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    李老猫说车

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    昨天 12:43

    最近,理想汽车公布了理想L6的交付成绩,从4月18日上市到现在,50天累计交付突破2万台。说实话,这个数据还是很有亮点的。平均下来一个月1.2万台左右。4月份理想L7也就卖了一万多台。往后看,L6成为理想旗下最畅销的车是没跑了。 理想汽车从MEGA车型之后,势头明显下滑。不管是造型还是“电吸门”事件都有很多争议。随后他也下调了今年的销量目标,而近期裁员事件也是闹得纷纷扬扬。一向在社交媒体比较活跃的李想也不怎么发言了。 理想,小鹏,蔚来是三家起步较早的新势力品牌,和小鹏,蔚来以纯电为主的路线不同,理想选择了增程。事实上,目前纯电车型的销量确实没有增程或者插混大。像华为系的问界也是以增程为主,也取得了不俗的成绩。 如果要给理想打一个标签,我想最直接的就是“冰箱,彩电,大沙发”,除了这些想不到更贴切的词。而小鹏的话在智驾方面让人印象比较深,蔚来则是换电和补能体系,问界在智驾,智舱,生态等方面有优势。零跑的话发展也不错,虽然没有太多让人印象深刻的技术,但主打一个性价比。 理想汽车虽然价格卖得不便宜,但从技术深度的角度来说硬度还不够。以现有车型的话,想在销量上有突破比较难。价格高受众群体也就小,又没有华为那样的品牌赋能效应。所以后面还得再更低价位的车型上多做一点文章。毕竟现在这个市场太卷了。 不知道大家怎么看?

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    我看最近大家都在讨论比亚迪最新的混动发动机的热效率问题,本来比亚迪的新技术就有不小热度,没想到吉利半路也掺和进来了,这个热度就更高了。下面就来盘一盘到底是怎么个事。 5月28日晚上比亚迪发布第五代DM技术,宣布发动机热效率46.06%,百公里馈电油耗2.9升,综合续航2100公里。这个数据确实把在场观看的人都给惊着了。 比亚迪发新技术和吉利有什么关系,本来没关系,你搞你的,我搞我的。结果,5月29日,吉利汽车官方发文,“全球最高事实说了算”,并配上一张机构认证的最高热效率46.1%的认证书图片。 然后吉利高管杨学良也转发某博主质疑比亚迪馈电油耗的帖子,并配文,“我感觉还是实在一点好,,,”。言语中间带有点阴阳怪气的味道。 看到吉利下场质疑比亚迪,比亚迪也没惯着。比亚迪品牌和公关处总经理李云飞连发两条帖子,“量产!量产!量产!重要的事情说三遍。不玩虚的,发布即量产,上市即交付!”、“像这种没量产的,更高热效率的,我们还有大把,只是不想说”,并配图机构认证的发动机热效率46.5%的认证书图片,回击吉利的46.1%。 对这个事怎么看? 个人观点,吉利这次是碰到硬钉子了,还是有点毛燥了,没搞清楚对手的实力就出来锤,综合看起来还是比亚迪腰杆更硬。 比亚迪的热效率46.06%,李云飞也说了,不玩虚的,量产上车并上市交付,首搭载秦L和海豹06 DM-i。吉利这边的46.1%,是实验室产品,明年才发布。此前我们也说过,拿非量产的和量产的比,那就是故意抬杠了,而且是没意义的抬杠。比亚迪也亮出了自己的牌,46.5%的非量产认证书,还是比你高。不管是玩量产的,还是玩实验室的,都不比你差。 46.5%应该也不是比亚迪的底牌,在我们参加的比亚迪的技术沟通会上,比亚迪高管也说了,在实验室里发动机热效率也上到过47%,但毕竟是非量产,没什么好说的,从实验室到量产的路还非常长。在技术储备这方面,比亚迪的底子并没有被同行摸清楚。 说实话现在这个汽车圈打嘴仗的太多了,有拿竞品开涮的,有阴阳怪气内涵友商的,还有公开举报别人的。和对手竞争,不想落于人后的心情是可以理解的,但个人认为,自己做自己的产品和技术,最后都拿到市面上让市场和消费者检验就完了,喷别人不会让自己的产品变更好,该是什么样还是什么样,改变不了啥,最后还落个败人品的印象,没必要。 我看,最近二套和四套的央媒也在公开报道比亚迪的这套混动技术,从主流的角度来说这套方案还是被认可的。 不可否认现在的市场竞争很惨烈,这个时候每个车企更应该把主要精力投入到产品和技术提升上来,才能更好的生存。 都是自主品牌,堂堂正正的比拼技术才能让中国汽车变更好,大家好才是真的好,没实力,眼红别人也没用。最后搞得给别人送了流量,自己给消费者留下不好的观感,得不偿失。 最后还是希望我们自主品牌都能越来越好,争取早日在海外市场再打出一片天地。

