点评车型: 2024款宋L 662km 超越型

4.07分“优秀”

【购车经历】 之前有续航焦虑，想买油车。看了a4，迈腾，亚洲龙，雅阁，结果发现现在除了混动还有个混插。混插又能油又能电，想着市区平常用电高速跑油也挺好，且家里还能装充电桩，就奔着混插去了。混插自然就绕不开比亚迪，当时看了汉感觉不错，一问价格，结果纯电的比混插还贵，就问为什么。销售说其实混插还是用的电，混插最终还要进化为纯电，纯电是一个趋势，混插只是一个缓冲，就是给我们续航焦虑的人准备的，买了混插早晚还是用纯电，用混插还要油车的保养，零件多，结构复杂。想着确实一年跑不了几次高速，就买电车，当时考虑007和汉，但是看到了宋l，这个价格和外观配置简直了，回家对比了001，007，宋l，汉。想着电车还是国产，最后定了662高配。四驱的话本人不是很追求速度啥的，肯定要高续航的 【亮点配置】 这车我先说我认为的优点。首先比亚迪这个牌子，售后有保障，专业电车品牌，这是最优先考虑的。不然倒闭了修都没地方修，比亚迪纯电技术在世界都是前列。虽然铁锂电池，但整车都是自己的，不存在中间商和技术问题。 之后就是这个车，外型内饰看个人审美，但是这车是电池车身一体化，后排没有凸起地台，我妈就非常喜欢，真正的五座车，后备箱不小，而且我这个车型还有220伏插座，就觉得这个车一毛钱一公里，没多少长途需求，外型好看还有尾翼，爸妈也喜欢，底盘高，续航看测评也挺好。 驾驶方面我车型开的不多，就家里的16款逍客，反正我觉得比之前的操纵感好，具体说不出来。 【最不满意】 这车智驾就是车道和定速，高速能用，我们这三线城市我真不敢开，且低速自动刹停太灵敏。反正我个人没智驾需求，对我还好。 最后这车不支持carplay，可以下网易云手机版，车载软件有的不能删。其他没啥毛病

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4分“优秀”

十二月刚发布就定了，一直等到十号才提到车，完美错过西安地补的痛失5k，本来想提黑外棕内，销售说现车有白外白内，因着急用车所以提了，白色外观不是那种纯白色有点儿偏灰，当然也是非常好看啦，外观是真的帅。 车机方面：D link 5.0系统，比亚迪最新的操作系统还是很流畅的，还有比亚迪的车机就好似平板电脑，应用商店软件非常丰富，比其他品牌车娱乐性能要强很多，还有很多功能正在摸索，点个关注后续分享 底盘方面:底盘质感还是很不错，过井盖和减速带没有多余的弹跳，很紧致不拖沓，因为运动型车所以悬挂偏硬一点 加速性能:快速路上打开sport模式，试了一把加速性能，电门响应很快，青菜一点就蹿出去了，加速体感没有三点几秒的车那么猛，对我来说非常够用了，平常在市区开都换成eco 模式，其他模式电门响应速度太快了，不太适 应，eco模式刚刚好很轻柔 能耗方面：充满电从4s店出来的，新车表显15公里，现在表显82公里，实际开了67公里（都是市区通行）现在表显还剩余554公里，这样算下来表显掉了108公里，在平均2度的天气，续航打六三折还可以

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4.29分“优秀”

外观帅气，续航达成率高，驾驶感受舒服。智能化不足，没有智能驾驶，空间很大，很舒服

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4.36分“优秀”

