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#提车作业提车到现在已经八月有余了，目前已经行驶了约8800公里，这是我的第一台车，今天给大家分享这台秦plusDMi的订车、提车、用车的感受，将整个过程给车友们做全方位分享，希望能够帮助到喜欢这款车和想入手这款车亦或是已经入手这款车并且正在使用的朋...查看全文
#我的秦PLUS DMI今天我朋友给我转发秦降价2万到了7.98w，气到我立马爬起来写这篇文章。提车12个月！血亏两万块，我12个月都赚不了2万块！ 先说结论：好车！不后悔买它（只后悔买早）！ 优点：省油！动力好！驾驶感受不差！ 缺点：有电一条龙没电一条虫！车...查看全文
提问电瓶质保多久
#提车日记提车半个多月了，终于有时间来和大家分享一下，文字能力有限大家将就着看吧，关注这款车有一段时间，去店里也试驾了一次，驾驶感受比较满意，五一车展去看了也没有什么活动，常规送的脚垫贴膜一次保养，其它啥都没有，毕竟车价已经这么低了，刚好店里有一台白色现车，交了1000定金，第二天休息就把车提回家了。 【续航】 提车当天加满油花了320元，表显续航1125公里，开了半个多月没有充过电，就准备当油车开了，980公里油灯亮了，续航还能跑100公里，跑个1000公里一点问题没有，全程没上过高速，一直在市区跑，续航能力一级棒 【油耗】 没有充过电一直用的油，馈电油耗累计平均3.5，一公里3毛钱，非常省了，以前开车舍不得开空调怕费油，现在上车就把空调打开，越开油耗越低，刚开始还没想明白怎么开空调油耗还低了，还是朋友告诉我，因为空调用的电，现在驻车空调都不关，是不是有点奢侈了。 【智能化】 车机系统反应很快，能显示车辆很多功能，每次行驶结束显示油耗用电量，最后实际费用多少钱也给你显示出来，感觉这个功能不错，每次停车看看用了几个钱，越来越少感觉好开心。 【最不满意】 最不满意就是车机没有流量，因为是最低配嘛，自己又不能加装流量卡，每次上车都要把手机热点打开有点麻烦。中控的钢瓶烤漆是好看，但是太沾灰了，窗子打开一会就落一层灰，从网上买了贴纸，贴完以后媳妇说好看，晚上还带点点星光的，这个推荐一下。低配车没有关锁自动关窗，又从PDD买了自动关窗器，傻瓜式安装插上就能用，再也不用担心停车忘了关窗了。 总的来说这款车非常合我的心意，也希望大家都能喜提自己的爱车！
#我的秦PLUS DMI大家好，介绍一下我的车是21年4月13号提的，55㎞旗舰型，到如今可以说是整整三年，到目前跑了不到4万公里。 这三年里，前一年半我还能经常充电，最近这一年半我大概平均三个月充一次，几乎可以说是 当油车开。 今天回村了，抓紧机会充上了电，充电时间还是一如既往的4个小时左右。如图2 要走的时候，我突然灵机一动：我之前测了很多次馈电油耗，这次机会难得，不如测一下纯电续航达成率。 于是我清空了里程表一，开出了3公里之后才想起来拍下仪表，电量剩余96%，里程3.1㎞，时间17：55。如图3 时间来到19：04，此时里程来到55㎞，电量还剩余37%，消耗了67%的电量。如图4 时间来到19：20，此时里程来到66㎞，电量还剩余25%，在我拍下仪表照片后，没超过10秒钟，系统就从EV模式自动切换为HEV模式。 那么纯电续航达成率即为：66÷55=120% ！！！ 用车情况说明： 仪表可见，温度为22度。没开空调，听音乐音量开到8，在里程来到40公里的时候自动开启了近光灯。 道路组成为：23公里县道+10公里县城道路（红绿灯超多）+5.5公里国道+27.5公里省道。 这些道路，又是下班的时间，路上车多，66公里我花了1小时零20多分钟，速度不算慢吧。 原因分析： 1：气温高，电池热胀冷缩，损耗也大大降低。2：没开空调。 3：注意脚法，尽量保持匀速行驶。虽然开的不算太慢，前车慢吞吞也经常超车，但也没有暴力驾驶，起步很温柔，起步功率都控制在10kw左右，速度上去到六七十迈之后，我就平台油门降低功率，快到红绿灯路口时都会观察判断信号灯，以减少踩刹车次数，充分利用动能回收！ 总结： 3年过去，电池依然如新，在良好的工况之下纯电续航超过标定里程20% ！虽然我基本不充电，但这个结果还是让我很爽
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B小Y黑D子：保险拒赔，4S店不认，双方相互踢皮球，事发三个月了，赔偿遥遥无期
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秦PLUS DM-i · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共2530人评价
8万-12万新能源总榜
NO.14
超过65%的同价位车系
3.75
综合
3.75
内饰
3.62
配置
3.80
空间
4.01
外观
3.69
舒适性
3.71
操控
3.70
动力
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