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    星越L外观时尚值得买吗_星越L外观怎么样

    ·星越L

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共3103人评价
    12万-18万SUV总榜No.11
    超过93%的同价位车系
    经销商报价
    12.22-17.02万
    厂商指导价
    13.72-18.52万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.17
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.66
    • 配置
    • 3.83
    • 3.62
    • 空间
    • 4.15
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.64
    • 操控
    • 3.68
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 星越L3.88外观4.17

    星越L·全部评分

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

    4.8优秀

    6月份考的驾照,驾照到手后。一直在看各种车,想买一辆属于自己的车,第一辆看的就是星越L,看了一圈最后选的还是星越L.媳妇看中了内饰以及外观。我看中了空间和星越L的三大件。 1.外观无懈可击,方方正正是我喜欢的类型。唯一就是19寸轮胎,价格好贵。 2.内饰选的棕白色,没感觉容易脏。没有升级内饰觉得没有必要,媳妇怕脏买了座椅套。三连屏非常吸引眼球。 3.配置,不多说,十一回家全程高速acc,贼舒服。彻底解放双脚,防碰撞触发了一次。在高速上,提前打了转向灯,看后视镜变道一半,不知道从哪里冲上来一辆车,车辆立刻报警,并且方向盘变沉,我只能转回去了。 4.空间,十一回家后排两个人可以盘腿,相当舒服。回来的时候两个皮箱,两箱地瓜,和很多菜。换个小点的车都拉不走。 搞笑的是家里人没用过电动后备箱,总是用手压,还关不上,教了好几次才明白怎么用 5.驾驶感受,车开着很舒服,20-30的时候有顿挫。动力充足,超车很简单。11月首保之后感觉发动机转速很容易上到2000,油门似乎是更快了,不知道是不是错觉。 首保加了底盘装甲,北方用车怕除雪剂腐蚀底盘。油耗目前8.2.入冬后好像油耗变高了。还是首保后的原因?

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    2022-11-15

    聪花2475哪个店买的呀

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

    4.6优秀

    因为上班需求,需要一款代步车。经过反复比对,最后选择了星越l。4个月的时间过去了,星越l陪伴了我6800公里的奔波,我也不减我对它的喜爱。 总体上而言,星越l的外观设计我十分喜爱,成熟稳重之间也会有一些个性的体现,比如它上下分体的日间行车灯,贯穿尾灯。它的内饰在同价位之中我觉得算是数一数二的,大面积的皮包裹,摸着确实和塑料壳子不一样。车机算是最大的遗憾了,我听音乐用网易云,它没有,而且日常使用也仅限于能用,远远谈不上优秀(魅族车机来一个秋梨膏)。 驾驶层面可以算是这个车最大的优势了。机械素质够硬,发动机马力也足够大。这些部分其他的车评人评论的更好,我就省略了。但是有一些方面我发现有一些不够好,第一,急加速的时候方向有一些晃,需要控制一下方向;第二,车在20km左右升档的时候顿挫比较明显。 如果有正在关注这款车的家人们,我希望这个总结能帮到你们。希望大家都能有自己喜爱的车车。

    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型 图 0
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    2023-03-31

    点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

    4.2优秀

    最喜欢的就是外观,城市油耗较高12左右,高速最好记录6.6,百公里平均7.6(4300里程,城市有300左右,大部分都是高速)

    2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型 图 02023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型 图 0
    2023-05-04

    用户8269728121668朋友,上海哪个店啊,有没有销售联系方式,求推

    用户691432250887那家店?兄弟

    cinlion求推

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    4.93优秀

    车子的外形还是非常时尚大气,而且很有档次感,内饰属于比较沉稳大气的,如果不看logo的话,整个车感觉很像四五十万的车。 动力也是非常足,也能够满足有驾驶快感需求的人,另外不管是操控还是底盘表现都非常优秀,操纵起来很流畅,响应也很快,即便是在糟糕的行驶路况下,整车也能表现出很友好的稳定性。 至于智能化方面,星越L也是很有诚意,整体的配置在市面上是很靠前的,然后整个车机系统操作起来响应非常迅速。 另外就是它的空间,真的是非常大,留给后排乘客的腿部空间非常宽裕,再加上它的座椅软硬适中,舒适性也很高,这个对长时间在后排落座的人非常友好。

    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 02021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 0
    2021-08-20

    点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

    4.9优秀

    【驾驶感受】 动力十足,辅助驾驶对新手特别友好 【乘坐体验】 宽敞舒适 【油耗】 高速平均六七个油,城市堵车得上十个 【最不满意】 堵车的时候最多到了16个油 【续航】 有点快乐表 【亮点配置】 外观设计在审美上,2.0+8at在同级别车表现突出

