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    一年不到的图1一年不到的图1
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    真砍不动了兄弟们  图真砍不动了兄弟们  图
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    #我和我的朗逸💁🏻‍♀️💁🏻‍♀️【前言】 作为我人生中的第一台车,爱车朗逸plus已陪伴我三年的时光,行驶里程超过5万公里。自从工作后买了我的大朗逸,它的到来给我的工作和生活带来了很多美好,不论是上下班通勤、日常打卡出游还是外出办事,拥有一台属于自己的一台车,干什么事都方便了很多,至少不求人,而且用车养车也不贵,这让我很开心。今天就和大家聊聊,这三年里,朗逸plus给我的生活带来的美好吧😄。 ~ 🚘🚘【车型信息】 👉车型:2021款朗逸plus ⚙️排量:EA211发动机1.5L自然吸气 🛞目前里程:50534km 🚗用车场景:工作代步、日常出游及其它用车 ~ 🌟🌟【选择朗逸的理由】 考公上岸后,工作稳定了起来,经济也有了保障,买一台车也就更容易实现。大学的时候特别羡慕别人开着车去兜风、去自驾游,享受属于自己惬意时光,在大学期间我就暗下决心,先考驾照,工作后一定要有一台属于自己的车。买车的时候家人奖励我上岸成功,帮我支付了大部分车款,12.59万的落地价,我象征性的支付了1万多,其余的都是家人帮我支付,我也知道这些我以后都会慢慢回馈家人的,至少在家人的帮助下,刚工作就有了一台车,我感到很温暖。当时就是看了销量、看了口碑,以及自认为合资车更扎实沉稳一些,从很多车型中选择了朗逸,至少,现在来看,依旧符合我的预期。 ~ 💕💕【朗逸给生活带来的美好】 在我看来,有车的日子让生活变得更加丰富,仔细思索了一番,原来,这些美好,都是真真切切存在的。 ❶通勤更方便。刚工作那会,因为没有车,我都是住宿在单位,每周或者三天左右回家一次,乘坐同事的车、自己打车坐公交、或者骑二轮电动车🛵,刚开始还挺能接受,后来慢慢发现,坐同事的车久了有时候很尴尬,坐公交要等时间还要转车,骑小电驴速度慢而且冬天还冷,抛开这些因素不谈,节假日里,没有车也限制了我的脚步,去哪都不方便。有车后,一切问题就迎刃而解了,至少在通勤方面,再也无惧人情世故和雨雪风霜! ❷出游更舒心。朗逸🚘的到来,让我彻底变成了一个“忙人”,身体和灵魂至少有一个要在路上。有车至今,我就把我们城市附近的景区大致都走了个遍,有时候周末还没想好要去哪,第二天就开着车顺着感觉就出发了,然后到达目的地。本地或者周边的城市同学聚会、结婚生子人情世故,我也会驾车出发,习惯了驾车驰骋在道路上风驰电掣的感觉,每一次出发,身心都得到了极大的释放,身体和灵魂至少有一个要在路上。 ❸办事效率更高。除了通勤和出游🌠,在我们家里,带着父母走亲戚,家人偶尔生病去医院,还有工作需要去市里送材料,很多场景因为开车变得效率更高,在我看来,车子就是生产力,生产力高了,办事的效率自然也就高了很多。 ❹用车成本不高。当时选择自然吸气版本,一个比较大的原因就是车子扎实耐造、用车成本不高。 👉一是加92号汽油⛽️,燃油经济性更高,最近用车,油耗基本在6.1L/100km~6.6L/100km,跑高速的话百公里5.0L,就是全年来看,平均油耗也不到7.0L/100km,每公里在5毛钱。 👉二是保养便宜,到目前为止,我买车送的保养券还没用完,还剩下几次,前几天就5万公里进行了保养,咨询了店里,如果自费单次保养需要400多,买套餐的话1200元4次,平均每次300元,这个确实很划算! 👉三是我们城市停车便宜,在商场基本都是消费满50元就可以抵扣2小时停车费,在家里停车🅿️有专属停车位,免费。 ❺车子的稳定性和安全感更棒。同价位的车🚙开过不少,我个人感觉朗逸综合表现确实很稳定夜更有安全感。 👉一是开起来沉稳。跑高速超大车的时候不“飘”,过减速带颠簸感可以接受,底盘调校不错。 👉二是朗逸的稳定性。3年行驶5万多公里,车子本身没出现过障碍,故障率很低,这点让我很满意。 👉三是车子的配置比较丰富,该有的基本配置都有,我特别注重安全方面。像全车6处安全气囊(气帘)、自动驻车、自动大灯、主动刹车,在安全配置上让我出行更加安心。 ~ 📋📋【给美好加分希望改进的点】 有车的生活确实非常美好,个人感觉,在我用车场景下,再增加以下两个点,那这台车的用车体验会更上一层楼。 ❶如果不能配备360影像,可以在车前配置前车雷达也是可以的,这项功能非常实用,几乎每天停车的时候都会用到。 ❷后排地板凸起部分优化一下,让后排地板更加平整,那么车子后排的空间就会表现的更加宽敞。 ~ 💖💖【总结】 朗逸plus现在已经行驶5万多公里,各方面表现都比较均衡,养车成本不高,乘坐体验和驾驶操控性不错,颜值经典也不过时,想起三年前刚提车那会,第一次见到爱车,梦想照进现实,幸福感很强烈,朗逸的到来,给生活带来了很多改变和美好,我会继续保持现在用车的状态,与朗逸继续奔赴美好幸福的明天! 最后希望圈主推荐加精。

