简介：2014款君越车主
锋利的盾之萌新
提问这车出现过动力中断问题吗？ 希望大家给点真实的意见。
【CIASI 2023年测评车型 魏派蓝山-哔哩哔哩】 https://b23.tv/ir2xqlz 安全性还行，比理想问界这些还是强。
新款蓝山怎么这么多不知名自媒体在那儿宣传？看一下也就初晓敏和苑叔算是有些名气的。
再发一次
长城也满足不了你理想也满足不了你，祈祷你命中注定的小货车来吧。
提问这销量是啥情况？ 头几天说不到1400 懂车帝官方刚更新销量，2100？ 怎么统计的？
提问这个车出现过EV受限的情况吗？
提问哪里优惠比较大？ 昨天销售给我打电话说优惠2.6万，送手表床垫啥的~ 哪有更好的政策？
12月11日消息，今日长城汽车发文提出共建中国新能源测试标准的倡议，并指出调取了参测车型后台数据进行确认，发现部分结果异常，并提出一些建议。 长城汽车倡议原文如下： 纯电续航测试 我们认同懂车帝昨日发布测试整备时长，整备是保证测试公平性、准确性的一个非常重要的步骤。长城汽车在做纯电续航测试前，同样需要1小时左右的整备时间，整备期间不上高压电，消耗电能极小。 而懂车帝测试是开启高压、开启空调进行整备，时长 60-72 分钟不等，同时各车型还有十多次开关门、开关车窗操作，部分车型存在开启座椅加热情况，以上操作均影响试前的电耗。 依据后台数据分析，有 5-8 度电的消耗，考虑到冬测是在低温环境下整备，开启空调是必要的人性化措施，但为保证测试的公平和准确，建议在整备完成后将车辆充电至满电状态再进行纯电续航测试，或按实际行驶测试消耗电量比例进行纯电续航计算。 亏电油耗测试 对亏电油耗数据分析发现，各车型在完成油耗测试之后，怠速等待加油时长不同，个别车型达到 34 分钟，此过程消耗燃油约 0.72L。 对于这部分燃油消耗是否在最终油耗成绩中进行抵消计算，经与懂车帝沟通，尚未得到明确回复。与此同时，平均车速也将影响测试结果，参加测试的四台车从 50.2km/h到 71km/h，有较大差别。 建议测试过程在同等车速工况下进行测试，在完成测试的等待过程中关闭动力，避免燃油消耗，如果需要长时间等待加油，则建议扣除怠速等待期间的燃油消耗。 爬坡测试 懂车帝公布的爬坡测试环节，已明确参与测试车型剩余电量大于 50%。通过后台数据还原发现蓝山爬坡测试时，剩余电量为 23%，影响电池输出功率，导致未能发挥出真实的爬坡能力。 网上看的，这一天天的
如图。 五座版连快充都没有，各方面配置也不是很ok,不想看。
有优惠是不假，4万优惠还是省省吧
提问高山定价有那么糟糕吗？ 腾势DM-i同价位的33.58的动力这块儿跟高山没法比，高山是四驱，纯电里程电池容量高山也多出一截，还有快充，舒适配置大体差不多，车子尺寸诚然差不少，不过个人感觉高山的空间个人体会还是说的过去的（本人偏胖）。 所以说这么多人都嫌定价高？没几个人觉得其实还是有竞争力的吗？ 个人觉得四驱和更好的有时候是最重要的安全配置~
刚才我这儿的魏派4S店打电话说🈶优惠了。 现金五千 1999可入手21寸轮毂和翻毛内饰。 置换补贴没了。 大客户那3000还有。 十天前还说没优惠呢！！等等党万岁！！（说是还可以到店详谈~） 坐标：辽宁南部滨海四线城市。
这个和问界M5类似的灯是真的不好看。 直接用昂科旗的外观设计元素就好看多了！
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