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极速车坛：BMW Vision Neue Klasse：宝马电动车革命，你准备好了吗?
#聊聊你的Dream Car4.69万的“方盒子”！200km续航，吉利熊猫卡丁有吸引力吗？ “方盒子”造型的吉利熊猫又推出一款新车，吉利熊猫卡丁。 吉利自去年推出熊猫mini之后，又推出了熊猫骑士和熊猫卡丁。 和其他成员相比，熊猫卡丁外观最大的变化是采用了不同风格的运动套件，因此尺寸略有增大，其长宽高尺寸分别是3150/1540/1685mm，轴距保持2015mm，依然是3门4座两厢小车。 熊猫卡丁采用卤素大灯+LED日间行车灯，轮圈为14寸钢圈。 内饰设计比较简洁，配有9.2英寸液晶仪表+8英寸中控屏，旋钮式换挡装置。车内用料仍是以塑料件为主。 熊猫卡丁座椅为仿皮包裹。二排座椅靠背可以放倒，以增大后备箱储物空间。全车音响只有两个喇叭，只有一个主驾驶位安全气囊。不过有倒车影像，对新手停车有帮助。 和家族其他纯电续航200km的车型一样，熊猫卡丁也搭载最大功率30kW的后置电机，最高时速100km/h。配备容量为17.03kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航200km，支持快充，半小时能将电量从30%充至80%，慢充需要4.5小时充满。充电口在车头前大灯之间。 吉利熊猫卡丁和熊猫骑士配置差不多，不过提供更多双色车身和内饰颜色选择，而且车价比熊猫骑士的5.39万低了7000元，为4.69万元，也算变相降价了。 怎么样，这台“方盒子”对你有吸引力吗？
极速车坛：比亚迪海狮07 EV售价18.98万起，刷新一项小米SU7纪录！ 比亚迪海狮07 EV是一台中型纯电SUV，基于比亚迪全新e平台3.0 Evo打造，并搭载号称全球量产最高转速电机，转速可达23000rpm。 之前这个纪录创造者是小米SU7的V6S超级电机，按雷军的说法，V6S可以比作是“大六缸”，最高转速21000rpm、峰值扭矩500N•m、峰值功率275kW和功率密度6.78kW/kg，这些指标均超过特斯拉 Model S Plaid和保时捷Taycan Turbo。 如今，这项电机最高转速纪录被比亚迪打破了。 比亚迪海狮07 EV的长宽高尺寸分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，采用五座布局。 海狮07 EV的外观和内饰设计均与海豹一脉相承，是比亚迪海洋系列风格。全系标配不可开启全景天幕，不过，光感天幕需要选装，费用6600元。 10.25英寸液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏为全系标配，后驱高配和四驱车型还配有50英寸AR-HUD增强现实抬头显示屏。 海狮07 EV提供后驱或者四驱动力，四驱版总功率390kW，总扭矩690N•m，4.2s破百，最高时速225km/h。配备71.8度和80.64度两种容量刀片电池，纯电续航有两种：550km和610km。 除入门版外，其余3款车型支持800V高压快充。 海狮07 EV全系采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架+云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以调节悬架软硬。 海狮07 EV共推出4款车型，售价18.98-23.98万元。 从车辆尺寸和配置来看，比亚迪海狮07 EV和腾势N7近似，腾势N7的纯电续航较长一些，为550-702km，其他配置也略高一些，售价23.98-28.98万元。 如果预算20万左右，买纯电SUV，你会考虑海狮07 EV吗？
极速车坛：沃尔沃纯电“钢炮”EX30，3.6秒破百，对比极氪X有胜算吗？
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极速车坛：比亚迪全新概念车Ocean-M，大尾翼+低趴车身，年底量产？