    聊聊朗逸plus给生活带来美好的一面图1聊聊朗逸plus给生活带来美好的一面图1
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    开了十年的朗逸,声音大了只能换图开了十年的朗逸,声音大了只能换图
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    #用车心得💁🏻‍♀️💁🏻‍♀️【前言】: 今日开车去上班,不经意的看了一眼仪表盘,猛的发现,车子的行驶里程已达到5万公里,与我相伴也已3年有余,提车三年了,不禁感慨时光易逝,岁月如梭呀!在这期间,爱车🚗朗逸plus从未出现过问题,不论是我上下班通勤、打卡景区自驾游还是长途出游,表现让我很满意!拥有一款适合自己的车,才能让有车的生活更加舒适和惬意,今天就和大家分享,朗逸plus用车3周年,各方面表现可还行? 🚘🚘【车型简介】 车型:2021款朗逸plus1.5L自动舒适版 提车时间:2021年3月 提车价格:全款落地,12.59万 行驶里程:50483km 平均油耗:6.3L/100km 🥰🥰【选车背景】 2020年大学毕业后,直接进入了考公的大军之中,不负所望,上岸成功,同年国庆节后,开始了正式工作之旅。老爸、老妈许诺送我一辆代步车,这让我超级兴奋🥰,工作之余开始了选车之旅。在这期间,我否定了父母让我买飞度、Polo等小型车的建议,听从了在4S店有过销售经验我哥的指导,选择了一台销量还不错的合资A级轿车~朗逸plus。指导价13.99万,优惠后落地12.59万,终于我也是有车一族啦! 🚗🚗【选买建议】 车子毕竟是大宗商品,买来后至少要用大好几年,所以选车一定要慎重。我当时选择的时候,对空间、整车质感、以及口碑有要求,对动力感觉够用就行,所以我从这几个地方入手去考虑,综合来看,我觉得选买建议有两点: ❶买车预算。不论是贷款还是全款,根据自己的经济能力量力而行。 ❷个人用车需求。选车的时候想一想我们用车最大的需求是哪一些,这在选车看车的时候可以精准定位,可以节约时间,少走弯路。 🛞🛞【三年用车感受分享】 3年来,习惯了有🚗车相伴的生活,我喜欢自驾出行,5万多公里的行驶里程,平均一年行驶1.66万公里,通过深度的体验,聊聊这台车的各方面的表现吧! ❤️一、优点。 ❶皮实耐造。这款车是1.5L自然吸气版本,故障率低,保养便宜,皮实耐造,三年来,车子没有出现异响的情况。我都会按时进行保养,每次保养的时候我都会让保养师傅再检查一下各个部件的螺丝,在我看来,这对整车的稳固性很重要。 ❷设计经典耐看。在我心中,这款车的设计依旧非常经典和耐看,运动感也有,当然家用感更强一些,特别是前脸,对称式的设计,虽然不是高端车型,依然给我一种稳重的感觉。 ❸空间大。实际用车中,基本都是我自己开,装载物品轻松放下,偶尔拉上我几位好友出门,表现也很宽敞,特别是后备箱以及后排座椅放倒,空间得到了更大的释放。 ❹驾乘稳重舒适。