点评车型:
2022款Model 3 后轮驱动版
4分“优秀”原本3月底就能提车,受疫情影响一直在等,原以为还要一段时间,结果交付突然通知我可以提车,当天打电话当天就去提了,选了白外,整体来说很满意,刚提车不久,驾驶感受很棒,造型也很好看无框车门加上溜背yyds,内饰吧仁者见仁智者见智,但不至于捡漏,还是对得起这个价位的,驾驶者之车。
市区通勤真的是很棒的选择,目前还没跑过高速,后期有新的感受再来分享。
穿11号的马博文🏀:啊是贴玻璃膜了?
用户5557235450012:这个是什么时候定的车啊
聪颖海洋1M8:你好,落地多少呀
点评车型:
2022款Model 3 后轮驱动版
4分“优秀”外观还可以。续航冬季差很多,估计满电300左右,杭州冬天还是挺冷的,因为自己家可以装充电桩,所以每天充。刚提车表显438,现在436,4个月已经开了8925公里。至于刹车灵不灵,不灵的。而且黑车真的很容易脏,春夏洗车还好,冬天是真的懒得洗车。27.99提车应该最高峰了。无所谓了,最近降价,就这样吧,反正钱都付了,也不打算卖车的,自用挺好的。内饰很毛坯,但是够用。韭菜就这样了……
【最不满意】
雨刮器实在魔性😂😂😂而且玻璃水用的超快。
外观很喜欢
后续:改色了,更喜欢了
【驾驶感受】
开起来很舒服,乘客说坐着一般,但是我只管自己爽。试驾过同级别很多品牌车型,以我的个人感受来讲:把驾驶感放在选车要素首位的话,几乎没太多选择,这也是我最终选择model3的原因。
【购车经历】
购车经历也还好,没那么多来来回回的心机,体验不错,但是提车没有仪式什么都没?介绍完车辆后开上就让我走,我主动说了后才给我从隔壁拿了个蝴蝶结给我拍了个呆呆的照片?
【续航】
开了标准回收模式后续航明显提升不少,跑的最多的一次能耗119,一共跑了446公里停到车位1%的电,可以说省内开是没有续航焦虑的,随着高速充电站的普及与发展,相信以后也会更加方便,个人认为纯电车的快充比增程车跑高速充电慢+加油更省心。
【用车成本】
可以说纯电车的用车成本是最低的,充电便宜,保养没那么多项目,光是这些就又省下一笔钱(不要跟我说开几年要换电池,自己多去了解一下电池衰减跟质保先
总结
早买早享受,别天天看那么多文章犹豫不决,开着爽就是最重要的
a多管闲事a:最讨厌听早买早享受这句话,钱啊
用户913332421711:哥们,怎么这么便宜能请教一下吗
夜幕I降临:总价还包括什么?
个人喜欢黑色,特斯拉的黑色非常美观,特别是洗干净的时候,很亮。
续航里程也很棒,上海开到青岛,也就充了三次电,并且充电很方便,无论是超充还是第三方,完全不用担心,动能回收是绝对法宝。
智能化的话感觉最喜欢的功能还是屏幕里的小彩蛋,有限定主题。还有我最喜欢的方向盘加热,绝对是女生冬天的暖心功能。
特斯拉还有很多小秘密,需要慢慢探索,在交付的时候也可以多问问销售。个人还是喜欢自己在三方平台刷一刷,刷到什么新功能立马试一试,比如投屏功能,解决了很多问题,方便好用。
我觉得特斯拉没有什么缺点,开起来绝对人车合一,简洁大方,非常喜欢。自动倒车对于刚开始开车的小白也绝对是最有用的功能之一,而且停得比自己好。
之前准备买a4 油价上涨再加上朋友买的蔚来感觉电车也不错,遂选了特斯拉,之前还有点担心,不过那句话怎么说的,销量排行榜的车子闭着眼买就对了。
【充电时间】
最近还没考虑安装充电桩,官方的要8k放弃了。现在都在外面冲,县城有个国家电网的,基本一周冲一次,不过也是白嫖朋友蔚来车主的免费充电次数hhh。
【动力表现】
动力很不错,基本上见谁超谁…
【最不满意】
车漆!!黑色车漆是真的薄!!!薄!!!!!划痕很容易!!最近疫情也没敢出门去贴车衣,等段时间好了再去贴车衣还是改色膜
【购车经历】
下定销售跟离职了一样,爱答不理的,等了三个月
【空间表现】
里面还可以,没有网上测评说的那么挤,挺宽敞的,就是感觉车身有点短,周鹿还是可以的
【提车价格】
25.59算上保险26多,坐标河北
龙龙1746:哪里买的
两顿小烧烤:石家庄保险多少?
