星越L的外观采用了类似星瑞霸气稳重的设计风格,尺寸超大的直瀑式大嘴格栅及带有双横杠式日行灯带的扁平多边形大灯组,都让人想起沃尔沃旗下旗舰型SUV XC90,大灯的内部采用了矩阵式的造型。新车的前脸下半身采用了非常时尚的设计,上面有贯穿式镀铬条的点缀,两侧采用了回旋式的设计,底部还采用了回旋镖样式的装饰,整体非常运动化。车身的侧面有贯穿式腰线。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距2845mm。星越L 的轮眉采用了非常细致化的设计,它的底部采用了很运动的包围,新车的车轮毂采用了镂空的花瓣式造型,并采用动态式风格。方正宽大的车身比例,平直的车侧线条等元素都显示着旗舰车型的威严,充分符合中国消费者的需求。正如吉利一直强调的,星越L的“L”,既是Large(大),也是Luxury(豪华),更是Liberate(颠覆)的意思。不过这次体验星越L不是来再次讲它的静态质感多么出色、空间多么大,而是更集中地体验它的性能表现,毕竟只有在驾驶方面上碾压合资产品,星越L才能真正算得上颠覆。
此外,值得一提的是星越L的座椅也是对隔绝震动有着明显作用。坐上去就能很明显的感觉到座椅表面的填充非常柔软,弹性十足。吉利的工程师说这是因为在原有的座椅材质表层还专门填充了更柔软的材质,工艺上成本更高,但是舒适性提升更明显。特别是在后排,这种坐上去很柔软的坐垫进一步舒缓了后排乘客的颠簸感,甚至我坐在后排的时候都能举着稳定器拍出稳定感很高的画面。
这次体验的吉利星越L包括两种不同的动力总成:高配是2.0TD高功率T5发动机的版本,匹配爱信8AT,最大功率175kW、最大扭矩350N·m,在全油门状态下可以触发超增压模式,提供多达30N·m的额外扭矩;中配车型为2.0T中功率发动机,最大功率160kW、最大扭矩325N·m,匹配的则是吉利和沃尔沃研发的那套七速湿式双离合变速箱。除此之外,高配8AT版本的车型还搭载了一套博格华纳第六代电液式四驱系统。
星越L的刹车脚感可以说非常灵敏,并且后段来得尤其更快,一旦是全力踩下去会发现建压很快,刹车系统立刻开始工作,然后轮胎会紧紧地抓住地面,减速足够快。但你也能感知到车头的下沉会比较明显,但车辆悬挂拉升行程没有问题,后轮也不会出现离地的情况。还有一点是,整个刹车踏板的行程非常合适,不会说需要踩很多才会到底,这也是一种安全性很高的设计。
完整的体验了星越L,我可以设想出这款新车真正面市后对整个紧凑型SUV市场带来的“冲击”,那就是同价位基本上没有对手。可以明显感知到,吉利虽然造了一辆中型SUV尺寸的“紧凑型”SUV,但是却并没有像有些车企那样对操控水准作出妥协,它力图让这辆大车也能够展现出紧凑型SUV所具备的灵活操控感受,同时在车辆的动态极限上有超乎预期的表现。造一辆大车,车企总要去妥协一些性能,可能最典型的就是“既然都是大车了就不用太在意操控表现,用心去标定一个日常驾驶的模式就好”,然而这次吉利就颠覆了这种设定逻辑,它把星越L真正打造成了一部无短板的车型,除了自主品牌常规的尺寸、配置、大屏幕之外,还把动力总成和操控体验做成了优点,这样的星越L,怎么可能不受欢迎?
