极狐考拉后排空间大值得买吗_极狐考拉怎么样

点评车型: 2023款极狐考拉 家庭版Pro

3.86分“良好”

【购车经历】在9月份一个偶然的机会在丰台万达一层大厅看到有极狐的展车，当时就看中“考拉”了，前后连续去了3天，从外观到内饰大致了解一下，如果上市前在现场交5000元订车意向金，就可以从低配免费升到高配（家庭升级家庭pro）和其他权益，果断交定金。现在已经行驶3000+公里了。 【满意的地方】 1.电动侧滑门，绝对特别的存在，适合家里的老人，孩子上车，尤其那个侧滑门投影出的一个光斑很实用，就是有时候挺管用，有时候反应慢。 2.4座，这个很多人不满意的地方，但是我个人认为很好，宽敞，尤其副驾后背折叠起来，脚搭在副驾上，我现在一直把这车当3座车开。 3.空间很大，后排跷二郎腿还有很大的富裕。 4.内饰方面，阅读灯很亮，适中，最大的感受就是没有味道，还提升舒适度。 5.动力加速快，轻松上130+，开起来反应速度快，变道超车轻轻松松。 6.续航还可以，标准500，现在冬天，也就420左右。不开空调的情况下，市区耗电18左右。你们是怎么开的那个低的，还是我开的有问题，还是正常的耗电量 7.配置很高，满足日常的使用。 【最不满意】 1.我的车白色的，手机app上看是紫色，车机里看车是灰色，有点别扭。 2.车带360°全景影像，就后面有雷达，前面没有，全系标配就好了。 3.车机启动慢，就是解锁车，打开车门时，车机启动，在不操作任何的情况下，等车机反应正常时需要10秒左右，是不是都这样，还是只有我的这样。 4.空调热风，主副驾驶有热风，后排出风口，吹的是自然风，是我设置的问题还是就是这样的。 5.车机语言识别不广泛，必须说出标准的设定语句才能识别，说其他的没有反应。 6.胎噪很大，过70迈就感觉出来了，毕竟在这个价位上的车已经很不错了，要啥自行车啊。 7.行车记录仪，到现在我都没有安装，就怕安装上，出现各种问题，一直说，手机极狐app上，有“考拉”制定的行车记录仪，到现在也没有。

点评车型: 2023款极狐考拉 家庭版

4.5分“优秀”

9月中旬在商场无意间见到了考拉，由于各种原因错过了首发，兜兜转转三个月，看了好猫，银河，海豚，海鸥，领跑T03，甚至海豚哪交了订金，不过最后，还是又选择了考拉。 12月7号提的车，跑了300公里多点，简单谈下用车感受，首先说下外观，感觉是我看这一圈10万左右车里最耐看的（勿喷，杠都是你对），内饰在这个价位的车里，也非常不错了，最低配也有大大的天幕，也没特别的塑料感，车内真的无异味，但缺点就是副架下面为什么没有手套箱呢？还有主驾与副驾中间扶手箱，为什么不再往前（屏幕下方）延点呢？那一块空出来，放东西又怕滚到刹车下面，不放又浪费。 动力方面，我开是够用了，平常上下班带个步，完全够用。 车内空间方面，大超我预期，买时也没怎么觉得，开两天，觉得比家里的A4L后排空间要大，可能这车比A4L高，就显得空间更大，后座坐着也舒服，现在，我家儿子已经主选考拉接送了。 最后说下电池，买完车，就遇到了郑州最冷的几天，暴雪，加上零下十度左右的天气，总体符合预期吧，给大家上一个图，昨天晚上零下6度左右的天气，跑了42公里，半程开空调，电耗18点7，三分之二的路程是高架。不开空调，前几天十度左右时，基本是15左右。 周一晚上完成了第一次充电，33%充到100%,用时1小时8分钟，90%后，充电比较慢，时间上，是可以接受的，现在比较期待家里的充电桩赶紧的装好，外面太冷了。 基本就这么多吧，后续再跑跑，再和大家聊

