点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.29分“优秀”

购车经历：因为之前开了半年时间3万公里的特斯拉，所以才敢放心购买电车，囊中羞涩，只看20万以下的SUV。挑来挑去，G6最优选！去年刚上市的时候就关注了，这期间网上很多负面，可能是价格降到心里接受程度，最终下订。 关于外观： 实话说第一眼看G6，是真的无感，不过看久了确实很耐看！而且越看越帅！外观密码：银色+20寸轮毂+深色膜+黄色卡钳+熏黑标！阳光下超级无敌帅！ 关于内饰： 确实简约，比特斯拉的毛坯房好了一点点！但是白蓝内饰加分了！就怕白色座椅不耐脏！颜值胜过一切！中控加了一个碳纤维面板，手感到外观都无可挑剔！照片可能还差一些，但是实际看确实好看上档次！后期就怕暴晒烫手，不过无所谓，颜值胜过一切！ 关于驾控： 2天开了100公里，感受下来目前没有发现网上说的低频共振、刹车点头、左摇右晃！ 至于冻腿和烤头皮，因为天气原因，还没有遇到极寒极热，以后再说！ 关于续航： 580的续航，wltc450，我感觉够了，之前特斯拉400也照样开的挺好！而且能耗现在11个多！真的很省！ 关于价格： 价格这块我是这样想的，不要在乎网传价格，达到心里预期就买，我就是这样想的！之前20出头，我确实觉得贵，现在降到我能接受，我就买！就算未来还有可能继续降价或者别人现在买的就比我便宜，我个人觉得不重要！买车是为了用，又不是为了挣钱！ 关于智能和车机： 因为只有NGP,暂时还没用！不过360和虚拟3D，我只能说：牛逼！也许我没开过其他好车！但是这个对我来说足够了！车机已经升级5.1，操作流畅！界面也还不错！8195完全够用！ 关于避震： 实话说有点硬！铺装路面很舒服，非铺装路面或者有些小坑洼确实有点颠！ 吐槽几个点： 开门按键！设计师脑子确实不太灵光，那么隐蔽就算了，颜色还是一体的！晚上真的要靠摸！看来还得买个反光贴片！auto hold！为什么要踩刹车那么深才能触发？很深很深！就是她想要的那种深！ 主驾车窗控制！这也太靠前了！完全不习惯！

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.21分“优秀”

·?购车background： 九月底打算结婚，想把手里11w公里的高尔夫换掉，看了一圈后，暂定Model3，别克e5，大众id4，根据就没注意到29号发布的G6，实际试驾了几个期望车型后，最喜欢m3，驾驶质感，车机反馈（AMD太流畅了，可惜导航垃圾）。 ·?初识六子： 再下定m3前一天，看到关注的一个汽车博主提了G6，才注意到这个车，然后恶补了800v & XNGP知识，才发现现在新势力进步好快啊，不再是几年前的电动三傻了，实际试驾下来，虽然质感没有m3和高尔夫好，但是也是能接受（油门和方向盘调为运动模式），而且空间大好多，车机交互yyds，高尔夫还在手指捅捅捅捅…. ·?六子家族选谁呢： 最心水的是580max，7月中旬销售说要等三个月！三个月？！…太夸张了，为了赶上婚礼，退而求其次，选择了580p，不着急用车的xdm无脑max吧，惊喜更多 ·?提车两周心得： 油门刹车方向盘调到运动模式，驾驶质感还可以，pro的ngp真滴好用，max估计更棒，nvh效果还可以的，充电快充40分钟充满，目前充了两次??车机交互是让我最吃惊的，连续指令识别几乎没延迟? ·?缺点！ 为什么没有手套箱？！why？ 没有就没有吧，扶手箱分格层也没有，成本也就10元吧？ 整车储物空间太少了！后窗视野差，建议增加流媒体版本。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.29分“优秀”

