【最不满意】
续航能力差,官标512公里,实际390左右!
【购车经历】
对比理想后还是看纯电,纯电看特斯拉,奥迪Q4,宝马后,根据座乘感受还是选择EQB!
【提车价格】
看EQB350的时间也就是有3小时,对比其他纯电车价格有优势!
【驾驶感受】
在乘坐舒适度与避震效果上,对比其他纯电车还是好一些吧!在智驾方面比起来逊色不少,但是在智驾上还是不能当小白鼠!
【续航】
续航能力太牵强了,不过跑通勤还是足够用!
【空间表现】
前排空间还可以,中排空间有些逊色,尤其是靠背,座到中间好像座小板凳!最后一排就是鸡肋,座椅立起来,成人基本进不去,只能座进去是小学一年级到三年级的孩子!平时只能把座椅放倒,但是保险却又要七座车的!
这台车总体来说,只跑通勤,不出方圆100公里是足够用了!用车只有三个月,至于故障还没出现,后续再写用车感受吧!
Yangxwv:它的价格比起这么大个奔驰壳子确很有优势,我去店里一听到价格也很心动,但是你说根据驾乘感受选择EQB我是实在不能苟同,风噪路噪特别明显,二排坐着又硬又颠,十万块国产车座椅皮质都比它好,讲真没这个标就这底盘质感,价格再砍一半也卖不好。都对比过理想了,就算跟L6比,俩车乘坐感受的差距大到就算是小孩隔个儿童座椅都能明显感受出来的,再者奥迪Q5etron我也开过,虽然内饰动力都一般,但是底盘、座椅跟风噪路噪起码是二十多万及格水平,最近秦L挺热的可以去试驾试驾我说的是不是真的,除了空间轿车肯定比不过SUV,底盘、座椅、隔音、滤振做得都比EQB好,甚至动力都跟350版差不多
用户513516946662:你的车是否也是23年11月生产的,厂家选装柏林之声的?
用户84211618:为什么100公里?
【提车价格】
23年3月底提车全市第一辆23款,区别22款多了自适应巡航(长途必备)
【续航】
高速时速130夏季巡航300,冬季开暖风260。测试过续航100/110/120基本和130一致。2万公里有1万高速,最长5200公里14天夏季东三省自驾无压力。
PS:电车标注的续航需要驾驶在11.5左右才能实现,实际驾驶在13左右靠近极限,所以电车续航实际都是8.5折左右。冬天分为开空调和不开空调,即使不开空调,温控系统也要耗电给电池加热,对于续航和减少电池损伤,肯定要后者。冬季续航基本5折。eqb73.5度电池,350四驱双电机更耗电,续航更低。主要七座鸡肋。
【动力表现】
中规中矩,急加速前轮会打滑,和轮胎摩擦力和轮胎宽度有关,急刹车也会偶尔过早启动ABS。不是性能车,正常加速足够。
【最满意】
氛围灯64色自动循环,王炸。比起其他EQ系列性价比更高。EQA空间有点小,EQC/EQE/EQS 电池增量,动力增强,耗电增加,续航基本一样,剩下的就是内饰区别了。EQB空间尤其后备箱设计更实用。
青岛电价底,4毛左右的谷底价格,基本就是1毛到1毛5每公里,高速电价高基本在3毛一公里。本人三辆电车,测试下来都差不多。朋友特斯拉续航也都如此。杂牌也好,新能源平台也罢,本人认为三电基本都是中国国货,所以不会差太多。剩下的就是品牌对你个人的吸引和面子问题啦
【最不满意】
缺点是没有APP播放视频软件,一台纯驾驶的车,没有彩电冰箱,这可能是很多人诟病的,不过加上了也就不是这个价格了,现在价格260到26万以下了,个人感觉这车还可以。人傻钱多至少占个钱多,人傻不傻再说吧😂
bill498:我的电耗
奔驰刘宇航:我350的23万开票
快乐露珠7W0:朋友,在青岛那家店购买的?我就在青岛。
点评车型:
2023款奔驰EQB EQB 260
4分“优秀”我买车的这家奔驰店服务决对是一流,从入手第一台EQB350充电线束出了点小问题4s店主动及时解决,让我感觉到奔驰的关怀 一流的服务 高效的售后 因为刚需当家里准备增购一台车时我毫不犹豫的选择了EQB260售前因为关怀,所以选择,售后因为高效,所以放心😊
大鲨鱼119119119:350续航600?
