modelY收到了大家讲的召回信息了！

更新了，还是喜欢单踏板模式，低动能回收要经常踩刹车，不习惯了。 另外字体变大了，左滚轮可以接打电话，长按可以自定义还是比较实用的。

动能回收高低那个其实可有可无，实用的有左滚轮接听电话和长按绑定一项功能，另外换挡增加提示音也不错。其他的速度显示字体颜色有变深变粗，更明显了点。还有一点不知道是不是错觉，低速Ap 跟着貌似比之前顺滑了点，之前的刹车都要等接近了才刹，有点突兀，现在丝滑了点

有没有和我一样的？连更新都懒得更新

经过一定量测试，高低动能，电耗相差不大。

更新后最大变化就是入挡有个难听的声音，当然也可以关掉。 低回收嘛，根本不会考虑用。

没太大变化，因为我喜欢用动能回收。

更新了，还是标准动能回收，低的试了试也就那样堵车的时候老要踩刹车麻烦。