特斯拉Model Y后驱版在23年年初一口气降到了26万多，让它一下变成了月销5万5的香饽饽。降价带来的“真香”之余，这台车和同级车比以前存在空间和动力上的不足。但特斯拉在充电、智能化这两个核心竞赛道上，依旧领先同级车。

实测结果综述

百公里能耗

同级车实测成绩：

实测续航里程

续航和能耗

0-99%充电时间

电池电量与充电功率-品牌超充桩

充电实测

0-100km/h加速时间

400米加速时间

加速实测

100-0km/h制动距离

制动实测

麋鹿测试入桩速度

麋鹿测试

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自打标续的Model Y一上市，算是整个搅乱了新能源新能源SUV、乃至SUV的市场格局。甚至蝉联数月的SUV销冠哈弗H6也被它拉下宝座。纵观全部测试数据，国产版Model Y的表现十分均衡，甚至在加速、制动等成绩上都要明显优于同价位的不少车型。如果您也需要一台城市代步的电车，对空间也有一定的需求，国产版Model Y一定是一台性价比很高的选手。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

特斯拉MODEL Y作为第二款在中国工厂量产的车型，一经上市就异常火爆，得益于特斯拉不错的产品力与品牌影响力，总体来看特斯拉MODEL Y的整体表现十分稳定，再加上热泵空调的配备，续航已不再是人们最担心的问题。各项性能表现均衡再加上没有明显的短板，特斯拉MODEL Y短时间在国内市场难觅强有力的竞争对手。

驾驶辅助

主动安全

Model Y四驱版本性能表现突出，无论是加速能力还是制动水平在同级别中均能排在前列。而且在续航表现上，460公里的高速续航能力放在现在也依旧非常能打。但是相比同级对手充电速度偏慢。

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