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#蔚来发布乐道L60 预售21.99万起我真的忍不住定了，因为太惊喜了。 我家里有三辆车，两辆蔚来，一辆比亚迪。比亚迪是e2，只有前排有安全气囊，这是我老婆平常开的车，宝宝坐后排，没安全气囊不放心，正好明年宝宝上幼儿园，正好准备换乐道。特斯拉能耗也不如乐道，乐道还能换电，遥遥领先与特斯拉。特斯拉在走下坡路，乐道标志就是向上的标志。 1.为什么不买蔚来？ 因为已经有两辆，再买第三辆边际收益递减了。 2.乐道满足日常需求？ 满足的，因为习惯换电，所以想第三辆车也换电，安全配置不妥协，家庭用车首选。 3.乐道能卖得好吗？ 我觉得可以的，因为换电是差异化竞争，补能真的快，还不用担心电池衰减。 4.双蔚来车主感觉背刺吗？ 感觉背刺没有啊！只能安慰自己我有6次每月终身免费换电。
#北京车展新车点评🚘 车型名称 蔚来2024款ET7行政版 🔎 内外造型 外观跟老款差别不大，只是细节一点微调。取消了老款的19寸轮毂，全系标配20寸轮毂。 📏 空间体验 空间非常宽敞，座椅乘坐感受很不错。舒适性配置拉满。 💡 用料质感 全系标配纳帕皮（6月30号前锁单送纳帕皮）用料豪华，质感非常好。 📋 总结 新et7主要提升还是在内在 更加行政级别了，坐起来要更加舒服。 我今天去坐了et7的后排，最大感受就是比之前更舒服了，座椅更大，按摩更舒服，成为行政级座驾更合适。 et7能否挑战，56e的地位呢？ 我个人觉得还是可以的。 1.现在纯电销量已经跟油车50：50了，接受程度更高，更多人已经用真金白银支持了。 2.有华为问界，比亚迪仰望这些大哥，把市场教育得很好了。et7首次上市是在22年，那个时候花40-50万买一辆国产纯电，能理解的人并不多。 3.补能网络更加优秀了，李想也说高端纯电很难卖好，因为要解决补能问题。蔚来有2400座换电站，2万根充电桩。还有75度100度150度电池包，几乎可以解决续航焦虑问题。 4.国产崛起已经成为热门话题，大家的民族自豪感又回来了。以前是不买国产，现在是非国产不买。
