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    关于24年上海绿牌的猜想

    2023-12-03发布于:Model Y车友圈

    先抛观点,个人猜测24年沪绿皮会继续送,略微提高准入门槛。 首先,在上海免费绿皮对购车的引导作用毋庸置疑,根据23年上半年统计,上海销售汽车31.6万,其中新能源车14.9万接近5成,但插混只有1.2万只占总比的3.7%,要知道22年插混占比可还有17.8%。 其次,国家层面对电车未来几年的免税已明确,24年至25年底,最多减免3万购置税;26年至27年底,购置税减半征收至多减免1.5万。最近几年促消费的大方向不会改变,汽车属于大额消费品不会轻易被放弃。在此大背景下,可以预期上海对于24年绿皮的态度不会有重大改变。 另外,从促消费角度(逼单)考虑,如果明年不送绿皮或大幅提高准入门槛,提前半年出公告势必能有效拉动上海市场23年下半年电车的销量,透支未来购买力;但现在距年底仅剩28天,除现车和库存车外,大部分订单车已无法在年底前交付上牌,无法达到逼单的作用。如果明年还是送绿皮,过早的公布会让部分犹豫的人选择继续等待,目前这种犹抱琵琶半遮面的暧昧状态反倒能促使这部分人尽快下手,拉到今年的销售成绩。 综上,个人猜测24年绿皮政策不会大幅转向,会像国家层面一样逐步提高门槛,减少补贴力度。

    作者提到的车系:


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