点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4分“优秀”

【最满意】 比亚迪宋L的颜值应该最不像比亚迪王朝系列的车了，传统王朝的车中庸为主，宋L更加锋利、激进； 宋L的舒适可以说是意外之喜，外观如此犀利，但是座椅、乘坐都很舒适，并且配置也是拉满，老板键、座椅按摩、香薰等等； 【最不满意】 后排头部空间还是差点意思，尤其是身高180以上的乘坐后排会碰到头的； 车机大屏虽然能旋转，但是和20万级的新势力比较，反应速度、UI还是有点差距； 【驾驶感受】 前双叉臂后五连杆、FSD可变阻尼悬架，光说硬件在20万级的电车里就是头部水平了。最值得一提的是，宋L在前后俯仰的抑制做的很好，一般电车容易晕车，一个原因是加速刹车太灵敏，另外一个原因就是很多新势力在前后俯仰的调校上不太行，而这台宋L就很不错。 【怎么选】 最后聊下一共5个配置怎么选？ 双电机四驱版本不建议了，喜欢极致操控可以加点前去买极氪001、喜欢智能化可以看看小米SU7； 短续航的两个配置不建议了，都2024了70度的电池有点小了； 建议长续航版的高配，指导价格24.98万，高配和低配差了2万，但是配置差了不少，有：电动尾翼、方向盘加热、Nappa座椅、腰托、腿托、座椅记忆、前排按摩、后排加热、老板键、12扬声器的丹拿音响、车载香氛、防眩目后视镜等等

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.71分“良好”

外观设计一般，底盘质感不错，但有点别扭 车型：2024款 662km卓越型 动力：后置单电机 动力参数：313马力 纯电续航里程：CLTC标准662公里 零百加速：6.9秒 官方指导价：22.98万 优点：实车比较震撼、内饰设计/做工/用料不错、底盘悬架有质感 缺点：设计不协调、没有高阶智驾、底盘开起来有点别扭 比亚迪宋L，简单聊聊。 首先是设计，整车线条比较杂乱，车头、车尾线条多且锐利，车侧线条少且圆润，外观设计缺乏整体性，但车长4.85米、车宽1.95米、轴距2.93米，实车看起来比较震撼，外观这块见仁见智，我个人觉得一般。内饰设计很好看，在比亚迪品牌所有车里能排前几，并且用料和搭配显高级，做工不错，细节方面也不错。 车机方面，界面和流畅度都没问题，并且支持分屏，从实用性上算是追上了新势力水平，但菜单逻辑有点混乱，UI交互1级菜单是竖的，2级菜单又是横的，操作起来比较麻烦，不过瑕不掩瑜，整体还是不错的。 驾驶辅助方面，全系车型不支持高阶驾驶辅助，只有基础的L2级驾驶辅助，ACC自适应巡航和LCC车道居中保持表现还行，在路况比较简单（环线/直路多）的地方跟车轻柔，能保持在车道中间，不过顶配和次顶配的自动泊车功能很烂，找车位不准、打方向粗暴、点暂停泊车按键会直接一脚刹停。 空间方面，前排空间很大，腿部空间甚至超过了腾势N7，吊打海豹EV，后排腿部空间不错，但头部和后备箱空间不大，我这辆试驾车选装了光感天幕，深蓝色的天窗比较压抑，不建议选装。 动力方面，后置单电机313马力，地板油不会特别快，但中后段的加速还是比较给力的，完全够用，甚至我觉得204马力开个SPORT模式也够用。动力总成的表现不错，声音小，加速平顺细腻，没什么大问题， 底盘悬架方面，全系车型搭载CDC可调阻尼避震，顶配车型搭载主动式的云辇-C，其他车型搭载被动式的FSD，我这辆试驾车是FSD。这幅底盘胎噪控制很好（韩泰iON EVO轮胎），悬架能过滤大多数细碎小震动和坑洼，质感很强。但这是一辆SUV车型，车身重心高，避震行程长，避震初段较软，后段很硬，在低速过减速带时会感觉车身既晃又硬，而在高速变道或者过弯时悬架又拉不住车身，再加上方向盘指向一般般，就是家用车的水平，所以这辆车在过弯时车身会有比较明显的跳动，并且路感无法通过方向盘传递给驾驶员去控车，过弯时给驾驶员的信心不足。总体上而言这幅底盘日常驾驶质感很强，很有高级感，但并不适合激烈驾驶，如果你的需求是日常驾驶，那么这幅底盘还行，如果你的需求是激烈驾驶，那么还是买一辆轿车比较好，极氪007就挺好。 配置方面，比较推荐次低配550km卓越型，指导价19.98万，相比最低配贵1万，但多了电动扰流板、腿托、腰部支撑调节、座椅按摩、二排座椅加热、丹拿音响、香氛，性价比较高。 总的来说，和同价位的比亚迪车型相比，宋L的质感是比较强的，但从真正的性价比角度来讲，除了电池车身一体化和被动FSD，这辆车没有其他的亮点，如果你想要实用性和一定的底盘质感（底盘质感不等于操控性）可以考虑，但如果你追求极致的性价比，零跑、小鹏是更好的选择。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.07分“优秀”

