这还是全系标配。 【驾驶感受】银河E8出自于浩瀚纯电平台，这点就比比亚迪汉EV强。我们这次试驾是的走量的版本，也就是后驱版本，272匹马力，最大扭矩343N·m，0-100km/h加速不到6秒。 为了跟极氪和领克拉开差距，银河E8没有采用双叉臂前悬架，而是常见传统的麦弗逊式前悬架，毕竟银河E8是一款以舒适家用为取向的车子嘛。大马力加上后驱，开起来也足够灵活轻巧，完全没有“大车”的那种笨重感。 【购车经历】银河E8提供5款配置车型，550km续航后驱的高低配，665km续航后驱的高低配，以及顶配四驱。前排主副驾座椅电动调节，其中，副驾座椅可以实现180度平躺，也是全系标配。360全景影像，3D透明底盘，也都是全系标配。 在这基础上，550km续航高配版本增加了些舒适性的配置，例如前排座椅的通风、加热和记忆，主驾电动腰托，以及燕飞利仕高保真12扬声器、256色追光氛围灯等舒适性配置功能。与此同时，50W手机无线充电、车外音乐灯光秀、L2智能驾驶辅助、盲区监测等科技配置功能也配备了。 再往上就是长续航版了，升级了19寸轮毂、车外语音交互、AR-HUD抬头显示、12向电动调节座椅和电动尾门，以及香薰系统和后排隐私玻璃。然后是665km长续航星舰智驾版，顾名思义，增加了高级智能驾驶辅助系统，而且还给你一颗极光雷达。 上面说的的个配置版本都是400V平台，而800V平台只应用于顶配的四驱性能版，但估计买该版本的人不多，这就不啰嗦了。所以，我个人更推荐550km续航高配和665km长续航低配这两款配置车型。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 智驾版

2.79分“一般”

车操控方面个人总体感觉是中性偏运动方面的。方向盘有几个档可以调，但感觉差异不会很大，不重不轻，比较好适应，打方向时比较紧致，虚位不大。指向性比较中庸，没有特别快和慢的感受。加速性也是中庸的感觉(以电车维度来说)，毕竟是单电机，有点像很大排量的NA发动机。地板电时加速过度有个渐进的过程，不会来得很突然。油门脚感很线性，习惯了以后可以很容易地将油门行程切成5到10段去进行微操，电机能比较好地响应每段行程的力度。刹车会比较偏舒适，很渐进的感觉，进行刹车时能很好地预诂刹车力度，不会像旧款极氪001的舒适模式下一样，前2/3都是一个低制动力的状态，那个真的很吓人。底盘质感比较好，有一定的柔韧感，如果将悬挂行程分为三段，试驾时因为路线原因，我只能试出两段的感受。第一段包括轮胎在内(19寸胎)，是一个有韧性，比较软，能过滤大量细碎特点的调教。这段的行程较短，大概只有1/5。第二段行程就是说偏运动的重点，在高速变线时能明显感受到第一段和第二段行程的分界点，当过了这1/5就会进入下一段比较强支撑的行程，车身一下子就被撑住，感觉日常驾驶很难可以把这段行程用满。虽然车尾跟随性一般，但配合比较刚性较强的车身，变线过弯不会感觉到是一台5米出头的车的感觉。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.29分“优秀”

首先讲一下颜值：外观运动大气，我是为颜值买单的 其次再讲一下续航：江苏这边我看中了磷酸铁锂电池，而且续航达成率相当不错 最后我要开始写作文了 【购车经历】 在买银河e8之前看了启源A07，飞凡R7，后来在抖音关注到银河E8，于是就在银河app先盲定了，当时想着反正盲定不满意是可以退的。 由于当时车还没正式发布就先试驾了其他两款车，总体试驾感受就是飞凡R7驾驶质感大于A07的。后来等到正式发布之后就立即预约试驾了，第一次进车里，我老婆就被它的大屏给圈粉了，试驾下来感觉还不错，底盘、车机、续航都挺满意，唯一的不足就是底盘高度不如R7，毕竟R7是suv，后面经过三四天考虑，都分别去4s店谈价格，当时两款车价格几乎差不多，放弃R7的原因是年前提不到车，当然我当时也不急着用车，想的就是年前能尽快开上。 【驾驶感受】 我从1.19提车至今开了5000公里了，整体感受是这个车方向盘操控轻盈，底盘也很舒服，转弯半径也小，不像一辆5米长的车，比我19款君威开起来舒服多了，现在我老婆开君威，也是经常跟我抢着开电车。噪音方面：虽然是单层玻璃，高速噪音控制的也还可以。续航我在江苏，冬季开空调6到7折，现在大概在8折以上（我开车比较激进，续航可能没有别的车主反馈的好）。 空间表现谈不上出色，但是足够用；车机我遇到过两次黑屏，大概十秒钟，ota1.0.9之后再也没遇到过。自带的燕飞利仕音质效果也谈不上出色，但是也能听了，最起码比杂牌的音质好太多。 【最不满意】 这里想吐槽的是：这个车机软件太少，游戏太少，没法实现与苹果手机互联（苹果用户不方便，真的不方便啊），无法设置自定义开解锁声效，app能不能升级个遥控泊车（这很重要，这个功能比自动泊车方便太多了），希望后面ota可以实现。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.36分“优秀”

