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    发现运动版PHEV怎么样_发现运动版PHEV值得买吗

    ·发现运动版PHEV

    什么是懂车分

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    3.96
    “良好”
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    共32人评价
    18万-25万新能源总榜No.0
    经销商报价
    22.82万
    厂商指导价
    40.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.96
    • 3.87
    • 外观
    • 4.16
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.00
    • 3.84
    • 配置
    • 4.05
    • 3.76
    • 空间
    • 3.77
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.80
    • 操控
    • 3.95
    • 3.80
    • 动力
    • 4.01
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 发现运动版PHEV3.96外观4.16
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马X34.03外观4.42

    发现运动版PHEV·全部评分

    点评车型: 2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    3.93良好

    外观设计很吸精,内饰也没啥毛病,空间上来说前排完美,后排略显紧凑,车尺寸中规中矩吧,人机互动约等于智障!动力有电是头虎,没电纸老虎!价格美丽,保养送了6年!不做评论了!

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    2022-06-27

    兄弟买条鱼恭喜提车

    点评车型: 2020款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    4.36优秀

    发现混动P300e驾驶感受非常不错,独立电机本身也动力强劲,平时用Hybrid开车加速给力而且很平顺,感觉像在开升级版本的CVT车型。理论纯电续航54但实测下来一般在44-46KM之间吧,纯电通勤是没问题的。3种模式的切换让人感受瞬间切换与电动车和汽油车之间,还是蛮有乐趣的。同时支持快充也是另一个加分项。 试驾前一看1.5T三条杠非常抵触,但实际的驾驶体验将近700公里下来惊艳。噪声控制和抖动的水准在完全不像三缸车,并且对于一般越野需求完全没问题的。

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    2021-08-16

    快乐每一克按点火开关,后踩住刹车约2秒,再将油门踩到底。这样同时将刹车、油门踩住约10秒,即可恢复54公里的纯电里程,有时也会达到55公里。

    用户6309469457651亲,哪个4S店提的车,现在看报价都在33左右

    kidsonlyzhao没电的时候用油启动,车轰隆隆的,你的有吗

    点评车型: 2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    3.43良好

    续航里程短,三缸发动机噪音大,因芯片短缺阉割了360倒车影像,选配等待周期长,氛围灯有预留口也不装个面板遮挡,灰尘进入预留口时间长会堆积

    2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 02022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 0
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    2022-05-24

    柒夜Enterprise为什么要买PHEV呢?为什么买个三缸?

    狐狸龟毛内饰做工怎么样,小毛病多吗?

    嗨嗨ss你是不是很不喜欢这款车

    点评车型: 2020款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    4.07优秀

    值这个价,开出去也有面子。我充电比较方便,冬天综合油电一起基本上3-4毛一公里。夏天开空调比较费电,去到了5-6毛。 听说纯油现在一块五都打不住? 但中途报错了很多次,有一次比较严重的是没法充电。跑出了30多的油耗,耗时一周修好。有点费劲

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    2020款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 32020款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 3
    2022-07-22

    黄大白有肌肉这轮毂这么秀吗

    Nicky0919氛围灯后加的?

    用户93115500365重庆哪个店买的?

    点评车型: 2020款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    4.07优秀

    车辆整体比较满意,油耗市区内纯电模式较低,在2-3之间,高速油耗在8-9之间,整体比纯油版的更节油,分情景选择用车模式,以达到降低油耗的目的,动力上,在高速运转的时候,动力输出很强烈,不比四缸的差。不满意的地方就是语音控制功能根本没有应用到实际操作里,属于摆设,有待进一步提升,由于是混动车型,技术不是很成熟,很多功能运行的不是很稳定,尤其是模式切换上。另外一个就是续航里程,标定54公里,但是充几次电后,续航里程迅速下降10%-15%,VCU程序有待进一步升级。混动模式时,用电标定在1600以内,有点小,起步很容易瞬间上到3000转,直接切换到纯油模式。新车内的味道还是有点重,自动感应灯不能强制关闭。其他方面有待进一步观察。

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    2020款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 22020款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 2
    2021-09-06

    大展神鹰高速比纯油2.0的还高没什么优势,我觉得买这三缸机没意义

    FC168923有车友圈嘛

    IanZlsHybird的bug是一旦自动切回油后就无法重新会到电了,除非restart。有时直接切纯电也不太方便。但这套博世的混动总体做得已经不错了,比纯油车有乐趣啊

    点评车型: 2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    4.21优秀

    还行吧,纯电续航有点短,充电功率最大12千瓦,,,其他还ok,网友反应的动能回收系统不好用,我感觉挺好的呀,save模式下跑了50公里,动力电池就从20%充到了80%,

    2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 02022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 0
    2022-04-07

    ztomato用纯油模式,能给电池充电?

