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上市五年没有大改款，特斯拉 Model Y 的神话还能延续多久？

2023 年，特斯拉 Model Y 在中国卖了 456,394 辆，是国内年度乘用车销量冠军；2024 年一季度，特斯拉 Model Y 在国内卖了 100,366 辆，依然是国内的乘用车销量冠军。...查看全文

上市五年没有大改款，特斯拉 Model Y 的神话还能延续多久？图1

上市五年没有大改款，特斯拉 Model Y 的神话还能延续多久？图1

上市五年没有大改款，特斯拉 Model Y 的神话还能延续多久？图2

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上市五年没有大改款，特斯拉 Model Y 的神话还能延续多久？图3

上市五年没有大改款，特斯拉 Model Y 的神话还能延续多久？图3

20小时前

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2023沙特汽车市场分析，中国汽车开始发力中东那边的汽车销量都好难查，且看且珍惜吧 2023年沙特卖了66万辆新车，跟中国2、3千万的市场规模比，确实不算大但个人认为沙特是一个非常优质的市场，因为其本土没什么汽车产业，进入沙特市场阻力会比较小沙特的关税是5%，增值税是15%，中国出口到沙特的新车的售价大约比国内贵30%-50% 另外和大部分人印象中不同的是沙特新车中有44%都是轿车，SUV占比39%，皮卡占12%，轿车和SUV都以紧凑型为主普通人不是王子，不可能天天买豪车具体来看品牌的话丰田30%，确实一家独大，2023年独占30%的份额，不过相较于2022年的31%已经开始下滑现代14% 起亚6% 长安5% 名爵5% 日产5% 五十铃5% 马自达5% 吉利4% 雪佛兰3% 福特2% 本田2% 哈弗1% 算下来中国品牌有超过16%的份额未来这一比例应该还会提升，但是需要一点时间吧

电动车指北图1

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电动车指北图2

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前天 02:43

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一季度中国法拉利销量317辆，同比下滑20% 2024一季度法拉利一共卖了3560辆新车，和去年一季度的3567辆差不多其中中国地区（包括香港和台湾省）卖了317辆，同比下滑20%，现在只占法拉利总销量的9%（去年一季度是11%）；美国卖了997辆，是中国的3倍多 EMEA地区（简单理解欧洲+非洲+中东）卖了1573辆果然这个状况法拉利的销量都在跌也不要再说什么人均法拉利了，一年才1000多辆呢

电动车指北图3

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电动车指北图4

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前天 01:39

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中国市场豪华品牌均价，奥迪均价都低于沃尔沃了销量TOP10里均价最高的是路虎，74.6万，看来买卫士和揽胜的大哥还是多啊均价第二高的就是奔驰了，43.4万问界第三，39.8万，问界M9一下子把整体拉上来了腾势第四，36.5万理想第五，35.5万宝马第六，35.1万雷克萨斯第七，34.7万蔚来第八，30.9万沃尔沃第九，30.6万奥迪第十，30.1万 BBA三者已经拉开差距了，奔驰均价比宝马高了8.3万元，宝马又比奥迪高了5万元而且奔驰现在也卖得最好宝马现在5系换代失败，挺艰难的，还好国产了宝马X5L，拉升了均价和销量，不然快跟奥迪差不多了奥迪的均价现在马上要跌破30万了，A4、A6都卖了多久了还不换代

电动车指北图5

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电动车指北图6

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前天 01:25

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韩路称他的保时捷Taycan一年修两次空调而且这是通病另外车机就不提了，原系统难用，用CarPlay还凑合这些放国产车上早就被骂退网了然后关键是保时捷在燃油车时代的优势到了电动车时代真的剩不了多少了燃油车时代，我参加过几次珠海的赛道日法拉利、兰博基尼跑个一两圈就要散热了 911可以一直跑，稳定性确实比较牛另外保时捷的GT系列圈速也确实快，GT3 RS是所有人的梦想吧但是到了电动车时代性能极其廉价国产20多万的3秒俱乐部一抓一把，比如小米SU7 Max，智己L6顶配、极氪007功夫版，实测零百加速都在3秒左右然后在赛道方面，Taycan确实还要一点优势，但那也是拿顶配的Turbo GT去刷的真正落实到普通人开的车差别会有多大呢？这个时候可能还要追求一些舒适性至于其他方面，保时捷就全面落伍了价格、空间、续航、智能化、配置…… 电动车本身就是个科技平权、马力平权的东西，高端化不好走，路特斯堆了一大推配置也不好卖当然尴尬的不仅是保时捷还有BBA的AMG、M、RS系列奔驰的EQS AMG 53 只有600多马力，官方零百3.5秒以前的AMG的马力真的很难追上，现在20多万的车就600多马力了进入电动车时代，主打性能的车都很尴尬反而是劳斯莱斯还是活得最好，电动车闪灵供不应求

电动车指北图7

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电动车指北图8

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前天 01:14

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只要定语足够多，理想MEGA也能是第一四个定语，上海市、50万以上、3-4月、MPV 少一个定语都不行而3月1日发布的理想MEGA现在订单已经消耗完了已经连续4周上险量不足200（图2）感觉没必要强行排个榜单

电动车指北图9

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电动车指北图10

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电动车指北图11

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3天前

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比亚迪在巴西有100家店了比亚迪在当地和DVA集团合作，扩张还是比较快的

电动车指北图12

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电动车指北图13

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电动车指北图14

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电动车指北图15

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3天前

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李斌和秦力洪在荷兰阿姆斯特丹牛屋接受了1.5个小时的QA采访这个牛屋是真漂亮，有六层楼

电动车指北图16

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电动车指北图17

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电动车指北图18

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电动车指北图19

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电动车指北图20

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电动车指北图21

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电动车指北图22

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3天前

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周锁单量接近 6 千，蔚来为什么越卖越好了?