极速车坛：荣威D5X DMH预售价11.98万起，与吉利银河L7正面刚？
极速车坛：剪刀门90°开启，红旗金葵花概念车霸气登场，承载使命！
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极速车坛：既是SUV又是皮卡？长安启源E07的车尾，很特别！
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极速车坛：丰田普拉多回归！两种外观+油电混动，还有“霸道”的资本吗？
#北京车展新车点评奇瑞风云T9是一款插电式混动SUV，它的长宽高尺寸分别是4795/1930/1738（七座版高1741）mm，轴距2770mm，提供五座、七座可选。 可以看出，整台车并不是很长，但比较宽。 无边界直瀑式前格栅，让风云T9有些概念车的味道。 新车内饰设计很简洁，标配10.25英寸悬浮式液晶仪表、15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏、高通骁龙8155芯片、SONY音响、7个安全气囊/气帘等。 带腿托的女王副驾要豪华版以上才有配备。 入门版没有50W手机无线快充、副驾电动调节。入门版只有定速巡航，其余车型均有L2级驾驶辅助，包括全速自适应巡航、车道保持、交通标识识别等功能。360度全景影像+透明底盘也是除入门版外其余车型均有配备。 动力方面，奇瑞风云T9搭载鲲鹏超能C-DM混动系统，由1.5T发动机+前置单电机组成，系统综合功率265kW，综合扭矩530N•m。匹配1挡DHT变速箱。 悬挂为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，可惜只有前驱，没有四驱车型。 电池采用容量为19.43kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航100km，综合续航1400km。 奇瑞风云T9已经开启预售，预售价为15.99-19.99万元。 官方推出新车预售众筹活动，若订单≥20000单，客户享上市价格降低20000元（具体以奇瑞官方公布为准），所以目前的起售价为13.99万元，这个价格对你有吸引力吗？
#北京车展新车点评保时捷纯电Macan最长续航613km，入门版售价72.8万，配置如何？ 在2024北京车展上，保时捷纯电版Macan上市，推出两款车型：Macan 4和Macan Turbo，售价72.8万元和96.8万元。 作为对比，燃油版Macan的售价为57.8-85.8万元，纯电版比燃油版贵不少。 纯电版Macan搭载宁德时代容量为100kWh能量的三元锂电池，两款车型WLTC纯电续航分别为613km和591km。 新车采用封闭式前格栅，表明纯电身份。 Macan EV出自全新的800V高压平台，其尺寸和燃油版不同。Macan EV的长宽高4784*1938*1621（Macan 4车高1622）mm，轴距2893mm，采用五座布局。全系配无框车门和可升降的电动尾翼。 Macan EV的内饰和新款卡宴很像，换装小巧的电子换挡拨杆，让中控台精简了不少。 入门版Macan 4售价72.8万，它的配置如何呢？ 我们看到，纯电Macan全系标配8个安全气囊/气帘，20寸轮毂，前后多连杆独立悬挂，12.6英寸液晶仪表+10.9英寸中控屏+4.4英寸中控下屏幕（高配才有87寸AR-HUD抬头显示和10.9英寸副驾屏幕）等。手机无线充电功率，全系仅为15W。 可开启全景天窗、360全景影像、自适应巡航（高配也没有全速域自适应巡航）、空气悬挂、悬架软硬/高低调节、后桥差速锁、整体主动转向系统等，在入门版Macan 4车上均没有配备。 全车多层隔音玻璃全系都需选装，费用9.4k。 而售价比Macan EV低不少的很多自主品牌新能源车型，这些功能都已上车。 Macan EV搭载前后双电机四驱动力，Macan 4动力参数为300kW/650N·m，5.2s破百；Macan Turbo为470kW/1130N·m，3.3s破百。 这样的保时捷Macan EV，你觉得怎么样？