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 九月初无意中发现的极狐考拉，被考拉的电动侧滑门还有车内的大空间给吸引了，本来就有油车换电车的想法，政府还有补贴，于是就约了4S店去线下看车以及试驾，由于当时还无法上牌，只能在园区内试驾，没有怎么感受出这车的底盘以及隔音啥的，就感觉挺好开的，方向盘很轻。 【最满意】 先说说考拉最满意的几点 1.电动侧滑门，这个绝对是这个价位家用车里面最特别最好用的了（网约车除外）我觉得特别适合家里有老人的，当然这车主打的亲子，但也是非常方便老人家的。 2.四座，这个可能很多人会反对，不过我觉得四座相比五座乘坐舒适体验好太多。 3.空间，四座的后排空间还是非常给力的，后备箱空间也够用，叠起来可以放很多东西。 4.内饰用料，新车没有味道，这个体验确实非常加分，不用再像以前那样用什么活性炭吸甲醛了。 5.极狐的充电桩质量和服务非常好，管子用的全是铝的，全小区独一份哈哈，大部分都是塑料管子。 【提车价格】 上市之前5000大定，有免费升级pro的预售权益，所以直接订的亲子版，上市后还便宜了2000，就是153800提顶配，保险5000直接店里投保了，虽然贵了点，省事。 【驾驶感受】 因为看到是前麦弗逊后扭力梁的结构，以为底盘会很差，但实际开起来质感比想象中好很多，悬挂是偏软一点，踩刹车的时候会比较明显车头下沉，方向盘转向的话非常轻，老婆开的比较舒适。 【油耗】 官方的电耗在10 11度，但我是开不出来，一般上下班市区堵车+快速路电耗在15左右，高速110-120电耗在18或 19左右，冬天可能电耗会更高一点。 【续航】 续航我觉得表现还不错，按照我在市区电耗14或15左右的话，市区跑续航大概在400出头一点，夏天开空调的话会少一点，在370 380的样子，高速打折就比较厉害一点，300左右的续航，如果选动态续航的话表显还是非常准的，基本在1:1，甚至大于1:1，就是相对标准续航来说没有那么好看。 【动力表现】 考拉的加速不像其他电车那样调的特别激进，油门踩下去是非常线性的加速，就算加速性能调到100%也是一样，对于乘客的舒适体验还是挺好的，但是动力也是完全够用的，超车很轻松。 【最不满意】 手机app我发现还有点bug，车子颜色与实际不匹配，期待后续优化。 整体感觉还是非常满意的，送的儿童座椅等有了小孩之后再给他安上去，到时候再体验一下这台主打亲子的考拉。

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版Pro

4.57分“优秀”

我来交提车作业喽，极狐考拉是非常适合我们这个三口之家，从刚开始知道考拉这个车型我一直都在关注什么时间会上市，25号预售看到预售政策毫不犹豫选了亲子版pro.因为当时15.58可以直接升级17.18的配置，我家孩子刚满一周岁，儿童座椅对我很实用，选的白车灰内，9.20号发售，很幸运，烟台极狐中心出行专家韦建云通知我们可以来看车提车了，到店以后讲解了配置，购车方案，一眼相中。直接选择购车方式，购买保险，为我们办好手续陪同我们一起挂好牌，服务态度很热情，办理手续很迅速，开心提车回家，回家之后直接给考拉贴了车衣，毕竟是新车，难免有刮剐蹭蹭，贴个车衣能避免一些小剐蹭，极狐考拉，我喜欢的点亲子版Pro对于孩子安全考虑的很周到，气囊多，而且有儿童座椅位的异形气囊，在这个价位里面，这是我认为能够买到唯一有异形气囊的车了，车内确实没有味道，宝宝模式，沙滩躺椅，电动侧滑门，对于带宝宝得大人很友好，540全景影像，很实用，很多路况不好的地方可以看看有没有凸起，避免伤到电池，主动刹车预警很及时，有次倒车自己都没看见后面来台两轮电动，雷达检测到了，迅速刹车，就是刹车声音太大把我吓一跳😅最初想是Id3和考拉2选 1，但是Id3后排空间有点小，对于宝宝不是很友好，再就是配置安全差距有点大，考拉后排空间后备箱空间很够用，车子看着不大，可以放东西的地方很多。最终选择了考拉，总得来说考拉对于新生儿童和老人在这个价位里面已经很优秀了。说完优点了，说说缺点吧，考拉对于前排照顾的稍微有点少😅座椅稍微有点硬，再就是全景天幕，最好买一个遮阳帘，没有点烟器可以理解就是希望厂家可以Ota升级内置行车记录仪，8155芯片临时没发现车机卡顿，以前用CarPlay用习惯了，考拉车机还没用习惯，胎噪80以后很明显，在接受范围内，因为这是第一台电车，用电习惯不如很多老司机，高速电耗在18 9左右。城市道路15左右😅，总的来说，在同价位里面，全系，大四座，电动侧滑门，L2辅助驾驶。pro版的异形气囊，安全配置，这个价格值得，希望可以出一个后排应急中间软包，后排座椅如果可以前后调节就更完美了。

