外观特别大气,这么大的车,提速也够用,特别颜值高,我对零跑C10的提车感受非常满意。当时看了一下零跑,当时店里有一辆c10的展车,当时我就被它的外观设计深深吸引了,坐上去,空间表现也很优秀,坐进去完全不压抑,这是我最喜欢他的一点,内饰也没有过多的花里胡哨,就是很简单整体布局简洁大方,用料考究,细节处理得非常好。当时只是看了展车就决定跟朋友一起下小定,后面试驾车到了,我与我对象一起去店里进行试驾,感觉到电车真的非常静音,怀档也没有想象中难适应,很快就能上手,平顺性和动能回收效果良好。驾驶模它的外观设计、内饰设计、操控性能、安全性能以及智能驾驶等方面都给我留下了深刻的印象。
试驾完之后就再等他正是上市,我激动坏了,在发布会之后就转了大定,在上周六也是正式提车了,提车至今感觉他的续航在市区还是非常耐用的,可以达到一比一,我平时也就是上下班通勤,续航非常满意。
提车回家之后,带家里人也一起坐了这个车,家里人对这个车的空间非常满意,朋友们后续乘坐零跑也直接衍生出想要换车的心情
新车一点点味道都没有,强烈推荐亲们买的话一定要加包,超级划算,氛围灯,材料也升级,很好
带lcc,Acc在高速上升级后特别好用,特别是堵车的时候,好方便。车子还带外放电,说用谁知道,特别好
赏花中二李廷豹:你好。请问下。馈电下,油耗如何?真如说的。5.2升么?另外。能说说这你用的车是哪个品牌电池的?听说要开盲盒。有点头痛的。
用户13124750:你好,满油满电能跑多少公里?
让咖啡飞一会:你好,我最近也想入手,想问下,你买那个1w的选装包没?
【购车经历】
旧车发动机故障实在是不想修了就直接卖了换车,同价位各家对比下来一眼相中零跑c10,外观圆润饱满大气,年龄性格原因不太喜欢外观太激进的,又着急用车,由于新疆的4s店还没开业,在没有试驾没见到实车的情况下直接盲定,选择到兰州提车,4.2下订,跟兰州店里小伙伴沟通好,提前订机票,4.8车到店,4.9号直接飞兰州,兰州店小伙伴接到店里直接办提车,所有手续当天办完,本来想顺便开上去趟天水,但由于新疆有急事当天直接开上往新疆走了。
【驾驶感受】
座椅柔软,挺舒服的,从兰州到乌鲁木齐长途腰和屁股都没疼过,地盘调校也挺舒适,第一次开后驱车,总体来说动力充沛,从提车到现在一直是普通模式,没试过运动模式,不管市区还是高速,超车无压力,高速亏电状态下动力较弱,增程器声音偏大,但开acc后问题不大,不用自己踩电门车机自己调节速度,所以亏电动力肉的问题也就无感了,增程器亏电状态下声音大无解。
【空间表现】
空间不用多说,够宽敞,平时就我一个人开车上班下班,刚提车回来跟朋友出去吃饭,朋友试后果断好评。
【亮点配置】
十几万的车,能带的基本都了,实际用车就是上下班,能用到的功能也有限,够用。
【续航】
满油满电从兰州市区走连霍高速往新疆方向,全程120左右纯电优先模式跑到马上到第一个服务区的时候増程器介入,具体一百几公里我也忘了。比较有参考价值的是,由于没身份证进新疆后无法加油,所以满油满电极限保电模式从柳园到乌鲁木齐新医路西延附近后是真的没油没电了,下高速补电后到的昌吉市。中间补过三次电,值得一说的是连霍高速哈密到乌鲁木齐段服务区充电桩真的很少,哈密服务区都没有充电桩,下高速进哈密市区补的电。也就是说纯高速满油满电从柳园到乌鲁木齐860多公里,中间补电三次,电耗达成率啥的具体的也没算。
【油耗】