#北京车展新车点评北京车展最贵是它！路特斯Evija Fittipaldi限量版，售价2688万，已售出！ 2024北京车展最贵的车，当属路特斯展台上这台Evija Fittipaldi限量版，限量发售8台，国内售价2688万元。 从车名看，Fittipaldi限量版是向50年前驾驶着路特斯Type 72赛车获得F1世界冠军的传奇F1赛车手Emerson Fittipaldi（埃默森·费迪帕尔蒂）致敬。 相比普通版的Evija，Evija Fittipaldi限量版更有性能感。采用黑金涂装；黑金双色的Type 72式轮毂，配备黑金双色刹车卡钳；车身上有Fittipaldi的名字；扰流板上还有1972年Fittipaldi获得的F1胜利纪念章。 内饰也是黑金配色，满满的赛车元素。据说，中控台所使用的铝材是在几台Type 72实车上取材而来。 路特斯Evija是一款纯电超跑，Evija Fittipaldi限量版搭载四电机四驱动力，最大功率1500kW，峰值扭矩1709N·m，3秒内破百，最高时速350km/h。配备电池组容量为70kWh，WLTP纯电续航约400km。 虽然车价高达2688万元，但北京车展路特斯展台上这台Evija Fittipaldi限量版已经售出。 限量8台，留给你的机会可不多了哦。
#北京车展新车点评极氪MIX带着很多问号来了！它是啥车型？咋没有B柱？ 在今年北京车展上，人称“宝宝巴士”的极氪MIX挺受关注。 但是，你说它是MPV还是SUV呢？大家的意见都有分歧。就算常用的汽车app上，有写它是MPV的，也有写它是SUV的。 那么，官方对它的定位是什么车型呢？ 官方的说法是“极氪MIX在设计上突破了MPV和SUV车身形态的限制”，你品品，这是几个意思？ 难不成它是一台MPV跨SUV的跨界车？ 极氪MIX的车门打开方式真是让人耳目一新，副驾位一侧的前面是侧滑门。你没看错，副驾这一侧的两个车门是对开的侧滑门。 那么问题来了，B柱呢？ 官方答疑：不是没有B柱，而是采用隐藏式B柱，隐藏在车门上了。官方称之为隐藏式双B柱对开门设计。 话说，你觉得这样的B柱有安全感吗？ 极氪MIX的车头大灯与极氪007类似，配STARGATE一体式智慧灯幕，突出科技感。 极氪MIX的长宽高尺寸分别是4688x1995x1755mm，轴距3008mm，采用五座布局。 它的前排两个座椅可以旋转180度，和后排座椅面对面，出外聚餐的话，回头率应该很高。 极氪MIX是一台纯电车，搭载后置单电机，最大功率310kW。 纯电续航等信息尚未公布。 极氪MIX预计今年下半年上市，你觉得它会定价多少呢？
#北京车展新车点评竞争理想L8？20多万买东风奕派eπ008，值不值？ eπ008是东风奕派旗下第二款车，是一款中型SUV，它的长宽高尺寸为5002/1972/1732mm，轴距3025mm，采用六座布局。 作为对比，同样是六座SUV的理想L8，长宽高尺寸为5080/1995/1800mm，轴距3005mm，可见，eπ008三围尺寸比理想L8略小，轴距却比理想L8长。 从目前厂家公布信息可见，eπ008有15.6英寸后排娱乐屏、5/50℃可以在1-3排电动滑移的车载冰箱、二排有零重力座椅。 动力方面，eπ008提供纯电和增程动力，纯电版搭载单电机，最大功率200kW。增程版搭载1.5L增程动力。两款车型均配备磷酸铁锂电池，纯电版CLTC纯电续航636km；增程版CLTC纯电续航210km，综合续航1300km，官方公布馈电油耗5.55L/100km。 在北京车展上，东风奕派eπ008已经开启预售了，增程版预售价20万元，纯电版预售价25万元。 沙发冰箱大彩电配齐，20多万买东风奕派eπ008，究竟值不值呢？