    快乐煮麻辣烫香锅冒菜跑了50,充了20多公里吗?

    wadony三缸发动机噪音太大,不知道如何能降低

    点评车型: 2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    4.29优秀

    总的来说,30万以内这个价格可以对比的插混SUV且是四驱的并不多,相比配置还是比较全面的,吐槽的可能也是纯电续航比较短,好在多了一个快充所以充电条件便利,当纯电开一点问题没有,如果车上直接标配英国之宝那就完美了。

    2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 02022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 0
    2022-06-08

    74台想咧嘴笑的挖掘机最近比亚迪出来了唐dmp,可以纯电200km,30w以内是真香

    用户40308102我也在郑州,你在郑州哪个4儿子店买的呀?那么便宜。全部下来多少钱?

    点评车型: 2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    2.83一般

    空间不错配置也高,智能化差点意思,亏电油耗吓人,纯电经常出问题跳小乌龟,等很多故障码,续航太差,

    2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 02022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 0
    2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 12022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 1
    2022-12-27

    江龙运输有限公司我更换电机,乌龟问题暂时没出现过了

    心如止水61910行驶两万公里左右,起步时电机发出“吭儿”一声啸叫,或者在松开油门后紧着踩油门电机发出“吭儿”一声啸叫,各位开P300e的车主注意到了没有?我这已经还了一台电机了,现在又出现同样的问题,各类投诉电话打了,4s店里答复继续检测中未发现任何异响,微信公众号“国家缺陷产品召回处理中心”也投诉了,说目前只有我一个人反馈这样的问题不达处理标准,让多找些开此型号的车主在国家缺陷产品召回中心投诉,人多力量大

    0不在烦恼0没钱别买路虎

    点评车型: 2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    4.21优秀

    同级别四驱性价比高,唯一电池能量太少(15.5),每次充电只能充11左右,也就是车辆EV模式强制性保留4-5度的电量。

    2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 02022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版 图 0
    2023-04-14

    心如止水61910行驶两万公里左右,起步时电机发出“吭儿”一声啸叫,或者在松开油门后紧着踩油门电机发出“吭儿”一声啸叫,各位开P300e的车主注意到了没有?我这已经还了一台电机了,现在又出现同样的问题,各类投诉电话打了,4s店里答复继续检测中未发现任何异响,微信公众号“国家缺陷产品召回处理中心”也投诉了,说目前只有我一个人反馈这样的问题不达处理标准,让多找些开此型号的车主在国家缺陷产品召回中心投诉,人多力量大

    机智的宇宙cG5每次可以用到0且可以充到15的,兄弟,真车主

    文明素质玩家开的有啥问题没兄弟

    点评车型: 2022款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    3.86良好

    整体的外观,驾驶感受,舒适度都是相当满意的,唯一的 【纯电续航】稍微偏短 车机系统有点颓废,基本不用

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    2022-10-07

    猫熊大猫熊车机好歹能连个蓝牙听歌

    点评车型: 2022款发现运动版PHEV 改款 P300e 插电式电动混合版

    3.93良好

    【最满意】这款车提供了动力电池8年/16万公里,驱动电机、电控单元8年/12万公里的原厂质保。综合看起来,对于日常代步购车来说,发现运动版P300e确实具备了一定的吸引力。 【最不满意】标配充电枪功率只有1.76kw。 【驾驶感受】以驾驶者的驾驶感受为主来进行标定的,它开起来没有像日系混动那样有着浓浓的“电子味”,确实还保留着不少路虎本身的“味道”,整套系统的驾驶感受其实要好于燃油版。短暂的越野测试能初步感受到插混版的四驱系统前后轮限滑反应速度很快,驱动轮动力分配也很及时,在越野部分,似乎还存在着不小的潜力。而另外在电池剩余电量偏低的情况下,这台车的四驱性能也基本没有受到任何影响,稳定的工作状况还是挺值的信任的。 【乘坐体验】从价格配置角度上来说,这款车配置情况还是相当丰富的,而且还支持多种选装。

