车机系统是比较差的了,导航又不能手机投屏。然后倒车影像也是比较差的了,车辆内饰也是比较差的,就这三点估计接受不了,有点蛋疼!
【空间表现】车型还是还是家用的话没问题啦,够大气的呢!也是挺喜欢的啦
【油耗】油加了两次,现在还剩半箱油。续航提示400km。算省油了吧!油耗跑高速开了定速巡航100,感觉应该是3.5左右的呢!城市跑的话,应该油耗会更加低!还有就是充电桩安装的效率有点慢了!
【驾驶感受】
有明显的推背感,动力说来就来,挺满意的啦!毕竟也是2.5L的发动机哦!还有就是提车的时候满电显示70km续航,后来多充了几次,现在续航显示85km了。希望耐用的了。
【乘坐体验】后排空间也是可以的,后尾箱堆了一堆文件,感觉够大!
瀧覀:看了拆车,坐高压线上,不敢考虑直接pass
执牛哥:家用220V插头能充吧,一晚上是否充得满?民用电充要几小时
自强不息之爱海滔滔:这车后排两个座位都有座椅加热功能,后尾箱还有备胎,很良心的车了。
外观不多说,喜欢才买的。
内饰不多说,简单大方。(完全不敌国产车)
油耗:可以说十分低,亏电高速100-120,5.5(开空调和座椅加热)。春季3.6-4.2(不开电气设备),暴力驾驶(地板油,高速超车,懂得都懂)可以开到7-8.5;油耗不要听国产品牌吹,这个品牌可以说是天花板。有人说这个车排量大一定费油,我的小踏板100cc排量,大部分情况下真的不如150的省油,因为你要达到跟大排量同样的体感油门肯定拧得更狠。发动机这种事情,国产确实还有一段路要走;不仅仅是设计,制造也有差别。国人真的可以把差的留给自己人。
能耗:开座椅加热16-19,不开座椅加热,不激烈驾驶13.5-15.5
配置:值得说的是全车座椅加热,吐槽的是这么贵副驾驶还是个手动座椅。
智能化:渣,别问,战五渣;
辅助驾驶:不怎么好用,高速可能画龙,没有车道居中;
车速:表显比实际速度快5-8km;
【空间表现】
同价位尺寸可以说是无敌得存在!
【购车经历】
本来打算买某国产品牌,试驾了一下,刹车点头严重,后备箱也很小,由于家里人在哪个品牌的供应商工作,对那个品牌十分嫌弃,虽然比这个便宜10个但还是没买;其实很喜欢另外一个国产高端品牌,但是当时他没有出插电,然后提车一个月后他出了,很庆幸没有等,30w买个1.5T,我是真疯了吧!买这个品牌的经历很蠢,西安这边常年加价,0优惠,很恶心!送了3m贴膜,行车记录仪,全车脚垫,储物箱,雨伞,钥匙扣等一些零碎。
【驾驶感受】
感觉没有很强的信心,一般般,就是个代步水平。比某国产品牌稍微强一点。
【最满意】
后排手机快充,全车座椅加热,后备箱十分能装!希望能省心!绿牌,不限行不限车道,随便开!
【最不满意】
没有电尾门,没有副驾电动座椅;没有座椅记忆,没有方向盘电动调节,车机是个B卡b卡的电视机📺;语音基本等于没有!半年保养一次多少有点坑爹了;隔音可以说是奇差无比,连个夹胶玻璃都舍不得,真的亏了先人了。最后车内异味严重!很严重!充电功率只有3.5kwh,极慢!中配没有外放电!也不支持选装!真辣鸡!
xhaiden:原来不是我一个人觉得表显速度偏高
jacky63787293:我也是0优惠,26.5尼玛的真心亏!车机垃圾,灯光垃圾!噪声垃圾!
愉悦的青山2wz:车内空间算大吗?我看的双擎版本,感觉后排空间一般般啊。
因为油价一直高企不下,然后想买国产比亚迪宋plus的,奈何等待时间太让人焦虑了!最后还是选了一直喜欢的丰田车型,因为选了插电混动车型,比较喜欢外观大气上档次,目前上班地点有点远,所以就是有点续航焦虑,其他没什么的了。
【提车价格】24w
【油耗】跑了2000km了,毕竟名叫都市SUV,城市通勤跑都是油耗低,感觉跑高速的话因为新车让我跑不超过100km时速,然后表显油耗只有2.3L!对于EV模式,提车的时候显示续航75km。充了十多次电后,现在表显85km了,温柔点开应该可以跑90km的呢…
【动力表现】
动力就感觉挺好的,有明显推背感,挺满意的。
【最不满意】
应该是车机系统了吧,可惜又不能手机投屏互联的,加装了的行车记录仪像素真的感人。
【购车经历】
我的车子是两驱精英版,落地全包下来240800
Playcj:顶配一分不降,北京。
鲁能泰山99:你好,问一下有发生颗粒堵塞的问题吗?
