ZEEKR 001外观时尚值得买吗_ZEEKR 001外观怎么样

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.43分“优秀”

电耗相对有点高 成都20度左右的气温，城区路况运动模式电耗轻松上20.悬架很迷，运动模式比舒适模式体感更平稳 利落.舒适模式让人感觉只是有缓冲，颠簸反而更明显了，转向模糊像是在开船，不过做的人不容易晕车. 外观和内饰没得说，就是脚底和后备箱毛毡确实有些不耐脏

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.36分“优秀”

从21年第一代极氪001发布我就开始关注这台车，最终在24的4月份也是提了我几年前最喜欢的车。 外观就不用说了，我就是喜欢这辆车的外观才对他念念不忘的，初恋般的感觉你们懂吧。 这几天的驾驶体验来说，操控非常不错，底盘很舒适，但是按照老车主的说法，就是现在的底盘完全就是舒适向的，不运动了，这个见仁见智不多评价我很喜欢这种舒适向的，动力非常强劲，毕竟789匹。 车机流畅，但是智能化一般，这点希望后续跟进，lcc nzp啥的没试过不知道，自动泊车就相当一般了。 续航方面我是we95，高速三个人均速115，电耗20.8还可以吧能接受。这款车我暂时还是比较满意的。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.43分“优秀”

车辆较重所以刹车比较迟缓，续航也会受到影响。但是外观造型很帅，车宽车长整个气质就不一样。而且可以调悬挂，车的功能很多。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.93分“优秀”

一直等到3.28才下定，对比了所有的新能源车，除了能耗有点拉胯，其他都很满意，毕竟是台2.5吨的车。还是we版性价比高，和小米对比，除了高配，都不是对手。真香。等着提车还是很期待 【动力表现】 动力3.5秒的加速是真的够用了。 【外观】 外观我得给大分，毕竟一个家族的东西，多点原创还是很好，至于说的大蛤蟆就是智者见智了。 【充电时间】 充电时间很不错，神行电池在南方用还是很不错，用车成本是真滴。感觉再也开不回油车了

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

3.78分“良好”

外观感觉很能打，底盘用料足，行驶感受好，整车又稳又重，内饰不错的，各方便满意，但，除了敢用一用ACC，LCC，什么智驾，直进直出这些就当没了吧，真不敢再用，命要紧

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.79分“优秀”

【购车经历】 早买早享受，晚买享折扣。 原本在比亚迪海豹跟极氪001之间纠结，当时预算不是很充足，正好赶上十二月烟台大暴雪，一片两驱车趴窝，坚定了我要买四驱的决心。海豹的四驱版本要29W多，那就没有什么好纠结的了。唯一的遗憾就是当时十二月二十三号后极氪007发布，没法自己选配置，只能从已生产的车里挑，挑了一个蓝外棕内的。蓝外很好看，棕内配的红色安全带不是很喜欢，不过现在也看着很舒服了。 【续航】 ME版四驱，21寸轮毂，我开车也比较暴力，再加上冬天座椅加热方向盘加热空调之类的，基本在23-24左右的电耗，原续航650，冬季我的车续航大约在500-550之间。 【充电时间】 有条件按家充一点要上家充，我家每晚半夜11点到第二天早上7点之间，0.385一度电。一晚上最少充个50%以上，按照50度电50%续航250公里算，百公里仅需0.077元。我上下班加上偶尔跑远路，一个月要2000公里，不用快充的话一个月仅需154元。快充也比油车省，最贵的时候充电充满也就160元左右。加油加满400也就跑500公里了。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.29分“优秀”

