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华为提供供应链是海洋 ，小米造车也就是条河
评论发表于04-15放心吧，按照小米的品控过不了几天就露馅了
评论发表于04-06又不是小米造车，是北汽代工，电池又是别人的，都是整合起来的
回复发表于04-06从哪打听的北汽代工，人家有自己工厂，小米工厂生产的，造车资质办不了挂靠北京越野的吧
@小见银：又不是小米造车，是北汽代工，电池又是别人的，都是整合起来的
回复发表于04-06
华为如果造车，系统级的东西就会被限制在自己那几辆车上。这与华为的业务不符。
评论发表于04-07我看你像小米粉丝
评论发表于04-07华为造不了车的，当初坚持造车都是余大嘴在推动，任不同意，需要太多钱投入了，当时正直制裁的时候都很难，好像是本来定了华为汽车的都挂门店上了，临了又突然取消只合作造车。而且造车的资质很久都没发放了，没看所有新能源厂都是代工吗，你以为他们不想吗？这个很难拿的！说回小米，小米宣布造车到拿牌照就用了几个月，你品品，su7没上市前央视替小米宣传了多少次，这个待遇没有一家厂商做到！连央企都没这待遇，小米是带着整合国内汽车产业链任务来的，就跟当初推出红米手机一样，华为暂时还是先当通讯领域的老大，新能源行业明显上面交给了小米
评论发表于04-16你真看的起小米，哈哈
回复发表于04-18小米的资质是宝沃转移的，没发放新资质
回复发表于04-20
没有核心技术竞争力的 最终被淘汰
评论发表于04-08用别人的技术，整合快速落地，这是最实用的打法，再说汽车有啥核心技术？整车制造工艺，底盘调教，供应商整合你有传统汽车厉害吗？单独智驾目前属于最有技术的，你以为做手机的做不出来智驾？属于老本行，玩几年智驾一普及也没啥了，到时候又要回归整车制造工艺，供应商整合了
回复发表于04-09智驾这么多年时间也不短 特斯拉也就炒作一下 其他的几家不忍直视 ，小米手机系统还是在别人基础上深度开发 他有什么核心技术，汽车这一块还真不是看扁它
@才高八斗百灵鸟EM：用别人的技术，整合快速落地，这是最实用的打法，再说汽车有啥核心技术？整车制造工艺，底盘调教，供应商整合你有传统汽车厉害吗？单独智驾目前属于最有技术的，你以为做手机的做不出来智驾？属于老本行，玩几年智驾一普及也没啥了，到时候又要回归整车制造工艺，供应商整合了
回复发表于04-19
造车风险太大，很显然，华为并不想趟这滩浑水。提供智驾服务，也没什么不好的。 小米选择实体造车，我看也是无奈之举，智能手机差不多也快要到极限了，该换赛道了。 两家很显然都看到了智能手机的极限，只不过选择的战略方向不同而已。ovi三家愿意继续在手机里卷，随他们好了。
评论发表于04-08不是不想蹚浑水，是只想进不想出，不愿意重金投入，干脆鸠占鹊巢，反正卖一辆车就得给菊花几万块，赔了算车厂的，菊花永远不亏
回复发表于04-08华为手机也还在继续搞啊，只是小米手机确实逐渐不太行了
回复发表于04-09
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