外观不错，搁商场一样看中。车屁股很好看，车头尚可。车子不上牌看着略单调，上了牌好看。车门看着很厚重，尤其后门。 内饰相较BYD其他车型好看的多，也耐看。不过方向盘造型实在一般，尤其方向盘下面的T型应该再窄一些，T下面那块应该用软质物包裹，本身方向力度偏重，下面那块塑料单手打总是感觉有点滑； 配置不用说，该有的都有，电动尾门标配，360影像、ARHUD、车内监控、车载etc、无线充电、自动远近光、转向大灯，这几个实用。驾驶员疲劳监测挺灵敏，多拿音响低音效果不错。 空间还可以，B级车的空间，家用没问题，我183身高坐进去前后排头部空间也充足。前备箱适中，能放俩背包，后备箱还不错，比轿车大。 续航还可以，主要是车重，裸车2.2吨，多少会影响续航表现。标称662km肯定跑不到，买电车也没打算能跑到这个数。高速我实测过，满电出发纯油车跑法，全程维持120+连带开空调，商丘到郑州再返回商丘，总里程420km还剩7%电，虽然打折不过也符合预期，电车速度越快越费电。市区开就省电了，纯市区不开空调跑600没问题，开空调能跑个550-600。基本上按我的用车需求也就12天充一次电。 智架没用过，我开车一向只信我自己，从不用辅助驾驶。这车有个最大问题就是主动刹车不能永久关闭，每次着车必须打开界面手动关闭，关键这主动刹车识别有点迷，市区开车偶尔会有无故急刹车情况，很烦人，非常尴尬，近距离变道超车有时候也会给你来一下刹车，导致超车动作很不连贯。啥时候BYD能把主动刹车给改成能永久关闭…. 驾驶感受，车辆调校便运动，前双叉臂后多连杆，终于不是筷子悬挂…这个底盘个人很喜欢，我选车是必选偏运动的，本身SUV操控天然会比轿车差一点，必须要加强底盘操控才有驾驶乐趣。不少人觉得避震硬，其实不是硬，而是侧向支撑性强，你过减速带可以试出来，这车过减速带一点不颠，但是单侧边压坑会觉得车辆韧性很强，给人感觉硬。我油车之前改绞牙避震，那个是真硬。 再说隔音问题，前排双层玻璃，后排单层，正常行驶隔音还是可以的，至少比我家里的油车好。至于走烂路后面会有不少人说的低频共振噪音，那个是后轮的胎噪。这个原厂韩泰轮胎走柏油路胎噪不大，还挺安静，但是一走破损水泥路面胎噪就会非常明显，265的宽胎本身就有较大的胎噪。 总结下来，我的建议是买车看个人需求，我选SUV只考虑两种，要么是偏运动的要么是硬派越野，正好这车偏向运动也符合我的预期。我和我媳妇都是律师，至少一人一台车，家里有油车了那第二辆车就电车，没有保养负担还不用考虑加油多出来的开销，国产车进机关单位也没其他负担。买车时有认识的销售，做的分期，优惠1.5w。价格还算可以。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.21分“优秀”

提车20天了，再次补充下用车感受。 外观：外观不用说了，千金难买我喜欢。银灰色低调、沉稳、帅气。 配置：配置方面家用非常合适，也符合我的用车方式，之前考虑过特斯拉，但特斯拉的极简操作让我无法接受…用起来别扭。 动力：后驱市内驾驶足够，平时每周充电一次，可能由于车身比较重，加速不够快，推背感不是很强。 内饰：可供选择的不多，我个人喜欢白色，老婆喜欢橙色，尊重她的决定。考虑到白色不经脏，就定了橙色，还加装了EC天幕。 舒适性：前排还好，后排还是略颠，不知道是不是因为没有云辇-C的原因，可能四驱的舒适性会更好。 操控：这个没啥好说的，操控方面没问题。 空间：主副驾都没问题，后排空间也可以，因为是猎装，所以后排头顶比较低，前备箱、后备箱日常使用完全够用。 智能化：L2级别的驾驶辅助，差不多够了，让机器帮我开车还是觉得不踏实，毕竟我能控制我的车，但我控制不了别人…还是自己来吧，体验开车乐趣。 续航：因为住在华中地区，电量打折不明显，还是比较耐用的，开的比较少，耗电也不算太多。夏季还不知道，冬季天气0度左右都是19到21的电耗，可能是因为开空调、座椅加热、方向盘加热造成的。 驾驶感受：综合考虑起来还是满不错的，我很喜欢！ 为了避免被说成是4S店销售，补两张提车合影。

点评车型: 2024款宋L 602km 四驱卓越型

4.21分“优秀”