    2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版 图 02024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版 图 0
    2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版 图 12024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版 图 1
    2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版 图 22024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版 图 2
    2024-04-19

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

    4.7优秀

    第一眼就被外观所吸引了,然后发现整体性能也非常强劲,配置还高,连续高速7小时,只有超车的时候需要自己驾驶,其他时间全部自动驾驶,起雾下雨天,识别率也非常高,这个自动驾驶就值,开了7个小时没有那么累

    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型 图 0
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    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型 图 22021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型 图 2
    2022-07-23

    慕色L一个人开了17个小时跑远程确实顶

    蹭不定啊啊啊果然还是翠羽蓝最漂亮,忍不住了,真想退宋大妈了

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

    4.8优秀

    15万左右性价比很高、综合体验很优秀的一款SUV,最满意就是内饰外观配置很满意,最不满意就是减震偏硬,其余没啥吐槽的,车无完车,喜欢就完事了😄😄😄

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    2024-04-10

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    4.93优秀

    车子的科技感和舒适感满分,驾驶起来辅助功能可以提供非常多的帮助,而且动力和操纵感都十分灵敏,适合家用和出外,对新手非常友好。最后不得不说星越L的一些缺点,对于资金充足的车主直接上顶配18.8可以毫无顾虑让车主享受驾驶的乐趣,家人的乘坐体验,但如果预算不够的情况,选湿式双离合变速箱的情况下要谨慎,就怕不耐开后期保养维修问题多,因为这款硬件对于猛油门猛刹车的情况还是娇气。另外一点就是油耗,而且只吃95的油,基本上在市区开稳在9左右的油耗。 如果都能接受这些缺点,这款确实是一款目前来说对于20万内的家用suv的首选。时尚,科技,稳重,宽敞,舒适都是这车子给我的第一感觉。 车是用来开的,不是用来晒的,国产的标只要不介意,乘坐和驾驶体验都会优于现在市面上30w以内的车子。 最后,营销确实把用户惹毛了,希望踏踏实实做车让口碑相传把

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    2021-07-05

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    4.14优秀

    吉利星越L从一推出饱受关注的关键,在于和沃尔沃共享CMA架构和Drive-E动力总成,这点在他们宣传时候也作为一个主要点。首先外观是不错,很时尚大气的感觉,比较成熟。长宽高分别:4770和1895和1689mm,轴距2845mm远远超越同级别车型,空间是非常大。内饰也不错,棕白色的内饰,看起来简洁大气,低调奢华的感觉,很不错。屏幕作为星越L内装的又一亮点,其采用横向三块大屏的设计,内置银河os系统。中央主屏幕可以负责导航、车辆设置、空调调节等功能,而副驾屏幕则享有更多娱乐功能,包含第三方音乐app与视频/短视频app。动力也可以,2.0T发动机,加速是很快,容易就提上120,很容易一不小心就超过这个速度,底盘很扎实,高速过弯没有任何摆尾现象,不过还是要控制好。8秒可以破百,动力很足,油给到位,推背感十足。作为吉利品牌的最新旗舰,星越L在产品力方面可谓是下足了猛料星越L的出生就站在了巨人的肩膀上,配置同价位少有的四驱系统,可以说性价比上没得说,建议有实力或者有户外需求尽量上四驱。

    2021-09-28

    磊落光明49940天提四驱旗舰,我37天了,没有任何消息。

    点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

    4.29优秀

    在外观内饰这块星越L非常给力,直瀑式的格栅看着十分个性,4米77的一个车长一点都不紧凑,里面内饰这块三连屏看着科技感满满,用料配色还有装饰件看着也是高级感十足, 空间这些就不用比划了,大家都知道它的大。 【驾驶感受】吉利星越L加速杠杠的,不过速度上去了油耗好像也上去了,开个智能辅助驾驶来节制一下看看会不会更省油,按下自适应巡航按键,我们开始它的一个辅助驾驶,对于它的辅助驾驶我还是挺满意的,像它在跟车的时候是能够比较好设定一个车速,不会说靠的比较近或者比较远,车速偏低偏高这种情况基本上是没有的,还有就是在面对突然变道进来的车子时,直接就是正常的车速过去,很近的那种变进来它的反应也是比较老司机,不会说那种车靠的太近一进来它就马上急刹,它是比较柔和的,根据对方的一个车速来进行一个降速,这种体验还是挺不错,不会有比较强的一个眩晕感。不过要吐槽一下的就是这个变道的一个辅助体验不是很好,有时候看着后面的车隔着很远它都不变过去,反而有点近了它才变过去,就很新手,没有在单车道跟车时那种老司机游刃有余的感觉,会让人有点紧张,如果你只是想单纯的开好这段路我建议你少用它的变道,直接就是单车道的一直行进下去就好。还有一个比较有意思的是你开了这个辅助驾驶加速时,它的尾部会冒出两团小氮气,就像在玩游戏时加氮气跑这样,另外就是在看到那种面包车也就是MPV时,把它变成一个货车的样式出现在这里。 底盘这块是我对星越L比较满意的一个地方,毕竟沃尔沃血统加值可不是白给的,在山路比较多的地方它的底盘表现也很不错,像过弯的时候它能够把这些侧倾抑制的比较小,然后车身的姿态保持的也是挺好的,循迹性各方面也都比较在线,在十来万的自主或20万以内的合资里面它的底盘的质感是属于比较好的档次,比它好的基本没几个。虽然它要烧95号油,但油耗是真的低,我们三个人200多公里全程开空调跑下来油耗也不过是5.8,都跟一些轿车差不多了。 以前15万买燃油SUV要看合资,但是现在有了像星越L这种高品质的车型之后,我觉得国产其实也没有任何问题,特别是这款车还满满的沃尔沃血统,个人认为15万买它真的是有点超值。