近日，根据车 fans 创始人孙少军的数据，5 月第三周蔚来的新增锁单量达到 5800-6000 台，1-20 日新增锁单 1.7 万 -1.75 万台，如果保持势头，5 月份蔚来的新增锁单量将超过 2.5 万辆，交付量有望突破 2 万辆。...查看全文

周锁单量接近 6 千，蔚来为什么越卖越好了?图1

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周锁单量接近 6 千，蔚来为什么越卖越好了?图2

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周锁单量接近 6 千，蔚来为什么越卖越好了?图3

周锁单量接近 6 千，蔚来为什么越卖越好了?图3

3天前

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比亚迪王朝系列的MPV谍照可能叫比亚迪周据说车长超5米，轴距超3米考虑到腾势D9的价位在30-50万这个MPV应该主打20-30万的价格

电动车指北图23

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电动车指北图24

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4天前

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1994年的奔驰S和2024年奔驰S 30年过去了奔驰还是那味儿么个人还是喜欢上一代W222（图2）

电动车指北图25

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电动车指北图26

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4天前

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一汽等七家车企宣布加入，为什么屡屡不被看好的蔚来换电要成了？

5 月 22 日，一汽正式宣布加入蔚来的换电网络，在此之前已经有广汽、长安、吉利、奇瑞、江淮、路特斯官宣了，不算蔚来和其子品牌乐道，目前已经有 7 家车企官宣加入蔚来的换电网络，并且第 8 家也离官宣不远了。...查看全文

一汽等七家车企宣布加入，为什么屡屡不被看好的蔚来换电要成了？图1

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一汽等七家车企宣布加入，为什么屡屡不被看好的蔚来换电要成了？图2

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一汽等七家车企宣布加入，为什么屡屡不被看好的蔚来换电要成了？图3

一汽等七家车企宣布加入，为什么屡屡不被看好的蔚来换电要成了？图3

5天前

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雷军：6月份小米SU7交付1万台，年内至少交10万台今天小米发财报关于小米汽车，雷军表示 6月工厂开双班，当月至少交付1万台。今年内至少交付10万台，冲刺 12万台！目前小米锁单已经有10万台今年的产能基本卖完了现在订车要等到明年这种景象确实夸张

电动车指北图27

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5天前

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特斯拉上海储能工厂开工，看到朱晓彤了今天，特斯拉上海储能超级工厂正式开工这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目关键是看到Tom Zhu朱晓彤了作为特斯拉目前仅存的两三个SVP高级副总裁朱晓彤这次回来重新管理亚洲区域的销售以及上海工厂等一季度特斯拉的销量表现太糟糕了关键还是Model 3是2016年发布的，但今天就一个大改款 Model Y是2019年发布的，5年过去了没多少变化在卷麻了的中国市场，特斯拉的产品力快速变得落伍了我感觉即便朱晓彤来抓销售了特斯拉在中国的销量还是会不断下滑，除非再来大降价（1万以上的那种）

电动车指北图28

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5天前

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过去4年吸收就业最多的行业和公司日经中文的报道过去4年，从2019年底到2023年底比亚迪增加了47万多人立讯精密增加9万多人宁德时代增加了约9万人增加就业最多的行业是汽车然后是电子产品然后是半导体和新能源、电气产品这个统计的应该不包含服务业，主要是第二产业不得不说过去几年新能源车的产业升级是给国内带来了很多高薪机会的对比一下日本1.25亿人，日系车2023年全球销量2400万台韩国5000多万人，韩系车2023年全球销量700多万台我们14亿人，中国品牌汽车2023年在全球的销量大约是1600万台所以汽车行业真的很关键，只要吃掉日系车、韩系车的一大部分份额，才能创造更多的高薪岗位国内的合资车企只是提供了制造、营销的一些工作机会核心的研发大部分都不在国内

电动车指北图29

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电动车指北图30

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5天前

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欧拉好猫在南非 WLTP续航310km，城里面开开很完美颜值确实不错，配上这个车牌懂车帝车友圈

电动车指北图31

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电动车指北图32

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电动车指北图33

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电动车指北图34

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电动车指北图35

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电动车指北图36

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5天前

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马自达放大招了，8.99万买2.0L自动挡昂克赛拉落地10万出头，2.0L的昂克赛拉还是可以的，颜值在线，动力还凑合主要现在新能源车太卷了，秦PLUS DM-i，五菱星光都是7.98万起，还不要购置税这类燃油A级车的生存空间只会越来越小

电动车指北图37

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5天前

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问界M9的销量已经是宝马X5的2倍多了最新一周5.13-5.19的上险量 50万（顶配指导价有50万以上就算）以上的车型中问界M9卖了3379辆位列第一奥迪A6L和奔驰E级位列第二第三，分别卖了2456和2287辆宝马X5位列第四，卖了1579辆，已经不足问界M9的一半了问界M9再这样下去，宝马X5的优惠还会加大宝马5系第6名，卖了918辆，优惠已经比较大了，还是不如A6和E级这代宝马5系的设计确实失败，尤其是运动版

电动车指北图38

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5天前

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在泰国，你甚至能在寺庙上看到丰田的LOGO

电动车指北图39

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5天前

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MG ONE沙特售价16.9-18.4万元这车在沙特卖87723-95370沙特里亚尔，折合人民币16.9-18.4万元其实出口到沙特除了运费外，其他费用并不算高（图2）主要有关税5%，增值税15%（出口可以退国内13%的增值税）而国内MG ONE的售价8.87-13.88万元，还可以谈优惠出口到中东，价格直接翻一倍利润肯定比国内高多了目前沙特、阿联酋等中东市场还是以日韩系车为主但我们也在一步步渗透汽车出海中东大有可为