【题外话】 讲讲我买E8的契机。我是刚毕业的本科生，因为现在开始上班，要到处跑，开电瓶车实在不方便，就抽空用了三个月的时间学车，学完后就是24年3月了。经过一周时间的选车研究，我意识到现在适逢新能源车企内卷混战、锂矿大降价、国家大规模设备更新换代，从历史角度看是非常合适买电车的时间节点，果断买纯电车。接着花了两周时间研究20万以下的电车，最终选择了综合最满意的银河E8。 【缺点】 ①无边框车门，但是用单层玻璃。高速开130码以上时风噪会突然变得巨大，而在125码就没什么噪音，噪音强度是在某个速度值突变的，很微妙。 ②智驾弱。要智驾还是得选25万价位搭载激光雷达和智驾芯片的电车，我买的银河E8远航版这些都没有，硬件不支持。 ③能耗低，百公里综合能耗12.8度，电池76度，算下来665km续航实际能开580km。电动纳智捷这词最近很热，我都做好电车续航大幅虚标的心理准备了，结果出乎意料只打8.8折，这何尝不是玩弄感情。嗯，被玩弄了，那就写成缺点吧。 【优点】 ①续航高，不虚标，极氪007同款衢州极电电池。不过这和脚法有关，一脚重电门一脚重刹车的开法很耗电，松开电门或者轻踩刹车都会进行能量回收。 ②大屏真香。买之前，我觉得这个大一个屏幕摆前面太夸张了，实际用起来，发现真的很方便，窗口是可以任意拖动的，操作自由度高，当然这是车机芯片8295的功劳。 ③外观酷。前脸兰博基尼，后尾保时捷，只要自己不尴尬，那就是帅帅的。 ④驾驶感受满意。除了教练车，我没开过其他车。虽然没法对比，但我对E8的驾驶质感是满意的。 【购车细节】 买车时的优惠有大定5000、小定5000、置换补贴20000、政府补贴、店铺优惠，最后到手17万出头。 【设置细节】 ①音效设置。高低音可以设置成474，打开燕飞利仕环绕，全车平衡，超级有听演唱会的感觉。外放的低速提示音，我觉得太空漫步比较正常。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.07分“优秀”

颜值高，底盘低。 配置高，智力低。 充电快，没随充。 银河e8这款车还是为自己的冲动买单了，如此帅气的颜值，无边框车门，再加上优秀的底盘操控，体验感非常棒。不过这个车价挺尴尬，再上一点极氪001，再下一点直接就byd了，没考虑启源的a07，不是一个量级。怎么说也是选择银河e8还是对的。 毕竟充电车这么长的续航，有这么多智能化配置已经很不错了，其他的再要求就要用钱说话了哈哈哈，总体感受不错吧，先开着，有新感受再发。 补充：不带随车充要自己买，3.5kw随车充充了20小时了，才86，果真是容量大。 再补充一点，原本以为这车的前备箱就是个噱头，没想到还挺大的，足够放一些不经常但必备的物品，比如发光背心，充气泵之类的，还是很实用的。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.14分“优秀”