#北京车展新车点评10万级SUV东风风神L7，满油满电能跑1500km？ 东风风神L7是一款紧凑型SUV，长宽高尺寸分别是4685/1900/1625mm，轴距2775mm，采用五座布局。 东风风神L7搭载1.5T插电混动系统，包含1.5T发动机和电动机，发动机最大功率113kW，系统综合功率265kW，综合扭矩615N•m；匹配的4挡DHT混动专用变速器，是目前市面上档位最多的混动变速器，理论上来说，挡位越多，越省油。 东风风神L7配备两种容量电池，分别是17kWh和30.32kWh，都是磷酸铁锂电池，对应两种CLTC纯电续航：110km和205km，官方称满油满电综合续航能达到1500km。 综合续航比一般车型要长一些，它是怎么做到的呢？ 特别之处是，东风风神L7采用东风马赫电混PHREV技术。所谓PHREV是指功率分流和串并联融合技术。 具体来说，就是城市驾驶可以用电；超车加速可以用插混，油和电一起发力；跑长途可以用增程，用油来发电。可纯电，可插混，可增程，力求降低能耗。 东风风神L7采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，实际驾驶中，感觉底盘调校偏运动，过颠簸路段时对震动过滤得不是太好。 而且，全系只有两驱，没有四驱车型。 东风风神L7全系标配6个安全气囊、360全景影像+透明影像、可开启全景天窗、10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏、高通骁龙8155芯片、模拟声浪等，入门版配置都算丰富了。 除了售价13.69万的205 Air版仅配备定速巡航外，其余车型均配备全速自适应巡航功能。 插电混动SUV东风风神L7，推出两种纯电续航，四款车型，售价12.89-15.69万元。
#北京车展新车点评腾势Z系列首款车Z9 GT，是一款猎装车，长宽高尺寸为5180/1990/1500mm，轴距3125mm。 很多人说它像帕拉梅拉，你觉得像吗？ 侧面有条Z形折线，前车门斜杠部分bulingbuling闪闪亮。 电子外后视镜可以减小风阻，又有科技感，下大雨都不怕看不清后视镜了。 腾势Z9 GT的激光雷达在前大灯下方，会不会容易被撞到？开车出去千万别撞到这里，维修费好贵的。 这台腾势Z9 GT是纯电版本，未来可能还会推出插电混动版车型。 尾部有个e3标识，表明它配备易三方技术，搭载前后三电机四驱动力，综合最大功率710kW，比较凶悍。最高车速240km/h。 后风挡上方是镂空尾翼，下方还有一个可开启的电动尾翼。 腾势Z9 GT预计年中上市，你猜会定价多少？
#北京车展新车点评在2024北京车展上，北京现代第五代胜达内饰公布，官方称8月份正式上市。 全新胜达采用方盒子造型，尺寸不详，提供五座/六座/七座布局。 参考现款六座胜达旅行家的长宽高尺寸4945/1910/1720mm，轴距2865mm。预计全新胜达的尺寸不会比现款小。 新车的内饰有新能源车的既视感，配备双12.3英寸一体式曲面屏，屏幕左侧指纹识别解锁区。另外，还配有6.6英寸空调触屏和手机无线充电位。 话说，指纹识别解锁是几个意思？是不给朋友借车的借口吗？哈哈，想不通。 C柱有个隐藏式攀爬把手，便于上车顶拿行李、搭帐篷。 动力方面，全新胜达会提供燃油和混动车型，及四驱版。燃油版搭载2.0T+8AT动力组合，具体动力参数尚未公布。 作为参考，现款胜达旅行家的2.0T+8AT动力，最大功率169kW，最大扭矩353N•m，官方公布百公里油耗8.2L（两驱）和8.9L（四驱），可以加92#汽油。 方盒子造型的全新胜达帅气了不少，不过2.0T汽油车的用车成本真心不低。如果买车，你会考虑它吗？
#26.98万起，坦克300Hi4-T值不值坦克300 Hi4-T上市，售价26.98万元 坦克300的插电混动版，坦克300 Hi4-T正式上市了，售价26.98万元。 作为对比，燃油版的坦克300售价为19.98-33万元。 坦克300 Hi4-T的长宽高尺寸和坦克300一毛一样，是4760/1930/1903mm，轴距2750mm，采用五座布局。 坦克300 Hi4-T搭载2.0T发动机+前置单电机+9HAT组成的插电混动系统，系统综合功率300kW，综合扭矩750N•m。配备了容量为37.1kWh的三元锂电池，纯电续航105km。官方公布百公里亏电油耗8.8L，综合续航860km。 坦克300 Hi4-T采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，带后桥差速锁和中央差速锁，可惜没有前桥差速锁。另外，有点遗憾的是新车配了分时四驱系统，而不是全时四驱，可能更强调其越野属性吧。 可能是出于产能考虑，坦克300Hi4-T首批仅限量发售3000台。