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    05-30

    在比亚迪第五代DM技术发布会后的第二天晚上,还是在西安永宁门,又举办了一场比亚迪粉丝之夜的活动,品牌和公关处李云飞主讲。作为汽车媒体,我们也参与了这次活动。那么这个粉丝之夜是个什么路子,又讲了些什么内容? 所谓粉丝之夜就是比亚迪为他的粉丝举办的活动,据悉从2015年就有了第一届。主要是分享比亚迪和车主之间的互动,感谢车主们的支持。本次大会上,李云飞也分享和很多比亚迪车主和粉丝对比亚迪车型和品牌方面提升的建议,以及不少从F3 DM时期就支持购买比亚迪车的车主的故事。对于所谓“迪粉”,李云飞也总结了这么一句话“用爱来支持比亚迪,用‘恨’来鞭策比亚迪”。大体意思就是非常感谢从比亚迪“起于微末”之时就给予支持的车主和粉丝,再到一起见证比亚迪“发于华枝”的有辛酸有高光的过程的故事。最后又来了一场音乐派对,邀请了包括水木年华等在内的众多歌手出演。整体看下来场面还是比较震撼,现场气氛活跃。 而从我们关注的角度看下来,还是提取到了一些信息点。 第一个,李云飞在大会上表示,“我们的销量是某些友商的十几二十倍,但法务部的发帖数量只有友商的零头”。下一步,会加大这方面的作为,对黑公关和无良自媒体一追到底。 第二个,在比亚迪已经开业的赛车场,要开放首批体验名额,比亚迪提供场地,车辆和技术指导,借此来带动国内赛车文化。 第三个,李云飞透露,7月份比亚迪泰国工厂投产,到时候会在泰国举行第800万辆新能源下线仪式。 第四个,借住比亚迪赞助欧洲杯和美洲杯的契机,来助力国内足球少年的职业梦想。据悉,比亚迪会在国内选出近百位有天赋的少年,带到欧洲杯现场观赛,并提供和欧洲强队交流和学习机会。 整体来看,这场大会除了故事性和比较精彩的音乐表演之外,也给出了不少汽车消费群体或者爱好者所关注的干货信息点。 说完粉丝大会,再谈回到比亚迪的第五代DM混动技术,到底是个什么水平?2100公里综合续航,百公里馈电油耗2.9L,发动机热效率46.09%。从这些数字看,个人认为目前还是属于非常头部的表现,有点全球混动进入新时代的意思。像秦L和海豹06 DM-i价格都是9.98万起。用这个价格买这套技术,还是挺划算的。技术层面我们此前就分析过了,老混动架构,配合在发动机热效率,电控,EHS电驱,刀片电池充放电效率,热管理和智电融合的新电子电器架构方面的提升来实现。 包括此前的e平台3.0 Evo和这次的第五代DM混动技术,在三电技术方面比亚迪还是很有一套。至于智驾方面,我们得到的消息是,除了比亚迪自研的天神之眼系统,还会有融合其他厂家(可能是华为,也可能是大疆还可能是其他等)算法的另一套体系。两套方案PK,优胜劣汰。后续在这一块也很值得期待。 说了这么多,还是要回归到实质,到底技术行不行,车行不行,还是得自己去体验。

