逸动车机卡顿严重值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.43分“良好”

【购车经历】 我的车是21款尊贵版，2021年10月肇庆提的，本人是肇庆人，但我上班的地方在苏州，我是喜欢休息就到处游玩，坐地铁有的地方去不了，公交车又慢，于是萌生了买车的想法，然后通过懂车帝了解我心理价位的车，看到逸动的颜值符合我的审美，特别是前脸的贯穿灯，很犀利，而且价位刚好是我的心理价，我选中的是1.4T尊贵版的，于是就去看配置，了解这车的成交价、销售排行榜，一看挺亮眼，然后8月去4S店试驾完然后咨询价格，由于价格超心理价也就不了了之，后来通过懂车帝找到我老家肇庆长安4S店，加微信继续了解价格，我是直接谈落地价的，优惠多少我没问，与销售员沟通1落地价个多月最终9.88分期3年，送的一点小东西，头枕、半包围车垫、香水、灭火器。网上签的合同选择10月回老家提车。 到现在也开了8个月6300公里，性能方面还是挺满意的，特别是运动模式，转速快速升，还带点声浪，推背感强，高速超车方便。槽点就是eco模式油门响应慢1秒左右，而且低速起步1档换2档顿挫明显，后来换标准模式自己摸索起步习惯发现慢踩油门顿挫轻微。 【油耗】 油耗方面我高速跑的多，正常驾驶平均5.8升100公里，最低5.5油耗，暴力6.3升，市区目前平均是7.9。听说仪表是欢乐表，很多车友都说真实市区平均油耗是8.5。这个就见仁见智了！目前开着也没啥问题，扎过一次钉子去4s店补胎50块，第二次保养准备下个月去，因为我没送的，只能自己买机油，网上了解是300块左右。 【驾驶感受】 小毛病我目前发现原厂的雨刮条特别差，用不到3个月就刮不干净，而且偶尔还会异响。中控车机是真的卡，我相信很多车友都认同这个问题，有的车友还卡死，我的车是没出现过这种问题。还有就是音响方面，尊贵4喇叭都在前排，导致后排没音乐好感，后排没喇叭就算了，连预留线束都没有，只能自己掏钱换一套好的音响。杯架很多车友说反人类，我用着是挺好的，没感觉。座椅方面坐着挺舒服的，后排朋友都说像大沙发一样。 【空间表现】 后排挺大的，毕竟2700的轴距，我1.68坐着膝盖离前排还有2拳距离，中间凸起大概10cm。觉得这车家用也不错了，后备箱同级别中应该算很大。 【最不满意】 避震是最让我不满意的，前排坐着开的慢过减速带依然感觉到车身晃，后排朋友坐着说很颠。还有就是胎噪，无论高速还是低速都很明显听到胎噪，只能用喇叭开大声来掩盖，我装了4门隔音好点，听说是原厂的朝阳轮胎不好。 功能方面还是挺好的，有360行车电脑，有后雷达，用着很友好，遗憾的是车头没有雷达，就因为这样车头刮的一点点，360四个车角都是盲区。有前雷达对新手的我来说真是太棒了。还有个隐藏的功能我发掘到，自动换气，中控可以手动开关，新车是默认开着的，它每4小时换一次气，是驻车的时候自动换气，连带着360行车记录仪也录一段时间，每次开车门上车也会自动启动空调换气，这个还是挺好的，保证车内没异味。 【总结】 其实10万块的A级车做到这样以我的感觉就是差不多了，该有的都有了，跟合资车相比还是有优势的，特别是内饰方面，方向盘座椅套都是仿皮，甚至旗舰版还是方向盘套是真皮，4.73的车身，2700的轴距，综合分数10分的话我给这车打7分吧，家用也合适，性价比高，外观运动、1.4T动力也挺适合年轻人的。给还在观看又想买或者犹豫买哪个版本这车的朋友建议，如果你是新手，推荐你上顶配版，多一万配置更多点，22款听说加了自动驻车功能，旗舰版多了17寸轮毂、自动折叠后视镜，自适应巡航系统（尊贵版是定速巡航），多了2个后排气帘气囊（这个是安全保障），大天窗，全车6喇叭（尊贵版是前排4喇叭）。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