用户8901207708057:谁拍的照片
车子外观不用多说,非常帅气,确实颠覆了行驶的概念,区别于油车的驾驶,只有驾驶了以后才会满意,趁着购置税减免的最后一年,拿下了,很喜欢😘,毕竟也是人生第一辆电动汽车,之前是大众,觉得现在油价确实太高了,所以就索性拿给特斯拉置换去了,还不错,送了90天的增强版辅助驾驶,体验感上层,提车至今一个多月,跑了三千来公里,踩电门开空调非常大气😂反正相比于油价,电便宜,目前还没有发现不好的地方,硬要挑一个说的话那就可能是后排空间略微局促了些,不过鱼和熊掌不可兼得,后排空间大了,可能操控就不会有这么得心应手了。再者就是特斯拉的配件都蛮贵的,很多其实并不实用,所以买配件也要静心挑选下,不要当大冤种,最后祝订车的车友们早日提车,想订的抓紧啦,不用犹豫
乌拉拉乌拉拉乌拉拉咧:这么大的屏还搞个手机支架
Vladimir22:早买早享受
浮夸半生120970206:月薪5000刚工作,想努力攒钱买特斯拉
颜值我觉得还是可以的,对比了汉,小鹏P7,还是觉得model3的样式好看,各花入各眼吧。动力对我来说就是上下班用,是足够的。但是做工啊,确实一般,驾驶感受就是那种小钢炮,底盘紧凑的感觉,刚开不久还在熟悉。
心里美着呢:白色的真是太显小了
用户1172300242332:啥时候定的车
用户1172300242332:真的可以砍价吗
电池管理系统:续航里程很准,基本没有虚标;
外观:没得说,溜背小轿跑,掀背尾门,无边框车门;
悬架:偏硬,运动型轿车嘛,路感回馈很足,应该不算是舒适型家用车;
风噪:A级车的水准,不知道是不是因为无边框车门的原因;
车机系统看着复杂,其实上手后真的很简单方便;
配置:基本上拉满了了,唯独少个座椅通风,屁股和大腿爱出汗的要考虑好;
操控:在电车里属于上等,可以去试驾一下;
空间:不大也不局促,够用;
胎噪:不小,试驾的时候可以去混凝土铺装路面试一下;
动力:随叫随到的动力真的太舒服了,以前开高尔夫想超车得使劲踩,发动机开始咆哮,迟钝后才有动力上来。心疼油钱练成的黄金右脚,油耗一度刷新到4.2。现在一脚下去立马就蹿了;
总体来说不错,综合下来给个4.5分吧。
model3是我个人的第一辆汽车,之前开的是父母的油车。之所以选择这辆车首先是因为车子帅气的外观,自从某次在常州江南环球港看到实车后,瞬间就种草了,哇~这个造型,我一定要买一个!然后就去了解model3的相关信息同时也发现了第二个吸引我的地方。
这个新能源车的用车成本真的是太低了,像我之前油车上下班每个月油费一千二一千三,隔几个月还要来次小保养。现在换了电车一个月电费一百多,还不需要任何保养,顶多未来两万公里多样子换个空调滤芯,用车成本直接一年省下不少钱和精力。
关于内饰这方面,仁者见仁了,一千个哈姆雷特我是比较吃这种极简科技风格的,整车实体按键就雨刮器、档位和一个双闪,其余所有操作都是在一大块屏幕上完成,大跨越的发展而且这非常的coooool。
外观中规中矩,属于耐看型嘞,配置如果后期不花钱能一直有那就完美了,至于配置我只能说够用,空间这块老婆说还挺好嘞,我觉得可能是是开习惯原因吧,也没觉得小,续航开完哨兵模式太费电,正常还行,439最多了,智能化方面我只能说语音助手还没发育完全,驾驶指哪打哪还挺灵敏,只不过买完车第一天晚上倒车时给碰着别人X5了,也没个自动刹停,不知是我错还是车的错,总之第一天也算是圆满了,该发生的都发生了,我家傻猫玩玩具爪子被挂住了,筹它那无辜的表情 😂😂
火星人9527:交付中心这熊有点累瘫的感觉
浩鍏:那可不,每次都有它 每次还都是他!