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    2023-05-18

    用户7012915233790和沃尔沃有毛关系

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

    4.07优秀

    【提车价格】 没有任何优惠,还是买贵了点,春节前提车的不好之处。 【驾驶感受】 提速快,但是低速换挡会有顿挫感,高速风噪会有点大(90码朝上)。车窗一键升降功能、遥控开锁有时候会不灵,去4s店也做过检查,没查出问题。自适应大灯也不够灵敏,调控反应时间有点长。 Acc模式下,方向带感强,总感觉要开到另一个车道去了。 【油耗】 目前表显油耗还可以,不算高。和实际开下来综合后的差不多,还算准确。 【保养】 目前才保养了一次,基础保养4.5年内免费。 【空间】车子外观内饰挺好看,就是这白内饰有点不耐脏,方向盘中间已经都按黄了,还清洗不干净。前排空间还可以,车身虽然长,但是感觉后排没那么宽敞,后备箱空间又觉得深了点,后排稍微往后十公分就特宽敞了。 总而言之,这车没啥大缺点,说它是30万内可以独树一帜的SUV毫不过分,外观、内饰、硬件配套都十分能打,比起同事朋友的CRV、途观L、荣放等车,在各方面都好太多,国产车还是挺牛的。

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    2023-02-12

    爱生活凌源3O4你贴车衣了嘛

    博学的蜻蜓7Q4荣放和星越哪个好点

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

    4优秀

    外观:人在广东,自然还是选择不那么容易吸热的浅色,4s店告知也就剩白色了所以就定下来了白色,这款车的这个白色还行靠近看还能看到七彩颗粒感,挺新奇的。我还挺喜欢前脸部分的,大尺寸的进气格栅与犀利的大灯相得益彰,给人一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,搭配着大尺寸的轮毂,使得整车看起来运动感十足。 驾驶感受:我常年都是使用的舒适模式,油门、刹车踩下去感觉还行,琢磨一段时间后找到最合适的脚法,不会说有点头、突然后仰的情况。其次是智能驾驶辅助系统,自适应巡航、车道保持、盲点监测等功能大大减轻了我驾驶过程中的负担,特别是在高速公路和拥堵的城市道路中。 内饰:首先,是我自己最为满意的三连屏。这个设计视觉效果出色,在实际使用中也非常方便。中控台的材质和做工我也很满意。软质材料覆盖的中控台触感极佳,按键和旋钮的手感也相当好。座椅的设计也充分考虑人体工程学。无论是前排还是后排座椅,都提供了足够的支撑和舒适度。长途驾驶时,座椅的贴合度与柔软度都能有效缓解疲劳,最后是储物空间,中控台下方、门板内侧以及后备箱等地方都设计了多个储物格,方便存放手机、水瓶等常用物品。不过我还是觉得棕白配色和蓝黑配色都有点重配轻的不协调感,而且手机放无线充电格里面发烫情况严重。

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    2024-01-26

    电影票902这侧方都停得进去,牛

    点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

    3.86良好

    【最满意】 买车的时机很关键,比如我本来其实一直关注的是星越L燃油版,但是看到新上市的混动版后,对它的娱乐性和智能化比较动心,所以就选择了混动版车型。设计上比较突出的是前格栅部分,两侧和标志都是可以点亮的,晚上看起来辨识度很高,再加上两侧大灯上的LED日间行车灯光源明显,深得我心。 【最不满意】 日常使用的感觉挺好的,没啥大问题,硬要说的话,就是隔音效果有待提升。特别是车速上了100之后,杂音还是挺明显的,但是主动降噪功能只有顶配才有。 【空间】 内部空间很长,前后两排座椅包括后备箱都是很大的,我自己身高177厘米,坐在第二排座椅上,腿部到第一排靠背还有一拳左右空间,头顶前排要比后排还富余。后备箱下面有个隔板,我觉得这个还挺好的,上面使用方正,下面还能放一些不用的小东西,这样上面容积也可以得到最大的利用,隐私帘也是有的,不用担心被看到后备箱东西。 【驾驶感受】 起步在30-40左右车速,是直接电机工作的,所以它刚起步是很轻快的,后面发动机介入之后的动力更迅猛,而且开混动版和开2.0T然油车没什么动力上区别。