颜值高，配置高，充电快，操控好，底盘也不错，智能化挺好的，音响中规中矩，车机是8295芯片，魅族的系统，还是比较好用的，外观是非常年轻运动的，用的是浩瀚架构，操控和底盘还是比较好的，指向非常精准，方向很灵敏，续航方面还是比较好的，内饰的话比较好看，就是塑料有点多，充电也是比较快的，用快充的话，一个小时差不多，然后他的360影像是比较清晰的，对于新手来说还是非常友好的，这车开起来很容易上手，动力的话也是很强劲，这个车的抬头显示我感觉非常的好用。可以显示导航信息以及红绿灯秒数，续航的话。冬天能跑300多一点吧，夏天的话可以跑480左右，它的底盘是有点低的，像那些老一点的地下车库就容易刮到底盘，它的胎噪会比较明显，其他的都挺好的。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.07分“优秀”

提车已满三个月，车友群里每天都好多消息，有人三天没看群，一万+未读… 不过并不是说这车问题多，车友大部分都是在闲聊：车机这个功能在哪、轮毂刮马路牙子了、轮胎被扎了要不要换、胎压报错了、要不要买延保、遮阳帘哪买的等等，哦还有群相亲和刚提车时不时发个E8自恋的：这车也太好看了吧！ 这车目前唯一不足的，还是车机生态太少了，虽然目前也勉强够用，只是和我之前用的软件不一致，导致很多使用习惯上的问题，比如说之前用的是百度地图，车机自带的是高德，虽然也能下载百度，但是那个适配完全就不是一个级别的，如果用高德，我百度上几百个收藏点迁移过来就很麻烦，另外音乐也是，车机默认的是QQ音乐，不得不说AI律动确实做的还行，也尝试开了一个月会员，但是…太不对我的味了，歌单听不下去，切换了好多歌单都不是自己喜欢的，还是网易云懂我！ 驾驶和安全方面的话也不用多说了，这车虽然是5米长的，但是对于我这个驾照换了一次，车都没摸过十次的人，开起来也没什么压力，虽然一开始会有些担心，但是只要握上方向盘，前路便是一片坦途

点评车型: 2024款银河E8 550km PRO

4分“优秀”

买车比较冲动型！看了起源A07，试驾了一下感觉还行！没现车就放弃了！旁边银河4s店有现车！试驾了一下质感确实跟A07不一个档次！但是配置比A07少太多了！A07也没啥优惠！e8优惠力度还是可以的！外观方面前脸没有屁股好看！内饰还行！总感觉缺乏高级感！配置低配只能说够用！想舒适一点就要上搞一个版本了.空间后排够大腿部承托差点意思！脚塞不到前排座椅里面！不然空间会更舒适！续航对我来说只跑市区，偶尔上高速也是附近的完全够用！智能化还行！有时候会出现说话他听不懂.车上有朋友会很尴尬！手机钥匙出现过一次罚站打不开.希望后能升级升级.驾驶感受感觉很棒高速路150码以后踩油门依然很有劲！转弯在一个5米车有没有后轮转向算是灵活的！指向也精准！这车总体很满意！回头率也很高！在路上有一次开得很慢！窗户打开状态！听见外面有个美女喊：哇塞这车好帅！唯一有点不爽的就是地盘感觉有点低.可能是轴距长的问题上坡顶总会蹭地盘！有点害怕碰坏电池.

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4分“优秀”

外观：很多人说像帕美，我个人感觉还好，我觉得更像银河的概念车。溜背设计真的很好看。 内饰：说实话比较塑料感，我觉得那个大连屏是负分项，发热比较大，而且实用性并不高 配置：基本满足日常需求，英菲力士的音响效果不咋地，其他配置这个价位段该有的都有，算是中规中矩吧 空间：整体还不错，虽然得房率低了点，但是轴距够大，前后空间都还是比较充裕的 续航：这车的续航和驾驶模式关联度特别大，2月份提车基本用舒适模式开，当时温度大概1℃，实际续航450km。4月温度20℃上下，基本用节能模式开，我能开出620km续航。我还是比较满意的，相比其他车型，银河E8算是能耗表现非常好的了。 智能化：从问界看过来，说实话吉利和华为智驾完全不是一个档次的存在。小艺是人工智能，银河是人工笨蛋，传统油车是人工智障。车机更新后L2的辅助驾驶比刚开始好很多，但还是不太智能，用了两次后我基本不用了。当然我确实没打算把自己的命交给一个十来万的车，也算符合我的预期了。 驾驶感受：这是我最最最满意的地方，之前买车试了海豹EV，试了M7，试了LS6，试了model3，试了启源A07，试了深蓝S7，甚至还试了日产艾睿雅。最后试驾银河E8直接下单锁单。前悬架虽然是麦弗逊，但是底盘调教真的舒服，转向特别灵活，你甚至感受不到这是一辆5米的车，后悬乘坐舒适，底盘给人一种韧性十足的感觉，吉利对底盘调教确实有两把刷子，底盘质感应该是这个价位里最好的了。 总结：外观好看，底盘好，上手容易，节能模式下续航扎实，内饰大连屏华而不实，智能驾驶挺鸡肋，音响很一般，隔音有待改进，总体还是满意的。17-18万产品力还是很不错的，值得推荐给不那么在乎智能化的朋友。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.14分“优秀”