和气生财玉窝窝:350是7座吗? 第三排能不能坐下两个小学生?
大鲨鱼119119119:裸车21万?
这是我第三次的换车了,每次换车的使用感受都是不一样的。不过这次换的是新能源的车子。
在用车这块是没有担忧,使用起来没的说,就是用着摩托车的钱享受着房车的待遇,一个爽。
接下来就和大家讲下我选购车子的过程,最开始是去抱着看的心态,最先试驾的是一辆油电混动,试驾完后最不满意就是续航,纯电续航里程太少,还有就是空间我不是很满意,最后看了下后背箱的储蓄空间直接没有了兴趣。不过在想去看别的牌子的时,路过看到一辆SUV过细看了一眼感觉不错,就和销售聊了下,在和他聊天的过程,发现这个销售还是很好,因为他很真诚,没有任何的套路。聊到最后我还是想去在对比下,因为这个大家都懂,多比几家总是好的。于是我又去了奥迪看了下Q4,最后还是第一个感觉最好,也是被销售的真诚给打动了,果断下单。
用车的感受:奔驰车子的细节做很好,就是车机这块这大哥还是要加油💪,车子在路上使用各方面都很好,还是大厂的品质,在把这个缺陷完善就更好,就是车内有味道大。不过晚上的氛围灯还是特别牛,这个还是很满意的。
混合像元:敢换奔驰电车会让你难忘
用户5265623702141:我是EQB车主,人家的车机能聊天,咱家的车机连我的话都听不懂
用户8999024539808:为啥花个30多万买个EQB?
点评车型:
2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC 首发特别版
4.14分“优秀”原来的沃尔沃出了车祸,想着换车时可以购买新能源了,在特斯拉、奥迪etron和沃尔沃s90徘徊了一下,最终在奔驰销售大哥良好的服务态度下选择了7座的EQB。拿到手里还是蛮香的,对内外饰和操控也感觉满意,就是续航里程让我很焦虑,日常每天通勤20km,每个星期都要充电,出个小远门高速上看着掉电速度心都急到嗓子眼。还有拿到车已经有几次慢充充不上电的情况,第一次升级系统解决了,第二次是说开了智能气候预调节,使得车子在充电过程中自动启动调节温度导致充电中断,第三次是预约充电过程中因打开车门取东西导致充电中断,第四次是外面快速充电桩充到68自动断电….,总的来说开了一个多月2000km,使用上还没大问题,就是充放电让我头疼不已,也许还没习惯纯电的玩法,现在还不知道过年怎么回老家
如花开遍倾城笑:开起来和特斯拉差不多 也有能量回收 类似单踏板模式
勇往直前的旭日to3:你好落地价多少
东台大海:你充满多少
L2智能辅助驾驶一定要选装,性价比太高,EQB350才标配,多花2万搞定!是电车的灵魂!打灯自动变道,要是有完全自动变道功能就更好了!
Ironss:这辅助驾驶,我3年前买的20款g3都实现了
郎果984:这个L2不是标配吗!嗯呢呗
不辣的啊喂啊:260能加L2驾驶么?模具都不一样吧?
悬挂很柔和,过弯比较丝滑,正常市区行驶相对很安静,胎噪听不到,内饰一如既往没什么吐槽的,强烈车机的,就别考虑了。空间方面,坐的确实舒服,对一般紧凑型来说,数一数二了,油耗想说下,总里程的7到8折样子,这是市区状态,高速还没跑过,估算不到400,还是看各自需求吧,没有百分百的车,都会被吐槽,油改电的不好,只相对于车机系统,吐槽其他方面,个人觉得没什么瑕疵,23款已经把之前的漏洞都修复了,整车设计相对GLB,流线型更加饱和,买的是黑色车,大气程度有更好的体现,米色内饰坐进去一点没有压抑感,本人天秤座比较中立,也不会买了就一意孤行,会在旁观者角度看问题,刚开了十来天,除了电耗高点,其他问题还没看出来,新车味道几天就散了,还蛮快的,先到这
ywkdjblwsrlrc:买EQB的,怎么想的
用户划水的鱼:这车我开了2500公里了,静谧性确实可以,奔驰的内饰就不用说了无敌,目前我就发现这两个优点。外观平庸,悬挂太软,刹车点头摇晃太严重了,而且有刺耳的摩擦声,这点比我家之前的吉普自由光差太远了,这个底盘质量完全不像是30万左右的车呀。最后就是续航,市区还行能有450左右。高速运动模式加D+挡直接打5折起,这些缺点导致我想换回美系车
用户7685512536186:27w落地吗?保险多少钱?