油耗目前市区显示6.9,市区就上下班基本用电。不在意。厂家送的充电桩已经寄到了,在等物业协调安装。
【维修成本】
目前还没到首保时间,异地提车,在等年底乌鲁木齐4s店开业,到时候再说吧。
【最不满意】
有时候电机声音挺大的,不知道咋回事,有待客服回复。膜刚贴完玻璃已经被石子崩了,保险让直接换玻璃,嫌麻烦自己修了。
叽里咕噜吐泡泡l:我也是昌吉的嘞,最近嘎嘎中意这个车了,但是车友真的太少了
极客克里斯蒂3R7:
NfovikC:选装包没花钱吗
作为一款亮相在去年车展上的全新电子电气架构下的新车,自亮相开始就开始关注了,3月2日,价格还没出就到店里面先试驾。给我的感觉是首先外观比较圆润富有喜感,比较满意,车内内饰简约而不简单同时没有异味,驾驶起来车辆静谧性不错,除了刹车的脚感有些突兀,车道居中辅助也是有些鸡肋,其余的都满意,包括智驾方面的反应。
最后接着下定和提车,作为曾经的油车车主,一下子到电车智能化,有种鸟枪换炮的感觉,很满意,新的一年一起踏上新的征程。
一外观内饰方面。车身圆润討喜,不张扬,内饰有机硅异味少,座椅舒适偏软,空间得房率66%以上,大空间坐起来视野舒畅。
二驾驶感觉方面。偏家用的调试,家用感觉明显,底盘扎实,静谧性优越,8295车机芯片不卡顿,智能化体验好。城区电耗一般在14左右,之间,高速电耗在25左右。
三存在不足方面。1刹车调教先紧后松,这个要适应,2车道居中保持功能鸡肋,有画龙感觉,在南方地区不实用。3无线充电17瓦散热效果不好,4一些该有舒适性配置也减配了,如前备箱,引擎盖隔音棉,后备箱遮挡帘等。
车没有完美的车,适合自己最重要,现在已经接近1000公里,目前还是很满意的。
今年过年的时候就说准备买台车了,买个用电又用油的车,然后我的朋友就说等等看,今年会出一些新款车,等到了2月底的时候,就注意到零跑了。当时就想买个15万左右的车,想搞个空间大的suv,这样以后也方便家庭一起出去的。
【购车经历】
我订的是210增程加选装包外观绿加紫,中途本来说换成黑色的,结果等到三月底黑色都遥遥无期,没办法又选择了绿色,29号急匆匆赶去提车,去店里交钱,出保险,到傍晚四点多终于开车回家了。中间还有个事情很不爽,销售说的2千返利,根本就没有这回事,交付的人说是金华补贴2千,要等金华发票才行,还不一定有,就这件事情恶心人,我的那个销售就是满嘴跑火车,点名某汉某摩尔城某彭销售。
【提车价格】
裸车14.58万加0.5万的包,2年免息贷款7.3万,保险5200多点,上牌600,还有官方送的价值一千元的小礼品。贴膜免费,脚垫半价劵
【驾驶感受】
电车开起来比我单位的油车好多了,这两天在市区开,还是蛮舒服的,电车足够安静,智能化程度也高,加速足够用,。车机我有酷狗会员,正好也是酷狗,很舒服,后期再仔细研究功能。电动后尾门,电动后视镜调节,还有蓝牙钥匙啥的,还挺舒服。
【油耗】
从武汉开会来13度电百公里吧,不过开的不快就是了,油耗不清楚,没怎么烧油,就是这个wltc是满电是176左右,这个还是比较实际的。
【亮点配置】
车内空间很大,车里新车也很好看,送的头枕舒服的很,还有雨伞和箱子,还有座椅放平功能,中间挂挡的地方变成储物的,空间看着很大。
【最不满意】
这个胎压没有显示很垃圾,再就是倒车速度太快了,我觉得3码比较合适,现在5码还时不时要踩刹车。
没钱先看车ss:高速亏电有试过吗?能跑到110吗。?