外观特别喜欢，空间也足够，动力方面虽然账面数据挺高，但是调校偏舒适，前段输出不猛，要深踩电门提速才会快。底盘也是偏舒适的，软硬适中。隔音还算不错，和我的三系差不多。能耗比较满意，目前行驶了1000公里不到，前期驾驶略激进达综合能耗到了16.8，后面收敛一点了综合掉到14.7。目前没发现什么问题，这款车适合家用买菜，接娃。年青人喜欢激进驾驶不太适合。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 一开始选择汉EV，但是汉的话比较老。而且价格的话一直没有谈下来。正好宋上市了。价格虽然没有什么优惠，搞了一些售后代金卷，还有十一次保养，两个漆面卷，龙膜护板都搞了，也算是可以了吧省一点小钱。能耗方面我觉得市区是完全可以600km的我的脚法可能比较温柔吧也开了800km了平均电耗也就13.6样子，续航还是比较扎实，过几天去衡山那边上高速看看，我觉得我应该可以开出17样子全程可以跑120样子试试续航 【驾驶感受】 前双叉臂，后五连杆真的很舒服，我开过朋友的特斯拉莫得伞觉得宋L是比他们舒服的。价格也比他们舒服操控方面的话我不知道怎么说，只能体会到舒服。毕竟不是专业的就一个家用车。 【动力表现】 6.9秒加速对我来说很好了根本很少用上。市区多我所以对加速无感。

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4.14分“优秀”

前后备箱就不说了，每个人都有自己的想法。 驾驶乘坐空间超出个人预期。 智能领航：高速公路上面很满意。 车道居中：高速车道行驶中很满意，就是其他道路上车道较宽时画龙了。 灯光方面：近光调的最高也感觉低，远光太高道路标识牌的反光照的很刺眼。 续航能力：回家136KM用电18％，来上班用电31％ 车价没有优惠、没有优惠、没有优惠，网上说的好多优惠都没有，赠品只要店里有你要他就送，我要了个底盘护板、太阳膜、脚垫（送的原厂配的还不配套），要了座套但没有，其余的个人感觉没必要就没提

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3.93分“良好”

总体来说还是挺满意，但是车漆质量很差，洗车的时候抹布突然擦掉一块漆片，当时以为是个拉力碎片吧，洗干净后才发现掉漆了，真是离了大谱了，70-80码速度很省点，可以实现1:1续航里程，110码高速电耗在16-17度，总的来说算满意吧，就是车漆很薄，年后去4s点检测一下车漆是不是质量问题

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4.43分“优秀”

续航满意，空间OK，动力完全够，就是车厢胎噪🐶～，21万的车竟然给我省那个氛围灯 【销售态度】 我这个销售不是吹，服务态度是真好，政策很给力，身边同事基本都要慢慢换电车了后面全给他介绍 【续航】 在福建开电车就一个字香，比之前的油车还耐开 【动力表现】 开标准模式动力随叫随到，运动模式感觉直接起飞，比我之前那辆洗浴5的2.0T强太多了！ 【购车经历】 刚开始看的是TSL，后面看汉ev整个购车过程花了2周时间，上个月刚好上市展厅有车一看外观就决定买这款，后面去了5家4S店谈价格哈，我们这边有十几家BYD4S店 【最不满意】 高续航低配其实够了，就是这个最重要的氛围灯竟然不给配，4S店也没有加装服务

点评车型: 2024款宋L 662km 超越型

4.57分“优秀”

外观方面:非常符合年轻人的审美，龙颜设计特别帅，丈母娘说这车就像个大帅哥。 驾驶方面:底盘非常稳，最快开到160也保持的很稳定，车身不飘。 续航:冬天和夏天续航是不一样的，我这是海南，夏天国道跑60码的速度估计能跑700多公里，高速定速120码电耗15-16度，空调音乐都开，总体续航非常满意的 充电方面:经过长期观察，不论家充和外充都有损耗，售后说是车载充电机损耗的，冬天损耗大概多一点，夏天就少一点，因为电池恒温系统也要损耗电，总体说每次充电损耗在10-15度电。 车漆:钢琴烤漆部位特别容易脱落，轻轻一蹭就会掉，目前我的轮眉是自动脱落的，售后已经答应全部换掉。 车内异味:可能是新车皮革味有点重，目前已经暴晒通风，异味已经减少了很多了。

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4.14分“优秀”