本来准备退了买su7，对比了pro版配置，少了很多东西，性价比不高，而且宋L是四驱，所以还是提了宋L。 外观：尾部帅炸了，我愿称之为国产最帅尾部，特别是尾翼和尾灯同时打开的时候，真的绝了，至于前脸只能说中规中矩，相比尾部缺少力量感！ 空间：空间足够，无论是前排还是后排，坐起来不顶脚相当舒服，175坐进去头部空间也足够。 动力：不知道是不是四驱原因，动力随踩随到，轻踩油门就到80了，超车更是轻轻松松，过几天带妹子体验一下推背感！ 底盘：四驱带了云撵（能买四驱一定买四驱），舒适度很好，就是过减速带的时候感觉还是很明显！ 续航：因为我在南方，现在又快夏天了，而且都是在城区跑，所以目前来说续航还行（毕竟也才开了两天）！ 隔音：虽然是无框车门，但是隔音绝对没得说，毕竟双层夹胶玻璃和静音胎！ 总体而言：如果你考虑智驾、激光雷达，那就不用看迪子了，但如果你像我一样，对迪子的三电足够放心，又是颜值党，喜欢空间大点的，那宋L是不错的选择。

点评车型: 2024款宋L 602km 四驱卓越型

4.21分“优秀”

就冲着颜值去的，屁股姿态很喜欢侧面颜值也很好，唯一吐槽的点就是前面车标附近一排有竖杠不喜欢，可能就我觉得丑吧，已经打算去贴黑，共振比较大后排最明显，胎噪是真的大，已经考虑去换静音胎，大毛病没有，小毛病有点，但问题不大，哪有车不出问题的，总体中规中矩

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.93分“优秀”

总体来说不错，新手+新车。我觉得不咋地的车机UI风格感觉太安卓了，还有就是智能化，智驾有但是我不用，宁愿相信自己也不相信机器，上海这路况也不太敢。外观无敌

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.5分“优秀”

外观很好看（无框车门、电动尾翼）内饰有点老气，可选的颜色太少。 续航目前达成率95以上（一直城区开，只跑了一次乡镇） 智能化（自动泊车、拨杆变道）目前没尝试也不敢用。 这个车的香氛说实话很鸡肋必须要开空调而且要吹很久才有味道。 想问下各位这个车的行车记录仪会不会自动删除还是要自己手动删，而且想问下这个自带的行车记录仪是发生紧急情况会自动开启吗？（只记录一个方位还是多个）

点评车型: 2024款宋L 662km 超越型

3.93分“良好”

总体来说还是挺满意，但是车漆质量很差，洗车的时候抹布突然擦掉一块漆片，当时以为是个拉力碎片吧，洗干净后才发现掉漆了，真是离了大谱了，70-80码速度很省点，可以实现1:1续航里程，110码高速电耗在16-17度，总的来说算满意吧，就是车漆很薄，年后去4s点检测一下车漆是不是质量问题

点评车型: 2024款宋L 550km 卓越型

4.36分“优秀”

选择原因：工作性质，特斯拉进不去单位，极氪001实在太超预算了。本来看上08了（用的魅族手机，车机互联很好用），后来去隔壁比亚迪溜达，刚好这个店新到宋L，店里看是真帅，电动尾翼实在是太骚了，太戳我了。 外观：550卓越黑色，配黑色轮毂，帅的很；但也是真的不耐脏，下雪后两三天就去4S店洗一次，好在4S店离我家就1.8公里。 续航与电耗：提车的那段时间刚好是我们这最冷的时候，零下9度，空调开到最大，电耗25；后面升温就好了，降到16。只跑市区，这个续航已经很够我用了，家里和单位都能充电。 最后，妹妹说的对，紫色氛围灯确实很有韵味。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.64分“良好”

不开音乐，隔音有点差，胎噪风噪有点大。 外观看着还是不错的，对智驾要求不高，这个时期，真给我智驾也不敢用。 就是怕噪音这个问题。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4分“优秀”

外观没的说，个人感觉比亚迪最帅，内饰还可以，白色好看就是不耐脏，橙色是真不喜欢，操控性能不错，转向干脆利落，方向盘偏硬，目前夏天续航达成率基本在90%以上，跑了185公里表显还能跑475，没跑高速，开空调氛围灯，动力够用，唯一不喜欢的就是全景天幕了，准备整个遮阳帘

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

3.5分“良好”

外观内饰漂亮，制动踏板有异响，4s 说是正常，跟油车不一样。电池护板装车后有异响，还未解决。

点评车型: 2024款宋L 662km 卓越型

4.86分“优秀”

寰宇黑外观内敛沉静隐忍锋芒不失霸气，欣赏宋L的车灯、尾饰、流线型车身、低趴猎装造型都是一种享受；真皮内饰简约华丽，动力澎湃，操控感舒适。感谢比亚迪赋予每一位宋L车主的独特体验！

点评车型: 2024款宋L 550km 卓越型

4分“优秀”

车很帅，续航没测试过，不过全景天幕太晒了，昨天停了两个小时就已经晒的不行了