五菱星光PHEV整体空间出色值得买吗_五菱星光PHEV怎么样

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.93分“良好”

颜值很棒，内饰不错，空间很大，车机流畅，不过我也用的不多。续航因为北方很冻得开空调，冬天腰斩，真整体非常不错！ 【提车价格】 105800+950交强+10临牌+3373商业全险+125上牌-4000政府补贴，基本裸车价提车 【最不满意】 当时没有参加预售活动，现在越想越亏，贴膜交强都要花钱。 【驾驶感受】 没开过多好的车，也就开过朋友的9代雅阁和奥迪Q5，我觉得路上也没感觉出太大的区别，我是觉得星光挺不错的。 【油耗】 HEV模式下馈电零下二十几度的时候干到了8-9的油耗，电耗干到了22，现在零下十几度，而且最近经常充电。数据除了电耗全掉下来了。目前1000公里的情况下，加了两次油，两次都是加到跳枪，油表续航还有1033公里，附一张小熊油耗的记录，大家可以看图。 高速跑了一次，零下十几度，来回300公里，全程定速巡航120，开空调除雾，馈电跑的，表显油箱续航从1000掉到300多，少了近700，在高速工况下馈电油耗还是挺高的，腰斩了。 市区冬天馈电油耗在7到9之间，似乎比油车还是低些，问了下开油车的都是12以上（询问的参考量不多，仅供参考） 【乘坐体验】 目前跑过一次长途，坐后排的长辈说坐着还可以，没有觉得不舒服。我个人178cm，觉得这个车空间是很大的了，不论是驾驶位还是副驾驶，坐着都很宽松。后排我的身高坐进去也不碰头，腿部空间非常宽敞。前排手机放置位置是倾斜设计，而且防滑。这个设计我觉得不错，很快就习惯了上车就把手机扔那里了。杯架位置也可以。不过我基本不用，目前一个杯架放了个香薰进去，另一个放钥匙串刚。 后备箱很大很深，唯独溜背造型导致不够高，换雪地胎的时候，拉走四季胎发现后备箱只能平放进去一条胎，第二条就差一点就能塞进去，轮胎又大又宽的实在没法，剩下三条都放后排了。 【动力表现】 动力非常给力，一直用的标准模式，加速感觉很好。标准模式下轻给油门就有反馈，我不喜欢用自动驻车，松刹车车就能缓慢起步，再给油直接就出去了，当排头车的时候很好，我都出去20多米了，我后面的油车才刚起步。 动能回收的逻辑感觉不太稳定，目前开的强，有时候松开油门后减速明显，功率可以达到-20左右，判断好距离都不需要踩刹车。有时候松油门后完全没感觉，功率也没有，滑行好远还得靠踩刹车，就感觉很迷。 【续航】 冬天零下十几度环境下纯电大概可以跑80公里左右，全程空调24度5档除雾。充电时间直流快充20到100需要两个小时，慢充6.5小时，随车充13小时左右（因为没有显示具体充满时间，所以此数据只是参考）。 【车机功能】 车机目前挺流畅，基本功能够用，绑定账号后高德地图位置可以同步，不好的就是地图版本太老，没有红绿灯读秒，车道导航等功能，还有车机软件下载目前也不支持直接下载，虽然已经有教程教怎么解锁下载车机软件，但是出于对质保的影响没有明确说法，所以没有尝试，希望厂家早日OTA！ 【空调】 新车目前本身没有异味，很好。就是开空调高温的时候会吹出来奇怪的味道，但是24度除雾时没有。听说是漆高温烤的异味？ 【NVH】 市区低速纯电时，车很安静，真的很棒，就是是馈电下HEV模式，发动机声音也不大。速度超过60以后胎噪开始变大，馈电下速度超过100，发动机声音开始变得明显，不过更大的声音还是胎噪，这台车我觉得基本没有风噪，高速120最明显的还是胎噪。总体我觉得是很好了。 【其他】 1.车门密封性有待提升，目前发现门框上会积灰，充电仓盖子关闭情况下会进雪，后备箱盖和后玻璃那里的缝特别容易积雪。 2.侧车身轮胎位置和车门位置那里前后各一个凹进去的斜面设计，雨雪天特别容易脏。 3.前中网很好看，但是雨雪天后，那里也是最难清洗的，我拿布子一个缝一个缝的擦洗了好久。 4.这台车我这里极其容易起雾，后挡上的灯那里现在一直有水珠残留。（不知道是否个例）