电动车指北图40

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电动车指北图41

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5天前

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MG7沙特上市，售价17.4万人民币起有1.5T/2.0T两种动力，售价8.99万沙特里亚尔起，折合17.4万人民币起相比国内贵了不少，不过有6年/20万公里的保修

电动车指北图42

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电动车指北图43

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电动车指北图44

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电动车指北图45

电动车指北图45

6天前

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宝马Skytop概念车 8系的终极形态吧不过我第一眼看到这车想到的是已经停产的i8

电动车指北图46

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电动车指北图47

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电动车指北图48

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电动车指北图49

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电动车指北图50

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6天前

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奇瑞风云 T9 购车手册：13 万起的中型插混 SUV，首推 14.29 万的舒适型

5 月 21 日，奇瑞风云 T9 正式上市，共推出 4 款车型，售价区间为 12.99-16.99 万元。...查看全文

奇瑞风云 T9 购车手册：13 万起的中型插混 SUV，首推 14.29 万的舒适型图1

奇瑞风云 T9 购车手册：13 万起的中型插混 SUV，首推 14.29 万的舒适型图1

奇瑞风云 T9 购车手册：13 万起的中型插混 SUV，首推 14.29 万的舒适型图2

奇瑞风云 T9 购车手册：13 万起的中型插混 SUV，首推 14.29 万的舒适型图2

奇瑞风云 T9 购车手册：13 万起的中型插混 SUV，首推 14.29 万的舒适型图3

奇瑞风云 T9 购车手册：13 万起的中型插混 SUV，首推 14.29 万的舒适型图3

6天前

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一汽和蔚来官宣换电合作明年应该就能看到能到蔚来换电站换电的红旗了换电这个东西，只有大家一起来做才有前途以前蔚来的75/100度电池包还不是完全成熟这次从乐道L60来看，60/85度的电池应该更薄了，也更容易适配其他车型

电动车指北图51

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电动车指北图52

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6天前

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比亚迪纯电双层巴士即将在英国投入使用英国的公共交通也在电气化，毕竟环保嘛这次比亚迪的型号是BD11 搭载532度的刀片电池（可用容量457度），续航里程能达到400英里，折合643公里，应该是够用的充电的话，通过上面的电弓最高可达到500kW的充电速度，也可以在充电桩充电，并支持多枪同时充另外新车还有很多亮点，比如使用了轮内电机，这样车内的空间更大，转弯半径也仅为8米最近的报道显示，伦敦 Go-Ahead 交通集团将授予比亚迪一份合同，生产100多辆公交车，每辆售价约为 40 万英镑 - 据说约为比英国竞争对手的巴士便宜10万英镑。

电动车指北图53

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电动车指北图54

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电动车指北图55

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电动车指北图56

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电动车指北图57

电动车指北图57

6天前

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小鹏一季度毛利率12.9%，多亏了大众小鹏去年的毛利率非常低，全年只有1.7%，只看汽车业务的话是-1.5% 今年一季度的毛利率来到了12.9%，除了价格比较高的X9开始交付以外最关键就是合作伙伴大众了去年大众花了约7亿美元（约50亿）人民币入股小鹏，获得了约5%的股份关键是双方还一起合作了双方一起开发车型，大众利用小鹏的平台的电动车2026年上市还有一点被很多人忽略了，那就是“联合采购计划” 这个很好理解，大众一年在中国是300万-400万的量级，小鹏只有十几万同一个零部件，零部件厂商给大众的价格就是比小鹏更低，还有的零部件公司可能对小鹏有偏见（担心倒闭），甚至都不愿意供货有了大众一起联合采购后，小鹏的零部件采购价格肯定是降低了的再来看看一季度其他财报数据： 1.销量：一季度交付了21821辆，同比增长19.7%，但确实有点少哈； 2.营收：65.5亿元人民币，同比增长62.3%； 3.净利润：经调整净亏损14.1亿元人民币，同比缩窄36.3%。 4.第二季度指引超预期：小鹏预计，第二季度收入为人民币75亿元至83亿元，而预期收入为98.29亿元人民币，汽车交付量为2.9K-3.2万辆。

电动车指北图58

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7天前

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智己L6上市一周锁单1万，感觉很一般啊都19.99万标配后轮转向、激光雷达、OrinX芯片、智慧底盘这些了锁单的也不是很多感觉上汽总是把一手好牌打得稀烂很多人对上汽的印象也很差这车要是给小米和雷军早就锁单10万+了

电动车指北图59

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7天前

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孙少军统计5月第三周锁单量理想的锁单量近9000，有了L6加持，算是意料之中了蔚来接近6000有点意外，蔚2万要回来了零跑还是很稳定，4k，零跑月销2万也快了问界+智界 5k 比亚迪接近6万， 1-20号订单差不多20万，这个月破30万没啥问题总体来看，强势品牌依然很强势蔚来好起来了，小鹏还在困境中

电动车指北图60

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7天前

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日产4月销量4.8万，超一半靠轩逸轩逸，2.4万逍客，8394辆天籁，8231辆奇骏，2961辆骐达，1609辆探陆，1243辆劲客，963辆艾睿雅，346辆新出的探陆拯救不了日产，4月日产的销量同比下滑约10% 目前日产一半的销量还是轩逸，很大一部分还是轩逸经典，1.6L+CVT 零百加速超10秒了曾经月销过万的奇骏因为三缸基本熄火了唯一的新能源车艾睿雅完全卖不动新能源车渗透率继续提升的话，日产的生产空间真的越来越小了

电动车指北图61

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电动车指北图62

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7天前

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2000-2002年中国摩托车在越南份额超60% 这里面也包括了核心零部件运过来在越南组装的摩托可以看到2000-2002年是中国摩托的高光时刻，连续3年份额超过60%，其中2001年超过70% 可惜短短几年就陨落了，主要是价格战打得太狠，质量水了现在越南每年能卖250-300万台摩托本田一家就占了差不多80%的份额当然现在中国摩托也在反击，雅迪目前在越南已经交付了10万台电摩托车今年1月新工厂奠基，计划年产量超百万本田一年要在亚洲市场卖1600多万台摩托这些都是我们的机会，失去的份额要抢回来