兄弟们如果看见这篇文章建议仔细阅读，我会从购车到开上路所有优缺点告诉你们 我买这个车子是因为外观和品牌，我特别相信国产蓝鲸，至于为什么不选国产缤瑞和帝豪，因为帝豪动力不够，缤瑞超预算，我结合了所有同级别车型，觉得逸动性价比最高，（绝对不是托，纯纯车主） 【购车经历】 今年8月29日订车，11月29日提车，期间投诉过几次，结果有一天五十的补偿，还借给我一辆一代cs55开了两个月（等车的准车主们参考一下） 【提车价格】 裸车优惠9000，购置税7721，保险4380，上牌500，落地99600（不算利息），贷7.2三年，利息7500，月供2211，价格有点小贵，还可以接受，买了就没啥后悔的，地区不一样价格也一样嘛 【最满意】 最满意的外观，车长，和动力 【油耗】 目前开了370km，全程市区，还跑了两次山路（跑跑山找找刺激），没用过eco模式，一直标准表显油耗8.4，我觉得这个油耗对于目前来说可以接受，因为我踩得狠，还跑了山，油耗这么高也很正常，首保完正常开6.5-8的油我觉得问题不是很大 【驾驶感受】 跑山的感觉侧倾算中规中矩，不算太出众，也不算落后，方向盘转向灵活，指哪打哪，刹车也比较灵敏，座椅包裹性一般，而且偏硬，（可能是我身子骨太瘦的问题） 【最不满意】 等红绿灯起步的时候，松开刹车一秒钟左右才会有动力响应，变速箱切入档位太慢，想跟车近必须要提前松刹车，这一点我真是不太满意，可能是双离合都这样？还有远程空调用incall居然还要花230块钱永久解锁，这一点我不太理解，还有就是车机反应速度一般般，也中规中矩 总之这个车优点大于缺点，性价比是够用，动力绝对可以满足兄弟们，至于变数箱漏油我才跑了370km，还没资格说不漏油，再开一段时间再看?

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

作为一个新手，也是人生中的第一辆车，颜值确实挺帅气的。但是它的车机真的让我头疼，反应感觉有点迟钝，跟用了三四年的手机一样，自带的高德地图导航总带我在城里兜圈子，就是找不到正确的位置，还有就是那个car aout手机投屏那个更卡，用起来只能呼唤手机的智慧语音控制，而且一般指令没反应，必须重复好几遍才有机会执行指令，手机单独用就没这种怪事，有时候用百度地图导航直接卡成黑屏，只能关了重开，车机系统这块确实非常不好用，不知道别的车怎么样，还有逸动plus的车机系统和cs系列的好像不一样，人家的听歌有QQ音乐，逸动的酷我音乐感觉没多少歌。 聊完车机就聊配置吧，逸动这车说配置丰富也不算丰富，说差也不差，跟它同发动机变速箱的cs35plus的配置就比逸动多，比如自动驻车，电动后备箱，自适应大灯，无线充电等去对比就会发现。 别人都说逸动的空间、动力优秀啥的我就不说了，这个确实挺不错的。不过我买了这个在开回家的农村水泥路面开感觉好像自己买了辆拖拉机一样，四五十码哐当哐当噪音好大，开了音乐，音乐都被噪音给压制下去了，不是异响（我的车快一个月没有异响），当初试车的时候不觉得，因为是在城里的柏油路面试的，噪音被那个试车的销售用了开关窗对比，觉得还能接受，就没实际去感受。说实话，这车后悬挂是扭力梁的，硬是真硬，过减速带震感十足，如果有钱买后独立悬挂的那就别买这种扭力梁的吧。 最后再说一个很重要的一点，买车千万不能冲动，一定要头脑清醒理智，作为过来人我就是被销售给忽悠冲动了，手握十来万的现金其实有各种国产车可以去选择，我现在挺后悔没去看看欧尚x5和五菱星辰这类10左右的suv的，说不定就不买逸动了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.14分“优秀”