Yuan. :这个颜色好看
特斯拉重新定义了电动车,明确了三电系统的重要性。比亚迪和上海特斯拉,打通了电动车供应链。华为问界,23 年 10 月重新定义了智能化,智驾和座舱的地位被扶正。
零跑呢,是华为问界之后,20 万内, 这个时间点内唯一跟上华为问界产品定义的产品。
缺点:1- 有辅助驾驶的硬件,但没有与之匹配的软件实力。当然,这是一个需要投入很大的地方,零跑的路还很长。
2-acc 刹车过于急促,舒适刹停体验不佳。这个阶段没有开 nac, 不知道是技术原因还是选择性的原因,前车已经遇到红绿灯刹停,但是 acc lcc 一直没减速,乘坐体验不好,同行的几个人都在吐槽这一点。另外就是舒适刹停,每次都感觉掌握了他的点,但有时候也不是这个路数,给驾驶者心里不舒服。
富足艺术家7D1:新车适应几天就好了
大纲的C10:恭喜🎉
【购车经历】
直播间看到有地补才下定决心买的,不过也关注了大半年了,外观和内饰挺喜欢的,不过一直担心零跑会不会跑路,一直在犹豫,而且公布价格比预期贵了5000以上,不过好在看到有地补,还能弥补一下,经过几天失眠的夜晚后终于决定要买了
【提车价格】
14.58+0.5选装包+0.52保险=15.6,一共15.6落地,然后还有地补,可能有4000块钱吧,还没有到账,减去地补就15.2左右
【驾驶感受】
纯电开是挺好开是,很容易上手,舒适刹停不会有点头,给人比较顺的感觉,但是有个缺点就是会有刹不住的感觉;用油的话,体验感就一般吧!就和普通油车差不多,动力也够用,抖动不明显,毕竟四缸车
【油耗】
目前用电百公里15kw左右,还不错,不过油耗就有点高了,到了8升左右的油,不过基本上是跑高速的
【续航】
按我的习惯开大概满油满电650公里吧,纯电就160左右,一般就是开空调➕放音乐,所以续航中规中矩吧
【销售态度】
销售还可以,能问能答
【空间表现】
空间不错,和比亚迪宋puls差不多
【维修成本】
正常损耗是整车终身质保,除了易耗品,目前维修不用钱
【最不满意】
1.中控台放水杯的位置很容易刮花
2.没有电动门把手,
3.没有胎压监测
4.小零还不是很很很智能
5.油耗有点高了
6.避震比较硬
贝尔布鲁斯:不是14.88吗? 你怎么14.58
凌波玉的3系:8个油那跟开油车有啥区别
张虚圣:啊?没有胎压监测?
2.18提车,到现在400多公里充电三次 提车当天加油200,电续航还是非常满意。日常上下班用电巴适,官方210,实际170-180还是可以跑(我一般充到百分之90电量)一次充电就上下班(一天最少12-14公里;最多26公里)第一次充电将近21度电跑了六天所以非常满意电续航。
油续航的话没咋实际测试过。每天几乎都是用电 也就平常看电量身百分之30就用油跑跑
整体驾驶感觉个人认为都还行唯一吐槽点就是那个语音助手有那么一丢丢的呆…。驾驶感觉因为我个人喜欢硬一点的地盘 当时和11和深蓝S7都试驾对比来说 10的地盘悬挂个人认为非常适合我自己 家里人感受不到晕车感(个人开车相当于来说有点猛)。油门刹车方向盘这些给我自己的感触就是直接到位。
车机系统还是芯片强大的好处 却是不差
个人来说C10不管外观价格还是开起来舒适度内饰智能还是可以小小推荐
AMS_龙:充满电才178.实际里程64公里得掉70多公里续航,怎么回事
神经蛙56728:所以油箱里那200块的油怎么处理?等过期了抽出来换新的吗
欢快画板KCo:充电一次多少钱啊
【驾驶感受】
第1次买电车,本来想着带不用驾驶体验感觉还不错,电车的起步和转弯都比较跟手
【购车经历】
对比了几个车,发现还是喜欢零跑的外观个内饰,不过因为在小城市,所以没有多少优惠
【续航】
续航个人十分满意,我一般就在城市通勤,跑了大概10多天1000公里,电耗一般在13左右,非常满意,在城区能够和标定的达到1:1,上过一次高速,电耗大概在18左右,不过这也是夏天,等冬天看看冬天的折损表现
【空间表现】
中间表现,比我之前的油车的空间好很多,车长虽然和同级别的不算长,但是后排空间也挺大的,可能是后备箱的空间比较小
【动力表现】
单电机动力完全够用,比我的2.0t的油车加速提速还要猛一些
【最不满意】
骑到车之后几天才发现车机屏幕有一个坏点,有点不舒服,不过也不影响什么使用,也就没计较什么东西了
Mr无尘剑:纯电橙色内饰的座椅靠背是黑色的吗?我的增程智享版橙色内饰座椅靠背也是橙色的
呀啦啦啦呀啦:图是审车的时候拍的另外一个车主的,我自己的是天蓝色的
黄石设计师木柏:还有这区别,我也没注意
今天提车跑了一天,谈谈我的零跑初体验!