极速车坛：坦克300 Hi4-T：20万级插电混动SUV，有钱不一定买得到！ 坦克300的插电混动版，坦克300 Hi4-T正式上市了，售价26.98万元。作为对比，燃油版的坦克300售价为19.98-33万元。而同样搭载插电混动系统，高一个级别的坦克400 Hi4-T售价27.98-28.98万元，两者对比，坦克300 Hi4-T的价格会不会有点高了？ 坦克300在2020年上市时，方盒子造型一炮而红，可以说引领了时尚风潮。 坦克300 Hi4-T的外观和内饰，与坦克300基本一样。 新车更换了动力系统。 坦克300 Hi4-T搭载2.0T发动机+前置单电机+9HAT组成的插电混动系统，系统综合功率300kW，综合扭矩750N•m。配备了容量为37.1kWh的三元锂电池，纯电续航105km。可以加92#汽油。官方公布百公里亏电油耗8.8L，综合续航860km。 Hi4-T是一套以机械纵置四驱平台为基础的插电混动系统；在混动模式下以电动机完成起步和加速，高速巡航时以发动机为主，以求更好地控制能耗。 同样是非承载式车身，坦克300 Hi4-T的底盘悬挂却和坦克300不一样，坦克300 Hi4-T采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，带后桥差速锁和中央差速锁。而坦克300采用前双叉臂后整体桥式非独立悬挂，中高配车型带三把锁。 可能是受制于产能，坦克300Hi4-T仅限量发售3000台，所以，就算有钱也不一定买得到。
极速车坛：降价1.4万！特斯拉Model 3的起售价，和小米SU7更接近了 4月21日，特斯拉在国内降价，全系降价1.4万。 降价后，Model 3起售价为23.19万元。 这款车在小米SU7上市发布会上被多次cue到，你懂的。降价后起售价和小米SU7越来越接近了，我们来看看两款车的区别吧。 尺寸方面，Model 3的长宽高尺寸分别是4720/1848/1442mm，轴距2875mm 。而小米SU7的长宽高尺寸分别是4997/1963/1455mm，轴距3000mm 。小米SU7比Model 3大了一圈。 小米SU7的起售价为21.59万元，顶配车型四驱版售价去到29.99万元，比Model 3顶配四驱版27.19万元的价格高出不少。 两台车的入门版都是后驱动力，搭载后置单电机，小米SU7最大功率220kW，最大扭矩400N•m。Model 3最大功率194kW，最大扭矩340N•m。 两台车入门版均采用磷酸铁锂电池，特斯拉是宁德时代，容量为60kWh，小米是比亚迪刀片电池，容量为73.6kWh，分别对应的CLTC纯电续航为606km和700km。 配置方面，这两台车各有千秋，这里不做详细比较了。只说一点，试驾过特斯拉车型，对它的语音识别控制系统很难适应。 大部分车都是用“你好，XX”开启语音控制，然后车机系统会用语音和你交流。而特斯拉是按方向盘上的按键开启语音控制，然后车机系统不和你对话，只是在中控屏上显示你发出的语音指令，如果它能get你的指令就照做，如果get不到，就不干了，没有语音反馈，够特立独行的。 话说，对比这两台车，你更看好谁？
极速车坛：方程豹最贵的豹子——SUPER 9. 不出意外的话，SUPER 9才是最贵的那只豹。 SUPER 9的正式名称还没公布。这台车由比亚迪首席设计师艾格设计打造，肌肉感十足的车身曲线，勾勒出9条风道，让SUPER 9自带御风而行的战斗风格。 它采用悬浮双翼式蝴蝶门，增强美感。 SUPER 9的座舱很特别，是双驾驶室设计，并有着开放式车顶，性能感拉满。 比亚迪旗下还有另一款纯电超跑——仰望U9，搭载前后四电机，总功率960kW，总扭矩1680N•m，2.36秒破百，它的价格是168万元。 你猜猜，SUPER 9会定价多少呢？
