点评车型:
2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC
4分“优秀”【最满意】外观采用经典设计,有辨识度;内饰设计豪华感营造不错,座椅的舒适性满足日常使用;机械素质表现优秀。
【最不满意】底盘对路噪的隔绝让我不太满意,当速度超过50km/h时,随着速度继续上升,传递到车内的路噪会明显增加。
【驾驶感受】奔驰EQB的底盘机械素质整体表现有较高水准,悬架以及操控属于较明显的舒适性取向。同时,加速踏板在运动模式下灵敏的反应,以及KickDown设计,在该车不错加速性能的前提下,为驾驶者也带来了一些乐趣。
【乘坐体验】电池组并没有对内部的纵向乘坐空间造成挤占,虽然第三排的座椅普遍偏小,但对于孩子来说可能刚好,甚至可以早些脱离儿童安全座椅,这样第三排空间偏小的问题就不会那么明显了。
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2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC 首发特别版
4分“优秀”从外观来看,奔驰EQB外观基本参照了燃油版车型GLB的造型风格,并在一些细节之处增添奔驰纯电车型EQ家族专属设计,包括奔驰“暗夜星翼”封闭式前格栅、贯穿车头的LED灯带,视觉宽度有所增强。此外,一些运动套件的加持,看着和燃油车AMG那套比较相似,也进一步强化了新车的运动感。尺寸方面,EQB和GLB的数据基本一致,但因为包围的设计有出入,所以车长稍微增加。同时,由于底盘加入了电池包,所以EQB的车身高度也比GLB高了6mm,而宽度和轴距均无变化。长宽高为4684*1834*1706mm,轴距为2829mm。车侧的电动化专属标识仅有翼子板处的“EQB EDITION”。包括轮毂部分,EQB并没有采用纯电车惯用的低风阻轮圈,而是用回自家AMG的18英寸固特异的五辐式轮圈。EQB的车尾设计很有新鲜感,相比GLB它换装了贯穿式尾灯,晚间点亮效果也不错。同时EQB的车尾将原本两侧排气口换成了镀铬装饰条,相比其他油改电的品牌,奔驰这么做还是比较实在的!动力方面,EQB 350 4MATIC搭载的是前后双电机,系统总功率达到215kW,峰值扭矩达到520N·m,官方给到的0-100km/h加速仅需6.3秒!EQB的续航,350 4MITC版本搭载的是73.5kWh的电池包,净容量达到70.5kWh,而官方标定CLTC工况续航为512km。快充模式下从10%充至80%电量需用时45分钟。内饰方面,布局设计整体和GLB相同,其中该车方向盘采用与EQA相同设计样式,并可提供64色氛围灯、四种仪表盘主题、单温区自动空调、抬头显示、柏林之声音响等。奔驰的语音控制系统已经可以媲美一些造车新势力了,一句你好奔驰基本可以解决所有需要。这也让位于扶手箱前部的MUBX(应为MBUX)人机交互设备显得有些多余,此外,新车依旧保留了一定的实体按键,比较遗憾的是,作为一台卖到40多万的顶配车型竟然只用单区空调,相比GLB并没有在配置上带来提升。此外这台车七座的布局也是很多人所看重的,由于电池组的增加,车内的纵向空间还是受到了一定影响的,但双天窗的设计也让内饰更加通透!(diego)
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2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC 首发特别版
3.86分“良好”新车前脸配备封闭式格栅,并搭配贯穿日行灯带。新车侧面变化不大,选用18英寸AMG轮毂,充电接口位于右后翼子板处。车尾最大的变化是改为贯穿式灯组,与车头相呼应。内饰方面,新车与燃油车基本保持一致,新车依旧配备双10.25英寸显示屏,内置MBUX人机交互系统,支持语音识别、AR实景导航、高德定制导航等功能,配置上提供全景影像、HUD抬头显示、柏林之声音响、智能领航限距功能等。EQB 350 4MATIC双电机最大功率达到215kW,媲美AMG GLB 35(225kW),额定扭矩高达520N·m,百公里加速仅需6.3秒,CLCT工况下续航里程达到512km。另外新车在快充模式下,45分钟可以实现将电量从10%充至80%。
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2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC 首发特别版
3.93分“良好”EQB定位虽然是紧凑型的SUV,但是轴距是要比EQA还多100毫米的。外观方面,整体用到的还是EQ家族的经典的设计元素。前脸是封闭式的设计,前格栅是用到了黑色钢琴烤漆材质,上方还有个贯穿式的灯带,和两侧的大灯连接在一起。侧面的造型是很饱满的,看起来很流畅。车窗边是用银色的镀铬饰条装饰,上方也是配备了贯穿前后的行李架的。车尾采用了贯穿式的LED的灯组,下方的后包围也是经过熏黑的处理,与前车头相互照应。
内饰方面,仪表和中控屏两块大屏是双联屏的设计。三幅式平底方向盘是一个黑色和银色。中间有三个像小风扇一样的空调出风口,看起来很上档次。车内也是有64色的氛围灯。座椅是采用仿皮的材质包裹,是有电动调节、座椅加热等功能的。后排的座椅太高,对腿部的承托性不是很到位。中间地台也是不低的。这款车是2+3+2座的布局的,但是想要到最后一排还不是很方便,是需要拉起第二排靠背上的提手。
动力方面,这款车用到的是双电机的布局,面板数据也是很强悍的。前面是异步感应电机,后面是永磁同步电机,一个主打性能,另一个主打节能。开起来起步是一种循序渐进提速的感觉,不会有那种窜出去的感觉。悬挂也是用到了比较常见的前麦弗逊加后多连杆的组合,表现效果也是很不错的。高德也是为它高度定制的导航系统,方便了驾驶。
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2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC 首发特别版
4.07分“优秀”外观方面,造型和GLB的设计非常相像,封闭式的格栅,贯穿式尾灯等方面。车身侧面,样子比较方正,虽然看上去比较老派,但是这样的设计往往能够最大程度的保留后排乘客的乘坐空间。尾部的贯穿式尾灯是最新的设计,内部加入了熏黑处理,下包围的底部没了排气口,在原来位置增加了扩散器式的造型,进一步增强了运动感。
内饰方面,采用了三幅式多功能方向盘设计,贯穿式的双联屏设计,看上去更加精致且富有设计感。
动力方面,EQB搭载前后双电机,最大功率可达215千瓦,额定扭矩520牛·米,CLTC工况下续航里程达到了512公里。
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2021款奔驰EQB EQB 350 4MATIC 首发特别版
3.71分“良好”外观方面,新车沿袭了GLB燃油版的造型设计,保持了EQ系列的特点,如蓝色的点缀、贯穿式尾灯等。EQB的整体造型比较方正,四周的护板和车顶行李架提升了整车的运动感。
内饰方面,EQB提供了10.25英寸双连屏,座椅加热、无线充电等实用配置,提升了整车科技氛围。同时,Nappa皮饰多功能运动型方向盘、运动型座椅、AMG脚垫等元素,进一步加强车内的运动感。此外,新车将提供5座版和7座版可供选择。
动力方面,奔驰EQB搭载前后双电机,最大功率达215kW,额定扭矩520N·m,CLTC工况续航里达512km。