逸动PLUS，从它出来就看上了，想着年底买车，第一时间就去看了逸动，看了实车后，感觉还是不错的。年底提车后， 开车，底盘还算可以； 转向没有网上说的虚位很大； 档位是有挫顿，卡卡卡的感觉，听说是双离合的通病； 后备箱个人感觉挺大的； 驾驶位副驾驶位，调到最合适的位置后，（本人身高1.79）后排位置还很充足，不会说后排太挤； 后排中间位置坐着不太舒服，这点不好； 次顶配没有顶配的后排翻倒，也是差评； 油箱很大有五十几升，可是吃油的速度也很快，至今我还闷闷不乐，是我驾驶方式不对还是我的车真的吃油，你们网上发的5/6升的怎么开，我最低最低也就7，平常都在8.5-9多；回来第二个月我就做了个底盘装甲，就和手机带手机套，贴钢化膜同样的道理，哈哈哈； 本来想要红色的，可是红色车太少了，最后唯有要了白色，其实白色也挺好看的！总体来说，逸动PLUS挺不错的，人生第一台车，加油，好好陪伴我吧。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.64分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观内饰，在加入了红色饰条以后，配合尾部双边镀铬排气，看起来非常运动，颇有一种运动小钢炮的意思。 内饰的话，比较吸引人眼球的便是那块双10.25英寸一体式连屏，显示效果比较清晰，并且集成了许多功能，放在这一级别的车型当中，可以说已经算是非常不错的了。此外，红黑搭配在一起的内饰配色也营造出一种较为强烈的驾驶氛围，比较符合年轻人的审美。 【最不满意】 新款逸动换装了双离合变速箱，尽管是湿式的，但在低速起步的时候，还是能够比较明显地感觉到变速箱换挡时的顿挫，令人觉得有点不舒服，不知道之后磨合磨合会不会有所改善。此外，这台车的车机系统我也要吐槽一下，偶尔会出现卡顿，甚至重启的情况，希望长安在一些细节品控方面能进一步提升。 【驾驶感受】 1.4T蓝鲸发动机驾驶起来动力还是很强劲的，除了在低速的时候会有顿挫感之外，速度起来了以后超个车什么的也不会感觉很费力。方向盘很轻，但我认为其实还可以调得稍微再重一些，因为太轻了需要不断地修正方向。此外，刹车踏板和油门踏板也比较轻，灵敏度很高。 【乘坐体验】 乘坐舒适性的话喜忧参半，喜的是，座椅填充物比较厚实，坐起来能够兼顾柔软度和包裹性；不过需要说一下的是，这款车的悬架调教得我认为有点偏硬，如果作为家用车的话，其实还可以再软一些，可能是为了与运动的外观相匹配吧。 【油耗】 目前行驶了几千公里，表显的油耗数据为8.2L，说实话，对于这样的油耗数据表现我感觉还是挺高的，毕竟只是一款紧凑型家用轿车。 【总结】 总的来说，逸动在10万元这个价格区间，给了你颇具运动的外观、比较彰显档次感的内饰以及较为丰富的配置，但一些小细节方面还有待提升。不过不在意这些的话，逸动倒是一款比较具有性价比的车型。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.57分“良好”