下单情况：七月份下定580pro，后为了常州补贴选择常州提车，当时销售说是八月底提车，等到八月中旬还没消息，于是主动问销售，说会有交付人员联系我，但是一直没人联系，于是打400，说5天内联系我，等了一周还没人联系，于是又问销售，说等常州拉群，打给常州店客服说等销售拉群，就是来回拉扯，最终销售拉群，搞笑的来了，销售群里@交付专员，一天没回信息，没在群里说一句话。我第二天又在app上联系人工客服反映情况，中午交付就给我打电话了，说车已到店，现在可以来提车。我就问交付，为什么不回信息，他说群里拉错人了，可是后面群里说话的就是他；我问不是说提前通知提车我好准备材料车款，他说太忙了……反正这一点体验很不好。 提车情况：跟交付对接了之后决定第二天去提车，一早高铁过去，到店验车，发现：1、车窗玻璃日期都不一样，是都不一样，但是日期都是车子之前，问了说是正常的，批次问题；2、后备箱左侧缝隙略大，也说是正常。也没太纠结，就办手续交钱了，保险被宰了一刀，7000，说我评分太高过不了要加险种额度啥的，当时急着走就没比价，煞笔了我。然后上牌交了600上牌费，到车管所中介带办，两天车牌寄到家。 使用情况：提车当天基本满电跑了370公里，包括330公里高速，电耗16左右，速度115左右，开的舒适，动能回收最低，到家还有13%的电，感觉够用的，路上开了lcc挺好用的。城市使用低速感觉底盘细微震动，换句话说路感比较清晰，开的车不多不好比较，高速感觉还挺稳的。 总结：目前开了近500公里，感觉比较满意；销售还行，交付不行。

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3.86分“良好”

我是一个新手司机，因为换工作通勤时间变长，不得不考虑学车买车，具体是今年5月底拿的驾照。刚开始关注了比亚迪的元plus、大众ID4，元说实话开起来有点飘，质感不得行，内饰也接受不了，遂作罢。大众ID4被淘汰是因为极度不愉快的购买过程，好早6、7月份没买哦，不然真的大冤种了……最后是选的迷糊了，干脆选热门的小鹏G6吧，预算up、up。 驾驶感受：截至今天已经开了半个月左右，跑了800多公里，作为一个新手，不得不说最好的体验就是这个车的360系统和透明底盘，准确便捷，倒车入库信手拈来。压线提醒、SR实时显示前后左右距离之类的功能什么的也很到位，让我开起来不再害怕！——对不起新手就是那么的浅薄。自动驾驶销售建议我先自己开熟了再用，所以目前暂未体验。 续航能力：我上班单程是40KM，有一段15KM的路可以跑上90（同时也是这段路，速度快起来车抖的有点凶，这点真得批评一下），实际上跑下来续航只掉了35KM，这点还是比较满意。平时是在公司充的慢充，还没有去感受过800V快充的速度。 颜值评价：外观选的灰色，耐脏，越看越习惯，算是低调质朴的款式。内饰是蓝白，建议还是加垫子，不然真的容易包浆。 总的来说，买这个车到现在没有后悔。希望我的用车旅途平平安安，小灰车多陪伴几年！