吃瓜群众不买车:今天刚定了 。希望盲订吉利可以给我们一个惊喜
用户8565517408505:吉利就是不行 不支持吉利 价钱高的离谱 不亲民
用户287255214621:这个有三联屏吗
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
3.9分“良好”一开始是网上了解了这款车,对比了很多的同级别的车之后,我就一个一个去试驾了,试完车的车的时候我已经很累了,但是还是想试试星越L,不试不知道,试了之后对这车非常的满意,当下就把定金交了,因为刚好看上的这个配置的车有现车,所以办完手续就把车提回家了,速度还是挺快的。
二、外观与内饰的感受
外观好看,设计感也很强,听说那个大灯是什么矩阵式大灯,总的来说,就是很亮,上次无意间拍了一下车的侧面,瞬间就被这个颜值给折服了-。
内饰没得说,我本人就很喜欢这个白棕内饰,所以买的时候也没有纠结很久什么的。
三、乘坐舒适性感受
空间很满意,我身高有185左右,我这个身高开轿车的话基本上就是在哪里挤着,很不舒服,也有很多的SUV多少也有点拥挤,但是这个车,我一定要给好评,说是说紧凑型SUV,但是实际空间很大,我坐上去后排空间也还有很宽,丝毫不会影响驾乘人员的舒适度,然后我坐后排也也不会觉得自己的腿伸不开,真的是很赞了。舒适度还挺好的,座椅的包裹性很强,整个人坐上去瞬间就放松了,累的时候就想躺着,后排的空间也很大,座椅很舒服,小朋友就可以把座椅当床睡,直接一整个躺着,但是头枕那个地方我总觉得要垫东西才舒服,不然头是悬空的,就很不舒服。
四、驾驶和动力感受
2.0t的动力没得说就是非常的给力。超车的时候那个动力,就是一绝。2.0t的动力,小巧方便的方向盘,智能语音交互系统,电动尾门,等等,一些配置的设置我真的太喜欢了,还有汽车的一些辅助功能真的是,太棒了,acc自适应巡航,变道辅助功能,主动刹车等等,简直不要太棒好嘛,这很大一部分的程度上改正了我开车的一些不好的习惯,而且我倒车的时候真的是,对自己表示无语,但是它的540全景影像就很不错,我这技术不怎么靠得住的人,这个车真的帮了我很多忙,毕竟拿了驾照之后侧方位永远都到不进去。油耗方面,油耗的表现很不错,虽然没有开很久,基本上都是在郊区和县城那些地方开,所以油耗大概就是8个油左右,对于一个Suv来说,这个表现已经很亲民了,毕竟它的排量和重量啥的摆在那里。
五、总结
1.这款车的亮点。喜欢这款车的动力,一脚油门下去,动力源源不断,换档非常的平顺不会有顿挫感,我自己开车比较快,喜欢超车,这个车的动力就满足了我很多的快乐,比如超车啊,起步啊,都快人一步,而且这个车的操控性能很强,速度非常的好控制,加速快,刹车系统灵敏,方向盘是那种比较小巧的,很好控制,虽然车子很大,但是因为操控很方便,开起来并没有那种车子很大就不怎么敢开的压力,还有就是他的颜值了,银色的车身非常的大气,白棕内饰搭配银色车身,男女都通用,丝毫不会违和,而且这个车看着就很大气上档次,加之空间非常的大,就更明显的突出了它的特点-。
2.这款车的缺点。不满意就是这个车的一些默认操作,比如说行驶的模式,它会自动默认,有时候自己上车还要去调节,就很麻烦,希望这个能改进一些。
3.值得入手吗。性价比肯定是非常高的,这款车可谓是性价比啊,动力啊,都非常的不错,不然我也不会买它不是拿。
微笑丶我笑了:放弃这车的原因就是连屏
清闲的轮船6Y1:这车试驾过,今天去试驾了探岳,感觉探岳那车驾驶质感还不如星越L
随性自由的孔雀dlw:上路多少
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4分“优秀”在买这部车前,是开的领克03,从驾驶姿态还有手感各方面都完全不一样,油耗其实上升不算很多。
外观确实相当满意,不过尾部的造型确实有点普通了
另外还是要说一下车机,刚刚提成,第一次上高速,车机就在高速路上,死机了,先是蓝牙连接不上,然后紧接着网络消失,接着导航就偏移了,后续想用车连接手机上热点,也无法搜索到热点,最后就直接死机,无法操作了😿。
其他的问题暂时还没发现,总体上还是很满意的
文艺的翰翰:保险4000,购置税5000?
MoUooooooo:在纠结新03和星越L~大多数时间自己开,有没有啥建议?
我不是故意的12581:这车车机怎么这么烂 多少贴都说他车机坏了
车子外观不错,内饰也可以。
车机确实挺拉胯的。
有现车,前一天看车,第二天就提车了。。
白色还行,但是还是觉得银色好看,有点后悔没等银色!
【最不满意】
油耗还能接受吧,10.4左右。就是车机还是有BUG.
【购车经历】
12号下午看的车,13号提的车。车子是2月18号生产的,有一点点久了,还是勉强接受了。
【提车价格】
落地16万差一点。
【驾驶感受】
经济模式油门会有延迟,其他模式油门反应倒是很快!!
车机有时候真的很傻,我一上车打开导航,自动会跳到仪表盘来。
我喊关闭导航,车机说本来就没有开!!!
我要喊关闭百度导航,车机才会关掉导航。
然后就是智能驾驶,感觉弯道会跑偏!
用户1591139341235:怎么这么便宜,优惠了多少?