外观:去年12月份刷抖音看到一个博主介绍零跑C10,这个外观一下子就吸引住我了,简约、圆润、低调、个头也不小,适合年轻人开,可以说厂家定位是很准确的,之前看了深蓝S7,品牌不错,车我也喜欢,就是外观有点激进,不太能接受,我就想买个家用车。
内饰:内饰简约不简单,没有多余的按钮,没有复杂的屏幕关连(c11就是因为内饰设计过于复杂,尤其是他那个三联屏,实在无法接受,它的外观我也是比较欣赏的),更加环保的座椅材质,都说借鉴了蔚来理想和特斯拉的内饰风格,不否认,可以说集几家所长,还是挺喜欢的
配置:我选的智享版,没有激光雷达,没有高精地图,但是比智驾版便宜两万,而且我很相信自己的架势技术,选装了5000选装包包含了座椅通风加热,平时基本够用,遗憾是没有腰部支撑或者座椅按摩的选装。
空间:官方宣称高得房率带来的就是内部空间的确不错,今天4个大人两个小孩(超载了)也不觉得特别拥挤,后备箱空间家用也是足够了。很满意
续航:续航也是所有买新能源的车主关心的,我也一样所以我选了增程,今天冲了十几分钟续航到110公里时我就开走了,下午跑了48.8公里,表显纯电还剩58,这个达成率还是挺满意的,如果是个300续航的那就笑了,主要偶尔跑长途,增程没有里程焦虑。
智能化:这个就不多说了,体验时间不长还没有完全搞清楚,总之比我之前开的卡罗拉強太多了。
驾驶感受:和以前卡罗拉比,香了不少,指向精准,地盘质感和凯美瑞差不多,隔音效果也不错,对于这个价格绝对良心。
凌波玉的3系:刚试驾了,就是停车不是很习惯,因为没有怠速
1234567七只小鸡排队走:落地多少
户外野营厨房:有没有异响
首先我选的是天幕灰+紫色内饰,整体外观与内饰的感觉就是简约大气,低调奢华有内涵。这个车的空间特别大,而且语音随叫随有,车机画质高且流畅,所以我每次充电时,都坐在车里打开爱奇艺追剧或者看球,时常会惹得隔壁的司机啧啧羡慕。
由于这个车的极限纯电可以将电池的电量发挥到极致,目前还没有跑过一滴油,驾驶感受自然是顶呱呱,纯电模式下动力还是随踩随有。
这个价位就有L2辅助驾驶,我是挺满意的,辅助驾驶功能整体还是更注重安全,车道居中保持也不会有很重的抢夺方向盘的感觉,当然小小吐槽一点,跟车距离还是偏大,遇到了一些不文明的司机会被强行加塞。
总的评价来说,是一个能耗不错,动力出色,配置齐全的好车,这个价位再让我选一次我估计还是选这台车。
插空讲个玩笑话,语音小零识别广东话还是稍微有点槽点,作为广州人的我说广东话时小零常常识别不了,反倒是我的外省同事们说蹩脚粤语时小零能精准识别哈哈哈。瑕不掩瑜吧。
要说我最满意的一个功能,当然是自动泊车啦。因为我本身也是一个车辆行业从业人员,也体会过不少新能源车的自动泊车功能,但是像C10这么清晰果断的自动泊车,我还是见得不多,尤其考虑到这台车的价位,真是更加让我惊喜了。我现在泊车基本都交给他,这里必须得为负责开发这个功能的人点个赞。
过段时间再多跑跑,看看亏电下发动机性能表现怎么样吧 到时候再来更新。
A潜山法鹏顶墙集成:怎么你们都买的增城?