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】买车的计划从去年年底就开始萌生了，但是一直在观望，从最初看的是id3，试了下，感觉就是个车，其他的没有一个能满足我，简单来说就是让我没有购买欲望。然后回家就跟老婆商量了下，因为家里有一个小轿车，然后这次买的话就打算要一个空间大的，suv，纯电。看来看去都没看到满意的，从一开始的id3到id4，然后零跑c11，到c10，后面又看到别克e5，宋plus，唐，等等。看一圈都没有自己心仪的，后面有一次刷懂车帝突然刷到了小鹏g6，就约了上门试驾，但是第一次看是感觉真丑啊，试驾完后感觉车子挺好开，座椅很柔软，智能化程度比较好，开起来底盘也比较整，就是后排有点颠，但是综合考虑到价格后就没有什么特别的想买的欲望。后来一直都在观望，直到看到小鹏g6黑武士上市，感觉好像比其他颜色好看很多，就问了销售有没有实车，销售说没有，需要等两天，然后过了两天车到了，看到实车后心里马上决定就它了，然后就是跟销售拉扯砍价，当天就下定了，幸运的是，下单后查看他们的库存发现有一辆现车，过了三天左右，车就到我们当地的交付中心了，当天立马就冲过去看了下我的爱车，果不其然，很满意！ 【最不满意】 说到这个就有点恼火，交车的时候发现车子上很多飞漆，跟交付中心沟通后，答应送5000积分，然后帮我抛光一下，唉，现在想想都有点后悔，当时真的是太想开走了，不然我是不可能会收车的。 【驾驶感受】 目前只开一百多公里，给我的感觉就是，过减速带之类的，很柔和，颠簸路段滤震挺好的，方向盘挺跟手，但是后排就不太行了，比较颠。 【续航】 交车的时候满电，现在跑了155km，显示还能跑229km，没有太大的参考价值，后期再看吧。 【空间表现】 我1.75前排调好座椅，后排我坐还能翘二郎腿，挺好的，最满意的就是后排座椅可以调节，这个跑长途的话后排坐人就舒服多了。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.29分“优秀”

试驾这个价位区间的车，宋l、c11、ls6，内饰质感的话只能说ls6才能比得上，但是我不喜欢他的长条屏幕。g6外观只能说仁者见仁智者见智吧，你能接受他就不丑，驾驶质感什么的都很不错，虽然c1124款的没试过，还有有点心心念念FSD的。比较遗憾的就是没有前备箱，后备箱空间中规中矩，只能说够用，总体来说还是不错，其他的再慢慢摸索。 车子灰色的，气宇灰内饰（比较偏白），个人觉得这个颜色内饰看起来最好看，虽然不耐脏。轮毂没要20寸的，本来就是买580续航的，上20寸轮毂影响续航，再说18寸轮毂也不丑，看起来还是不错的，不像宋l的18寸轮毂，丑得? 车机系统非常流畅，还有的app都有了，自动泊车很好用，比我还老司机，我的是pro版本，只有高速NGP，目前还没体验过，还是比较相信自己开车。lcc体验过几次，发现个问题，碰到红绿灯的时候，前面如果没有车的话，他好像不会自己停，如果前面有车的话他会自己停。 续航方面还真是可以啊，开启动态几乎一比一，但是目前没跑过高速，不知道如何，但是应该也不会太差。充电慢充桩目前还没装好，去旁边的商场充过两次广汽昊铂的超充装，50%-98%大概20多分钟这样，如果只是到90%的话也就十来分钟，800V平台真不是盖的，我插枪充电桩上楼点个快餐，餐还没上app就显示充满了？ 总的来说，我是c11大订后又要了g6，g6的车机很流畅，智驾也很不错，但是没认真对比过c11。底盘滤震个人觉得比c11要好，关键原因之所以放弃了c11一是因为快充速度上c11比不上g6，二是在驾驶质感和内饰质感上确实不够g6好。最后上一张单位楼下跟别人的c11并排的相片。

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4.36分“优秀”