Unikkkkkk车主:你提车的座椅有塑封膜吗
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.5分“优秀”【购车经历】
01年承蒙厚爱,没少花父母一分钱,就出了个油钱(*/ω\*),去年三月底买的车,一直没时间写,裸车价不太记得了,送了挡泥板五百块钱油卡,行车记录仪,原厂脚垫,价格中规中矩没赚也没亏,看过宋plus dmi因为涨价和底盘pass了
【驾驶感受】
侧倾抑制不错,转向跟随性很好,底盘调教偏运动,确实会有点硬,开起来很整,方向盘打死倒车或起步后轮会有哒哒哒的弹簧声?查了下好像是什么阿克曼角的缘故,不太懂,但没啥影响,除此之外没出现过其他问题
【油耗】
平常油门都踩的比较大,4、5公里的短途大概13个油,国道大概7个多,对于这个价位的车这个表现偏高,但对于这个尺寸和动力的车是正常水平
这车的外观个人认为是二十万内的天花板,副驾的屏幕类似有防窥膜的效果,对主驾影响不大,车机虽然有点卡但没碰到过死机,仪表盘每到节日会自动换壁纸
感觉吉利不太厚道,车卖的好就开始飘了,目前已知的减配有:毫米波雷达,尾灯八对减成六对,天窗从合资品牌变成了国产品牌,主驾刹车油门位置挡板
有没有湖南的车友群,拉我一个
一年才开了六千多公里,副驾从来没坐过女生,我都不知道我为啥要买车了🤔
甩下灯火:确实,天天一个人开买这车有点“浪费”了
纽博格林北环赛车手:说错了,不是六千公里,是一千六百公里,我朋友的Keep一年都跑两千公里了
星越L的8AT车型无懈可击,如果预算有限,那么DCT车型是否同样值得推荐?外形上这款两驱尊贵型并没有与高配产生太大的差距,除非对于星越L非常熟悉,否则几乎很难区分出两者之间的差别,造型依旧大气时尚,并且带有不错的豪华气息。内饰会是星越L的加分项,车机无论是功能还是流畅程度在同级别中都数一数二,并且三联屏的设计在同价位车型中也算是独具一档,非常适合那些在意多媒体表现的用户。上面说了那么多星越L的共同优点,现在则来谈谈这款DCT车型的驾驶感受。就绝对的平顺性而言,这副7DCT自然是没有8AT来的称职,一些双离合变速箱的固有问题都或多或少的出现,例如在起步阶段会有明显的结合过程,频繁的走走停停还是能感受到比较明显的换挡顿挫以及闯动,不过好在都在合理的范围内。DCT版本虽然在表现上比不上8AT车型,但提供了一个更低的入手门槛,而两者之间的差距其实也没有想象中大。
一路顺风大黄哥:血泪教训,远离双离合,一定要上8AT。
生气的胖虎:at变速箱换挡没有dct响应及时吧?怎么会比dct平顺
静静守候808:刚试驾了博越L的2.0t,负责任的说无论堵车还是大油门基本感觉不到顿挫,必须说调教还行,比很多上了8at的匹配的要好
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.17分“优秀”最满意的是外观,空间和油耗,很好的满足了家庭用车需求,隔音内饰也不错基本没有太大的短板。最大的问题是车机,优化太差了,其次现在有车友变速箱有问题,希望硬件靠谱别让我失望。
【最满意】星越L外观和内饰设计的太迷人了,和吉利那些传统车相比有了质的变化。外观时尚,瀑布式的中网和富有科技感的车灯,沃里沃气的感觉看着真高级;内饰用的双色拼接,三款屏幕充满了科技感,顶棚和座椅也全部用上了翻毛皮材质,摸上去特别舒服而且内饰也没有异味,材质还是不错的;虽然是2.0T低功率,但沃尔沃这套drive-e技术加持配合吉利自主研发的双离合变速箱,调教的很完美几乎感觉不到顿挫,响应迅速且平顺。
【最不满意】油耗略高而且挑食,需要加95#
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.7分“优秀”外观比较喜欢,内饰也喜欢就是可选择内饰颜色太少。油耗可以接受。自适应巡航很爽!车机没有别人说的卡顿,目前正常。评论的日子已跑了600公里,平均油耗差不多七八个左右,高速和城市路都有。纯城市的话可能高一些十个吧。
【驾驶感受】
车身很稳,巡航很爽。
【动力表现】
动力很猛!
【乘坐体验】
空间很大,不错!
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.6分“优秀”外观没得说,各花入各眼,就是喜欢,最为人诟病的车机卡我觉得能忍受,不能以手机等终端的标准衡量。地盘偏硬有利有弊,滤震不好但是支撑性好。油耗高吃细粮买车前都已经做好了心理准备的,总而言之买的是自己喜欢的东西,唯一遗憾是没一咬牙上翠羽蓝😭
安x逸:兄弟车友群有吗
松哥KV965:我翠羽蓝还后悔了呢……不耐脏,翻毛皮也吸灰,后悔没听媳妇的要极光银了,我比较邋遢,怕白内饰爱胀
外观真的非常好看,可能是比较喜欢这种款型,动力真的是随叫随到,基本没有拖沓感。过减震带相对较硬一些,最不满意就是吉利的车机,没有高德地图,更新过后App应用真的少的可怜。这个是厂家真的应该听听我们这些用了吉利之后的反馈,早点整改。还是强烈推荐的一款车!
车子挺帅,方向很轻,减震Q弹,还没怎么开,目前没太多体会,后面有再补充。
五一定的车,二十几号到店,等了三周吧,看厂牌十四号出厂。销售基本没啥服务 说话diaodiao的,说十天左右到店,结果等了三周,不过正好赶上长春市补贴了,也不错,能领七千块钱消费券。吉利这4s销售服务水平真的是一般…
云起蓝色落地15.2,加上大客户减两千。
鸣笛小苏打:你这Q弹是怎么说出口的?
为我礼让:[Q弹]