JaY晴天:c10增程中配落地+包能干到多少
龙展芳烨:有没车友群带一个
点评车型:
2024款零跑C10 530智享版
4分“优秀”算上今天,我已经和零跑C10过了5天,从异地提车开回老家,到独自测试百里馈电能耗,再到日常使用及充电,这辆C10已经被我玩出“花”。不出意外的话我应该是全市第一辆,因为上牌的时候查不到车辆相关信息。接下来我会尽最大可能的全面了解这辆车,然后可以更加全面的反馈给各位读者,让你们在短短的2-3分钟的阅读时间内,像我一样了解这辆C10。
优点1、颜值高,外观:非常“理想”,毕竟是年轻人更理想的家。我还选装了琉璃翠车漆。 加了选装包后,也有灯语。星环灯很亮很特别路上脱颖而出比较显眼 内饰也很漂亮大气豪华橘色质感很好。
2、空间大,起初没有见到实车,只是冰冷的数字,对4米7的车长没有概念,以为就是路面上那些中小型SUV大小。看到实车以后,大,特别是从侧面看。后排很宽敞,但是没有网上说的那么大的夸张。但我觉得很合理,前排后排后备箱空间都很平衡,后排如果做大了后备箱一定小,这么大个车后备箱一开不大点儿,我觉得也有点尴尬。
3、智能化,领跑属于新势力造车,8295的车机芯片,十分顺滑。但是我觉得放在现在来讲新能源的智能化都差不多,反正挺好用的倒是,能动嘴的就不用动手,避免了长时间使用导致实体按键的磨损和损坏!
4、续航动力,电车动力不用质疑足够用,0-70的体感还是有的。市区代步,超车完全没问题。续航也比较满意,不暴力驾驶的情况下城区工况,9折吧。标530㎞ ,保电20%,平时冲到90%断电,能跑400多。
缺点:1 、没有电动门把手,非常鸡肋。平时接人话都要多说两句,有些的还要下车教学,不知道什么时候能加装电动门把手
2、没有胎压显示,只有胎压报警。哪个轮子气少了都不知道,还得动态行驶一段时间才会报警。
3、储物空间 这么大台车,车内储物空间感觉有点少,眼睛盒都没有,手套箱非常小。总控扶手箱深度可以,但是面积不大。
4、手机充电面板 充电慢 还烫,尤其夏天不敢充,怕手机炸了都。散热分散都不加一个。
5、LCC画龙,高速开了,特别危险
6、行驶中误触P档,会强行刹车,特别危险
算上今天,我已经和零跑C10过了5天,从异地提车开回老家,到独自测试百里馈电能耗,再到日常使用及充电,这辆C10已经被我玩出“花”。不出意外的话我应该是全市第一辆,因为上牌的时候查不到车辆相关信息。接下来我会尽最大可能的全面了解这辆车,然后可以更加全面的反馈给各位读者,让你们在短短的2-3分钟的阅读时间内,像我一样了解这辆C10。
优点1、颜值高,外观:非常“理想”,毕竟是年轻人更理想的家。我还选装了琉璃翠车漆。 加了选装包后,也有灯语。星环灯很亮很特别路上脱颖而出比较显眼 内饰也很漂亮大气豪华橘色质感很好。
2、空间大,起初没有见到实车,只是冰冷的数字,对4米7的车长没有概念,以为就是路面上那些中小型SUV大小。看到实车以后,大,特别是从侧面看。后排很宽敞,但是没有网上说的那么大的夸张。但我觉得很合理,前排后排后备箱空间都很平衡,后排如果做大了后备箱一定小,这么大个车后备箱一开不大点儿,我觉得也有点尴尬。
3、智能化,领跑属于新势力造车,8295的车机芯片,十分顺滑。但是我觉得放在现在来讲新能源的智能化都差不多,反正挺好用的倒是,能动嘴的就不用动手,避免了长时间使用导致实体按键的磨损和损坏!
4、续航动力,电车动力不用质疑足够用,0-70的体感还是有的。市区代步,超车完全没问题。续航也比较满意,不暴力驾驶的情况下城区工况,9折吧。标530㎞ ,保电20%,平时冲到90%断电,能跑400多。
缺点:1 、没有电动门把手,非常鸡肋。平时接人话都要多说两句,有些的还要下车教学,不知道什么时候能加装电动门把手
2、没有胎压显示,只有胎压报警。哪个轮子气少了都不知道,还得动态行驶一段时间才会报警。
3、储物空间 这么大台车,车内储物空间感觉有点少,眼睛盒都没有,手套箱非常小。总控扶手箱深度可以,但是面积不大。
4、手机充电面板 充电慢 还烫,尤其夏天不敢充,怕手机炸了都。散热分散都不加一个。
5、LCC画龙,高速开了,特别危险
6、行驶中误触P档,会强行刹车,特别危险
无戒cc:我刚提车11.500开了300没电了,不知道是不是第一次的原因
JimmyGz:高速馈电油耗呢
你像个人样:请问快充多久冲到百分之80?