先说说为什么买G6，你们肯定想不到，这车老婆选的，怎么选的呢?，看小红书看的?看到一个女的开，就喜欢上了，本来我是选零跑的或元plus的?，外观不好说每个人各有各的喜欢，对我来说还好我就觉得车屁股大，主要还是老婆喜欢说G6智能化好，老婆快乐全家快乐 ，5000选装基金我换了20寸的，颜值就是正义，18的我感觉好丑，不知道鹏友们有什么想法都换了吗？空间这方面是大，虽然是溜背的但是后排是大，跟我置换的油车长安cs55plus比，这车LCC用了还行，每次用感觉怕撞了，一条直线的路能一直开，但是我就是害怕碰到别车，现在开了半个月好了很多不怎么怕了，鹏友们有没有想我这样的?高速NGP，上高速开起来，又快又稳，自己加速自己减速，用了1次很爽，车半个月了能耗平常开12左右，高速16左右，下面有图，这车能耗我很满意，高速应该能跑400吧，内饰我的是云雾蓝不耐脏，家里臭小子专门在后排玩耍，一下就脏了，经常擦，鹏友们会问怎么不选黑的，我油车就是黑的想换个颜色?，提车价格我这没有优惠，驾驶感受的话过烂路摇摇晃晃，比置换油车好点，好车没开过不知道有什么不一样，还有那个自动雨刷有点250，我看不清不刷，看得清的时候就刷，能不能加个4，5秒刷一次的档位，其他问题目前没发现，4.4版本几时有啊，好想更新🥰

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.07分“优秀”

提车半个多月了，跑了2000公里了，总体来说G6还是非常不错的，无论是智能化还是续航，都有惊喜的表现，官方580续航满电显示WLTP续航是470，实际跑起来我基本上车就开空调实际续航加上有时候长时间在车里坐着有450左右，市区开的比较多，平均能耗在10.5左右，动力回收最低，毕竟从油车过渡过来，动力回收开太高实在不适应，还是很不错的，体验了快速路和高速辅助驾驶，感觉很棒，真的特别缓解长时间驾驶的疲劳感，后排乘坐舒适性不错，前排座椅长时间驾驶乘坐腰部有点不适，但是加个靠枕就会好很多，减震感觉挺硬的，经过古力盖坑洼路面有点难受，希望后期ota升级能把减震这块调节一下，听销售说G9可以调减震，希望后面G6也可以，充电方面，家里还没有装家充，平时都是在外面充，还没体验过小鹏超充，但是在别的快充桩功率也能达到550v以上，充满大概50分钟，还是挺快的！

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.14分“优秀”

空间是真的大，后排加装幼儿安全座椅，傍边坐二个大人，仍不觉得挤。车机也是顶呱呱的，驾驶舒适性指令，能做到君子动口不动手，一句小P怎么样，都会马上执行，搞定。现在小孙子很喜欢坐这个车，上车一句：“小P，请播放觊叔讲西游记”，就可以听故事！续航里程不虚，电耗不高，目前为止，开了500多公里，平均电耗12。智能化甜头尝到了，有一次只找到一个很窄的停车位，人下车，用手机智能泊车辅助系统泊成功，引起附近客人注目，心里美滋滋的。缺点是没有电动遮阳帘，夏天真的很晒，晒得身上热，心里更热。还有一个就是门锁控制按钮，一按下，所有门都同时打开，有安全隐患，另一个是隐藏式门把手打开后，有时要低速行驶几秒才能关闭，反应有点迟钝。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.21分“优秀”

油车换电车硬性要求就3点：1是纯电、续航能高点最好.2是国产.3是要一定的智能化（单纯油换电其他啥也没有的我不如不换）。还有就是尽量便宜点（知道电车不保值，钱花了就没想以后还能卖点钱啥的），备选车有几款，最后还是因为g6的优点选择了他。提车2个月，选的最低配，18寸轮毂。有高速ngp就行。因为本人重庆的，感觉城市自驾这块再发展几年也拼不过本地的黄色法拉利，必须本人亲自下场操作才行。市内堵车Lcc就够用了。所以对我来说580p是最有性价比的是，20来万的电车里，除了g6我还能选谁？实车真的真的真的比照片好看很多。车内空间在同级里算很优秀的了。内饰选的灰色、真的是简约但是不简陋对得起这个价格。前后排座椅都特别软，是我选这个车的原因之一，家人坐着都说舒服。音响够用，不是发烧友。智能语音指哪打哪。充电加续航肯定是排在所有电车比较靠前的位置了。驾驶感受、提速等等，试驾过的电车也不少，算中等吧。底盘适中，调教偏舒适，看有人说后排晃什么的，我是没这感觉，配合后排的宽大，家用属性拉满。辅助驾驶真的可以极大的缓解驾驶疲劳，用过的才知道有多香（辅助二字一定要好好理解，使用之前认真学习和考试）。说没用和无脑抵制的，麻烦有机会用辅助驾驶跑个一天1000来公里的长途试试再说。最不满意两点：1方向盘形状不喜欢，最喜欢D字像g9和P7那种方向盘。不知道哪个大聪明发明的这个形状。2没有电动遮阳帘也是遗憾的一点。虽然送了手动安装的，但是肯定没有自动的方便快捷。高速续航我是能随便跑上400公里的。就是顶着限速跑80-120，反正不超速。市内夏天开空调基本一比一。平时都是空调18度6挡风低回收舒适模式。欢迎大家提问指教和掰头。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.07分“优秀”