从油车转为电车，当时试驾了23款you，觉得还行，转向没有我之前的福克斯灵活和精准，底盘很稳，提车拿到24款ME，双腔空悬非常舒适。胎压可能出厂打太足了，加上从浙江运过来有压差？现在胎压太高导致仪表盘报警。 【续航】 续航预估650km+，满电表显续航是701km，舒适模式，偶尔开空调和座椅按摩，大脚只管踩，中度动能回收，三环和城市道路各半，有缓坡和下坡。西安早晚温差大，白天气温16度左右，跑了104公里，剩余84%，哨兵模式开12小时，剩余78%，app剩余续航552km，目前app显示平均百公里能耗17.3，总能耗18kWh。 【动力表现】 这个双电机真是用不到极限，以前开油车觉得高速公路上的电车都很肉，现在开电车觉得城市道路上的油车都很肉，什么BBA、什么大排量，还是肉。 【外观】 几年前刚出来的时候就觉得很好看，新款更加运动。 【购车经历】 从去年陆续看了电马到今年宋L，电马销量差但车不错，试驾过电马，除了乘客像坐过山车和蹦蹦蹦，开起来也挺爽，刹车比较死一点不像福特福克斯和蒙迪欧。然后新款没有降价，电马又传出不再跟进电动车了。本来觉得宋L不错，今年看了001后再看宋L还是一般，尤其那个五角星轮毂太丑了。最后定了23款WE100双电机，刚好又赶到出了24款，27号当晚就转新款了。 【提车价格】 没加要钱的选装，裸车29.9 ，官方合作的平安保险7208.68元，上牌费90元（可选）。 【智能化】 目前自带5.多的车机版本，没有NZP，在拥堵的南二环用了LCC和LCC+，跟车灵活度一般。车道居中但是很正。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

3.86分“良好”

【充电时间】不是800v确实难以满意 【续航】续航与官方的标定差距有点多 【外观】外观是很喜欢的造型，颜色选的熊猫 【动力表现】够用了 【智能化】一般，比不上蔚小理，比杂牌电动车还是要强，去试驾过奥迪Q5e，宝马ix3和奔驰eqe 【最不满意】 1、方向盘按键是触控，非常不方便 2、取下安全带很容易回旋镖打在车内 3、 座椅偏硬 4、车体太宽，出行停车不太方便 5、音质很差，从家里的油车加购的电车，凯迪上的boss音响用到这台车上，音质感觉上是连降两个级别 6、极氪老车主背刺比较严重

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.5分“优秀”

【续航】 我这款车续航还挺不错的，最起码580是能跑到的。平时在西安，一周充一次电。 【外观】 外形，我认为比较好看，仁者见仁智者见智。 【智能化】 智能驾驶只能用来跑高速，没有激光雷达已经决定了它的上限，不过对于我来说，我不喜欢智能驾驶，所以我无所谓。 【最不满意】 提车的时候是生日，任何布置都没有，连一句生日快乐都无，真的无语。 【驾驶感受】 无敌，我的评价是，无敌。任何坐过我车的，开过我车的，都是这么评价的。 【动力表现】 单电机，上下班通勤，周末外出逛逛，我的感受是，完全够用，不用跑赛道，没有速度与激情的情怀。 写在最后。 这辆车最吸引我的就是他的猎装外观，我喜欢帕拉梅拉的造型，奈何买不起，只能买个这。试驾了一下发现空间特别大，真的巨大，坐后排非常非常舒服。车内也无异味，我妈妈坐油车必晕车，不管多钱的，都晕。独独坐我车不晕，不知道为啥。安全这块，完全是遗传了沃尔沃的家族基因，外面件受损在严重，里面人完全没影响。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.21分“优秀”

外观帅气.猎装造型.后排空间及后备箱空间都很大.实用性很高.配置丰富到顶 .用料环保高级，底盘扎实稳重，操控凌厉.乘坐舒适.续航扎实.Lcc车道保持，开启画龙.等于没有.人机交互还不错.雅马哈音响够用.高速隔音非常好. 对比过特斯拉，小鹏g6.相较于特斯拉，100度大电池实际续航多出相当大一部分.操控略逊，但舒适性更好.配置内饰更是，全面碾压，无法相提并论.相较于小鹏G6.更看重背靠吉利大厂的后期稳定性.而且内饰更有高级感. 相对于007，内饰空间底盘用料，整车外观美感明显更高一个级别. 虽然为400伏，充电速度并不慢.0度到10度之间.电量充至百分之85之前，每小时充电能达到65到八十五千瓦. 也开过一部分价格，比起昂贵更多的油车， 001的驾驶感受并不比其逊色. 除了品牌知名度稍差，大部分普通人并不认识是什么车.性价比真的挺高