买车一年多了，现在来谈谈用车感受吧。 去年突然想买车了，拖到五月份，正好放假，就去看了一眼逸动，觉得合适就买了，裸车优惠八千85900，贷六万三年，利息前置先付了3400元，这样每个月还款1666.7元，然后购置税保险手续费减去公职人员补贴之类的一共落地99000，实在砍不动了，送了三年六次保养，什么车窗膜全包脚垫方向盘套灭火器一堆能想到的都送了，反正送的是不值钱的东西。不过送了总比不送的好😃 我是96年的，其实离单位就三公里，用车地方不多少但是考虑到以后交女朋友的话放假出去玩方便，就买了，家里希望出钱买个全款十五万的合资车，比如迈锐宝，但是我觉得目前三四年顶多也就副驾有人坐，后排就是空的，自己工作也两年了，家里还得给我买房，我近两年也不会结婚，就自食其力付个首付慢慢换车贷吧，十万的预算买合资车就买毛坯房，我觉得我看不上，管他国产车保不保值呢，配置直接比合资多出好几个，外观内饰也不错，就买国产吧。便宜实惠。 优点：外观内饰尺寸对同价位的合资车真的算是降维打击了吧，至于三大件嘛，我自己人生的第一辆车，感觉还算可以，毕竟十万内，人家都没嫌我穷，我还有什么理由嫌他毛病多呢，具体毛病下面说。360倒车影像真的对我有用，不然我倒车都停不板正，还有停车的时候也可以打开看前面车距，这点对新手来说蛮好的 缺点：油耗，可能是我新手新手的原因，油耗就是八个多，市区的话更多，实在开不出官方的油耗，比官方的油耗高好几个，要是在意油耗的不建议入手，可以去看比亚迪，但是我觉得秦裸车价就比我这车贵了好几万，那几万块钱够我加好多油的啦。 顿挫，刚开的时候那是十分不适应，起步顿挫到我怀疑人生，不过后来我俩慢慢磨合吧，现在强多了。 胎噪风噪大，不过可以听歌，直接语音控制放歌就好了。挺方便。 车机，夏天的时候顿挫发烫严重。 APP，好几次都不正确显示车的位置了，点火熄火信息也不更新，然后去售后很耐心的升级了车机，然后把电瓶负极断开重新连接就好了，虽然说解决的很好，但是去年时常这样的，车机动不动就连不上网，APP更新不了，心情就很不爽啊 变速箱：还没发现渗油的情况，但是换挡逻辑多多少少有点不太聪明的样子啊 总得来说，这些钱买到这个车来说还是不错的，抛开品牌，物有所值，好多人一听说国产就说哎呀怎么买国产车啊，我认为现在已经不是前几年的，不可同日而语，不能人云亦云，说国产车这毛病那毛病的，应该观念停留在几年前了，现在国产车销量也起来了啊，你不支持我不支持，国产车怎么壮大起来的，要是不是国产车日渐壮大，那臭不要脸的日系车怎么会放下高贵的头颅打折销售呢？咱们得相信国产越来越好，虽然现在还没办法超过他们，但是相信未来一定可以赶超合资的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

汽车小白，第一台车，坐标黑龙江佳木斯，提车半年多，目前5000公里，说一下感受。 【最不满意】 1.变速箱顿挫和换挡不积极问题，低速顿挫比较严重，1升2，2升3顿挫明显，但熟悉变速箱之后就好一些。换挡经常2200转才换挡，冬天更明显，甚至2400转都不换档。我希望长安能把变速箱好好调教一下。 2.车机，开机之后是真的卡，堪比多年前的安卓机。没有carplay和carlife，原厂的carauto真的不好用。 3.档杆和杯架冲突，设计的时候不知道怎么想的。 【最满意】 1.外观。颜值还是不错的，当时看车的时候展厅只有白色和钛光银灰，白色太素，看了cs55的安第斯灰对比钛光银灰确实要好看，看着上档次一点。但！安第斯灰一旦落灰，脏了是真的明显(图5)，只要落一点灰都能看得出来，跟马3的铂钢灰一样都是要经常洗车的颜色。 2.动力。1.4t对我来说足够了，普通模式动力足够，运动模式提速更强，eco用得少，踩着没劲不过瘾。 【空间表现】 我身高185，体重190，驾驶位最低头顶约有一拳距离。也许是我本身比较胖再加上冬天穿的厚，安全带卡扣会摩擦扶手箱(图6)而且在颠簸路面，尤其是左右颠簸路面，卡扣会撞扶手箱，有铛铛的声音，一开始我以为是其他地方异响，后来才发现是卡扣的声音。夏天没出现这个问题。 底盘和悬挂：偏硬，有个小坑包都能感受得到。 油耗：佳木斯近些年的车是越来越多，路还窄，经常堵车，纯市区刚提车能开到11.3，跟我刚开没多久也有关系吧😂，冬天10左右，天气回转之后8.3左右。高速最省的一次6.3，最高一次6.9。 路噪风噪比较大，水泥路路噪明显，柏油路还行，轮胎就是出厂的朝阳(还被扎了2条，具体往下看)雪地胎换的也是朝阳的😂。风噪的话上了90就明显变大，音乐开大就完事了。 吐槽安全带问题：摘了安全带不回弹，总能出现扭了的情况，然后关门的时候没发现，卡在门那夹掉了两块漆(图7)。。 再说一下我的倒霉蛋经历 一、8月份提车，才两个月，10月末被人扎了两条车胎直接报废(图8)，跟我一样的还有另外13辆车，还有个兄弟被扎了4条车胎，实惨。嫌疑人已经抓到判了寻衅滋事罪，但没有赔偿。 二、11月末家里下雪上冻后又开化，楼顶的冰块直接砸到车顶，天窗边上一个坑，b柱上边2个坑(图9)其实这件事是可以避免的，为什么说倒霉呢，当天我正好是下午班，而且只有那天是下午班。停了一排的车，被砸的只有我的车😅，唯一庆幸的是没砸到天窗😅。 基本上就这些了，有啥想问的我尽量回答。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

