Autokevin

用户2260395892602：520max下定了，海岩灰最后14w3裸车，送两次保养，行车记录仪，车模 ，脚垫

whywq0909：在看极狐之前也看过一些车，偶然的看见了极狐这个t5当时初入考虑范围内。 于是4月21日去了一家店，试驾完告知了价格，但由于不了解这个品牌的车还要回家了解一下。之后就遇到了让人恶心的3次售前。 首先4月22日，去了第另一家店询价后优惠没有第一家大，然后2天后，4月24日晚上销售来信息说政策收紧，让线上下单，买车从来没遇到过价格都没谈呢就线上下单，而且又是在五一车展前各车企都想办法降价的时候极狐却涨价，当时没有下单。接着几天都在网上了解这车的行情和品质。 4月30日又收到销售信息，说免息政策和补贴也没了，当时对极狐这个牌子产生了疑惑，但是对车还是保留了态度。 车展后觉得价格没什么变化，于是5月6日第二次去了那家店，因为是第二次了，销售给了份还算有诚意的价格和赠送两次保养，赠送脚垫贴膜，但是因为5月现金优惠变少，并且贷款有很多细节还需要了解一下。 于是回家想了想，了解了一下贷款的细节后，觉得还可以，便仅仅在4天后的5月10日第三次抽空到了这家店去深入试驾了一下觉得没问题，准备下定，但是下定金前，销售又说，现在赠品不送了，保养也没了，脚垫贴膜需要加1000块钱去买。 全程从4月22到5月10日，一共半个月，销售三次变价格，并且都是涨价。最可气的是最后一次谈好的价格和优惠还有赠品，在下定前临时坐地起价。脚垫车膜这些大家都心知肚明的低品质物件居然要加1000块钱，说好的保养也不送了。 就这样的售前，让人担心真要是下定了，半个月到一个月的等车时间内，到去提车的时候是不是还是要有变化？销售说什么就是什么，完全不拿消费者当回事。 前前后后的去了好几次，作为消费者我们的够买诚意已经表达出来了，并且家人身体也不是很方便来回来去的老往店里跑，就在这种情况下我们还是为了能够买，去了好几次店里。 销售这种行为导致我们来回来去的在这被耍一样。 仅以此贴分享一下自己的体会。销售还假惺惺的说现在销量多，一个月店里卖了几十台，所以政策他们也没办法。一个月就这点销量很高兴是吗？很得意是吗？以前那种一个月就卖几台的日子嫌太舒坦了是吗？ 这经销商完全就是在坑极狐这个牌子。并且对消费者来说受到了极大的保障性限制。这种行为对后续的种种问题都是存在保障性隐患的。好车不怕没好价，就怕没好的经销商来进行服务。

花儿-对我笑248：这个模式怎么设置最合适，有没有懂的大神指点一二

跳跳蜂T5：电车提速还是可以的，续航没有问题。极狐白这前后保险杠这色差是真的明显，厂家你分点漆给做保险杠的不行吗？

机智的扑克fGZ：各位车友，今天验车发现车玻璃时间不一致和四个轮胎四个时间不是同一个时间，这正常吗？

用户2677157747027：2023年3月上旬在成都大观购买了一辆极狐阿尔法S，销售告诉我3月12日以后收紧政策，让我抓紧订车，结果我订车提车一周后在3月20号左右，极狐出了更优惠的政策，三年20万额度免息或者五年用车零成本，基本上一个周的时间我亏了1.5W-2W，我马上问销售，销售承诺给补偿，结果现在一年多了，销售也离职了，但是补偿一点没到位，太伤车主的心了，车质网投诉以后厂家回复转责任部门处理，结果3个月了没人处理，懂车帝发帖也没人处理，结合近一年来用车感受和车辆异响，极狐真是伤了用户的心，拿钱去开演唱会买抖音广告都不处理车主的问题，不知道管理层在想什么，提醒各位要买T5的车主，买之前慎重考虑，销售承诺一定要写进合同，不写进合同的都是放屁，大家吸取教训！！

愉悦的山丘31v：极狐T5刹车不点头分享-车机使用教科书

lr桑榆：刚好15天的等待，小狐狸终于到车，24号生产下线，29号到车，30号提车，也是难为厂家了，加上运输，基本没在停车场放的时间。整体都很满意，和之前的油车对比，那是不要太爽了，试了个性化模式，动力调到75，动能回收调到35，关闭儒行，刹车只要不一脚踩死，基本没什么点头，跟油车感觉差不多，动力也能随叫随到。高速很稳，走坑洼路段稍微有点颠，整体底盘质感还是不错的，至少同级别难找到对手。昨天晚上郑州回许昌，刚好赶到五一假期返程，全程80公里，三分之一路程都是堵车状态，续航里程达到1:1，很牛逼了。今天去贴膜，更详细的用车体验随后再更新，车友们多多交流