    比亚迪粉丝之夜,信息量有点大!图1比亚迪粉丝之夜,信息量有点大!图1
    比亚迪粉丝之夜,信息量有点大!图2比亚迪粉丝之夜,信息量有点大!图2
    比亚迪粉丝之夜,信息量有点大!图3比亚迪粉丝之夜,信息量有点大!图3
    李老猫说车图1李老猫说车图1
    05-30
    比亚迪发动机热效率46.09%,吉利不服图1比亚迪发动机热效率46.09%,吉利不服图1
    比亚迪发动机热效率46.09%,吉利不服图2比亚迪发动机热效率46.09%,吉利不服图2
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    2024款长安启源A07真香版515版本上市,售价13.59万-14.99万图12024款长安启源A07真香版515版本上市,售价13.59万-14.99万图1
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    05-29
    比亚迪第五代DM技术,和大家想得不一样!图1比亚迪第五代DM技术,和大家想得不一样!图1
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    比亚迪秦L正式上市,百公里馈电油耗2.9升,售价9.98万-13.98万图1比亚迪秦L正式上市,百公里馈电油耗2.9升,售价9.98万-13.98万图1
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    05-28
    2024款奥迪Q4 e-tron 冠军纪念版上市,纯电续航605km,售价33.02万图12024款奥迪Q4 e-tron 冠军纪念版上市,纯电续航605km,售价33.02万图1
    2024款奥迪Q4 e-tron 冠军纪念版上市,纯电续航605km,售价33.02万图22024款奥迪Q4 e-tron 冠军纪念版上市,纯电续航605km,售价33.02万图2
    2024款奥迪Q4 e-tron 冠军纪念版上市,纯电续航605km,售价33.02万图32024款奥迪Q4 e-tron 冠军纪念版上市,纯电续航605km,售价33.02万图3
    05-28
    综合续航2000km+就优秀了?不见得!图1综合续航2000km+就优秀了?不见得!图1
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    哪吒L纯电版开启预售,纯电续航510公里,预售价14万起图1哪吒L纯电版开启预售,纯电续航510公里,预售价14万起图1
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    05-26
    2024款吉利ICON上市,售价9.69万-11.69万图12024款吉利ICON上市,售价9.69万-11.69万图1
    2024款吉利ICON上市,售价9.69万-11.69万图22024款吉利ICON上市,售价9.69万-11.69万图2
    2024款吉利ICON上市,售价9.69万-11.69万图32024款吉利ICON上市,售价9.69万-11.69万图3
    05-25
    岚图FREE 318官图发布,纯电续航318公里,配红色刹车卡钳图1岚图FREE 318官图发布,纯电续航318公里,配红色刹车卡钳图1
    岚图FREE 318官图发布,纯电续航318公里,配红色刹车卡钳图2岚图FREE 318官图发布,纯电续航318公里,配红色刹车卡钳图2
    岚图FREE 318官图发布,纯电续航318公里,配红色刹车卡钳图3岚图FREE 318官图发布,纯电续航318公里,配红色刹车卡钳图3
    05-25
    2025款迈凯伦Artura上市,纯电续航33公里,售价248.8万-278.8万图12025款迈凯伦Artura上市,纯电续航33公里,售价248.8万-278.8万图1
    2025款迈凯伦Artura上市,纯电续航33公里,售价248.8万-278.8万图22025款迈凯伦Artura上市,纯电续航33公里,售价248.8万-278.8万图2
    2025款迈凯伦Artura上市,纯电续航33公里,售价248.8万-278.8万图32025款迈凯伦Artura上市,纯电续航33公里,售价248.8万-278.8万图3
    05-25