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.72分“优秀”

个人非常热爱和喜欢开车，因此购车必须以驾控为核心，强动力的同时兼顾舒适，因此选择了极氪001。 【购车欲望】 自己也换过多台不同类型的车（从轿车->越野车->城市SUV->跑车->轿车），非常清楚自己的需求，目前也有高性能轿车和跑车轮换着开，国内一直在推电动，那就补充一台电池车压压惊。 2022年底了解到极氪001注重操控，轿车驾驶质感+猎装的造型以及和油车一样的踏板响应体验，乘坐空间大、后备箱空闲大可以弥补轿车的遗憾，在没试驾的情况下全部打钩选了个满配，从下单到等待15天拿到爱车。 现在已经开了1年多，成为了出行好伙伴。 【见仁见智】 大号领克02HB的即视感，优雅的猎装造型，官方的改色膜外加高亮透明车衣，阳光下质感优秀。 【人工驾驶】 换挡动作和油车基本一样，日常舒适模式电门踏板响应有延时但不违和，适合我这种长期油车电车切换的情形。 有可变转向比加持且转弯半径小，车虽然宽大但显得灵活，很多急弯或偶尔掉头基本一把过。 22寸静音轮+265胎宽加持转向侧倾小，抓地力算是够用（我觉得这车的体重要配275-295宽） 有空气悬架加持，升到最高时=城市SUV，高速巡航降低后又带来轿车的稳定性。 威睿双电机日常超车完全富余，电机载人载货爬坡负载不明显（几乎感受不到），偶尔地板电快乐加倍。 低回收动能感觉柔和，类似油车的减速，刹车脚感一般没啥和路面的交流感，没啥问题。 6活塞的卡钳罩里放着4个活塞，高速行驶偶遇不平整路面会导致动能回收突然退出，纯机械介入时会感觉刹不住。 车身跟随性好但是体感很重，这个车属于舒适兼顾操控，如果对操控要求更高，同价位建议选美国那个的1.8吨3号车。 【驾驶辅助】 L2级驾驶辅助有点生硬（目前5.1版本），但是能用，每次OTA都有不太一样的感觉，但是每次都感觉都不咋地。 ACC比如定速100，偶尔接管踩到120，一松电迅速动能回收减速体感不舒服，不如奥迪C8这一代车型的 L2 驾驶辅助，相同工况下直接自然滑行减速到定速没有违和感。 LCC车道保持稳定性也不如奥迪/本田，有时候转向一惊一乍的，虽然奥迪/本田捕捉车道速度比001慢，但是和驾驶员接管/切换时行云流水很自然，不会一惊一乍偶尔抢方向的情况。 因为打钩有了终身NZP，在深圳体验过，虽然开起来感觉挺老司机但是个人现阶段不太信任这玩意，全程菊花紧怕系统抽风，基本上保持人工+L2级开，因此没有深度体验。 【配置体验】 硬件碓料什么HUD、Nappa、Alcantara、外放电啥的就不多说了，内饰做工80分，剩下20分diss一些细节和模具偏差还有装配工艺。 空调中上水平，制冷速度算快（对比丰田），制热有一定噪音。 底盘质感优秀，空悬在舒适模式下会有一点多余的晃动，车厢噪音控制100km内非常好，120后风噪会明显一点。 2022款座椅相比新款偏硬，我自己能接受，前排多向可调（但是腰部支撑不够？） 通风加热豪华车标配了，后排可以调整一定靠背角度，人体工程学比奥迪后排的老虎凳舒服很多。 车机从3.0版本之后开始用，拿到车已经8155芯片了，所以不会觉得卡，够用，尤其是5.0后交互体验好太多了。 2022款 YOU标配电动智障门，早期时真智障，后期OTA后好了不少，但是感觉还不如用手来的方便。 雅马哈音响确实高保真，但是过于白开水，买了绿钻用车机APP放高音质歌的效果还不如用手机蓝牙+臻品母带。300w左右的推动功率还是不够，怎么调都调不到喜欢的感觉（已改装）。 EC天幕夏天真有用，相比车友没有EC的而言还是能阻挡一定热量，虽然不值那个价但最起码朋友在车上装逼时不容易出问题社死（相比智障门）。 360环绕影像还算清晰，移动过程中有点卡，前后车身距离提醒反应也有一点延时，不过不完全依赖不影响。 APP远控有点延时不属于硬伤，ios下APP蓝牙连接稳定性大部分时间没问题，偶尔遇到罚站的情况。 发布这个文章时1.3w公里，没有遇到奇怪的异响。看到网传沃尔氪大战别的车，安全感满满。 【能耗体验】 双电机+265宽22寸轮毂+驾驶习惯，平均21-22度/100KM，每月400度电到本地极充站白嫖，80-150kw都有过，一般30%充80%就拔枪，平均充电速度就是开局一把亡者农药的时间。 家充7kw适合计划性长途，急的话还是开油车吧。 【改装升级】 音响：原厂雅马哈真的不行，换了国产第三方开发的原装位无损替换的喇叭、外加1000w功放，1w大洋（不打广告），至于什么改装影响保修的问题不考虑，车坏烧了就换，最好就不要存在修的问题。 花了5000块换了原厂自动门电机（也有可能是阻尼），和新款一样丝滑了。 下地时右后视镜调节功能就坏了，领克SSSS免费赔了一个，缺点是要跑2趟费时间。 目前就总结这些吧，有什么要问的可以评论和私信。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.07分“优秀”