【驾驶感受】
电动车的加速反应很迅速,加速很有劲,有推背感,不像比亚迪有一踹一踹感觉,加速踏板给点力车子就有反应了,不过也得找到合适的落脚点,油门偏轻,踩重了车子还是不听使唤,往前冲的。
【选买对比】
在买零跑之前,我进行了仔细的车型对比,主要考虑了特斯拉毛豆Y和蔚来EC6这两款电动车。首先,1,特斯拉 Model 3作为知名电动车品牌,拥有较长的续航里程和丰富的智能配置,但是价格相对来说较高,而且我对其外观比较反感。2,蔚来EC6在外观设计方面比毛豆Y就好太多了,主要还是喜欢他拥有独特的电池更换服务,对后面用车充电啥的确实很方便,不过价格也较高,超出了我的预算范围。最终,我选择了零跑C01,除了价格相对亲民外,虽然没有蔚来那种服务,没有特斯拉那么智能,但他价格是最合理的,也是我月薪10000+能承受的起的。价格不到他们的一半啊。
【能耗表现】
挺不错充电速度还可以,正常速度一般可以接受,充满电开空调续航大概490左右,如果不开空调的话,应该能再低一点。
【智能化】
我印象深刻的是零跑C10的安全性能,配备了多项智能安全系统,前方碰撞预警、主动刹车等,对于新手的我来说,帮助很大。本来考驾照的时候,科目二就挂了3次,倒车入库对于我来说就是,妥妥考验,有360全我也不怕压线啥的,压线没关系,只要不剐蹭就行。
【最不满意】
最不满意新车内饰有点味道,真的不是很好闻,而且售后说,贴了膜一个星期内不能开窗,我那一个星期内真的就没这么开过车,我属实不喜欢哪个味道,(具体看个人接受程度,反正我是接受不了)
干工地的八零后:萝卜白菜各有所爱,买自己喜欢的,但是不要去黑别人
用户8967039122425:你这买零跑的,看蔚来,不贵就奇怪了,差着几个档次了
岸:充满电开空调490?
外观对于这个价格的车来说,我觉得是一款非常符合我的审美的一款车。无论是前面的贯穿灯还是后方的线条灯,都将科技赋予了这台车身上。其次天幕灰的颜色也是我最中意的一个人颜色,它让车身看起来更加的大气。
空间的话,我自己身高175cm、体重140斤。因为考虑到家庭用车,所以比较喜欢选择空间大的车型。
c10让我很惊艳的一点是无论是前排还是后排的空间都非常的出众,因为个人的驾驶习惯原因,我喜欢把驾驶位空出来的空间较大,但是在这种情况下后排的空间还是绰绰有余。我记忆犹新的一句话是,有一次车上坐了四个人,后排的两个人说我的车坐在后面居然可以翘二郎腿,不哈哈哈哈哈哈哈。
同时后备箱的空间也很不错,因为我本人喜欢户外,因此在后期的情况下我会增添许多户外装备,根据后备箱的尺寸来看,装下装备应该是绰绰有余了。驾驶体验让我感受最直接的一个就是智能。首先我是下脚比较狠的司机,喜欢加速度快且平稳。c10虽然整车特别的大,但是加速度方面还是不虚的,方向盘操控十分的稳,基本上指哪打哪。
另外智能的语音助手小零也是让我十分惊艳的一次感受,能准确地识别我的话语,并迅速给出反应。
方向盘上的按键比较简约,因此看起来也很舒服。很多操作模式都是可以车主按照自己的习惯设置的,灵活度很好。
杭州的的小笼包:天幕灰
小小杨如风:愿每个车主用车无忧,没有任何毛病
零跑小黑紫:这个颜色和内饰好像啊哈哈哈,我是苔原灰配小黑紫内饰
作为女孩子对车车的外观应该是首选的,当时只是吃完饭顺路去看了一眼零跑,本来喜欢的其实是零跑c01,外形也流畅好看,颜色内饰也较为满意,可是,试驾了以后太硬了,不适合我,可能家里都是suv 开习惯了,当看到c10的时候,第一眼外观霸气,内饰也很干净,最大的区别座椅超级软, 屏幕也显的更加高级,内饰颜色有紫色和橙色,为了耐看耐脏,我更偏向于了紫色,然后就是这样,我直接当天下定了。