2.9分“一般”

【购车经历】 我算是很光速的在车店下单了，到了车店没有试驾车，这个也算了无所谓了本身也是看中这个车，到了提车日子销售不会告诉你车机怎么用全靠你自己摸索什么系统啦，发动机模式啦根本不会跟你讲，舍不得说，跟你算钱的时候啦小嘴可能粑粑了，提车的时候钥匙给你开走吧到这就结束了。 【最不满意】 其他的都挺好，也就比22款少了个电动座椅，也就比22款少了个车道保持，也就比22款少了个后方来车提醒，上面这些都都能忍了，但是还没用到一个月，车机已经卡的不行了，联系售后吧售后只会告诉你重启就好了重启就好了，结果重启按钮也找不到在哪，销售啥也不知道。 建议别买不如买帝豪，帝豪比这还便宜其他什么配置么还比这个强些真话！

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

车型外观挺好看的，所有路段综合油耗正常在六点多，不算高可以接受，变速箱低速顿挫是通病，车机确实比较卡，正常导航听歌使用就够了，个人感觉这个价格的车子还可以，有点毛病但是问题不大

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.07分“优秀”

这款车最好的就是动力和颜值了，等了一个月本来订的是安第斯灰的，后面销售说这个颜色太少了新款的，等不了我就直接提了钛光银灰的，后面看久了发现也挺好看的，重点是颜值不错，开了也有一个多星期了，讲一讲用车感受吧，首先出了外观颜值就是它的内饰了，我觉得是同级别最好看的了，当然可能不是最舒服的，尤其是两块10.25英寸的大屏，看的太有感了，不过就是车机系统还是有点卡，不过也可以接受吧，其次就是驾驶感受，开了一个星期感觉就是低速的时候顿挫太明显了，高速还好，动力很足，低档顿挫太明显，也可能是我对油门的把控还没有那么熟练，低速方向盘有一定的虚位，这个要自己凭感觉，我买的是1.4中配的，有预算还是建议上旗舰的，我就有点后悔没上了，有几个原因，第一个是中配轮毂是16的，旗舰的是17，看的感觉就会大很多，第二个是多了侧边气囊，会安全很多，第三个是多了主动刹车和全速自适应巡航，我觉得这两个功能还是很实用的，用车也不久，其他问题到还没有发现，看自己感觉吧，买车是买给自己用的，自己喜欢才是最好的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】 19年毕业的社畜，21年11月份终于拿到了驾照，也是在这个时候开始看车，预算大概10以内，刚开始看过二手昂克赛拉，福克斯和领克，但是因为家里人觉得二手车水太深，不太想让我接触，就想让我买个新车，家里给出一部分钱。但是倔强的我还是觉得，自己有多少钱就买个多少钱的车，没必要让家里再为了所谓的面子给我添钱，就把落地价锁定在了9万以内，看来看去看到了逸动Plus的手动版，被做了一个星期的思想工作后还是放弃了手动和家里拿了个购置税钱，选择了1.4T尊贵，11月拿了驾照，马上就去试驾了，动力对我来说完完全全够用 【提车价格】 本来四儿子店优惠给到了6000，然后谈了一个星期，优惠砍到了9000，然后送了四次保养，直接订车 【驾驶感受】 自我感觉，开起来很好，动力十足，超车也很有自信，高速跑到过130也不飘 【最不满意】 最不满意就是低档顿挫，车机卡顿 【最满意】 最满意就是配置，360对新手太友好了，内饰也是，非常有档次感

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.61分“良好”

