没买电车才感觉续航非得特别长

安徽车友群 有没有 拉我一人 滴滴我

用久了你就懂了，续航越长，充电频率越低，刚开始不嫌烦，时间久了晚上下去拔一下充电枪还是挺烦的，尽量充一次能多管几天。

其实有车了之后会发现，500的续航，实际跑三百七八，跑长途完全够用了，现在服务区基本都是8个充电位起，我买回来差不多跑了一万五左右的高速了，700公里以上的长途跑了6-7次，每次开3个小时也该休息一会了正好充充电，无论节假日还是平时工作日，只遇到过一次高速充电桩满了，然后下高速500米就找到充电桩了。根本犯不着焦虑。

400续航对我来说完全够用，我就是上下班开，来回30公里左右，十天一充，周末附近兜个风也够用，出远门就高铁，也懒得开车

最怕是你来到外地家人都要休息了，你还得找个地方去充电2小时，或者家人都在宾馆躺着了，你还得出门找地方充电2小时

每个人用车习惯不一样、如果城里用来代步那我们选择小型车300公里就可以。回老家我还是开油车、除非他能让我一次跑回去不充电。

有很多很多小区，是没有家充的。需要排队等公共充电桩。

我缤果330续航 一天跑400公里正常 还是高速 2023.8.29提车 现在跑了29000公里

其实还是有影响的。我就是开了两年多纯电续航300公里的，换成了纯电续航600多公里。其实我每天上班每趟只要开3.5公里，一天4次。偶尔出差要跑个120~200公里，本来300公里也是够用的。但是主要出差时间都不是提前确定的，不能提前充满电。所以有时候会挺尴尬的。最后才换车了。

前几天翻下山拿个挺吓人，行车记录仪都让特斯拉删了，抓紧卖了吧

开的210，没焦虑

除了钱包焦虑基本没焦虑过

300km增程，解决一切烦恼

特斯拉的都这么自我安慰么。，450这么少是我，我肯定焦虑。我现在开着700续航高速一次能跑530-550，市区短途20-80%。我每次下了220km就开始焦虑。三元里电池。要是单次能跑1000km。35w我立马换。

你觉得所有的人都有家充吗？

由于我每年还有开出去几个月的时候，总不能为了这几个月多买一台油车吧

木有家充，天天抢车位充电，车多枪少，需要大续航

真不是的，对于北京来说，油车限号，要是上班开又不想做一天地铁的话，就只能换电车，虽然有家充，但是周末出去玩还是续航长的好

一切方便与不变都是建立在自己的使用场景和需求上的。

所以特斯拉卖的最好还是标续，如果买了发现不够，也只能多充几次。