电动车指北图63

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7天前

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理想决定推迟纯电 SUV 上市，MEGA的失利对理想是好事

5 月 20 日，理想汽车发布了 2024 年一季度的财报，结果明显不如预期，但李想本人在财报电话会议上显得十分谦逊：“我必须承认，今年以来，我们面临内部经营和外部环境变化的多重挑战，一季度的表现，与我们年初的预期有所差距。...查看全文

理想决定推迟纯电 SUV 上市，MEGA的失利对理想是好事图1

理想决定推迟纯电 SUV 上市，MEGA的失利对理想是好事图1

理想决定推迟纯电 SUV 上市，MEGA的失利对理想是好事图2

理想决定推迟纯电 SUV 上市，MEGA的失利对理想是好事图2

理想决定推迟纯电 SUV 上市，MEGA的失利对理想是好事图3

理想决定推迟纯电 SUV 上市，MEGA的失利对理想是好事图3

8天前

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MEGA的失败对理想是好事今天理想汽车发财报李想本人表示，今年将不会发布纯电SUV，改为明年上半年发布推迟了近一年发布，应该是要改白车身了理想原计划连推3款和MEGA造型的车型 MEGA的彻底失败终于让李想和他的团队不对这套设计抱有希望了不如如果理想的纯电SUV，M789像MEGA这样翻车的话造成的损失远比MEGA大总的来看，MEGA翻车真的对理想是好事情了

电动车指北图64

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电动车指北图65

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电动车指北图66

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电动车指北图67

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电动车指北图68

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8天前

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理想一季度财报，净赚13亿，毛利20.6% 理想对比的都是“同比”，数据很好，但是“环比”，也就是对比去年四季度数据的话就比较难看了一季度营收256亿元，去年四季度是417.3亿元一季度净利润为13亿元，去年四季度是57.5亿一季度销量是8.04万辆，去年四季度是13.18万辆一季度研发费用是30亿元，去年四季度是34.9亿元一季度毛利率20.6%，去年四季度是23.5% 截至2023年末，储备现金1036.7亿元截至2024年一季度末，储备现金989亿元一季度销量环比少了5万辆，净利润少了40多亿，储备现金少了47亿所以理想裁员也在意料之中了

电动车指北图69

电动车指北图69

电动车指北图70

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电动车指北图71

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电动车指北图72

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电动车指北图73

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电动车指北图74

电动车指北图74

8天前

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孙少军：上周蔚来新增大定接近6000台最近蔚来有点猛啊照这个趋势来看，蔚来月销量破2万轻轻松松了再加上下半年的乐道L60 蔚来终于走在变好的路上了

电动车指北图75

电动车指北图75

8天前

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2023年全球汽车纯电品牌销量排行第一名特斯拉，卖了180.8万辆第二名比亚迪，卖了157.4万辆，只算纯电的，今年肯定能超特斯拉了第三名埃安，48万辆第四名五菱，42.3万辆第五名大众，42.3万辆第六名宝马，33万辆第七名奔驰，24.5万辆第八名现代，24万辆第九名奥迪，17.8万辆第十名起亚，17.2万辆

电动车指北图76

电动车指北图76

电动车指北图77

电动车指北图77

8天前

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这个世界疯了，奔驰A级不到15万关注的一个博主发布了一个车源（他的资源都是真实的） 23款的最低配A180L，标价24.95万，优惠10.3万，裸车只要14.65万了，有奔驰L2辅助驾驶照这个信息来看算是一个库存车了，另外可能这是分期的价格，利息不低但这也非常夸张了裸车不到15万买台奔驰了果然是“不努力只能买BBA”了么

电动车指北图78

电动车指北图78

8天前

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1-4月中国市场品牌和车型出口TOP20 在品牌TOP20里我们可以发现有很多合资品牌的身影特斯拉就不说了，第四名，11.9万辆包括第十名的悦达起亚，1-4月出口了4.3万辆第15名的东风本田，1.4万辆第17名的长安林肯，1.3万辆第20名的广汽本田，1万辆，据说现在日本的本田奥德赛都是广本的了合资车企现在国内卖不动，工厂闲置裁员，生产的车卖到海外也是一种选择图2是1-4月中国市场车型出口TOP20 可以看到除了特斯拉都是自主品牌车型并且普遍落后国内半代甚至一代比如哈弗初恋、MG领航（HS）、MG3、MG5、宝骏310、宝骏510 国内看来有些落后的产品出去依然能打，可见现在自主品牌的产品力有多强即便是在燃油车领域，自主品牌也更香

电动车指北图79

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电动车指北图80

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8天前

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特斯拉前员工称马斯克睡工厂是作秀这位前员工当时就在工厂上班称马斯克确实来工厂了，但来的频率并不高，待的时间也并不长这位前员工不客气地说“他把这 6 天当作 10 年一样兜售” 当然这也是前员工的一面之词马斯克有可能去工厂了，他并不知道但从我看的《硅谷钢铁侠》、《马斯克传》等传记来看马斯克确实很会“压榨人”（好听一点是会激励人）忙的时候很多人每周工作时间超过100小时当然还有创造产能奇迹的上海超级工厂特斯拉的奇迹不应该只归功于马斯克这些千千万万普通的员工值得被记录歌颂

电动车指北图81

电动车指北图81

电动车指北图82

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8天前

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本田 2023 财年业绩分析：利润上涨 77%，卖摩托比卖车挣钱

近日，本田公布了其 2023 财年（2023.4-2024.3）的业绩报告：本田实现营收 20.43 万亿日元（约合人民币 9482 亿元），同比增长 20.9%；营业利润飙升 77%至 1.38 万亿日元（约合人民币 640 亿元），创历...查看全文