    近日,魏建军痛批高管在哈弗H6营销方面工作不利的事情确实也引起了不少讨论。为什么魏建军会发这么大火?看了4月份哈弗H6销量后,似乎明白了。只卖出8309台。对于其他车来说8309台的销量似乎也不少,但要知道哈弗H6在高峰时期月销四、五万台也属于正常。去年9月份到今年1月份,每月销量还能维持在2万台以上,从今年2月开始月销量直接跌到1万台出头,而4月只卖出8309台。看着曾经“爆款”车型销量每况愈下,魏建军着急也就能理解了。 个人分析,哈弗H6销量下滑,一个是目前国内市场竞争过于激烈,可以选择的空间变得更大,而且大家都在降价卖。第二个是来自新能源车的竞争,哈弗H6的一个痛点是油耗偏高,关注经济性的消费者可能都跑去买插电混动车了,而且在车价上,新能源汽车也并不比哈弗H6贵多少。 据悉,哈弗H6也会推出Hi4版本,但这里有一个问题。Hi4是四驱版本,价格方面能不能有优势还有待观察。从目前哈弗在售的插电混动车型来看,价格还是偏高,像哈弗枭龙售价在13.98万-15.68万。哈弗枭龙MAX售价15.98万-17.98万。不否认Hi4是个不错的技术,但大部分消费者对四驱的关注度没有对价格的关注度高。所以怎么定价会更关键一些。 我看,近期又有了魏建军要亲自直播宣传全新哈弗H6的消息,就是不知道对销量能产生多大影响?

    痛批哈弗H6营销不利后,魏建军要亲自上阵图1痛批哈弗H6营销不利后,魏建军要亲自上阵图1
    痛批哈弗H6营销不利后,魏建军要亲自上阵图2痛批哈弗H6营销不利后,魏建军要亲自上阵图2
    痛批哈弗H6营销不利后,魏建军要亲自上阵图3痛批哈弗H6营销不利后,魏建军要亲自上阵图3
    秦L,海豹06 DM-i售价值得期待?图1秦L,海豹06 DM-i售价值得期待?图1
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    事情还没完?比亚迪起诉“姚十八”!图1事情还没完?比亚迪起诉“姚十八”!图1
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    2024款智己L6 Max 长续航欧版上市,售价24.69万图22024款智己L6 Max 长续航欧版上市,售价24.69万图2
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    05-24
    比亚迪把全新DM-i技术发布,放在了西安图1比亚迪把全新DM-i技术发布,放在了西安图1
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    与比亚迪第五代混动技术相同的东风风神L7实际表现如何?图3与比亚迪第五代混动技术相同的东风风神L7实际表现如何?图3
    05-24
    5月25日上市,新款吉利ICON造型时尚,轴距2640mm,配1.5T发动机图15月25日上市,新款吉利ICON造型时尚,轴距2640mm,配1.5T发动机图1
    5月25日上市,新款吉利ICON造型时尚,轴距2640mm,配1.5T发动机图25月25日上市,新款吉利ICON造型时尚,轴距2640mm,配1.5T发动机图2
    5月25日上市,新款吉利ICON造型时尚,轴距2640mm,配1.5T发动机图35月25日上市,新款吉利ICON造型时尚,轴距2640mm,配1.5T发动机图3
    05-23
    岚图FREE 318亮相,5月30日预售图1岚图FREE 318亮相,5月30日预售图1
    赵永坡:哈弗团队和集团高层存在分歧!图1赵永坡:哈弗团队和集团高层存在分歧!图1
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    2025款本田思域图片曝光,外观变化,有2.0L版及2.0L混动版可选图22025款本田思域图片曝光,外观变化,有2.0L版及2.0L混动版可选图2
    2025款本田思域图片曝光,外观变化,有2.0L版及2.0L混动版可选图32025款本田思域图片曝光,外观变化,有2.0L版及2.0L混动版可选图3
    05-23
    北京BJ30正式上市,两种动力可选,售价9.99万-13.69万图1北京BJ30正式上市,两种动力可选,售价9.99万-13.69万图1
    北京BJ30正式上市,两种动力可选,售价9.99万-13.69万图2北京BJ30正式上市,两种动力可选,售价9.99万-13.69万图2
    北京BJ30正式上市,两种动力可选,售价9.99万-13.69万图3北京BJ30正式上市,两种动力可选,售价9.99万-13.69万图3
    05-22
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