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 70 标准版

3.86分“良好”

开了1100公里了 跑高速风噪确实不低 其他车也没仔细感受过，不好对比 这个价位来说，我挑不出啥毛病 开出去也挺有面子的，开了一周有三位大哥跑来问车 车的空间挺大的，70公里只有慢充这个不是很友好，只能家充，外面充算上停车费不如不充 8.88只能说交个朋友了 为啥没选高配，主要是俺只要性价比，也不想等，早拿早享受，贵了1.7个，多出点沙雕大屏、充电桩（我没买车位）感觉我也用不太上。快充倒是挺好的，实在不好业内办法，个人钱包允许的状态下，只能是低配。 去提车的时候，店里卖了20台，只卖了两台低配，店里停的一台被我直接开走😀😀，大家还是有钱，基本都选高配，钱包允许高配确实好，快充也方便。 ok，以上是我提车感受，新手小白上路倒车啥的还是要万分小心，为啥，因为它又大又长。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

首先是颜值方面，真的特别好看，开回村里面有些老人说这是谁家的奔驰回来了🤓 【空间表现】 空间看起来很大，比较宽敞，，后排没有中间凸起来那部分，看起来也很顺眼了，后备箱很深，直接抵到后排座椅了 【乘坐体验】 前排还不错，主驾有电动座椅调节，副驾两边都有小扶手，但是后排的座椅偏短了点，不过两个人坐着的话还行，三个人的话可能就要一直把腿翘着了，放不到坐垫上去（本人身高178），可能也是看起来车内空间比较大的原因之一吧 【最不满意】 刚提车，不知道是不是我的错觉，出现了两次倒车时没动力的情况，怎么踩油门都没用。一次是我自己开的，一次是五年车龄的人开的，都是重新挂d档然后再挂倒档后恢复的，还好不是在城市道路中间，没出什么事。不知道你们有没有过这种情况

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.14分“优秀”

为结婚做准备，12月7日提车，8日上牌，晚上出发达州。车辆没想象中那么好，也没网上评论那么不堪。先说满意的地方，空间确实大，外形也还不错，内饰目前没什么毛病，A级车的价格B级车的空间，屏幕有质感，后备箱大，没有天窗好评，门把手不难看。不满意的是，轮胎，公里数是联网的，虚标。 提车3天，开了500公里了，驾驶感受还不错，没有花里胡哨的功能。只是本来打算提灰色，结果没有，至少要等一个月，只有白色现车，结果就提了白色，肯定是要贴改色膜。网上说极速140的不用管，家用肯定没问题，结婚生娃了的有几个敢飙的，捷达我都能开到160。有里程焦虑的别买电车，除非不出远门。油表里程虚标，目前油耗在4-5左右，要开一段时间才能确定最终油耗，但也不高。考虑家用，星光没问题，飙车的都选择小钢炮

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

外观:总体来说还是不错的，就后面的转向灯有点膈应人，要是把勾勾勾完就好了。内饰:其他都还好，屏幕稍微有点大，不耗电的吗？哈哈?。配置:对于我来说足够用了，特别是360对新手很不错，定速巡航没敢用，网上太多事故了，唯一想吐槽的是驾驶久了会感觉脖子不舒服，建议买个头枕，坐垫的包裹性不够强。空间:坐5个160多的小胖子完全没问题。空间还是很大的，后备箱太深了但不高里面的东西不好拿。续航:没怎么细算，纯电高速时速100-110km能跑80km左右。混动有点虚，加满油表显1150续航没电状态下，跑高速时速100-130km跑了420公里左右就只剩500公里表显了。智能化:还是不错的，有时候反应有点迟钝。驾驶感受:高速超车还是不错，动力够用，150也能跑出来。基本就这样吧。。。。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.64分“优秀”