【充电速度】 装上家用充电桩后，设置每天0-8点定时充电，基本40%的电到第二天早上都充满了，没有续航焦虑。 【驾驶感受】 驾驶体验不错，智能化语音还可以，平时高速时打开智能巡航，自动控制车速和车道，很方便，唯一不足就是城市路段过快时，不小心碰到了方向盘的按键时，也会触发自动跟车，就会比较难受。 【空间表现】 空间不错，五个人一起出行也不会拥挤，后排空间足够大，家庭用车足够了。 【实际续航】 日常上班都是高速一半市区一半，动态续航市区还是比较准，高速动态达成率大概95%左右，但远航版的动态续航基本显示都是560左右，稍微有点虚了。 【设计好看】 e8的外观整体而言是比较帅的，平时开出去回头率都比较高，内饰简洁，没有那么多花里胡哨的东西。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.21分“优秀”

【动力表现】 五秒多的加速比之前油车好多了 【乘坐体验】 地台有点高，后排脚放不进前排座椅下。大沙发还是很舒服的，身高175，空间够用了，座椅通风在南方很棒！轮拱隔音不好希望可以改进，路上有沙子打上去的生意很明显。 【油耗】 家充一公里5分左右，非常满意 【驾驶感受】 动力好，底盘调教的也不错！高速也很稳。 【提车价格】 19.88-大定6000-置换8000+500上牌+500服务费+6000保险，落地19.24 【最不满意】 记录仪只能记录前面的，既然有摄像头为什么不利用起来，被追尾和侧面的碰撞就记录不到。氛围灯有点少，只有前排有。轮拱处隔音是塑料的，地上有沙子声音太大了。不过价格摆在那，五米多的车不到20万，要求也不能太高，总体还是很满意的。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

4.36分“优秀”

价格便宜 配置高 驾驶质感好 但是座椅通风只有坐垫通风靠背没有这点很垃圾续航里程，冬天高速上能够有个380到390这个样子，夏天现在20多度的天气能够跑到400大到500，这个样子，续航还算可以，就是逼住偶尔会有一些意向和风罩，其他都能接受，这个车的空间是目前我能够买到最大的一款车子，毕竟车场已经达到了五米多如果这个车辆再配上双叉臂的钱悬挂的话呢，底盘质感会更好这个价位来说这样的地方质感也是非常不错啦，只是宣传的这个150千瓦的充电功率，目前还没有充到过，我最高充到过90千瓦左右，没有上过150千瓦这样的充电功率，特别是这个8295的车机，芯片反应速度还算流畅，到目前为止没有出现过任何的卡顿12个燕飞历史的音响感觉还不错，就是高音的稍微差了一点

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.43分“优秀”

整车最满意的是外观和内饰，还有底盘的舒适度。本来想买智驾版本，但当时没有出来，我觉得像自动倒库，手机操作倒库一些最基本的简单操作在这个版本上也可以有的，因为这个价位在别的车上基本都是标配。 第一次购买电车，一个月就开了近3000公里，感觉特别nice，安装了家充，一度电3毛2，相比之前油车简，直就跟不要钱一样。 续航方面，可能只能开油车的习惯，不爱急停急刹，再加上天气回暖，续航达成率近85%，也是我比较满意的点。 舒适度上，因为这是轿跑车型加上电车底盘是电池，底盘很低，但乘坐高度又比较高。底盘调校比较软，很舒适，不像轿跑，但很适合家用，比较满意。但同样因为底盘低，提车几天出商场地库就被杠了底盘，不过没伤到电池，因为吉利银河的电池防护做的比较好，就在底盘侧边电池保护杠上磕了两个印子，也没任何变形。 总之，希望吉利银河系列能够越来越好，销量蹭蹭蹭。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.14分“优秀”