本田 2023 财年业绩分析：利润上涨 77%，卖摩托比卖车挣钱图1

本田 2023 财年业绩分析：利润上涨 77%，卖摩托比卖车挣钱图1

本田 2023 财年业绩分析：利润上涨 77%，卖摩托比卖车挣钱图2

本田 2023 财年业绩分析：利润上涨 77%，卖摩托比卖车挣钱图2

本田 2023 财年业绩分析：利润上涨 77%，卖摩托比卖车挣钱图3

本田 2023 财年业绩分析：利润上涨 77%，卖摩托比卖车挣钱图3

9天前

电动车指北

沃尔沃EX30售价20.08万-25.58万元车长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm，算是一款小型SUV 磷酸铁锂版配备49kWh的电池组，CLTC续航为410km，三元锂后驱版搭载66kWh的电池组，CLTC续航为590km 标配410km续航，还卖20万+，权益也很一般沃尔沃这车就没想在国内卖多少吧发布会都是在瑞典哥德堡开的，真的无语

电动车指北图83

电动车指北图83

电动车指北图84

电动车指北图84

9天前

电动车指北

蔚来4月销量15620辆主力还是ES6和ET5系列 ES6卖了5527辆 ET5T卖了4427辆 ET5卖了2283辆 EC6卖了2266辆这四款车的销量占了蔚来总销量的92.8% 接下来就是ES8卖了773辆，对于这个价位的纯电动车来说很不错了 EC7卖了203辆 ET7卖了93辆 ES7卖了48辆感觉ES7可以直接停产了吧 ET7改款上量5月应该多一点

电动车指北图85

电动车指北图85

9天前

电动车指北

3月全球汽车品牌和新能源车品牌TOP20 汽车品牌TOP20 第一名丰田，70万辆第二名大众，41.2万辆第三名本田，36万辆第四名福特，33.8万辆第五名日产，32.4万辆第六名比亚迪，30.1万辆，感觉4月份应该就超日产了第七名现代，29.8万辆第八名铃木，28.6万辆第九名起亚，25.5万辆第十名雪佛兰，24.5万辆 11名，奔驰，19.3万辆 12名，宝马，18.6万辆 13名，特斯拉，18.4万辆奇瑞、长安、吉利和名爵分别第14、15、18和19名马自达第20名，10.5万辆再来看新能源车榜单（图2）比亚迪第一，30万辆特斯拉第二，18.45万辆宝马第三，4.12万辆五菱第四，3.59万辆大众第五，3.22万辆理想、名爵、埃安、鸿蒙智行分别第6、7、8、和10名前十中有6个中国品牌，新能源车方面我们确实领先另外前20中日系车只有丰田卖了2.13万辆，位列13名，日本在新能源车领域确实落后了

电动车指北图86

电动车指北图86

电动车指北图87

电动车指北图87

9天前

电动车指北

smart 4月销量1718辆，感觉有点卖不动啊其中精灵#1卖了1227辆精灵#3卖了491辆记得上市那会儿还冲击过月销破万的现在也出了低价的车型还是有点卖不动啊奔驰的设计+吉利的制造也不好使了啊

电动车指北图88

电动车指北图88

电动车指北图89

电动车指北图89

9天前

电动车指北

本田一台摩托车和一辆汽车的利润差不多 2023财年本田摩托车业务的营业利润是5562亿日元，汽车业务营业利润是5606亿日元基本持平了同时摩托车业务的营业利润率为17.3%，同比增加了0.5个百分点汽车业务的营业利润率为4.1%，同比下滑了0.2个百分点摩托车的利润率是汽车的4倍多再来看销量的话 2023财年，本田卖了1881.9万台摩托（85%都卖到了亚洲）汽车卖了410.9万台，摩托车差不多也是汽车销量的4倍多算下来本田卖一台摩托车的利润和一台汽车是差不多的所以，不光要汽车业务击败本田东南亚也要用摩托尤其是电动摩托击败本田雅迪目前在越南两个工厂了（一个在建），印尼的工厂刚刚动工（图2、3）双管齐下，本田的好日子就到头了

电动车指北图90

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电动车指北图91

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电动车指北图92

电动车指北图92

9天前

电动车指北

本田摩托车在越南下滑了，对手是雅迪 2023财年（2023.4-2024.3）本田卖了1881.9万辆摩托，微增0.3%，其中有1601.6万台卖到了亚洲，占比超85% 不过亚洲地区的摩托销量减少了9.3万辆具体来看2023财年本田在越南卖了205万台摩托，同比大幅下滑了14.8%（图2）当然也是受越南经济放缓影响，2023全年越南摩托销量为279万辆，同比下滑17.9%，本田下滑19.8%，超过整体的跌幅关键是照这个趋势，本田的摩托还得继续跌主要是受电动摩托的影响，目前雅迪在越南的第一个工厂已经投产，还在产能爬坡中，第二个工厂今年1月也开始建设了，两个工厂加起来能有200万的年产能 2023年雅迪在越南卖了超10万台电动两轮车未来还会进一步增加，因为电动车的使用成本比摩托低多了（图3），购买成本雅迪略低，5年使用下来，燃油摩托车的综合成本接近于电动摩托车的5倍，算下来，使用电动摩托车一年能够节省1540万越南盾，这差不多是越南人两个月的工资。另外电动摩托还不用驾照，同时出于环保考虑，2025年开始，河内、胡志明这些大城市将不允许燃油摩托上路了最后在东南亚其他市场，雅迪前几天在印尼的工厂也动工了每年1000多万台的摩托销量，我们也是要争取的，电动化不仅是四轮的，两轮也要革命