Miss.shen：电动侧滑门有几次被人家手动拉了下，不知道有没有啥影响

胖哥老郑：今天偶然间看到零跑车友群里传了一个消息，一台零跑在福州突然自燃了。。。 当年选车的时候，零跑C11、极狐阿尔法T5、小鹏G6都是我的备选车型，最后也是因为安全可靠以及麦格纳的造车工艺等因素，最终选择了极狐阿尔法T5，现在突然感觉自己好幸运，选对了啊 真是有点小确幸。。。

用户2677157747027：极狐销售人员承诺不兑现，厂家不作为不处理

zz：预算20-30，纯电SUV或大空间，满足家庭用，续航（含快速补能），智驾，外观权重依次降低，从蔚来es6，一路看到小鹏G9 702max，问界新m5，到现在的极狐阿尔法s先行版pro，越来越不知道该怎么选了。 ①蔚来es6：啥都还行，就是价格虚高，不能让消费者承担换电成本啊，等着降价。另外，后续乐道如果大卖，会不会抢占补能资源啊？ ②小鹏G9 702Max：也是全能选手，基本满足需要，就是品牌力差点，怕黄了。另外，总是感觉作为中大型SUV有点矮了，比例不协调，外观缺点质感。 ③问界新M5：基本放弃了，续航不行，还不上高压平台，空间也差点意思。 ④极狐阿尔法s先行版pro：关注北京车展最近才发现，虽然是掀背轿跑，但空间感觉也足够家庭用，比G9稍矮一点而已；续航一般，但有800v高压平台；智驾车机这把也完全把华为ADS2.0用起来了，应该是华为最便宜的智驾车型了吧；而且主打一个安全；外形既显得厚实，又有运动感；电吸门、自动遮阳帘、电动门，底盘据说也可以，关键价格还比阿维塔11什么的低。总体满意，下了小定，等着试驾。 以上分析有没有明显漏洞啊，大家给看看呗？

直率橙子CLR：提车了，明天能上牌了。看到山西问界事故，就去搜极狐碰撞测试，像这种115公里撞到洒水车和撞墙没多大区别吧？极狐有类似这种测试吗？这种情况极狐S顶得住吗？

Autokevin：关于问界M7洒水车事件思考 儿童要不要做安全座椅 人的生命只有一次，首先对逝者默哀！ 要敬畏生命。发生这类高速追尾货车或工程车的概率很低，哪怕只有千千万分之一，但对于失去至亲的两个家庭是巨大的打击。 道路千万条，安全第一条! 该车辆以115公里速度在白天追尾了洒水车：人估计未识别注意到洒水车，具体是疲劳驾驶还是详细巡航功能视线离开了前方不得而知。 几个提醒： 1.不要过渡相信高阶辅助驾驶或自适应巡航。目前除了少数装配了激光雷达的车辆能够实现主动避障减速（自动驾驶泛化测试能力和建模能力不一，各家差异很大），市面上大部分宣传有AEB紧急制动功能的车辆，触发条件都是很苛刻的，例如BOSCH的AEB要求车速必须是时速4-85KM/小时之间。 2.目前市面上大部分没有陪伴激光雷达的车辆（特斯拉除外），本身芯片算力和硬件限制，只能提供车道保持，自适应巡航，拨杆变道等基础跟车功能，对于无车道线，大曲率高速或匝道都不适用。长时间自适应巡航下，下人容易疲劳，产生风险。因此如果使用自适应巡航，一定方向盘不能离手，保持随时可以介入。 3.日常行驶和高速行驶必须系安全带，幼儿需要使用专用的儿童安全座椅。座椅，安全气囊和安全带是配合使用的。如果遇到超过100KM的高速碰撞或追尾，没有系安全带的，安全气囊起不到任何保护作用，同时车上人员会飞向前风挡，二次损伤。如果遇到车辆翻滚或车辆车门被切削撕开，成员会被抛出车外，造成二次损伤。驾驶员对车上乘客系安全带有提醒督促义务。要做到不系安全带不开车。 4.车辆配备了激光雷达和高阶辅助驾驶功能的车友，要珍爱生命，不要疲劳驾驶，要时刻关注路面和车辆状态。目前高阶辅助驾驶，对于路面的坑洼，积水路面，地面抛洒物异物干扰轮胎，都无法应对；对于侧方高速入侵的物体如闯红灯的车辆，行人，动物等无法及时干预。手机电脑都有死机的时候，如何ADAS行车电脑死机对于智驾行驶中的车辆灾难。综上：高阶辅助驾驶无论是高精地图版本，还是无图版本主要目的降低驾驶人员的疲劳度，提升舒适度，不要过度解读和依赖，双手不要离方向盘，双脚要随时介入。使用高阶辅助驾驶的用户尽量不要用单踏板，给右脚在刹车和油门始终保持清晰的肌肉记忆。 大家关注的门锁能不能正常弹开，为什么受撞击A柱会变形，增程发动机被撞击也会起火吗？规避这些风险最好的措施是，谨慎驾驶，不要发生事故。第二点建议：买一台高强度的车身的车辆，车身安全很重要。第三点：如果要买纯电车，远离油改电车型，远离油电混平台车型；选择纯电平台车型，纯电平台对电池对人的保护更安全。