12.1刚提了我的新车小鹏G6，为了补贴在常州进行的交付，顺带就进行了一波特种兵旅游，也来给大家说说一周下来，我的驾驶体验吧 首先是驾乘感受，因为我之前是开老丰田，这次是第一次体验电车，感觉和油车完全不一样，驾驶感受很棒，那种红绿灯第一个冲出去的感觉太棒了，方向盘手感也不错，不会太硬或太软，刹车我设置的标准和取消舒适，踩起来和我的老丰田差不多，感受良好，但是整体底盘是偏运动的，上一个小飞坡能让我原地起飞，说不上好坏，不过乘坐空间上，堪比g9的g6绝对的ok 其次是续航和充电，像我平时的脚法开城区在13，高速在17这样，续航和显示基本1比1，甚至会反向虚标，在这期间我也体验了一次快充和一次慢充，快充真的很快，40-90只要15分钟，但是最后10竟然花了我近半小时，慢充充满要8.9个小时，在外不建议慢充 最后来说说小鹏的大卖点智驾，我的版本是580pro，只能高速智驾，主要是想着城区并不太相信智驾才没上max，但是高速的智驾真的很不错，我的高速全程几乎都是一路NGP过来的，真的解放了我，但是也还有很多进步空间，多次左右无效变道，还有升级ota后智能泊车也识别不出车位等等，希望后续ota能尽快解决这些BUG

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4分“优秀”

G6是一辆更倾向于年轻人的纯电轿跑suv。G6是最早一批800v车型加之小鹏在智能化和智能驾驶领域的深耕使得在2023年下半年成为20价格中比较优秀的纯电suv车型。一个月的使用下来感觉整体来说g6在各方面都非常均衡。不足之处于车辆外观，做工，用料以及和零部件上存在不足。悬挂调教不到车价应有水平。底盘和避震让驾乘有廉价感。无边框车门没有用双层夹胶玻璃对静谧性稍有影响。内饰简约大方,我个人还是一件喜欢的。但与轿跑suv外形存在一定违和感。提车不到10天就大幅度降价，销售环节存在一定欺消行为。维修成本高，零整比高也令人担忧。但综合来说选择G6并不后悔。续航相对比较真实，充电快。空间表现优秀，车机流畅智能化表现优秀。外观个人比较喜欢，轮毂好看，有尾翼。整体对g6还是挺满意的。对预算在20万左右落地考虑纯电suv的来说是一个购买选项。人无完人，车也同理。早买早享受，晚买享优惠，等等党万岁，相比较降价更希望小鹏把更多精力投入到车的质量和质感上。智驾车机就算是再好的鞍也得配上一匹好马。

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4.79分“优秀”