电动车指北图93

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电动车指北图94

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电动车指北图95

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电动车指北图96

电动车指北图96

9天前

电动车指北

比亚迪古董货要卖到英国了比亚迪改款的e6，国内已经停售3年了现在即将要卖到英国当出租车搭载71.7度的磷酸铁锂电池 WLTP续航415km 只有一个最大94马力的单电机，零百加速18秒预计售价3万英镑，折合27.5万人民币

电动车指北图97

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电动车指北图98

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电动车指北图99

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9天前

电动车指北

领克 07 EM-P 购车手册：上市权益没诚意，推荐 17.38 万的 Halo 版

5 月 17 日， 5 月 17 日，领克 07 EM-P 正式上市，新车共推出 3 款车型，售价区间为 16.98-18.98 万元，限时领享价为 16.38-18.38 万元。...查看全文

领克 07 EM-P 购车手册：上市权益没诚意，推荐 17.38 万的 Halo 版图1

领克 07 EM-P 购车手册：上市权益没诚意，推荐 17.38 万的 Halo 版图1

领克 07 EM-P 购车手册：上市权益没诚意，推荐 17.38 万的 Halo 版图2

领克 07 EM-P 购车手册：上市权益没诚意，推荐 17.38 万的 Halo 版图2

领克 07 EM-P 购车手册：上市权益没诚意，推荐 17.38 万的 Halo 版图3

领克 07 EM-P 购车手册：上市权益没诚意，推荐 17.38 万的 Halo 版图3

05-17

电动车指北

领克07 EM-P限时售价16.38万-18.38万元感觉这价格毫无惊喜，这是扣除了上市6000元的限时领享金权益也比较一般，7000选装基金，看了一下高速领航NOA要1万元（最低配选不了）中配还可以选HUD 5500元，诚意一般本身纯电续航只有126km，一般般最近上市的新车价格都挺有诚意的，比如智己L6 19.99万起，乐道L60预售21.59万起相比领克07 EM-P这价格只能说中规中矩吧，毫无惊喜

电动车指北图100

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电动车指北图101

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电动车指北图102

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05-17

电动车指北

理想L6成理想最好卖的车了其实也很正常，L6继承了L系列的绝大部分优点价格只要24.5万起具体来看 L6，2791辆 L7，2130辆 L9，1566辆 L8，1350辆 MEGA，141辆，降价3万也救不了

电动车指北图103

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05-17

电动车指北

欧洲地区的中国电动车和电池企业车企有比亚迪、吉利、奇瑞和蔚来（换电站工厂），还有沃尔沃电池厂有宁德时代、AESC远景动力、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源和沃尔沃

电动车指北图104

电动车指北图104

05-17

电动车指北

一汽加入蔚来换电联盟其中在意料之中我觉得随着电动汽车的发展换电最大的意义可能不是补能了而是保证电池永远在健康状态不然消费者开个8、10年就开始担心换电池了，一下子可能十几万没了这个对车企、消费者来说都应该认真思考一下

电动车指北图105

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05-17

电动车指北

比亚迪日本第28家店即将开业，位于大分县也是日本大分县的首家店目前比亚迪在日本只有Atto 3（元PLUS）和海豚两款车售价分别是450万日元和363万日元折合20.9万和16.8万人民币不过现在日本政府对比亚迪的补贴砍了一大半目前Atto 3只有35万日元的补贴了，之前高峰期有85万日元

电动车指北图106

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电动车指北图107

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电动车指北图108

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05-17

电动车指北

小鹏4月销量9393辆，P7卖得最多 P7卖了2383辆，还是最多的，毕竟颜值高，现在优惠也不错 G9第二名，卖了2180辆 G6第三，卖了2132辆，真的可惜了，最希望成为爆款的一台车，还是毁在颜值了 X9，1959台，其实还行，比隔壁理想MEGA要好最后P5和G3真的就是卖不动了

电动车指北图109

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电动车指北图110

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05-17

电动车指北

裁员裁到了大动脉，马斯克重新聘用部分超充团队不久前特斯拉开启了全球大裁员，比例超10% 其中超充团队500多人全裁了现在又反悔了，开始重新招聘一些被裁的人，包括一些高管 5月10日马斯克称今年要花超5亿美元建超充站（图3）截至2024年3月特斯拉拥有6249个超充站点，5.76万个充电桩按照一季度的增长速度来看特斯拉平均每天约增加3个超充站点，约30个桩当然马斯克这样也不是一天两天了接手Tiwtter时，一下子裁了一大半的人，后面说“如果他们不太生我们的气，可能会重新雇用一些被解雇的人。”（图4） 2019年，他宣布特斯拉将关闭大部分门店，将销售转移到线上，此举让许多销售团队成员措手不及。但10天后，由于房东拒绝解除租约，马斯克又收回了该决定并提高了汽车售价。总之，这个世界就是个草台班子马斯克也不是每个决定都是对的有时候你被裁了，真不是你能力不行，有时候完全就是运气问题这次理想裁员我感觉也有类似的情况

电动车指北图111

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电动车指北图112

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电动车指北图113

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电动车指北图114

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05-17

电动车指北

蔚来为什么一定得推乐道？乐道L60能成功么？

5 月 15 日，蔚来旗下的第二品牌乐道的首款车型 L60 正式亮相，预售 21.99 万起，算上意向金 2000 抵扣 6000，预售只要 21.59 万起，比特斯拉 Model Y 后驱版便宜了 3.4 万元。...查看全文