极速车坛：方程豹最便宜的豹子——豹3。 豹3的外观设计很有个性，官方称之为“星战铠甲”风格。 豹3前脸有一块智慧屏，可以显示充电状态或车主自定义的内容。电子外后视镜上车，增强了豹3的科技感。 外扩的轮眉、车尾小书包、车顶行李架等，突出硬派越野风格。 这台豹3的车顶，是车载无人机“停机坪”，能适用于较为特殊的应用场景。 豹3和豹5一样，出自超级混动DMO平台，搭载插电式混合动力，尺寸比豹5小，据透露，价格或在25万元以上。 豹3预计在今年年底或2025年年初发布，上市之后，它会是方程豹最便宜的车型。
极速车坛：起售价24.98万元，最便宜的理想——理想L6上市！ 理想L6比它的大哥L7、8、9都要小，它的长宽高尺寸为4925/1960/1735mm，轴距2920mm，采用五座布局。 理想L6搭载增程动力，由1.5T增程发动机+前后双电机组成，综合功率300kW。L6的电池容量比L7小一些，为35.8kWh（L7电池容量为42.8kWh），纯电续航212km。 和L7一样，L6也采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，20寸轮毂。 作为最便宜的理想，L6推出两款车型，指导价为24.98万和27.98万元。
极速车坛：售价11.58万元起，广汽传祺GS4 MAX上市。 广汽传祺GS4家族新增一款车型——传祺GS4 MAX。 传祺GS4 MAX的车身尺寸与GS4接近。 传祺GS4 MAX的长宽高分别为4685/1901/1690mm，轴距2750mm，采用五座布局。而GS4的长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距2680mm，也采用五座布局。 传祺GS4 MAX搭载第三代钜浪1.5T燃油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。官方宣称一箱油能跑800+km，百公里油耗为6.8L。 与GS4一样，GS4 MAX也采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，和GS4一样，GS4 MAX仅有两驱车型。 传祺GS4 MAX在4月18日正式上市，两款车型售价11.58万和12.58万元。
极速车坛：比亚迪秦家族再添新兵：秦L即将亮相北京车展。 比亚迪秦L也是一款搭载DM-i插电混动系统的紧凑型轿车，你一定有疑问，秦L和秦PLUS DM-i有啥区别呢？ 首先，两款车的尺寸不同。 秦L的长宽高尺寸分别是4830/1900/1495mm，轴距为2790mm；秦PLUS DM-i的长宽高尺寸分别是4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。 其次，动力系统不同。 比亚迪秦L虽然也是搭载1.5L插电式混动系统，但这套插混系统是比亚迪最新发布的第五代插混DM5.0系统，官方宣称其亏电油耗更低。 第三，纯电续航不同。 秦L的纯电续航有两种：60km和90km，而秦PLUS DM-i的纯电续航为55km和120km。 第四，底盘悬挂不同。 秦PLUS DM-i采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，而秦L采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。 第五，两款车的售价势必不一样。 目前，秦PLUS DM-i荣耀版售价为7.98万-12.58万元。综合来看，秦L的起售价或超过10万元。