22年6月26号交的定金,正好赶上召回,托了大半年都没有车,生生把北京的置换补贴给我耽误没了,中间也看过电马,iX3什么的,感觉也是各有各的问题,就一直等过来了,今年重新找的4S店重新谈的,价格比当时还贵了,不过3月总算是开上了~
之前开了6年比亚迪秦ev,除了续航短点,一直也没啥大毛病,对电车整体感觉挺好的。这次换车就说看看BBA,又觉得四五十万买个EQE又有点儿超预算,就选了二三十万的EQB,网上好多人说什么BBA在电车里就是杂牌啥的,其实回想起17年买电车时候也是好多人在吐槽电车没法开啥的,自己几年开下来家里有个充电桩感觉也没啥不方便的,起步快、不限行什么的这些小优点也都享受到了。这次换车感觉价格啥的也还算能接受,3年免息分期也挺划算。刚开上感觉还是电车那个感觉,已经习惯动能回收了,抬脚减速反而觉得挺方便的,不过刹车感觉不如之前的国产车平顺,脚踩下去前半段没啥反应,再深了就有一点儿容易一顿一顿的,续航比原来翻一倍,发现充电都比以前时间长了很多,空间感觉对于1米7的我来说够了,提升舒适感的各种配置和功能肯定是比以前的国产电车差了一些,也早有心里预期,自己花了9000加了个副厂的360度影像,感觉的确不是特别好用……雷达特别灵敏,有个风吹草动就各种乱响……总体感觉还可以。
手机用户51931506731:等几个月后会召回换电机的
奇妙鲸鱼Epr:这款车非常适合那些对车机要求不高,对冰箱彩电大沙发不感冒,比较注重品牌,质感和底盘调较的人开,而且还贼香
钟生1234567:多少钱落地的
点评车型:
2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC
4分“优秀”【最满意】外观采用经典设计,有辨识度;内饰设计豪华感营造不错,座椅的舒适性满足日常使用;机械素质表现优秀。
【最不满意】底盘对路噪的隔绝让我不太满意,当速度超过50km/h时,随着速度继续上升,传递到车内的路噪会明显增加。
【驾驶感受】奔驰EQB的底盘机械素质整体表现有较高水准,悬架以及操控属于较明显的舒适性取向。同时,加速踏板在运动模式下灵敏的反应,以及KickDown设计,在该车不错加速性能的前提下,为驾驶者也带来了一些乐趣。
【乘坐体验】电池组并没有对内部的纵向乘坐空间造成挤占,虽然第三排的座椅普遍偏小,但对于孩子来说可能刚好,甚至可以早些脱离儿童安全座椅,这样第三排空间偏小的问题就不会那么明显了。
【购车经历】
♥️♥️本人95后女生,购车预算30万出头,自己买第一台车还是偏爱视野开阔点的suv车型且不考虑选择太大众的“街车”,目标是新能源市场,当时看遍了所有市面上的热销电车,总觉得有不如意的地方(不是内饰毛坯就是外形太大不适合我开),最后跟随内心感受综合考虑下选择了奔驰eq系列电车。😉
♥️♥️尽管新势力电车层出不穷的情况下对传统品牌做电车口碑打击很大,但是有一说一,目前开过/坐过我车的朋友都评价很香!!所以有些东西没有使用过的键盘侠还真没有喷的资格😄😄😃
【驾驶感受】
目前提车将近4个月,来谈谈个人用车体验。
🔷外观:很符合年轻人的审美,简约大气,久看不腻。小哥哥也很适合开,属于男女通吃的外观!!我选的白外黑内,等过段时间看腻了白色再去贴膜
🔷内饰:经典的奔驰旋转涡轮,64色氛围灯一开,满满的高级感,应该没有人会不爱吧😍😍
🔷空间:买的260五座版本,后备箱空间很大,之前搬家一次放了三个行李箱,后排座椅也很宽敞,即便大高个的腿不会无处安放
🔷驾驶品质:平时开快速度路基本可以达到静音效果,非常安静,总体驾驶平稳无顿挫感,让我有安全感
【续航】
本人驾驶习惯良好,能耗基本维持在14以内,所以不开空调的话开500公里不成问题,看来大厂续航不虚标
【不满意】
🔶车机系统智能化不高,没有自适应巡航和车道保持功能,🈚全景摄像头(后期可以加配)
🔶目前车友群内有部分出现冷却液漏液可能会烧电机情况。不过目前奔驰官方也发现了这个问题进行了召回并承诺延保,所以现在于我而言这点也不算问题了,至少百年大企还是懂得承担责任的
🛎️目前因为奔驰电车召回调整阶段而全部延期生产或者延期交付,使成交量到达冰点,等车的小伙伴也开始越发耐不住而选择其他牌子的车。
总而言之车无完车,希望大家都能不后悔选到自己心仪的爱车吧!!!😆😆😆
因为说了你也不信:这个车子是属于那种买了都说好,没买都在喷的类型。 反正我觉得挺好的,也给老婆买了辆。虽说油改电,(其实大部分人都不知道油改电不好在哪)。 但是最基本的奔驰底蕴还是在,论机械素质不会差。
那样芬:你好,落地多少啊?