【外观】 外观很漂亮，一开始准备提紫色，但是因为容易脏，所以后面特意提了白色，并且装悬浮顶🔝，花了580元。外观是真的帅 内饰本来一开始准备订黑色，但是销售说没有，为了早点提车，就拿了浅色，很好看，只是不耐脏，买了一些坐垫，看着还可以。 【车内空间问题】 车的配置还可以，隔音，减震都很棒。空间挺好的，只是发现把后排座椅减少了20厘米，这个让我有点不太舒服，有种被算计的感觉，不过一米七以下坐着感受不到太多。总之空间有好有坏，大家买车可以多试一下。 【续航】 续航还可以，提车到现在都是用油电混合，充一次电10多元，我个人长途会多些，开到一半会开强制保电，电量稍微差了一些，不过同价位还是很不错的，油电混合在高速也平均在4个以下，还不错。 车机智能化不得行，基本上都是设定好的，用户体验要稍微差一些，默认的音乐软件是酷我，听歌基本上重新开局，大多数都是又老又土的经典神曲。 今天尝试把车开到极速，的确锁成145了，这个之前就考虑过，实际上影响不大，我最多也就跑130，安全最重要。 【驾驶感受】 总的来说，目前对于星光本身是满意的，10万级别的车的驾驶感受也很不错，目前没遇到网上常说的问题，瑕疵问题较少，今天把自己网购的一些小设备装上了，很不错，后面分享给大家，大家有啥种草的也可以推荐，先行谢过。 【购车经历】 不过要吐槽的是，买车的服务感受不得行，销售忘这忘那，脚垫晚一周才发，随车充都没附上，至今还有一些车内设备或者厂家赠送的东西没给到位，只是因熟人介绍购买的，所以没有过多的追究。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.14分“良好”

【油耗】 还可以接受，充满电跑还可以，电量剩百分之三十左右开始发动机介入。有个问题，电量续航一百二十公里，油量续航400公里，跑了一百公里电量剩百分之二十多，油量续航剩三百出头，这个是属于续标还是啥？我不理解我充满电的一百公里干啥去了。 【续航】 加满油1100百公里，满油满电1250，有个问题是，每用油的一百公里，都要用一百公里电去辅助，不然加满油的1100公里最多跑六七百公里。这个我还是不理解。 【空间表现】 空间这个挺满意，空间够大，四个门板唧唧叫 【驾驶感受】 可以满足日常需求，对于绝大部分超车是脚到车超，高速超车动力也是充沛的，然后有一个问题就是，亏电情况下急加速可能会，发动机只有转速没有速度， 【维修成本】 没修过，但是前脸要换，4s店报价一千左右

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.36分“优秀”

【购车经历】 过完年需要出来上班，之前的油车太破了，想着买辆车刚好开出去，了解到星光这款车，空间大，油耗低，价格也实惠（划重点），外观也是自己喜欢的，而且是国家提倡的新能源，就打算去看看车，第一天去4S店里说没现车，最后一台刚好被一个美女提走了，只能遗憾返回(还好没车了，不然损失6k大洋） 第二天销售打电话来说是到了一辆黑色的，而且官方降价6k，就去店里试驾了一下，感觉还不错，提速很好，但是颜色不太喜欢，想买个白色的，销售说得调车，第二天就能到，那就谈价吧，结果就是一分都不优惠，但是自己喜欢嘛，就下了定金，第三天就提车了 【提车价格】 9.98w(没得优惠) 送了个破记录仪，直接扔了 【驾驶感受】 提速挺快的，特别运动模式有推背感 【油耗】 市区4-5个左右 高速5个多 【续航】 纯电能跑个90km左右 【空间表现】 这点挺满意，后排空间挺大，就是后排座椅太短 【最不满意】 车漆太薄，车里没有后备箱开启键，而且隔音不咋滴，高速声音太大，钥匙太丑