极速车坛：对抗小米SU7？吉利银河E8推出龙腾版，降价1-1.3万！ 吉利银河E8新增两款入门车型——550km400V两驱龙腾版和620km800V四驱龙腾版，售价分别是16.58万和21.58万元。 龙腾版有啥变化？ 价格方面，吉利银河E8的两款龙腾版新车在原入门版车型基础上，价格下调，其中两驱车型降价1万元；四驱车型降价1.3万元。 配置方面，550km两驱龙腾版对比550kmPRO，减少主动闭合式进气格栅（改为选配，费用3k），车外摄像头由4个减少至1个，取消360全景影像+透明底盘。 620km四驱龙腾版对比620km星舰性能版，轮毂尺寸由20寸变为19寸。 吉利银河E8自MAX版以上配备L2级辅助驾驶，具备全速自适应巡航能力，如果想要更高的智驾能力，例如自动泊车、记忆泊车、循迹倒车、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)等功能，要选665km两驱星舰智驾版，指导价为21.88万元。 吉利银河E8配置有亮点，全系标配45英寸中控大屏，高通骁龙8295车机芯片，全景天幕等。炫酷的一体式发光前保险杠和半幅方向盘需要选配，费用分别是5k和2k。 吉利银河E8是一款中大型纯电轿车，长宽高尺寸分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，风阻系数0.199Cd。 刚刚上市的小米SU7同样是中大型纯电轿车，长宽高尺寸分别为4997x1963x1455(1440)mm，轴距3000mm，风阻系数0.195Cd。 小米SU7同样采用后驱或四驱动力，动力和续航比吉利银河E8略强一些。价格也高一些，为21.59-29.99万元。 从价格上看，吉利银河E8拿指导价21.58万元的620km四驱龙腾版，对抗小米SU7入门版，指导价21.59万元的后驱700km智驾版。 两者对比，你会选谁呢？
极速车坛：对抗小米SU7？吉利银河E8推出龙腾版，降价1-1.3万！ 吉利银河E8新增两款入门车型——550km400V两驱龙腾版和620km800V四驱龙腾版，售价分别是16.58万和21.58万元。 龙腾版有啥变化？ 价格方面，吉利银河E8的两款龙腾版新车在原入门版车型基础上，价格下调，其中两驱车型降价1万元；四驱车型降价1.3万元。 配置方面，550km两驱龙腾版对比550kmPRO，减少主动闭合式进气格栅（改为选配，费用3k），车外摄像头由4个减少至1个，取消360全景影像+透明底盘。 620km四驱龙腾版对比620km星舰性能版，轮毂尺寸由20寸变为19寸。 吉利银河E8自MAX版以上配备L2级辅助驾驶，具备全速自适应巡航能力，如果想要更高的智驾能力，例如自动泊车、记忆泊车、循迹倒车、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)等功能，要选665km两驱星舰智驾版，指导价为21.88万元。 吉利银河E8配置有亮点，全系标配45英寸中控大屏，高通骁龙8295车机芯片，全景天幕等。炫酷的一体式发光前保险杠和半幅方向盘需要选配，费用分别是5k和2k。 吉利银河E8是一款中大型纯电轿车，长宽高尺寸分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，风阻系数0.199Cd。 刚刚上市的小米SU7同样是中大型纯电轿车，长宽高尺寸分别为4997x1963x1455(1440)mm，轴距3000mm，风阻系数0.195Cd。 小米SU7同样采用后驱或四驱动力，动力和续航比吉利银河E8略强一些。价格也高一些，为21.59-29.99万元。 从价格上看，吉利银河E8拿指导价21.58万元的620km四驱龙腾版，对抗小米SU7入门版，指导价21.59万元的后驱700km智驾版。 两者对比，你会选谁呢？
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极速车坛：理想MEGA“变形记”：这是谁的童心未泯？ 今天在路边遇到一台理想MEGA，黄色车身+卡通形象，车主一定是童心未泯。 车头从右到左是阿呆、正南、小新、最后是小彻。不懂就问，右四红辫子是谁啊？有知道的吗？ 车尾是小新和他爸他妈。 讲真，我第一次在街上看到理想MEGA真身，车头看起来不大，侧面倒蛮修长。很多网友吐槽MEGA车尾丑，我倒觉得车尾最好看~ 事实上，理想MEGA的长宽高尺寸为5350x1965x1850mm，轴距3300mm，比别克世纪还长，只是高度和宽度比别克世纪小一丢丢。 MEGA是理想第一台纯电动车，也是理想第一台MPV车型，冰箱彩电大沙发都有，魔毯悬架也在，车顶一颗激光雷达，不过，55.98万的售价真心不菲。 说回这台改装MEGA，有没有大神说说，这是啥工艺，贴膜、拉花还是车身彩绘？