奇点无极:目前苏州2023款EQB260落地23.7,送充电线和枪盒,这个价格能入手吗?
内饰:我选的米内,个人感觉这款车米内豪华感是优于黑内的;
续航:标600km,有点意外,但实际只能跑四百多,只能说能接受但并不是优势;
车机:就是油车的车机,没什么智能化,大部分都是语音控制;
外观:满分五分的话,我给四分,因为260这款运动感少了,所以给四分,建议轮毂换一下,对外观提升不少。
驾驶感受:别的电车很少开,单论eqb,我感觉还是很好开的。
Monster丶498:标605冬季城市路630,谁告诉你400多了,刚充满的电
用户3894457683756:头枕给个链接呗
博学鞍山7l1:杭州哪家店买的?
选择奔驰电车是一个巧合的缘分,总结起来就是适合自己才是最好的。
车子外观到内饰都是中规中矩,没有挑剔。造型圆润,线条流畅;内饰简约,氛围灯炫酷。
动力方面够用,反应快,起步很丝滑。方向盘灵活轻盈,容易驾驶。我一直都是C模式驾驶,回收系统是我目前开过的电车里面最舒服的。
空间方面前排宽大,视野开阔,座椅包裹性舒适。后排空间不大不小,座椅舒适性一般,后备箱空间巨大……
从试驾到下定30分钟,是自己想要的。
《体验感观》
刚提车不久就遇上国庆,就有一种放飞的心情。本次旅途从杭州出发一路南下,最远去到广西,单程2000公里。很多人说电车不适合长途旅行,因此特意体验了一把,远途服务区充电没有压力,基本开了300公里出头就进服务区上个洗手间吃点东西,充电40分钟左右从10%到80%。
续航能力够用,前面在杭州市区开开的时候,家里充满续航能力550左右,高速我基本定速120左右,续航能力掉的很快400出头样子。我总结一下,电车速度越快越费电,堵车反而察觉不到,高速我个人认为定速巡航100到110是最合理的。
最后来说说不能接受的缺点,实用功能少。驻车功能不是刹车停稳就启动,必须再来一脚才可以和启动状态开车门不会驻车启动,不安全。后排座椅中间两侧安全卡扣容易顶屁股,很疼,固定式收不下去的,还有CarPlay不是无线的,想不到。
N1rva娜娜:车牌号是真实的吗?!
用户4895550775766:为什么你的前脸跟别人的不一样?是22款就这样的原因?? 听说不能原地驻车开空调超过半个小时 系统会自动关闭??是真的吗 那岂不是不能当床车午休了?