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.43分“优秀”

【购车经历】 全款买的车，预售就订了，一个星期左右就到了，交车的时候，销售都没给我验车的机会，回来才发现车前盖上面还有油污。 【提车价格】 11.44w落地，价格也极具性价比，进阶版真的值得考虑，在乎实用性的十分推进购买。品牌效应不是很出众，五菱请继续加油。 【驾驶感受】 很多同事开我的车都说不踩加速踏板，车辆降速很快，我个人还能接受。这个车加速很平顺，这一点对乘客很友好。停车时，360对于我这样的新手特别友好，实用的配置。我挺依赖的。 【续航】 纯电约100km+，平常上下班通勤没啥问题， 【动力表现】 加速平顺，反应快，高速超车也没啥问题，极速140跑个高速足够用，毕竟也没必要超速行驶。 【空间表现】 空间表现也很nice，就是后排座椅略短，尾箱真的很大，赞一个。 【最不满意】 不满意的地方就是燃油续航虚标严重，加了300块油，8块每升，续航居然差不多900😂，高速用车续航里程比实际下降很多，存在虚标。出行时不要太相信表显续航。 【车机系统】 语音识别，空调调控等都还可以。车机导航没有手机导航的红绿灯读秒，车道级导航等功能，有些遗憾。 【个人综合评价】 1，这个车推荐购买进阶版，性价比更高。 2，这车作为五菱第一款轿车或者车友的第一辆车都是很不错的。 3，出行真的不要太相信表显续航。 4，五菱品牌效应不是很出众，不太在乎面子的人十分推荐购买。 5，本人认为这款车是比较成功的，截至目前，同价位一个能打的都没有，哈哈，性价比之王👑

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.86分“优秀”

从12月19号提车以来到现在已经有一个月了，累计也开了2300公里多，这个车给我的感官就是：好看、省钱、得劲、性价比极高。 首先从外观和内部空间来说，我的所有同事朋友，看了都是赞不绝口，这霸气的车头配上大溜背的造型，别提多好看了，内部空间也很大，我175的身高坐在后排可以伸直双腿，驾驶室座椅放平就是一个小床，车内睡觉超级舒服，后备箱空间也很大。 再说说能耗，每天纯电模式通勤十多二十公里，天冷还开着空调，差不多3天充一次电，去会员充电站一次只要15元，平均每天三四块钱，比我原先骑共享电单车上班还便宜；出远门用混动模式，开高速时速120时百公里耗油6升，开国道时速80左右百公里耗油只有4升；在城市里用混动模式，百公里只要3.2升，就像图4所示。加满油充满电，显示累计续航超过1200公里，不过冬天气温低，但是1000公里肯定是有的，三百多块跑这么远，平均1公里3毛多吧。 星光的还一个强大优势，烧油的超长续航却又兼顾了电车的加速度，在开阔且车少的道路上，一脚油门下去，伴随着强大的推背感，5秒不到就加速到了70码以上，得劲。我的开油车的同事们都特别享受这个过程，都叫它小轿跑。而且得益于卓越的造型设计，开高速的风噪特别不明显，因此风阻肯定也是很小的，就更省油了

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.64分“优秀”