    2023-01-17

    香槟0521没电后轮就没法驱动了吧,后轮是靠电机驱动吧

    点评车型: 2020款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    3.86良好

    【最满意】当然是越野能力,虽然是新能源车型,发现运动版P300e也搭载了路虎引以为傲的ATRS全地形科技系统,在越野时可通过中控屏了解车辆的涉水深度、四驱系统动力分配情况,底盘透视等。基本上一些常见的炮弹坑、交叉轴等基础越野科目,这台发现运动版P300e都能做到从容应对,得益于电机能瞬间爆发出高扭矩,即使面对陡坡,它也轻松能完成攀登。其次,就是配置,仅推出了一款配置车型,配置给的十分到位;外观也是亮点,全身多处的黑色元素,倒有几分运动感。 【最不满意】不满意的可能是三缸发动机啦,尽管功率不错,但是还是有些难以接受; 【驾驶感受】动力响应很积极,发动机+电机的组合让这台较重的SUV也能轻松窜出去;油耗还做的比较低,这是值得称赞的。底盘的滤震性做的还不错,整体的舒适性还是比较高的; 【乘坐体验】后备厢有着不错的空间表现,但是乘员舱可能偏后,后排的空间不是特别友好

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    2021-10-08

    点评车型: 2020款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    3.79良好

    仅从外观轮廓来看,路虎发现运动P300e与燃油版车型几乎没有差别,只不过新车采用了与车身同色的前保险杠包围与侧裙,使车身看起来更加饱满,偏家用风格。车尾,熏黑的尾灯设计凸显车辆的运动感,同时也增添了新车的辨识度。尺寸方面不变,依旧是4597*1904*1727mm,轴距为2741mm。动力部分,路虎发现运动P300e搭载1.5T三缸Ingenium汽油发动机+电动机,综合最大功率为227kW,峰值扭矩为540N·m,传动系统使用8AT变速箱。新车百公里综合油耗仅为2L,电动模式下续航为54km,新车仅需30分钟可实现0-80%的充电。

    2021-12-01

    点评车型: 2021款发现运动版PHEV 改款 P300e 插电式电动混合版

    3.93良好

    发现运动版P300e搭载了以英杰力1.5T为基础的混动系统,系统功率高达309马力,扭矩达540牛·米,动力杠杠的,匹配8速手自一体变速箱。混动模式下,0-100km/h的加速性能仅为7秒。发现运动版P300e基于PTA横置平台打造,值得表扬的是,其副车架及悬架结构都采用了铝合金材质,能带来不错的轻量化表现。 底盘的调校保持了发现运动车型一贯出色的表现,尤其是在颠簸和过弯时,能给人不错的扎实感。遇到路面起伏时,避震也能轻松应对,处理得相当干净利索。总体来看,发现运动版P300e并没有太多的电动味道,在保持路虎一贯的出色调校之余,更优于燃油版发现运动的表现。

    2021-05-27

    点评车型: 2020款发现运动版PHEV P300e 性能科技版

    3.86良好

    发现运动版PHEV与燃油版外观尺寸无异,动力类型由轻混系统变成了插电混合系统。使用了一款1.5T的三缸发动机,最大马力200Ps,用来作为前轴的动力来源。80kW的后置电机负责驱动后轴,系统综合功率227kW。发动机和电机的配合很到位,加上8AT爱信的变速箱,在平地或者越野时的动力都能输出顺畅,驾驶感受比燃油版更好。

    2021-07-07
    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。

    4.80分“优秀”
    奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型

    买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

    4.30分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了

    4.40分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!