稻草2米兰:兄弟知道漏液的通病吗。。
点评车型:
2022款奔驰EQB EQB 350 4MATIC 首发特别版
3.36分“良好”如果有一辆车电动车比燃油版还有吸引的,那肯定是奔驰EQB了,毕竟GLB的1.3T属实差强人意,但是到了EQB这里之后,我想就不是一回事了。
目前的奔驰EQB(为方便阅读以下简称EQB)共有三款车型,厂商指导价为35.18~43.78万,对于一辆不到4.7m的紧凑型SUV来说,即便是奔驰好像也挺贵的,毕竟GLB的顶配售价也才不到35万,就在我同样怒不可竭时,350 4MATIC的尾缀印入眼帘,奔驰的命名向来朴素,但是有迹可循,你可以很简单的获得两个信息,一个是“350”的功率都不会很小,另一个是四驱就意味着双电机。
EQB的外观相对简洁并且延续着现在奔驰EQ系列的家族化设计语言,前灯组有点狭长并上扬,后灯组则简洁贯穿式,整体辨识度还算不错,侧面线条基本跟GLB保持不变,整体给我的观感是比GLB耐看的。
配置上大家最关心的相信跟我自己应该是一样的,EQB 350 4MATIC搭载的最大功率为215kW双电机全轮驱动系统,最大扭矩为520N·m,起步一脚底板电没有预料中的猛烈,抬头尚不明显,由于是踩的地板电➕运动模式,所有会有一点点打滑,这也跟本身搭配的低滚阻轮胎有关系,ESP如果关掉打滑会更加明显一点,而速度过60km/h后会出现较为明显的动力衰减,但是整体还是快的,官方百公里加速成绩为6.3s,实际体验差不多,在中控内部找到驾驶模式会发现有4种,分别为节能、舒适、运动和个性化。
我自己在驾驶电动车的过程中比较经常开启节能模式,所以就情不自禁的试了一下,EQB开启节能模式后,整体加速踏板的调校会比较慵懒,相比运动模式跟舒适模式的加速体验,反而更让我上瘾,这种偏向柔和但不会肉的驾驶体验其实会很适合在日常驾驶。车速更可控了,转向的手感是否舒适就基本可以决定一款车的日常驾驶感受,本身EQB的尺寸就只有4684*1834*1706(mm)轴距2829mm,整体就是很紧凑的类型,恰巧转向感调得很温柔,阻尼轻度适中,平衡点拿捏得很好,所以我觉得还蛮适合女性驾驶的。
一款舒适型的豪华电动SUV其实挺诱人的,悬架的调校是舒适性非常重要的一环,直观的理解就是你平时说的底盘舒不舒服的问题,EQB给我的还是奔驰应该有的味道,稳重带韧的性格会让人很有安全感,特别是在过沟过坎的时候滤振是十分柔和的,特别是电动车本身就是比同类燃油车稍重一些,所以这种柔和感还会被车中放大,在进入弯道的时候就会发现侧倾比较轻微,车辆的重心转移速度也比较慢,如果说转向感是温柔,那么悬架感受就是沉稳,毕竟这车有2.2吨重呢。
关于奔驰EQB 350 4MATIC官方给出了CLTC工况续航512km的成绩,在搭载73.5kWh容量三元锂电池的情况下实现这样的成绩算是常规操作了,整体而言我的对与EQB的印象分是很高的,比GLB高是肯定的,(顶配)43.78万的厂家指导价或许会让很多望而却步,但是对与一款电动化的奔驰紧凑型SUV,合理的续航成绩外加出色的驾驶体验,真的会给人一种很复杂的心情。
如果你觉得奔驰EQB350 4MATIC太贵了,那2022款的EQB260官方指导价才35.18万,我觉得对于奔驰这个品牌来说,我用“才”这个字眼是合理的,但是市场的反馈告诉我们的却又是不合理的,如果合理的为什么卖不好?如果不合理的为什么新势力第一款车“随随便便”也能卖30万+?诟病GLB只是动力缺陷的人为什么不能接受600km续航的EQB260?我曾经一度认为奔驰EQ系列最好做市场占有率的车型就是EQB了,但是“无人问津”的惨淡销量,真的让我乖乖闭了嘴。
奔驰的话必须要有家冲,要不然在外面真的不太方便,然后加充从0充到满大概需要10个小时以上。
eqb260加速真一般,但是续航有500以上,实打实市区。
高速看怎么跑,一般450。
听说连单电机都漏防冻液了,我开了3200公里,有点怕了
eiciko:兄弟,3200要时时关注了,我3千2时没问题,3600出问题了,隔两三天记录一下冷却液的情况,一周下降超0.5cm平面就应该去4s检测,大概率出问题
用户4823603068891:兄弟,什么脚法?我也是在市区边上跑,感觉只能满电跑到420
开八年宝马的奔驰车主:400都难 不知道你的500怎么开出来的 反正我是开不到
关于优点,最主要的还是三叉戟的标,确实上档次。本人开车不激烈,感觉260的动力足够了。梅赛德斯me的App很好用,可以远程开关窗,解锁、提前加热等等,相当好用。之前以为只有350才有自动泊车和车道辅助的功能,提车的时候才知道260也有,感觉占了便宜,不过这两个功能我也不想用,也不敢用,还是自己开车最放心。
关于缺点,后排座太短,大腿支撑性不好。车里有味道,需要多通风。然后就是漏防冻液了,不知道会不会被我赶上
唐老五TT:三叉戟那是玛莎拉蒂
丶余生976:买的现车吗
陶醉然:也是在平治店购买的么