提车不到一周，一次电都还没充过。本人183cm200斤大长腿，讨厌上下车膝盖顶住方向盘。老SUV油车不行了本想换元plus，试了宋L感觉坐姿不低，汉也试了感觉太低。试驾完就只考虑宋L了。不习惯智驾突然就开始抢方向，不喜欢全景天幕，无框车门在窄车位上下车好怕被玻璃插死🙄。其他都好都好。

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3.64分“良好”

性价比一般，开着还可以。 动力足够，底盘偏硬，车机语音识别率高。开回来不到一周，前进状态主动刹车没触发过，在行人非机动车比较多的路边倒车主动刹车触发过多次了，感觉多层保障挺好的。

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3.71分“良好”

比亚迪的新车宋L上市的事情，大伙都知道了，这款车不管怎么看，都算是比亚迪纯电家族里面的佼佼者之一，作为一款中型SUV，能把价格干到18万，来了个反向降价，也算是没谁了，毕竟此前的预售价要21万起步，当时，外界还在吐槽这个价格太贵，比亚迪一看，果断来个一波降价，直接砸盘，估摸着其他车企连夜又得开会讨论降价问题了。 不过，在我看来，这款车最值得一说的地方，就是这款车的续航了，低配版的续航达到了550KM，而高配版的续航更是来到了662KM，这个续航几乎可以覆盖了人们日常出行的方方面面，甚至续航已经够我们车主上下班出行一周时间不充电了，但是，我们也会发现，宋L的续航都已经600公里了，似乎仍然没有解决车主的续航焦虑啊。 很多车主看到这个续航时，依然觉得这个续航太少了，而为什么会造成这样的情况呢？其实，答案在于两点，而这第一点，就是车辆本身的问题，很多人一看都有600多公里，但实际续航是多少，我们又不得不打个大大的问号，因为不管是工信部的续航，还是CLTC，这两项续航都是在一定的条件下做出来的续航测试，不具备多少的参考价值。 因为这个续航到了车主手里，必定会打折扣，因为大家开车时，是不是要开空调，开了空调之后，是不是要听点音乐，再加上每个人踩加速的力度都不一样，脚重脚轻都是会影响到续航的，此时，续航就会成为一个玄学，自然，纯电的车主，续航焦虑是肯定的，这点续航压根满足不了他们对于续航的要求。 这还是夏天的时候，到了冬天，那日子更加不好受了， 因为夏天的续航一般不会打折，可到了冬天，南方天气还好，掉电不那么严重，可北方的车主们可就老遭殃了，甭管比亚迪吹刀片电池有多好，本质上来说，刀片电池就是用磷酸铁锂作为材料的，这时候，冬天时，电池肯定会掉电，你说，这样一看，宋L续航能不出问题吗？ 除了续航打折外，真正麻烦的是补能焦虑，别看现在很多企业在各大城市里面拼了命建设充电桩，那数量也是多到让玩家数不胜数，可是，问题在于这些企业大多数都集中在了那些大小城市里面，在一些小地方，像县城里面，充电桩的数量甚至还没有隔壁加油站多，更别提那些农村地区了，农村地区的充电桩不能说有，甚至可以说是压根不存在。 此时，补能焦虑将会直接影响到这些车主的选择，而且就算是大城市里面遍地是充电桩的情况下，车主为了省点钱，只能用私桩，而私桩的建设，你是不是得有车位，大城市的一个车位，可不是什么小数目，搞不好就是动辄几十万，那真的是比车都要贵，这就能看出来，补能焦虑在大城市也一样有很多的。 所以，这样一看，宋L哪怕把续航做到600多公里了，恐怕对于车主而言，也不过如此，毕竟那些插混车好歹有个好处，至少自己充不了电，大不了去用油，可宋L，那真的是无话可说了，特别是节假日时，如果车主想出远门，那真的不好意思了，排队充电绝对能让你怀疑人生，因此，纯电车暂时是不太推荐大家去使用的。