    4.28分“优秀”
    雷克萨斯NX 2020款 200 前驱 锋行版 国VI雷克萨斯NX 2020款 200 前驱 锋行版 国VI

    【购车经历】 之前的吉利帝豪1.8顶配开了9年了,也想换台好一点的车,所以就看开始看车了,预算本来是27左右,结果后来都看到30以上了。 看了奔驰A200,老婆的闺蜜开着一台,样子比较好看,开起来就马马虎虎了,感觉还是太小了,pass。 奔驰glb200也试驾了,感觉发动机噪音比较大,特别是急加速的时候,直接pass。 cdx混动,价格37了,不得不承认,车是好车啊,就是这价格爱不起来,也pass了。 理想one,比较符合自己的预算了,差点就下定了。不愧是奶爸车,空间大,智能化设备多,关键是老婆说这啥杂牌子?没办法,女人不认识李想啊!然后也觉得是三缸,心理有点不舒服,最主要只能加95油,去到有些偏僻的地方加油还是担心油品,也pass了。不过看看后续的x01怎么样,可以的话,搞一台。 q5l,驾驶感好,优惠也大,内饰差评,主要是后排角度太直了,家里人座长途会很辛苦,也pass了。 看来看去路边有家雷克萨斯店,那就进入看下: es200,外形真的帅,预算有限只能看2.0的,油电的只能留下口水。配置也高,acc低配就有了,这个真的是高速神器啊。试驾了,悬挂也好评,过减速带很舒服。奈何无缘了,加价2万,要35落地了!而且要过完年后才拿的到车,我当时是20年11月看的车,4儿子说完明年6月才有车,太久了没得搞头。 rx300,价格远超预算,最主要老婆说她驾驭不了,太大了,看一眼就走开了。 nx200,在预算内,外形还是比较酷的,虽然说比较老了,放在当今这外形还是非常流线型的。老婆看上了,其实我内心是拒绝的,毕竟马上出新款了。锋行也有红内饰,老婆更喜欢了,唉,没办法,直接就开始讲价,这边的雷克萨斯都比较坚挺,最终33落地,比起北方的价格差远了,我看很多人30落地啊?其实还是觉得贵了一点,毕竟出来这么久了,奈何领导喜欢,最想要的电位尾不送,唉,女的关门有点吃力,以后自己再加吧! 下定2个月车到了,20年12月出厂的,还算新鲜,我的是九洲宫田工厂生产的,不知道哪个工厂好一点? 本来是给老婆买的,关键是买回来之后她开着我的老帝豪撞车了,没办法,后来就一直都是我开了,尴尬。 【最满意】 外形:车头和侧面是真的帅,配上超音速钛银,真的越看越喜欢,低配的独眼灯也很耐看,三眼更好,买不起,哈哈! 【保养】 4年10万公里保养不用一分钱,啥都不用管,去到4s就吃午饭,坐坐按摩椅,很是惬意啊!然后店里送了4年10万公里,这个好像只有换机油机滤了,不过不管了,说不定4年就换车了,我看有些人送终身保养,这就是噱头了,现在电动化趋势来了,谁开车开终身啊?截止目前我已经跑了1万7千公里,才8个月,保养两次了,我也算跑的挺多的了,上下班路程远,有的时候自驾游。 【驾驶感受】 这个车咋说了?看你以前开啥车?我开的是12款帝豪EC718,是1.8的顶配,13万多落地,保值率真是想哭了,现在帝豪没1.8的发动机了,绝版了。nx200说老实话动力一般,毕竟才2.0排量,车身也重,我感觉还没我老帝豪加速猛,不知道是不是我的帝豪前面不是减速玻璃的问题?nx200开起来,转向很舒适,就是胎噪和底盘隔音一般,不过在之前也看过评论的,有心理准备。当然还是那句话,看和啥车比?比我的老帝豪,那是强多了,起码70码过弯悬挂还是挺稳的,帝豪感觉就要翻车了。 【舒适性】 座椅真是大大的赞一个,之前的帝豪开200公里就腰酸背痛;nx的座椅真心舒服,人体工程学很合理,又没有日产那么软,我一次开700公里都不会腰不舒服,而且还是没有腰托的情况。后排的座椅三级可调,最后的情况感觉一下就能睡着,家里人也是很喜欢这车后排,q5就是后排座椅太陡了,要不就提q5了,动力强太多了,还是四驱! 【油耗】 油耗真心低啊,我目前1万7千公里,小熊记录下来才7.69升/百公里,我从来不开eco模式,城市道路居多,而且绝不是龟速,红绿灯我都是大脚油门的,速度恒定了就轻踩油门,按照我的公里数,我觉得我一年要跑3万公里!而且只加92油,每次在加油站人家都要问我加95? 【提车价格】 这个详细的分类价格就忘了,落地价是33,比北方贵多了,佛山这边每个月nx都能卖200台,所以上市五六年的车了也没啥价格优势,送了延保(8年20万公里)、防爆膜、行车记录仪、360度影像、皮座椅,最想要的电位尾不送。 【空间表现】 空间还是不错的,轴距2650不大,但是纵向距离还可以,我170,坐后排还有两拳。 【最不满意】 尾巴不大气;动力一般!没有acc,17寸轮毂小。4s给我贴膜a柱和c柱的小三角窗竟然没给我贴膜,问销售说那个位置不贴的,感觉我被骗了?不知道各位的有没有贴?还有赠送的360度摄像头在左右后视镜上的竟然盒子都没卡上去,真是醉了,太不用心了,推荐别人来这买车哪里会放心?这么小的事情都不重视!