这车用起来的话，感觉还是不错的，就是那个销售那个销售那个销售态度差了一些，用起来也没有什么特别不满意的地方，就是看着网上说的有一些小问题，我这里没有发生过，不过还是有一些担心的，现在最大诟病就是他那个保修政策有点lj, 就硬是把消费者捆死，虽然没什么，但是真的很不爽，就是他那个机油没有达到里程，就一定得换，有点坑，就是售前和售后保障，有点乐色之外，其他还是相当满意的，毕竟这个价位也要求不到花出来， 【油耗】 油耗的话，我一般都是在市内开偶尔开一下高速 油电混动情况下的话，大概四点大几小几没超过五高数可能高个0.20.3，如果是纯电两个多一个多都有 【续航】 续航怎么说呢？只能说一般般，正常跑的话能跑个100公里，这样子就算是正常的了，开空调的情况 【维修成本】 维修新车的原因，不过这也太慢了吧，都上市几个月了，配件都不配完全！ 【销售态度】 销售态度就一个字，一般般，平庸，没有任何特色，甚至能用有点差来形容 【亮点配置】 亮点还是蛮多的，车身很大，空间很大，车后车驶感受也不错，避震这方面也勉强OK 【最不满意】 唯一最不满意就是他那个保养行驶里程，这次出场就没想到这一点，应该把混动和纯电分隔开，到时候好查出哪个用了多久，现在搞得，开5000公里或者是六个月就要换一次机油，你我开半年纯电不用发动机，那不也得换发动机油。我样子很明显就非常不合理，跑一趟不说，还要浪费钱，浪费时间，而且和保修捆绑在一起就非常恶心，你不去保修直接影响三店质保，就是把顾客当韭菜，一年割一茬，车还是不错的，唯一就是他这一点非常不满意！

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.07分“良好”

提车后一直没空，今天难得有空把自己的提车经历和这几个月的驾驶感受写给大家参考一下吧 【购车经历】 这车呢是在预售期就关注了的，因为它的颜值感兴趣。先说一下购车经历吧，不太舒服，感觉不好。 2023年12月6日预售期就交了定金，没想到提车过程很不愉快，在车还没到的情况下，销售就打电话叫你过去开发票，说车源紧张😓为了拿名额只能先开票，最后为了早点拿车我在没看到车的情况下就付了钱，开了发票，而且发票还是虚开的，少开了两三千，好笑的是把预售优惠的950交强险也算在内😂(我没计较)，大概过了一周，12月25日去店里提了车，有一说一五菱4S店的服务真的不怎么样，我的新车估计被他们当做展车用了几天，上上下下很多人，新车车内顶棚都被弄脏了而且擦也擦不掉，我也好说话，没跟他们过多计较，只是心里觉得五菱服务是真不行。新车交车外观只是让销售用自来水简单冲洗，谁懂啊家人们，就整个档次low得一批，交车仪式都没有啊，说实话当时心里那个悔啊，但没办法，谁让自己天秤座是看外观下菜呢。 【提车价格】 裸车价105800元，完全裸车价，没有一分钱优惠，保养都没有送，什么脚垫啊行车记录仪啊连根鸡毛都没有，说实话这也是体验不好的点 【驾驶感受】 刚开车一个月内的话，驾驶感受还行，电池动力，空间各方面在10万左右的区间都尚可。谁能想到1个多月后小毛病就出来了，电台信号一直收不到呲呲作响，车里自带酷我音乐和QQ音乐播放都卡顿不流畅，自动驻车不能正常使用，然后我再忍受了一个月之后去了4S店，一位小帅哥帮我车机恢复了出场模式，目前这些功能是正常了。但是现在新的问题又来了，后备箱有时候又不能正常打开，发出咔咔的声音，有时候会被卡住，不知道什么原因啊！！！真的，我使用还不到3个月啊！！！ 【最不满意】 最后不满意的是新车上市不到2个月它居然降价，哈哈，其实我也有心理准备，但没想到五菱如此经不起折腾，而且也没给老车主什么说法，就说延保一年，这格局真的不行啊，说实话我真不缺这一年延保，质量不好才需要延保吧，这也是我想来论坛实名发帖的原因。 如果大家想图便宜可以再等等，五菱星光的稳定性目前来说还不知道，至少要一年以后吧，反正三个月就有小毛病我就觉得很无语😅 【续航】 至于电池包虚标那肯定是有的，电池衰减不衰减我觉得也还需要去时间检验，目前我跑了三千多公里，纯电模式不开空调的话电量100%-23%能100公里左右吧，如果开空调就只有6.70公里了。与宣传的150还是有点水分的。 【最满意】 当然最满意的就是颜值，大轴距，大空间，但是除了颜值，我没有什么可以说大家值得入手的。 因为驾驶感受总的来说会开车的都一样区别不大 从售后，服务，价格，稳定性这一块我是不会推荐朋友们去买的。 【保养】 对了还有保养，它是油电混动，5000或者6个月保养一次，就很苛刻而且不便宜，网上有车友已进行分享想了解的朋友可以去搜搜。 反正，以后我是不会入手五菱了，感觉就是花钱找罪受。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.21分“优秀”