朗逸的底盘调校不错,上下班通勤路上,除了过个别减速带有颠簸,其余道路很顺滑,乘坐很舒适。跑高速的时候,超大车没有飘的感觉,方向盘比较轻松,很灵敏,转弯后有辅助回正功能,轻松好开。 ❺油耗低。自然吸气版本的朗逸,燃油经济性不错,最近两次加油后,看车载智慧APP显示,油耗基本表现在6.1L/100km~6.4L/100km,按照现在的油价,每公里5毛钱左右。 ❻几个好用的智能化。💕在我看来,这几处智能化对用车很有帮助。一是自动大灯,除了开远光灯外,其余不用手动调节。二是自动驻车功能,踩刹车就停踩油门就走,很好用。三是智慧车联APP,实时查看车子状态、位置,还可以对车子进行解锁、上锁、鸣笛等操作。四是CarPlay功能,我还是比较喜欢的,洁面美观,用起来舒适。 💔二、缺点。 3年来的用车体验,对车子都会有一种全新的观感和感受,相较于之前,我觉得以下三点对我目前来说希望改进的地方。 ❶风噪胎噪较大。 日常用车,速度基本不超过80km/h,风噪胎噪比较小,不过在跑高速的时候,风噪和胎噪就会很大,这个时候必须要用车内音乐来抵消噪音带来的驾驶体验。希望后期车企可以在隔音方面再下一点功夫。 ❷内饰塑料感强。不可否认朗逸的内饰比较经典和低调,塑料感也蛮强的,平时感受的不多,当看过现在新能源的车子后,发现朗逸的塑料感,导致内饰高级感不强,希望后期可以加一些软包。 ❸没有360倒车影像。日常用车中,磕磕碰碰有不少,位置基本都是在前脸,主要原因是我对车子车头位置感觉不很准,希望后期车企可以在360配置这方面有所增加。 🈵🍒【三年用车总结】 三年来对用车时光,让我对朗逸这款车有了很强的认同感,我会发挥朗逸的优点,并积极克服它的缺点,让用车更加舒适和便利。在我心中,朗逸不仅仅是一台车、也不仅仅是生产力,它更像是我的家人,在我人生高光时刻选择了我,也没有在我遇到困难的时候抛下我,人生的第一台车选择了朗逸,相识就是缘分,我会继续与爱车🚗朗逸plus奔向幸福的未来和远方,哪怕前方道路险阻,荆棘遍布。 最后希望圈主推荐加精华

    朗逸plus提车3年5万公里用车感受图1朗逸plus提车3年5万公里用车感受图1
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    朗逸 · 懂车分(口碑)

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    5万-8万轿车总榜

    NO.4

    超过87%的同价位车系

    3.69

    综合

    3.38

    内饰

    3.38

    配置

    3.74

    空间

    4.13

    外观

    3.73

    舒适性

    3.75

    操控

    3.75

    动力

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