说说提车以来的使用体验： 车机：使用了最新的8295芯片，流畅度方面还是很棒的，就是刚开机时语音反应灵敏度有点差；正常看视频玩游戏毫无压力。 续航：日常开下来能有550+，全程高速大概也有450左右，挺满意的；电量快充20-100大概一小时出头，很不错的速度了。 驾驶体验：转弯半径很小，一个五米的车可以做到5.62米的转弯半径，路上掉个头还是很方便的；过个减速带、小坑、飞坡啥的颠簸感还是很小的，很适合家用。 颜值：超帅气的外观没的说，每个朋友看见我车都要来一句好漂亮，好帅气。 日常使用：没事就在车里打打游戏，开下场模式听点音乐看看电影，睡个午觉啥的，好不惬意。 更多的使用体验等多开一段时间再分享分享。

点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

3.86分“良好”

家里的小骐达已经服役十一年了，平常一年也就开个四五千公里，二十三年的老司机了，从三年前开过朋友的特斯拉之后，突然就重新有换车的冲动了，除了蔚来基本市面上所有的电车混动车都试了个遍，最满意极氪001跟小鹏P7的驾驶感，001觉得方向盘太重，等了一年方向也没轻下来，等着吧，本来想订p7的，结果刷个抖音推送给我的都是p7的质量不稳定，小毛病多，等等吧，岚图FREE上市的时候订了一台，中间朋友说要么就纯电，混动你不还是台油车，还得保养，纯电续航短天天得充电，想想也是，果断把订单卖了还赚了一点点。元旦放假了逛街看到了007，上车一试，咦，比001好像更好开一点，底盘高级感差挺多，但开起来轻快，内饰车机也试了，真心不错，想订了，不过看001降价想着再等等吧，这车能买，试驾完前面一家店又看到了e8，外形还不错，进去一看内饰瞬间没了兴趣，感觉比007差了一个档次，地台也高，坐着也不算太舒服，想试驾一下也没有车，留了个电话让销售有车试驾了就来试试，其实心里也没抱啥期待，等了一天销售就打电话邀请我去试驾了，结果一上车那感觉就待了，之前研究了发现是前麦弗逊的，想着肯定比双叉臂要差，结果开起来真的很稳，比007更软，四十岁了，追求的就是舒服，感觉变了，再找销售一谈价，小妹子也没那么多套路，直接把她能给的都给了，现金5000+6000+8000，8万的免息，2000的服务费，谈了一下谈成1000，整体比较舒服，没有那么多的勾心斗角，约定第二天去店里评估二手车，结果第二天长沙下大雪，管他的，下什么都得去，直接当天没人提车，要的银外灰内，只有550max有现车，就是要提，不在乎那一百多续航了，问了专修电车的朋友那个碳化硅是不是一定要上，给我的答复是，有钱就上，上了好，不上也没必要，提车的时候一聊，店总跟我住一个小区，主动送了我一套龙膜一个外放，开了十天了，实在天气太差也没地方可去，开了500公里，先说说感受吧，驾驶感受真心不错，内饰只能说看着看着就习惯了，塑料感还是有点强，跟007比哈，这车只要开起来那种底盘的韧性真的绝不比56e差，前两天开快了发现这车方向盘老是有股力量跟我抢，后来把车道居中和保持关了就好了，世面上150万以内的轿车基本全开过，音响自己研究了半个小时调的不错了，这车音响人声不错，低音差我调了加3，高音加2，现在听流行还算可以了的，开门和自动落锁基本两天会有一次没法开或者自动关的，小问题，手动开，毕竟价位在这，另外车比较宽，我这种老司机也没法一把进，而且后翼子板的那个造型有点不方便，地台高，在这个价位的车里算做的不好的，我168高，方向盘也老顶腿，无线充行车中会断，后排空间够，但是得趴开脚坐，不然脚有点难受，续航还在测，但是感觉不太给力，主要最近冷，感觉550跑300都有点难，不过不在乎，反正我就市内开，家里装了桩无所谓，车机还算正常，没怎么掉过链子，整体来说挺满意的，开过无数的车，反而是国产车这是第一台，几十上百万的bba同样各种各样的毛病，原来公司的e300开了两年换了7条胎，不也忍了，这个价格能到这感受很不错了，至少目前还没有让我没法忍的毛病出来