在刚刚过去的2023年广州车展上，五菱发布了星光的预售价格：70标准版9.38万元，150进阶版10.98万元。 这是五菱第一次做轿车，他们为消费者带来了全新的架构、全新的动力总成、全新的电池。结合预售价来看，五菱星光成功的做到了在同尺寸中价格最低，在同价位中空间最大。4835mm的车身长度，2800mm的轴距，带来了不俗的车内空间。 外观不和别人撞脸，内饰简约又不失科技感，第一次接触星光时，四个车门的车窗在降下和升起时，到了快结束的位置时，车窗会缓慢降速，柔和的完成每一次开闭动作，并且支持四门一键升降，细节之处体现老牌车企的用车仪式感。 相比起还在啃老本的公路三大妈们，星光的行驶质感也很给人惊喜。前麦弗逊+后E形多连杆独立悬架，在同价位里非常罕见。在提供不错舒适性的前提下，也能给操控性带来更多的宽容度。电机功率130kW，峰值扭矩320N·m，破百7.9秒。强劲的动力总成让超车变得轻松无比，不过对于在这个级别如此强劲的动力来说，车头的指向性和跟随性被调教的比较保守，整体风格比较“买菜”，总体来说日常驾驶还是非常惬意的。 在经过了一天深度体验之后，最终的综合油耗3.6L/100km，低于官方标称的3.98L/100km，在环境温度30+℃的情况下，整体能耗表现非常喜人。 大空间+低用车成本，再加上五菱一贯的高性价比和不错的质量，这辆星光可以称得上是“人民的轿车”了

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.93分“优秀”

年轻人第一辆车，很帅，空间很大，试驾了秦 驱逐舰05 长安启源Q05 最终还是选择了五菱星光领航版，星光用料最好，底盘最好，个人觉得最帅，24款改善了23款的不足，电机也提升了，尾灯加长了，整体感觉真不错。一开始也担心五菱售后不好，我们这边服务挺好。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.71分“优秀”

【提车价格】 2024年1月16号下订，1月19号提车。103800裸车价，上牌300，保险4650元，贷款9.3万，贷款手续费砍掉了 【驾驶感受】 个人试驾体验感觉比秦plus好，空间大，体验感好，第一辆车我也不懂怎么比对，就是一眼看去很喜欢这个车，很帅 【购车经历】 23年11月下过订，然后没买，23年12月砍价砍不下来最后一直价格卡在裸车价10.875w，要赠品啥都没有，后面又到了24年1月16号又下了一次订，最后还是这个价格，贴膜有的。今天1月19号早上销售接我去提车，灰色黑内，看了生产日期24年1月份的，还可以当月生产当月提车。看其他朋友也有今天提车的但是是去年11月的车 【油耗】 油耗暂时不知道，用的纯电开回来五十多公里，提车第一次给它喂得饱饱的，加了47升多油，360元，满油续航显示1181km。 【最不满意】 最不满意的地方现在就是这车机连手机蓝牙没研究懂，放音乐车子里面没声音，手机里面也不出音量，还得探索探索，难受啊，下载应用现在也下载不了，愁得慌。