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你作为一个不需要自驾出川的用户，光从你的使用场景来考虑问题，自然是怎么考虑都会显得狭隘。你不妨把视角放大，比如可以设想一下如下使用场景： 工作日往返30公里及以上，国庆春节有长途出行需求（路上无法充电）。通勤距离相对较长，必然是用电比较省钱，电池大一点比较好；国庆春节长距离出行刚需，又得用油。算下来，大电池增程是当前最优解。而且这一类人群数量还着实不少，每年国庆春节堵在高速上的都是潜在用户。仅仅广东、福建、浙江、上海、江苏这几个沿海省份，有这种出行需求的起码千万台以上。 另外有部分有国庆春节长距离出行需求，但是日常通勤距离不长的，在价格合适的情况下，也会从纯油、小电池混动转而尝试大电池增程。
评论发表于04-23确实，工作日往返50公里左右，假期自驾游周边城市没有里程焦虑。哪吒L真的心动了
回复发表于04-23无法充电是个伪命题，做好规划，下站冲，很多地方高速路口都有充电站
回复发表于04-23
非主流车厂想靠一台车翻身太难了，这车有什么让别人非买不可的配置吗？领跑之前吹得有多牛逼，销量一样上不去，哪吒这牌子比领跑口碑差多了，就算出个纯电续航长一点也屁用没有，被比亚迪宋两兄弟压得死死的，而且还有很多人选择纯电，一点后路都留不住。哪吒U我们单位有两台，内饰臭得眼睛都流泪，一年了味道都没散，就这种车谁敢买啊。
评论发表于04-24我敢买
回复发表于04-24新能源里零跑的销量还不高？那你要除了比亚迪的电车外的新能源车企怎么活？
回复发表于04-24
这车肯定成，但是外观丑了点吧？
评论发表于04-23外观仁者见仁智者见智，但在钱包性价比面前不值一提
回复发表于04-23外观不是丑，是太路人甲，我去看实车，完全记不住长啥样，但是里边内饰质感真的不错，特别那个座椅，软硬长宽角度，太舒服了，大屏那玩意无所谓，但是只有最顶配才有冰箱缺点意思
回复发表于04-23
为什么呀，不能当纯电开吗，主要是纯电车不知道什么时候上
评论发表于04-23如果方便充电，増程器跟混动就是个摆设
回复发表于04-23当纯电开买真心建议纯电
回复发表于04-23
很多地方基建有限，不能满足随时充电的需求，增程是非常必要存在的
评论发表于04-25买增程的都是你这个想法，买了之后挖窟窿盗洞也要找到充电的地方，为的就是不用油，然后开了几个月还没用完一箱油，又开始担心汽油变质，每年还要维护保养没用过几次的发动机及发动机周边的一大套设备，殊不知发动机越不用越爱坏。说这些都是过来人肺腑之言，信与不信请勿喷
回复发表于04-25过年回家要跑长途吗，堵在路上又忘了？
@岁月如梭_苏：买增程的都是你这个想法，买了之后挖窟窿盗洞也要找到充电的地方，为的就是不用油，然后开了几个月还没用完一箱油，又开始担心汽油变质，每年还要维护保养没用过几次的发动机及发动机周边的一大套设备，殊不知发动机越不用越爱坏。说这些都是过来人肺腑之言，信与不信请勿喷
回复发表于04-26
性价比确实无敌，可以说把李想蔚来按在地上打脸，就怕这次卖不爆，那就真完了
评论发表于05-05
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