极速车坛：宝骏悦也Plus：五门版宝骏悦也来了，贵1.3万值得吗？ 五门宝骏悦也来了，它的长宽高尺寸分别是3996/1760/1726mm，轴距是2560mm，依然采用四座布局。 作为对比，三门版宝骏悦也的长宽高尺寸分别是3381/1685/1721mm，轴距是2110mm。 悦也Plus的车长拉长了615mm，后排乘客有自己的专属车门了。 不过，“长大”之后的悦也Plus少了些呆萌感。 宝骏悦也Plus的屏幕小了，液晶仪表尺寸为8.8英寸，中控屏尺寸为10.1英寸。而宝骏悦也采用双10.25英寸大连屏。 宝骏悦也Plus车尾取消了悦也的Car-watch设计。 动力方面，宝骏悦也Plus也搭载后置单电机，动力比悦也强一些，最大功率75kW，峰值扭矩180N•m，最高时速150km/h。采用容量为41.9kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航为401km。而宝骏悦也纯电续航为303km。 当然，宝骏悦也Plus的价格也高一些，两款车型售价9.38万和10.38万元。 而宝骏悦也也推出2024改款车型，两款车型各涨价1k，为8.08万和9.08万元。
极速车坛：又一台“方盒子”！iCAR V23亮相，9.9万交个朋友？ iCAR发布了旗下第二款车型，也是一台小型纯电SUV——iCAR V23。 iCAR V23依旧采用“方盒子”造型，比iCAR 03圆润一些，突出的保险杠、隆起的前舱盖、加宽的轮眉等，给人硬派SUV的既视感。圆形大灯组有点复古的味道。 从侧面看有些像路虎卫士90，有木有？特别是竖直的车尾门和前侧翼子板上的装饰件。 iCAR V23前侧翼子板上装饰件内置了NFC感应区域，预计iCAR V23会和iCAR 03一样，配备卡片钥匙，在这个区域滴一下，就可以开启/关闭车门。 iCAR V23的前悬很短，如果没有前保险杠，车头几乎与前轮胎平齐了。 有一说一，前雷达安装在突出的前保险杠上，会不会很容易被撞坏？ 根据官方发布的内饰图，iCAR V23的内饰与iCAR 03不同，但同样配备了中控大屏。 iCAR V23官宣将配备智驾系统，具有高速NOA和记忆泊车功能。 动力方面，iCAR V23将提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，纯电续航分别在400km和500km以上。但具体参数官方尚未透露。 作为对比，iCAR 03也提供后驱和四驱动力，后驱版最大功率135kW，最大扭矩220N•m；四驱版综合最大功率205kW，最大扭矩383N•m。后驱版纯电续航401和501km，四驱版纯电续航472和501km。 既然iCAR官方宣称V23是年轻人的车，就有年轻人猜测V23售价9万9，但是被官方否认了：“9万9是真不可能的，四驱高配+500续航目前行业均价在16万以上”。 参考iCAR 03售价10.98-16.98万元，你认为，iCAR V23定价多少合适？
极速车坛：凯迪拉克CT5改装，打造个性化“洗浴小王子”！ 咱也不知道凯迪拉克为啥被冠以“洗浴小王子”的称号。 撞见一台改装“洗浴小王子”CT5，猜猜这样改一下外观，花费多少银子？ 粗略看一下，改了碳纤维前铲、前、后扩散器、轮毂和尾翼。 据说尾翼是在车身上切割、安装，是最花功夫的地方。 MMX轮毂，2w+/套。 别小看这几个钛合金螺丝，要2k+/套。 有没有大神给点评一下，这台CT5改装得咋样？ 凯迪拉克CT5是比较受年轻人喜爱的中型车，搭载2.0T+10AT燃油后驱动力，最大功率174kW，最大扭矩350N•m，7.3s破百。虽然赶不上纯电车动辄4s级的百公里加速时间，但对于一台燃油车来说，它的发动机轰鸣声和驾控感，都很吸引人。 这台CT5的外观改装，据车主说，花费在10w+。