Autokevin：关于问界M7洒水车事件思考 人的生命只有一次，首先对逝者默哀！ 要敬畏生命。发生这类高速追尾货车或工程车的概率很低，哪怕只有千千万分之一，但对于失去至亲的两个家庭是巨大的打击。 道路千万条，安全第一条! 该车辆以115公里速度在白天追尾了洒水车：人估计未识别注意到洒水车，具体是疲劳驾驶还是详细巡航功能视线离开了前方不得而知。 几个提醒： 1.不要过渡相信高阶辅助驾驶或自适应巡航。目前除了少数装配了激光雷达的车辆能够实现主动避障减速（自动驾驶泛化测试能力和建模能力不一，各家差异很大），市面上大部分宣传有AEB紧急制动功能的车辆，触发条件都是很苛刻的，例如BOSCH的AEB要求车速必须是时速4-85KM/小时之间。 2.目前市面上大部分没有陪伴激光雷达的车辆（特斯拉除外），本身芯片算力和硬件限制，只能提供车道保持，自适应巡航，拨杆变道等基础跟车功能，对于无车道线，大曲率高速或匝道都不适用。长时间自适应巡航下，下人容易疲劳，产生风险。因此如果使用自适应巡航，一定方向盘不能离手，保持随时可以介入。 3.日常行驶和高速行驶必须系安全带，幼儿需要使用专用的儿童安全座椅。座椅，安全气囊和安全带是配合使用的。如果遇到超过100KM的高速碰撞或追尾，没有系安全带的，安全气囊起不到任何保护作用，同时车上人员会飞向前风挡，二次损伤。如果遇到车辆翻滚或车辆车门被切削撕开，成员会被抛出车外，造成二次损伤。驾驶员对车上乘客系安全带有提醒督促义务。要做到不系安全带不开车。 4.车辆配备了激光雷达和高阶辅助驾驶功能的车友，要珍爱生命，不要疲劳驾驶，要时刻关注路面和车辆状态。目前高阶辅助驾驶，对于路面的坑洼，积水路面，地面抛洒物异物干扰轮胎，都无法应对；对于侧方高速入侵的物体如闯红灯的车辆，行人，动物等无法及时干预。手机电脑都有死机的时候，如何ADAS行车电脑死机对于智驾行驶中的车辆灾难。综上：高阶辅助驾驶无论是高精地图版本，还是无图版本主要目的降低驾驶人员的疲劳度，提升舒适度，不要过度解读和依赖，双手不要离方向盘，双脚要随时介入。使用高阶辅助驾驶的用户尽量不要用单踏板，给右脚在刹车和油门始终保持清晰的肌肉记忆。 大家关注的门锁能不能正常弹开，为什么受撞击A柱会变形，增程发动机被撞击也会起火吗？规避这些风险最好的措施是，谨慎驾驶，不要发生事故。第二点建议：买一台高强度的车身的车辆，车身安全很重要。第三点：如果要买纯电车，远离油改电车型，远离油电混平台车型；选择纯电平台车型，纯电平台对电池对人的保护更安全。

lsdzms：我还准备买t5呢

lsdzms：我还准备买t5呢

做宇宙最好的奶爸：考拉跑高速真的很让人惊吓，续航130的时，时速降到70-90，目的地还有60公里，快到时20直接归零

无锡杨市人：这车电池都不带衰减的吗

巴音布鲁克不知名车手：大部分人买极狐肯定是因为北汽集团，毕竟是世界500强。还有北京汽车港股独立上市（北京奔驰）北汽蓝谷（极狐，北汽新能源）福田汽车。包括北汽财务，好修养，北汽鹏龙，安鹏保险等等业务 那么再说带600733北汽蓝谷，这是北汽集团独立上市的新能源公司，以极狐为主导品牌，北汽新能源ec，eu系列基本停了。 独立上市的新能源品牌也就比亚迪，蔚小理 零跑，赛力斯，极狐了。像阿维塔，深蓝，岚图，智己，等都是大集团旗下的一个品牌如果干的不好随时可能被抛弃