怎么说呢，外观特别满意，整体就是看中外观，还有底盘都是特别棒，安全性也没问题 智能化，只能说能用，辅助驾驶acc总感觉一冲一冲的，定速之后，前边没车，不是那么的体验好，剩下的东西都挺好。 唯独暂时不满意的，就是续航续航，我是100we版，在北京用车，现在这天2024.1.17号， 提车时间2023.12月，到现在也算开了小一个月了吧，临牌办了2次了，每次15天。这续航满电100的情况下，我开到30左右充电 就跑240多公里，我也不知道我是咋开的，每天上下班通勤南五环，90公里左右，五环限速100，我就开100，顶着限速，座椅加热有时候用有时候不用，空调23自动一挡风，这差不多3天充一次电，有时候冲到95然后跑到30左右，也是没超过250公里，这感觉跟我那个油车差不多，我没家充，外边快充，每次差不多90左右，这3天90，跟我加油200差不多，200跑一周5天，这续航是冬天的缘故嘛，还是啥原因，我里程二，显示的能耗没低过23度，我也没暴力驾驶呀，模式是舒适，正常开油门基本没踩到一半过，（自我感觉）。充电，第一次我是用的极氪自营超充，照片没照，大概在50-60之间，好像没见过60，后来特意去了趟极充，也不咋高，照片也没照，后来用的三方的，有一次能到80多90功率，这我还算能接受吧。后边再看看，5.1系统的那个充电什么热电池，看看功率能到什么状态。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.71分“优秀”

1.999的车宽对于新手而言雀食不太友好，但是大车有大车的好处，跑路特别稳当，外观和内饰个人都炒鸡喜欢，大爱001！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.72分“优秀”

【充电时间】 一般40分钟充到百分之八十，一直都是外面充，晚上12点过一度电5毛钱，真太妈的香。还要什么自行车。就一点不好，平时都是充5毛钱的电，上高速一度1块7充的在流泪。以前油车95加满600块钱眼睛都不眨一下。现在超过8毛钱的电。都感觉被割韭菜。 【续航】 正常百分80开400公里左右，而且市内基本上都是激情驾驶，高速就不行，开车比较快，130-140续航200来公里 【外观】 拉风就去冲外观买的，对它一见钟情，路上回头率超级高。不知道的人还以为百万豪车，朋友看了就要试一下，整的跟个试驾车一样。 【动力表现】 这个必须大大的赞，从宝马530换过来的，宝马的动力在001面前就是个小弟弟。操控也不会比宝马差。越开越爱。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.21分“优秀”

喜欢猎装车所以选择了极氪，提车前就知道极氪车机不太智能，不过不影响我喜欢他外观，8.29到现在已经开了两个多月我觉得挺好的