用户7868581294283:同样的车子,我2021年26万
点评车型:
2021款RAV4荣放双擎E+ 2.5L 四驱旗舰Pro
4分“优秀”就想选一辆中规中矩的车,超车还算快,也算省油,据说安全性也还不错,就是噪音可能有点大,不过应该是suv的通病吧,其实看上的也是suv的大空间,不顶脑袋很宽敞,一般日均50km,一天一充也还行,等有了私人充电桩会更省
聪明的奶茶XWx:各位车友高速走起来风和轮胎噪音有办法改变吗?真的很大自己去做隔音。有事又怕4s说你自己去改装过,用了一年其它都好噪音很难受
z啊z啊:兄弟们,想买个备用充电枪,用什么品牌的好呢?用过的回答一下吧。
四哥3109:你的车油箱能加多少升 我的车怎么就加40升油呢
车刚拿到两周,油耗确实是越开越省,我自己的驾驶习惯属于比较平稳,但是插混车动力比较好,加速超车确实很快,高速还没怎么开过,但是90以上隔音效果就比较一般了。
再说内饰跟车机系统,只能说丰田确实很抠,像15年前车的内饰,车机系统也不是很好用,还有一些细节中配没有电尾门,没有后视镜加热。只能安慰自己买丰田就是图发动机保值吧,经济省油吧,现在加油这么贵,插混还是很香的。
宝尼A:我的中配有后视镜加热
虾米RAV4:要不要做底盘装甲?
番茄6086720287:我是一月份买的,跟你配置一样。这车开起来很轻盈,加速很快。油耗表现不错。充电确实很慢。
作为“日系三剑客”之一,RAV4荣放在市场中的地位可谓有目共睹,在国内汽车市场种的表现亦是不俗,今天玩车弟和大家聊聊它的双擎版。
荣放双擎E+看起来跟之前的燃油版差别不大,只在细节上有些许变化。比如在前保险杠处新增了镀珞饰版,进气格栅处使用了黑色的蜂窝状格栅,同时大灯也升级为了LED日行灯,另外还在尾部和两侧翼子板位置处,标明了自己插混的身份。
当然,它最大的变化还是动力性能上的。双擎版搭载的是2.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统,系统综合功率为194kW,性能表现有所提升。底盘总体的调校以舒适为主,作为一款家用SUV来说,这一点比较容易理解。另外,两驱版搭载的的是高容量锂电池,纯电续航里程为95公里,当然双擎主要的优势并不在续航,而是低油耗。
综合以上来看,大家觉得RAV4荣放双擎E+能否延续着荣放在市场中的胜势呢?欢迎评论区留言讨论。
【最满意】
最满意的地方就是它的能耗低,而且可以纯电行驶,充电的话普通充电也足够了,在单位上班的时候拉条线出来,充到下班刚好电池满,充一次用3-4天。不仅省钱,还省油。而且这一台车的空间也大,家里日常5个人坐车也不会觉得拥挤,后排的空间很舒服,坐上去也很柔软。
【最不满意】
不满意的地方就是储物空间多,但是都做的不是很大,实际上能用的地方不多。
长兴星爸爸同城急送:买新车贵好几万,加油可以开几年了。
RAV4的优点在于可靠性、品牌、以及燃油经济性,而且外观确实很硬派,感觉比普拉多还越野。另外如果选择混动版,你还能得到百公里6L以下的超低油耗。不过时至2021,这台车的空间、配置、内饰用料都在同级产品里完全没有优势,不过丰田的品牌口碑以及良好的可靠性还是可以吸引许多消费者的。
买插电混动车的消费者多数来自于限牌城市,能上绿牌+不限行是插电混动车最大的卖点。由于增加了电机、电池等硬件成本,所以插电混动车都比同款燃油车贵出了不少,性价比极低,因此销量都比较差。
也就是说插电混动想卖得好,必须得有一定的卖点,我们试驾过RAV4荣放双擎E+之后,觉得这款车型值得说一说。
首先丰田混动车的优势不用多说,由于有电机的辅助,它的加速响应更快,同时油耗也更低。荣放双擎E+自然也延续了这个优点,经过我们实测,它在不充电的情况下,综合油耗差不多能够控制在5.x升,和常规双擎版本相差不多。但由于电机功率更大,它的动力响应还要更好一些,至少有媒体实测威兰达插混跑进了6秒内,荣放双擎E+应该也差不多。
当然最关键的就是价格,这车定价高是肯定的,但考虑到免购置税的特点,它和普通双擎版的落地价相差也就不多了,这么算的话感觉还是值得的。所以我们建议原本就计划购买双擎高配车型,预算比较足的消费者可以考虑更进一步选择插电版本。
司图家客:您对这车写的很客观,我就是这款车的用户,您写的基本上都是属实的
用户6340065241857:和普通双擎差价三万六左右