AC真的好用,但是不能太依赖,堵车无敌方便但是要担心加塞。操控动力可以说同级无敌。我上一辆是ct5,感觉开了特斯拉之后凯迪拉克真的比不了,无论是转弯的指向性,超车的信心,真的无敌。三十万以下真的找不到对手。缺点就是胎噪大,而且这个车不知道怎么回事容易刮后轮毂车友群里面很多人都刮了。再就是漆面太薄,建议买这个车不要选颜色,直接贴改色膜。
12575029:漆面薄的话,膜到时候扯下来会不会扯掉的呀?
用户4760369106205:这车有ct5操控好吗
Forever47053037:比01你还可以说说,和CT5比操控
外观看着帅酷,默认黑色,看着就很喜欢。
方向盘驾驶方便,直接挂挡在方向盘上,操作太简单有木有,D P R档随手就可以挂。
导航智能记忆很棒,搜一次位置,以后直接说 回家 上班,就会自动导航 ,太方便了。
从提车点开回家,新手司机,一路20公里,用着车内导航,很轻松。
是参加了最近的保险活动,店里买保险6500,走低息贷款 五年12%,相当于变相降价了。
对于刹车问题,个人认为使用自动驾驶的时候容易有冲突异常。 平常自己缓行模式驾驶,刹车应该没问题,网上说的也是过度了。
刚入坑,先熟悉一段时间再看看
续航468km 上面记错了随手写了个484 感觉续航着实有点少。希望以后高速充电能方便一点了
热情的西柚xT:现在都降了吧,你这裸车价比官方标配的还低
用户9078781568670:真实的续航里程是多少呢,
外观很经看,22款镀铬条做了熏黑处理,配合原厂的黑色,略显沉稳,内饰的话,不说了,买特斯拉的人也基本上不关注内饰,辅助驾驶赠送了90天的EAP,开高速用了一下,现在还不敢完全信任,有些复杂的匝道加上车流量大的话,eap还是有些吃力,容易急刹+走叉路,另外一个槽点就是智能语音了,拜托,一点都不智能好吧,然后就是输入法,很难打字,没有联想输入法,不能同时打两个字(比如输入Zhengyi,只会出来正),拼音容易脑溢血,现在更多用手写,还有一个就是车漆真的很薄啊,出去玩右后轮有挂到竹子的枝桠,过的很慢,以为没啥事,跑到没人的地方一看,好家伙,五六根细长的划痕。然后还有一个我觉得后期一定要做的优化:驾驶人的权限设置,比如可以区分一个车辆拥有者和车辆使用者权限的区分,像现在一个很尴尬的情况,我在我女朋友面前毫无隐私,我什么时间去了哪呆了多久,一清二楚,真的有点烦…,包括如果我要把车给家里其他人开,也会出现这样的问题,所以希望后期可以加一个这样的功能,我可以去配置除我之外的驾驶人的权限。
黑色车漆非常薄也软,鸟屎树果掉车上得迅速清理不然会印到漆面。本人一年多跑了2.3w公里使用中一直测算平均电耗17.5kwh百公里(空调音乐什么都使用,开车也恨激烈驾驶)折合下来248公里-350公里(平均299公里)。操控相当出色,刹车不像汽油车,电车刹车使用率不是很高,基本靠电能回收,所以时间长了容易发出唧唧声音。长途高速不是很理想噪音大,电耗高。城市上下班还是很经济实惠。
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
4.36分“优秀”优点:动力无敌,路上其他车全是路障,转向精准,底盘扎实,能耗不开空调12个左右,开空调15个左右,快充半个小时到80%,ap也很好用,体验非常棒!
缺点:漆面真nm薄,抹布擦一下都留痕,棹!还有前备箱螺丝都是歪的,虽然不影响使用但是拧螺丝能不能认真点?做工有一说一真的一般
0苏州彭于晏0:补充一点,座椅通风什么时候加一下,全系没有通风就离谱
Littleintoxicated:能耗真低,我同款车开到现在平均18
南京李钟硕:你贴车衣了吗 我也3p刚提车在犹豫