蔚来为什么一定得推乐道？乐道L60能成功么？图1

蔚来为什么一定得推乐道？乐道L60能成功么？图1

蔚来为什么一定得推乐道？乐道L60能成功么？图2

蔚来为什么一定得推乐道？乐道L60能成功么？图2

蔚来为什么一定得推乐道？乐道L60能成功么？图3

蔚来为什么一定得推乐道？乐道L60能成功么？图3

05-16

电动车指北

3月海外各国市场中国汽车品牌渗透率TOP10 第一名俄罗斯，54%，这个很正常，欧美韩日的车退出市场后我们就接手了，剩下约40%的车是俄罗斯的国民品牌拉达LADA，还用着十几年前雷诺的技术，主打一个便宜，10万出头，未来更新换代肯定也要用我们的技术了，或者直接贴牌组装了第二名，智利，22.7%，巅峰时期智利中国品牌有差不多40%了，南美市场是我们的机会第三名，以色列，17.3%，因为以色列比较支持电动车（超低税，燃油车则重税），因此比亚迪、吉利、奇瑞、长城、小鹏什么的国内主要的车企都去以色列了第四名，乌拉圭，14.93% 第五名，南非，8.47%，长城在南非卖得还行第六名，乌克兰，7.15% 第七名，巴西，6.82% 第八名，哥伦比亚，6.36%，这是TOP10里第四个南美国家了第九名，泰国，6.19%，3月是个低谷，因为电动车的补贴刚退坡，4月回升到10%出头了第十名，土耳其，5.82%

电动车指北图115

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05-16

电动车指北

比亚迪皮卡Shark长5米4 比想象中要大啊长宽高5457/1971/1925mm，轴距3260mm 当然不能跟福特F-150比，这货长5米9多零百加速5.7秒，纯电续航100km（NEDC），馈电油耗7.5L//100km（NEDC）在墨西哥卖89.998万-96.98万墨西哥比索，折合人民币38.6万-41.6万元相比福特F-150在墨西哥的起售价约为97万墨西哥比索，和比亚迪Shark的高配差不多不过F-150的低配裸车配置是真的低，钢轮圈，内饰也是很苏，动力2.7T的V6发动机

电动车指北图116

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电动车指北图117

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电动车指北图118

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电动车指北图119

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电动车指北

1932年就有立体垂直停车场了，55秒就可以出一辆车

1932年就有立体垂直停车场了，55秒就可以出一辆车视频1

1932年就有立体垂直停车场了，55秒就可以出一辆车视频1

05-16

电动车指北

乐道L60内饰，没有仪表屏视频里截图截了一段乐道L60的内饰图和特斯拉Model Y一样，没有仪表屏不过乐道L60应该是有HUD的中控屏乐道L60是17.2英寸的3k屏对比特斯拉Model Y的是15.4英寸的2k屏

电动车指北图120

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电动车指北图121

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电动车指北

马自达 2023 财年业绩：利润大涨 76%，中国市场销量仅占 7.8%

近日，马自达公布了其 2023 财年的业绩，整体形势表现不错:共卖了 124.1 万辆新车，同比增长 12%;...查看全文

马自达 2023 财年业绩：利润大涨 76%，中国市场销量仅占 7.8%图1

马自达 2023 财年业绩：利润大涨 76%，中国市场销量仅占 7.8%图1

马自达 2023 财年业绩：利润大涨 76%，中国市场销量仅占 7.8%图2

马自达 2023 财年业绩：利润大涨 76%，中国市场销量仅占 7.8%图2

马自达 2023 财年业绩：利润大涨 76%，中国市场销量仅占 7.8%图3

马自达 2023 财年业绩：利润大涨 76%，中国市场销量仅占 7.8%图3

05-15

电动车指北

乐道L60转弯半径5.4米，低于特斯拉这次PPT对比四台车，乐道L60、特斯拉Model Y、宝马MINI和丰田RAV4 乐道L60是车长（4828mm）和轴距（2950mm）最大的但转弯半径是最小的，只有5.4米，对比Model 是5.5米当然L60的前悬架是麦弗逊式的，不过标配FSD可调阻尼这款车本身定位于家庭，舒适取向预计操控方面肯定不如Model Y 但不一定代表驾驶感受不好，也不用一上来就完全否定麦弗逊并不是所有人都喜欢特斯拉那种路感很强的驾驶感

电动车指北图122

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05-15

电动车指北

乐道L60采用17.2英寸3k屏同时演示的边框要非常窄，比竞品Y要窄这次用的是横屏，而不是蔚来那样的竖屏感觉这次蔚来是听劝的我个人是非常讨厌很宽的屏幕黑边的就是不知道内饰会不会有NOMI了或是一个类似的东西

电动车指北图123

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电动车指北图124

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05-15

电动车指北

乐道L60的百公里能耗为12.1kWh，低于特斯拉Model Y 甚至比极氪007后驱版12.5和小米SU7的12.3还低是纯电中型SUV里最低的特斯拉Model Y是12.5kWh百公里乐道车身长宽高4828×1930×1616mmmm，轴距2950mm 比特斯拉Model Y还要大一圈，Model Y 4750/1921/1624mm，轴距2890mm 要知道乐道还是支持换电的能耗这么低有几大因素首先是风阻，乐道L60风阻系数0.229，特斯拉Model Y是0.23 另外乐道L60是900V的碳化硅高压系统了 900V电驱系统CLTC综合销量92.3%，特斯拉Model Y虽然也有碳化硅SiC，但还是400V架构

电动车指北图125

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电动车指北图126

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电动车指北图127

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05-15

电动车指北

乐道L60预售21.59万起正式预售价是21.99万元，正好比特斯拉Model Y便宜3万然后目前预订金2000抵扣6000 ，因此实际预售价是21.59万起蔚来用户购买有3万积分，ES8创世版5万积分后面正式上市估计还会低一点点关键是支持换电，可以BaaS方案购买如果BaaS价格直接减5万的话，就是16.59万起，减6万的话就是15.59万起，那就非常恐怖了目前根据发布会的信息续航是555km和和730km，分别对应60度和90度的电池未来还有一个大电池，支持1000km+