之前一直没考虑过这个车，一直看的选的都是合资的车，放假了突然和媳妇说我们去看一看车吧，出门看见家附近有一家长安4s店，和媳妇就进去了，一眼就相中了，试驾了后算了算价格，又谈了谈价格，感觉销售那些做的都挺好的，价格也在预算内当天就下定了，3天后也就是2月9号提车，目前跑了1.3万公里了，中途跑了两次长途，一次从成都到银川，一次国庆从银川到成都又从成都到银川，来回3300公里，动力比较让人满意，低速或者转弯油门反应不是很及时，有延迟，发动机转速挺高但是速度没有提升隔2-3秒突然一个加速，空间给我挺多惊喜的挺能装，前排调到位后排空间还是挺富裕的。隔音不是特别好，底盘过减速带比较明显的颠簸，车机系统出现过几次卡机的情况，音乐无反应，语音不能识别的情况，过几个小时重新启动后又好了，不过对于这个价位来说，不能要求那么多，总体来说选择长安逸动没有后悔。买了快一年了，中途就是在买车不到1个月的时候被一个加塞的车发生擦挂，在4s店待了10来天，那段时间天天想车😆😆

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

人生第一台车，除了价格贵了点，其他都还可，首付4万2，贷6万，还有4千利息，差不多10.6落地，尊贵款的，第一次买车没什么经验，看了懂车帝，我这个价格完全可以旗舰了，谁让小白萌新呢，销售除了价格压不下来，服务还是很到位的，4S店的服务态度也很不错（毕竟宰到钱了），哈哈😄 1:先看了名爵6，荣威i5，奇瑞艾P，对比之下买了逸动P，外观内饰挺不错啊，至少个人觉得，10万左右就不考虑合资了，配置肯定没国产高 2:动力的话家用够用了了呀，别用啥ECO，就标准模式开起来，输出挺平稳的，顿挫肯定有的呀，双离合嘛 3:油耗长期7～8，实测啊，加满油表显800+，高速跟市区肯定不一样啊 4:其他缺点到是没啥，就中控卡过一次，是卡，不是死机，一会就好了，漏油的目前不存在哦，3600公里了，更新就到这了，以后有啥再说啥！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.36分“良好”

提车一月有余，目前跑了一千六百多公里，个人感觉作为家用车挺够用的，空间够大，1.4T蓝鲸动力很生猛，提速够快，同马力的车跑不过它，这点对于要求马力的我表示非常满意与欣慰！ 【销售态度】 当时买车的时候在4S店，销售也很实在，不废话直接报了最低价，直接当场成交，还送了六次保养，把套，香薰，钥匙套，全包围，全车膜等等，态度都非常好，满意点个赞！ 【亮点配置】 我订的1.4T蓝鲸尊贵版 次顶配 还可以，360配置特别清晰，对于我这种新手来说特别实用，自动大灯、远程启动、感应后尾门、原厂行车记录仪等等，该带的都带了！ 【最不满意】 目前感觉不好的地方就是座椅用料不是很厚实，座椅角度不对，长时间开很容易腰疼，非得装个腰垫才行，再有就是中控屏幕反应有点慢！平时跑不好的路段底盘调校太硬了！ 总结来说还是挺不错的，有优点就有缺点，这款车对于家用非常满足了，这里给长安点赞！！！

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.3分“良好”

【最不满意】 1.车机卡顿，有时候卡的屏幕都点不起了，必须重启车机才恢复 2.低速顿挫，特别是急加速的时候，那种顿挫感让你感觉发动机像是要抖下来了 3.左前门门款胶条异响，摩擦的声音听着怪难受的 【驾驶感受】 1.悬架这方面就不多说了，两个字，拉胯。毕竟后悬挂是扭力梁的，也不敢奢求太多。过个起伏路，人都能颠到腾空而起。 2.动力表现不错，超车游刃有余。运动模式相当给力，丝毫不输其它品牌。 【空间表现】 空调表现还是很不错的，关键是后排座椅靠背能够放倒，储物空间表现不错，后排坐人也不拥挤。 【油耗】 高速油耗最低我开到了4.6。感觉还能在低一点。城市油耗大概在6.0-6.5，因为我上班一般是走内环，相对来说油耗要稍微偏低一些。一般不超车不会猛踩油门，起步都是轻给油。堵车用节能模式，一般场景都是标准模式。