![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#ID小3新车主晒订单在成都兜兜转转了几天脚都跑痛了，给大家看看怎么样，买的纯净智享版最低配按揭裸车97800，贷款了9万月供不到1900，保险和上户一共6000，一年以后提前还款违约金加利息一共6700，一共落97800➕6000➕6700最终价格110500落地自己对这个价格很满意
#懂车帝众测Model3标续，60°电池包，2023款，充满电表显427，实际跑了445公里，表显剩余68公里，最低能耗83Wh/Km，即使高速120码，也能做到100Wh的电耗，谁能告诉我还有哪款车能做到这水平？
#用车心得鹅毛漫天舞翩翩， 踏雪龙行画辙辕， 千里乌骓半途舛， 冬月不出爱蒂叁。 墙裂劝退北方买电车，尤其是后驱 这个天真不该把它给开出来😑 平时上下班用，夏天开空调能耗11左右，不开空调能到9，我上班单程16公里掉电4%。天津电价5毛1，从20%充到80%一次25度电，13块钱能跑两周。跑高速平均时速110，能耗14，当时觉得官方的续航450还是挺准的。 11月下旬降温以来，胖三的能耗再也没能到12以下，0度上下时，能耗都在15左右。上月懂车帝火热开展的黄金右脚挑战赛，我有心参加，奈何已然入冬的北方，已经提前退赛。有一天早上进车里温度显示-4.5度，我就先打开了暖风，短短三分钟，能耗飙到了60度，简直把人吓死。也难怪-20度满负载的极限测试续航只有147公里… 我测试了一下暖风对续航的影响，温度设定22度的时候，开空调续航直接减少80公里，69%的电量，剩余续航293公里，打开空调后，续航立即变为213公里，空调温度调到18度的话，只损耗30公里的续航。 11月下旬降温以来，胖三的能耗再也没能到12以下，0度上下时，能耗都在15左右。上月懂车帝火热开展的黄金右脚挑战赛，我有心参加，奈何已然入冬的北方，已经提前退赛。有一天早上进车里温度显示-4.5度，我就先打开了暖风，短短三分钟，能耗飙到了60度，简直把人吓死。 我测试了一下暖风对续航的影响，温度设定22度的时候，开空调续航直接减少80公里，69%的电量，剩余续航293公里，打开空调后，续航立即变为213公里，空调温度调到18度的话，只损耗30公里的续航。 城市非拥堵路况，负载司机一人，速度不超过100km/h的条件下，总结如下： ☀️气温高于30度的酷夏，开空调能耗在14kWh/100km左右，续航410公里，打9折。 🍁气温20度上下的春秋，不用开空调不用开窗，平均能耗10kWh/100km，续航450公里毫不打折。 ❄️气温低于0度的冬季，开暖风，能耗20左右，续航300公里，打6.7折；不开暖风，能耗15左右，续航360公里，打8折。 还没到最冷，还没有下雪，未来的挑战还很多，但是春天终将到来。 最后，跟大家分享几个增加续航的方法，助大家平稳过冬。 ❶ACC+B档动能回收♻️ 使用B档不仅可以回收动能，还能起到辅助刹车的作用，拥堵路段非常好用，甚至都不用刹车，配合ACC定好速度和跟车距离，车机自动调节动能，保证最低能耗平稳输出。 ❷D档充分利用滑行🛹 动能回收有三个等级。⑴B档回收强度最大。⑵驾驶模式“运动”，配合D档，能量回收偏弱。⑶其他驱动装置不是运动的驾驶模式，配合D档，动能回收最弱。如果不习惯使用B档，就选择合适的驾驶模式，充分利用滑行。 ❸保持正常的胎压🛞 胎压不足也会增加能耗，而且低于1.8爆胎几率很大。但是也不能超过轮胎的额定胎压3.5。高胎压可以有效降低能耗，但是会影响舒适性和抓地力，所以建议夏季2.2-2.4、冬季胎压2.4-2.6。 ❹养成良好的驾驶习惯🥾 避免急加速、急减速，保持平稳驾驶，车速控制在60km/h，空调温度适宜，不要长时间开启暖风。 ❺充电🪫 尽量选择慢充，减少虚电和损耗。在20%-80%之间充电，保持电池的最佳状态。 ❻停车🅿️ 温度是影响电池的直接因素，所以天冷的时候，有条件的话，尽量将车停在室内停车场。没有车库，可以给爱车罩个罩子，不能保暖但是聊胜于无，至少每次开车前要去收车罩，活动活动就不那么冷了，暖风就可以晚开或少开，也能变相降低能耗🤣
#众测主题赛🙋🏻 情况介绍 各位车友大家好！在23年8月提车以来，ID3使用率和之前的电车一样，保持着较高的使用率，每天上班通勤80km，至今已行驶了一万公里有余，刚提车时是第一感受，如今更详细的和车友们说说一万公里的用车体验。 🗒 真实感受 外...查看全文
#Bimmer晒日常十年前的我26岁，有幸得到家人支持可以拥有自己的第一台车。当时对于汽车了解不深，那时候心中的dreamcar是奥迪a5。买车时候也去试驾了很多车型，包括奥迪a5，宝马320/328，英菲尼迪q50，凯迪拉克ats等等。其实当时预算只有30w...查看全文
