动力不够用换挡还顿挫？奔驰C260L 1.5T刷ECU升级动力很有必要！

想当初，购置新车的喜悦还没来得及细细品味，这台20款奔驰C260L的车主就心里泛起了嘀咕。虽说价格与预算非常吻合，但没曾想1.5T的小涡轮发动机如此“弱鸡”。早年间开的大众EA888从来没有对动力担忧过，如今入手奔驰C260L后反差明显，特别是加速超车和提速线性方面都不满意，不禁感叹加长版的奔驰C就应该标配2.0T发动机才够用。因为新车质保期等各方面因素，车主也一直没有进行动力改装，再换新车也并不现实，所以耐着性子开了2年多后，最后还是选择到艾森植入ECU特调程序，希望马力和扭矩值提升后让驾控更得心应手一些。

奔驰C级

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动力方面，20款奔驰C260L搭载着代号为M264的1.5T涡轮增压发动机，原厂最大功率为184马力（135千瓦）/6100rpm,最大扭矩为280牛米/3000-4000rpm，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台20款奔驰C260L 1.5T艾森刷ECU提升空间：25马力/55扭矩。

试驾反馈

油门更跟脚，行进间加速动力响应更积极，提速变轻松。换挡顿挫减缓，整个加速过程顺畅无迟滞！