电动车指北图128

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电动车指北图129

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05-15

电动车指北

乐道L60风阻系数0.229 这是在120km/h测出来的（某些品牌会有160km/h的速度测），还是很有说服力的称是全球量产SUV中最低的特斯拉Model Y是0.23

电动车指北图130

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05-15

电动车指北

乐道称L60比特斯拉Model Y更大车身尺寸比Model Y略大一点点但车内空间比Model Y大不少尤其是后排净膝部空间，乐道160mm，Model Y 45mm，RAV4 21mm

电动车指北图131

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05-15

电动车指北

乐道L60的银色真不错不过这个轮毂个人不是很喜欢乐道L60的设计师Raul Pires(劳尔-皮尔斯)也来现场了

电动车指北图132

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电动车指北图133

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电动车指北图134

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电动车指北图135

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05-15

电动车指北

本田中国工厂“自愿离职”1700人由于在中国销售低迷，本田开始在当地正式员工中征集自愿离职人员。对象是在工厂从事生产业务的员工，已有约1700人应征，占到当地合资公司总人数的14％。主要现在日系车确实在国内不行了 4月的新车销量方面，本田同比减少22.2％，丰田同比减少27.3％，日产同比减少10.4％据中国汽车工业协会统计，2020年日系品牌在中国的市场份额为23.1％，2024年1~4月下滑到12.2％。而中国本土品牌的份额由38.4％上升到60.7％。当然说是“自愿离职”，其实也是会给补偿的，应该还会比较丰厚这点值得学习当然这些并不妨碍日系车会一步步退出中国市场

电动车指北图136

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电动车指北图137

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电动车指北图138

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05-15

电动车指北

1982年日产眼中的未来汽车日产的NRV-II 概念车，首次亮相在1982年11月的25界东京车展上外观还好，和当时的轿车没啥区别主要科技点在内饰包括未来感的中控台和人机交互设计首先已经有了最原始的辅助驾驶了，包括巡航控制系统，当您距离前面的汽车太近时，它会使用雷达向您发出警告，如果需要，它会自动将汽车减速到更安全的距离，就是现在的AEB功能了还有驾驶员睡意监测、GPS地图甚至还支持语音识别，支持26个语音命令然后方向盘后面有一个数字仪表盘，中控台上有一个辅助屏幕，配有用于音量和光标控制等的厚实（！）按钮。但现在毕竟是 80 年代，所以点烟器在屏幕上方占据了黄金位置；不得不说80、90年代的日系车确实很不错现在的日系车真的非常乏味

电动车指北图139

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电动车指北图140

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电动车指北图141

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电动车指北图142

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电动车指北图145

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电动车指北图146

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电动车指北图147

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电动车指北

比亚迪皮卡Shark墨西哥上市，售价38.6万-41.6万元墨西哥售价为89.998万-96.98万墨西哥比索，折合人民币38.6万-41.6万元相比福特F-150在墨西哥的起售价约为97万墨西哥比索，和比亚迪Shark价格差不多，当然F-150低配配置很低，还是钢轮圈新车搭载比亚迪的DMO系列搭载1.5T发动机最大430马力 835kg负载 2.5吨的拖拽能力纯电续航100km（估计是EPA标准）综合续航里程840km

电动车指北图148

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电动车指北图149

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电动车指北图150

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电动车指北图153

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电动车指北图154

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电动车指北

零跑国际公司成立，零跑要卖到全球了去年Stellantis花了15亿欧元买了零跑20%的股份今年5月14日Stellantis和零跑的合资公司正式成立持股占比是51%：49% 基本就是把零跑换个LOGO直接拉到全球卖了依托Stellantis在欧洲的经销商网络，零跑最先过去的是T03和C10，预计9月开始销售一下子就能有200家经销网络这种出口方式也是非常不错的，能够以最小的阻力进入欧洲地区，迅速打开销量即便利润有一半要分给合作伙伴但也不要有独吞的想法，尽管利润分了一半，但还是用的我们的技术，研发中心还是在国内，留给国内更多的高薪岗位另外还可以收技术转让费，比如大众合资公司在中国，虽然利润要分一半给上汽，但在分利润之前还有一笔丰厚的技术转让费，还能安插一些高薪的人员在合资公司里

电动车指北图155

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电动车指北图157

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电动车指北图159

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电动车指北

新款起亚EV6 造型变化主要在前脸电池容量增加至84kWh，WLTP续航494公里（之前是77.5 kWh / 475 公里之前）起售价还是5,260 万韩元折合27.8万元 EV6算是起亚现代最能打的纯电动车了不过一直没引进国内

电动车指北图160

电动车指北图160

电动车指北图161

电动车指北图161

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电动车指北

乐道L60大灯官图，由前宾利设计师设计看上去还是非常不错的，乐道称其是“蒸蒸日上灯” 乐道L60不是蔚来的团队设计的 “曾经彻底改变人们对宾利外观看法”的设计大师、乐道品牌全球设计副总裁Raul Pires(劳尔-皮尔斯)操刀设计了乐道L60。 Raul（图4图5）在宾利最有名的作品就是欧陆GT了，后来离开宾利加入长城了，设计了几款哈弗的产品现在又跳槽到乐道了有一说一，蔚来对员工还是不错的，吸引了很多海外的人才，蔚来的设计团队主要在慕尼黑这些年大家发现没有，很多国外的设计师都跳槽来中国了在美学设计方面，国外确实要领先我们一点，能够吸收人才为我们所用挺好的

电动车指北图162

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电动车指北图163

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电动车指北图164

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电动车指北图165

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电动车指北图166

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电动车指北

智己 L6 购车手册：标配激光雷达四轮转向，最推荐 19.99 万的入门版

5 月 13 日，定位于中大型纯电轿车的智己 L6 正式上市。因为有 2000 抵扣 22000 元的的上市权益，因此智己 L6 的真实价格是 19.99 万 -32.59 万元。...查看全文

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