【外观】 车子外观耐看型，反正我是越看越喜欢 【内饰】 内饰属于简约风，看起来很清爽，坐起来也很舒服，座椅很软，前排配有主驾电动调节，通风加热，还可以放平午睡，后排也可以放倒增加空间，后面再买个床垫就可以去露营啦 【空间】 空间是真的大，外面看上去小，坐进去那叫一个宽敞，得车率真的高 【续航和充电】 小鹏g6全系标配800v，充电速度非常快，在120kW的快充桩可以把功率拉满，四十分钟即可满血复活。我选了20寸大轮毂，充满显示wltp455公里，平时主要市区上下班用，平均能耗12左右，没有刻意关注电耗，如果起步平缓一点，应该可以更低 【智驾】 智能化是我决定买小鹏的一个重要因素。免唤醒语音助手很好用，不用每次小p小p的喊个不停啦！真正做到了可见即可说！开关车窗，调节空调、座椅都是小菜一碟，还可以自定义激活场景！小鹏的辅助驾驶绝对可以说是国内第一梯队，平时市区里lcc用的最多，特别是堵车的时候非常舒服，不用频繁的电门刹车来回切换了哈哈！高速上直接全程NGP，基本上不需要自己接管，安逸。此外，自动泊车也是我使用频率非常高的一个功能，目前已经很少自己停车了哈哈 【驾驶感受】 就一点，舒坦，开起来很轻快，提速很有信心。过沟沟坎坎的时候能感觉到底盘完整性非常强，不想有的车软了吧唧，跟开船一样 【购车经历】 最后讲一下买鸡柳的经历，从今年四月份开始看车，说实话一开始还没想好买油车还是买电车，甚至还没想好买轿车还是买SUV，所以前期试了很多车，都没下定决心要买，最后跟太太看了下鸡柳，发现空间很大，配置合理，觉得这个价位在目前来讲可以说极具性价比了，然后果断下定，结束了长达三个月的看车周期！哈哈！从下定到提车三周，还行！希望小鹏越来越好吧哈哈

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3.57分“良好”

G6是我综合对比20万左右各家纯电车型以后的选择，这里不得不给小鹏的销售点个赞，热情友善，也是我最终选择G6的主要原因！ 外观：g6就像一个丑蛋，主打一个丑萌，真的谈不上好看或则帅气 内饰：我选的蓝白内饰，整体素雅，但是一个容易脏，也并不是太像20万车的感觉，整体还是太素 配置：电车无法评价具体什么技术，毕竟钱到位供应链可以解决一切，而且小鹏用的电池也并不是顶级的那几个牌子 空间：后备箱够大，后排坐的也很宽裕，还是能满足大部分家庭需求 续航：我买的标续580，实际能跑470，这个470也是wltc车辆显示续航，开下来感觉基本1：1，不过这点就要批评小鹏销售，买的时候一句不提，交付的时候才告诉我！新手买车大不易 智能化：自动泊车超级好用，反正我停不进去的全靠小P，但是自动驾驶还是太野蛮，上海高架上面不安全超车，车道合并不提前减速或变道，反而加速超车变道，尤其是距离不够的时候，实在吓人，我已经不信任它了，但是车内智能化小功能还是很实用的 驾驶感受：中规中矩，车辆有些点头，底盘略硬，路面感受很明显 【提车价格】 买完就降价，狠狠的被背刺了

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.07分“优秀”

小鹏G6最初吸引我的是价格和智驾、配置。什么内饰，这谁都干的了，这个价位里享受小鹏的智驾，很是心动。现在开起来，感受更深。 在市区驾驶，能耗是真的惊人，在12kwh/100km左右。动力有标准、舒适、性能三档，有动能回收三档，可以找到适合自己习惯的动力响应。空间宽敞，前后排都很满意。 尤其是悬架，比较满意，前双叉臂后五连杆，滤震可以，过坑洼减速带也不错，其实可以硬一些，过高一点的减速墩，低头有点严重。 外观我选的白色，也很好看，和常见到的白色不一样，小鹏这款星云白看着更好看，会在前脸和车侧贴一个变色装饰条应该会更好看。 L2智驾需要一个适应过程，目前还是喜欢自己开，但短暂的使用还是较为满意，给小鹏一个日趋完美的过程吧。