    2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 02022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 0
    2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 12022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 1
    2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 22022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 2
    2023-03-17

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

    4.29优秀

    体感十足的家族式遁形直瀑式前格栅、精湛深邃的全LED大灯、锋芒毕露的车身腰线,再加上符合潮流审美的贯穿式LED尾灯,都是星越L令人眼前一亮的颜值资本。4770毫米、1895毫米和1689毫米的“三围”数据乍看之下并不算出格,但正是通过简洁有力的设计笔触和肉眼可见的精良工艺,造就了星越L高档精致的越级观感。 此次试驾的高功率版车型配备的是来自爱信的8AT变速箱,为星越L带来了积极顺畅的动力响应,现场实测,其0-100公里/小时加速时间的官方成绩为7.7秒,这个成绩在同级SUV中属于第一阵营的水准,全面超过了大多数合资品牌车型。 星越L前后悬架较长的行程范围带来更多的缓冲空间,有利于化解路面的强烈冲击,对舒适性的提升大有裨益。在模拟减速带、长短波路面和鹅卵石路的测试场地中,星越L的乘坐冲击感并不强烈,置身车内,身体可以轻松保持稳定的坐姿;悬架对连续颠簸的化解也非常高效,可以清晰感觉到车轮回弹的动作很迅速,同时车身也能够保持相对稳定的姿态,悬架系统在快速收缩的同时并没有乱了节奏,紧致的底盘也没有丝毫杂音出现。 而同级最宽的1610毫米轮距、接近50:50的前后配重比、直径达26.5毫米的横向稳定杆等一系列精心设定,也为星越L打下了优良的操控“底子”,大大提升了高速行驶的稳定性和过弯极限。 星越L的方向盘将路感隔绝得比较彻底,即使在非常颠簸的鹅卵石路面上行驶,握着方向盘的双手都不会感受到一丝一毫的震动。好在过弯的时候,这副方向盘的精准度还是可以的,指向性不至于非常模糊,依旧能给驾驶者带来转向的信心。 在制动测试环节,在ITT赛车级刹车片、最新版本ESP 9.3等高规格制动配件的辅助下,现场实测星越L 100公里/小时-0制动距离的成绩为36.4米,不仅超越绝大多数同级别合资品牌车型,就算放在性能车的阵营中都是一个相当亮眼的成绩。

    2021-08-11

    点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

    3.86良好

    外观设计依旧在隐约中可以看到普通款车型的元素,只不过更换了全新语言的格栅,并在其中增添了光影效果,样式更加科幻未来。此外,相较于普通款贯穿格栅式前包围,混动版采用更具新能源车型胃口的封闭式“Y”字型包围。 侧身与尾部的元素与线条,并无太大改观。唯一不同的两处,一是更具线条感的新式轮毂,二是由格栅保险杠调整为封闭式设计。整体而言,混动版的车型在延续普通款的基础上,明显借鉴了其他新能源车型的特点,外观设计也更具有未来科幻感,与普通车型具有明显得到可区分性。 其内部空间也没有太大亮点。但皮质触感的座椅,麂皮材质的顶棚以及全景天窗,却将这些弱点补足。想来也是,有哪个男人能够拒绝全景天窗和皮质座椅的诱惑呢? 动力则是本次最大的亮点,这也是其首次向世人展现雷神的力量。混动版车型将搭载DHE15混动专用发动机,发动机最大功率为110kW,最大扭矩为225N.m。与之匹配的是全球首款3挡DHT Pro混动变速器,其将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成。不仅可以让车辆起步加速能力提升50%,还可以根据车速自动调节模式,将油耗与速度完美把控。百公里综合油耗仅为4.3L,最大续航为1300km,基本解决用户的续航焦虑,也合理考量了用户钱包的上限。 以个人之见,吉利星越L油电混动版在雷神动力的加持下,迸发出更加闪耀的火花,产品力也得到大幅度加强,也为自主品牌SUV市场新增一台力作。较比于普通款,新车在外观元素、内饰配置以及动力输出上有着不同程度的增幅,价格十分符合当今市场的主流。

    2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 02022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 0
    2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 12022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 1
    2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 22022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 2
    2022-09-02

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    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