大概等了两周,提车了,开了一个星期了,驾驶感良好,对于女孩子来说 好开,好停就足够,自动泊车我到现在还没用过,不太了解,耗电情况也不太详细说,大家看吧,我选择的天幕灰容易脏, 对于智能化还可以,但是希望提升,内部软件的话选择性比较少,唯一的不满就是内置导航,给我带到了几百年没开过的路, 绕了一大圈,给我内环国道又带回高速 五分钟下高速,多开了半小时这个我很无语。正常直接国道回去或者内环直接上高速,明明选择的不是这条路线开着开着又带哪里去了,希望能carplay 就更好了,还有自动刹车的功能容易吓死个人,前面可能电动车靠车的近一点了 一下子急刹车还好后车没有车,不然绝对追尾,有利有弊吧
总体下来这个价位的车性价比还可以,来自c10纯电智享的分享
用户8160480510897:技术可以嘛,这个侧方位停的很极限
花满楼3798:虽然你的侧方停的很好,但是我想说一句,太跟紧前车是没有好处的,如果下一个人也这么顶你后保险杠,你就出不来了
一般跟前车要保留至少1米左右的距离方便自己出去
用户5433862268808:自动刹车可以关吗,看到好几个车主都说有点害怕
“无论海角与天涯 大抵心安即是家”
——白居易《种桃杏》
应景了零跑10的广告词"年轻人更理想的家"
一、买车历程
本人山东大汉一枚,自己的老油车10年了,到了该换车的时候了。从去年开始关注新能源汽车,因为是家庭日常用车,主要考虑就是空间和舒适性,看了比亚迪、埃安、深蓝、理想再到领克、问界,综合方方面面还是感觉零跑最有性价比。就在快要下定C11的时候偶然间得知了b11(c10前身)要上市的消息,然后目光瞬间被吸引了过来。
可以说从外观到内饰到配置,C10都拿捏住了我的审美。从慕尼黑车展之后可以说是一天看一次有没有新车的消息,经过漫长的等待看配置、看内饰再到看实车、试驾。
知道现在终于提车了!终于有了自己的C10,很开心!中间等待的苦楚与无奈真是一言难尽啊……
二、提车体验
之前准备买C11的时候联系了本地区5家4S店,从开始看车到上门试驾到后面挂牌上户,总体都挺满意的。唯一的差池就是上牌车检的时候我和销售小姐姐把三脚架和反光衣丢了....不过大气的销售小姐姐转身从自己车里拿了套给我.....总的来说我们地区零跑销售的服务态度还是可以的,最起码每次去走哪跟到哪还都给茶水喝。
三、用车体验
开了这一周左右的时间整体满意,座椅很舒适,空间更不用说了本人186的山东大汉坐里面从腿到头没有任何紧凑感,后备箱放了两个大箱子还余有不小的空间。用料可以说在这个价位是很能打的。车身外观和内饰唯一让我不满意的地方就是没有轮眉(个人主观审美)C11还有轮眉的,C10没有,心中一大遗憾,不过不影响对它的喜欢!能耗方面不好说,因为还没有跑多少路提车后一次电没充过呢,不过从显示上看百公里17度电左右的样子(刚到手在车上各种调试各种实验也花了不少电应该)。
四、亲友体验
从买来车到现在身边的人都时一种正面的评价,邻居、同事、家人都说好,特别是我楼下的大哥他买的奥迪Q5,开了开我这个车之后一个劲的夸用他的话说想换的心都有了....
最后希望零跑越来越好,希望车友们平安喜乐,万事胜意!
疯子这:智驾体验怎么样?
不知所措7323:落地多少啊
潇洒过头30:是济南的吗