加载中…
15评论
34赞同
收藏
分享加载中…
领克EM-P，为什么叫作超级增程？
发布于2024.4.30 20:42次播放
原创P1+P3+3挡DHT构型。P3直驱，电感强；车速在88km/h以上时，机械直驱才会介入。一挡二挡的主要作用是在爬坡、快速超车等极端工况时、电门踏板很深时，才会在中低速下介入以提升极致动力。当技术服从于产品体验时，全球高端电混领克EM-P这类先进技术或系统，才会更吸引用户！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="300" height="300" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
关注40人11万粉丝
评论·15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提交评论
- 男人开车当然要爽，肯定选3档啦，通吃任何路况，低速高速，爬坡都行05-03
回复3条回复
举报
0人 点赞 - 我喜欢三档的，动力十足05-06回复举报0人 点赞
- 混动的尽头是增程05-06回复1条回复举报0人 点赞
- 应该叫超级插电混动，有发动机直驱怎么叫超级增程呢！05-05回复举报0人 点赞
- 因为会失速，高端设计05-04回复举报0人 点赞
回复
举报
0人 点赞查看更多评论
热门视频
© 2024 懂车帝 www.dongchedi.com 
渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）广播电视节目制作经营许可证
公司名称：重庆懂车帝科技有限公司 中央网信办违法和不良信息举报中心 违法和不良信息举报电话：400-140-2108
举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com