点评车型: 2023款极狐考拉 家庭版Pro

4.57分“优秀”

考拉这车有自动雨量感应，雨小雨刮慢，雨大雨刮快，不多再分心调雨刮。后排空间大，小孩走来走去都没问题，别的车说大腿有一拳距离，这车，躺个小孩都没问题。 续航我买来一个月，开了两次长途，高速长途满电能开400公里，动态显示，但不敢开到，几本是余下50公里就去服务站充电，市区开能做到450-480，不开空调，不急速驾驶，单踏板动能回收全满。 智能化的辅助驾驶挺好用的，高速上打开，就不用管了，就是这个考拉醒醒，有时没叫他也出来，还一直说个不停，有时说打开空调，他会介绍空调，有点弱智。我开车比较怂，所以说什么操纵性我也不懂，但比油车好开多了。 内饰挺简洁，满意，但为什么没有手套箱哪，为了好看吗？ 外观挺好看的，很多人看到都说好看，现在不爽的就是后排不能放平，唉，鱼与熊掌不能兼得。

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 有了宝宝以后，我平时开的性能车对娃对我都是一种折磨（哈哈），就想再添置一辆电车（预算需求20w以下）日常使用场景主要就是babycar。正好在23年上海车展上看到了极狐考拉这款车，觉得考拉完美解决了我的所有痛点（娃的需求）。然后就持续关注这款车，等它上市之前就签订了购车合同（埋下的雷，上市价格比预售价便宜了2000元，这个退款4s店整整拖了我三个月）。 【驾驶感受】 标准电车的驾驶感受，佛系开车为主，方向盘很轻，刹车偏软。 【最不满意：销售态度】 这俩写一起，4s店的态度最让我不满意（从头到尾槽点太多）建议官方对4s做些培训。官方服务还是可以的，一直有专人对接各种事宜和日常关怀。 【空间表现】 后排空间无敌，mpv的感觉。 【用车，乘坐体验】 避震挺软的，乘坐舒适。 宝宝座椅可以电动调节，这点很不错。 沙滩座椅功能让午休很惬意，48v插座插上按摩靠枕秒变按摩座椅。 电动侧滑门抱着宝宝上下车很方便。

点评车型: 2023款极狐考拉 家庭版Pro

3.71分“良好”

【购车经历】 当地现车没有灰色家庭版pro，网上联系了镇江4S店，全程销售代办，大概三四天，保险买了5500。 【提车价格】 13.18W提的家庭pro ，4S 店要求购买2999的装潢，因为我是异地购车，车需要到当地上牌，所以另外花2000买了2W积分，自己找朋友贴的膜。 【续航】 高速比较费电，我开空调制热，满电跑高速只跑了300KM左右，续航还剩60KM。地面应该能达到400KM。 【乘坐体验】 后排空间真大，很多人觉得四座没有五座实用，我反而觉得四座比五座实用，大多数人平时开车都是一两个人，难得能坐五个人。 【最不满意】 最不满意的就是车机应用太少，只有 宝宝巴士，腾讯视频，QQ音乐，喜马拉雅，还有一个K歌软件。其它应用下载不了。我手机会员开的都是爱奇艺、酷狗还有一个喜马拉雅。只用上了喜马拉雅。

点评车型: 2023款极狐考拉 家庭版Pro

3.86分“良好”

长处长，短处短。 有吸引人的电动滑门和后排空间，也有后座无法放平以及一些诸如行车记录仪/后雨刮/侧气帘/USB接口数量稀少等配置缺失的痛点。 但是其卖点是没有竞品的，所以哪怕其他方面有缺陷，也会吸引部分客户，但是也就仅此而已了，无法进一步吸引对其卖点无感而讲究配置齐全的客户，尤其是首辆车家庭用户。