蔚来第二品牌实车现身，号称亲民版EC6，乐道靠什么挑战Model Y？

作为蔚来主打家用的第二品牌，乐道最近消息频频曝光，这一意味着，首款新车距离与我们正式见面不远了。关于新品牌的意义，李斌曾表示：乐道品牌的新产品线将承担起推动销量增长的任务，并且早期销量的优先级高于毛利率。

首款新车的目标相当明确，就是要竞争目前纯电SUV销量最高的Model Y。从图片效果来看，新车采用了轿跑式SUV的设计风格，车头比较扁平，并采用了分体式灯组造型，车身侧面的线条非常简洁，车尾带有明显的溜背式设计，属于比较时尚、运动的风格。而且新能源主流的隐藏式门把手、封闭式前脸等元素，也都安排上了。

值得注意的是，实车车顶并未配备激光雷达，取而代之的是两侧的高清摄像头，有消息称：新车不会采用与蔚来相同的智驾技术，而是改用纯视觉方案。

目前，新车的具体信息还未有准确数据。据了解，乐道全系将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，除了慢充和快充功能，还将与蔚来共享换电网络，更加便利、丰富的补能方式，或许将是乐道的一大亮点。

根据此前信息，乐道首款新车的制造成本，预计会比Model Y降低10%，我们不妨大胆猜测一下，新车是否会进入20万以内起售呢？

更为关键的是，乐道与蔚来的内耗关系。目前，蔚来拥有非常丰富的车型布局，在售的新车多达9款，但月销量始终维持在1.5万辆左右，更亲民且能换电的乐道，显然能够提升一定的竞争力，但这是否会抢走蔚来的客户，蔚来又该如何保证品牌与车型魅力呢？