埃尔法尾部好看值得买吗_埃尔法外观怎么样

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是丰田(进口)-埃尔法 2020款 双擎 2.5L 尊贵版的试驾体验，定位为一款5门7座中大型MPV，长宽高为（mm）4975/1850/1945，轴距为3000mm。厂商指导价为87.00万，当地地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税76991元，车船使用费900元，交强险1100元，商业保险20965元，全款落地价格在969956元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为361729元，贷款609000元，月供要18184元，贷款购车总花费要1016353元，比全款购车多花出46397元。 外观：2020款埃尔法这台车外观这你设计十分的大气时尚，尤其是前脸两侧的大灯造型十分的别致，点亮后非常的漂亮。车身侧面，线条设计十分的流畅，17英寸的密辐式轮圈看起来十分的时尚动感。车尾部分，整体设计较为方正，尾翼的设计也凸显出强烈的运动感；中间的镀铬饰条看上去使得侧面非常富有层次感，并且两侧的尾灯造型十分别致，点亮后辨识度极高。 内饰：内饰整体设计看上去还是比较高端大气的，“T”字型的中控布局也使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的多功能方向盘搭配上10.5英寸的中控液晶屏，不仅支持GPS导航系统、道路救援呼叫、支持CarLife，而且还支持语音识别控制电话，科技感还是比较强烈的。 配置：埃尔法这台车在配置方面属于中等水准，配置了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、运动/经济驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗以及一键启动等。 动力：埃尔法这台车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为117Ps。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。这套动力系统无论是家用还是商务用车，完全都可以满足用车需求。 操控：在试驾时，车身姿态很柔和，很符合这款车的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程，所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。另外，这台车给油提速，平顺是最大的好感，这台发动机当时可是绘制了一条理想的动力曲线再逆向研发调校，以平顺为前提，干净利落这是加速的实际表现，正常模式下丝毫不拖泥带水，循循渐进沉稳舒适，速度的上升跟你脚基本同步。 加速：作为一款MPV来讲，百公里加速自然不是这款车所擅长的一个方面，全油门起步的瞬间，前轮会出现轻微打滑，经过我们反复测试，最终测得最佳成绩13.40秒的百公里加速成绩符合预期。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是42.37米，这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为119km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.2L，经过计算这款车的油耗为9.4L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。