雅阁漆面薄值得买吗_雅阁外观怎么样

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.94分“良好”

雅阁外观很漂亮，流线的外观在B级车里颜值担当。胎压监测有次破胎没有监测出，内饰屏幕不是触屏，功能也仅限于听歌收音机，和显示油耗等简单功能，尾灯不是英士派那种流水LED，目前2万2千公里没有机油增多现象，冬天零下10度时会有冷保护，油门怎么踩都超不了40迈，行驶五六公里才正常，轮毂样式不如英士派好看。油耗长途很省，五个多点。暖风热的很快。热车后加速响应很快，后排座椅舒适度很好，腿部空间也很大。前排驾驶位腰部有点支撑不足，右腿膝盖偶尔顶到中控台无钥匙启动键下面的位置很硬，很不舒服，底盘很低，在4s安装护板以后反而更容易托底，稍有坑洼路面经常会听到托底的声音，不建议安装护板。车漆很薄，被石子蹦掉漆的几率很大。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.29分“优秀”

十代雅阁这个车最吸引人的改变就是外观变年轻时尚了，极具辨识度非常吸引我30多岁这个年龄段的男人，空间绝对够用，后排中间地台也不算高，油耗还算合理，配置中规中矩，跟国产车没法比，车机也一般，我本人也就听听歌，其他没啥好用的。空调冷气这个必须点赞，很给力，风噪胎噪一搬，跟我以前开的大众polo、现代领动感觉一个吊样。然后最要吐槽的就是车漆很薄，跟现代车又是一个吊样，大众车漆就很好，不服不行，所以雅阁这个车一定要多爱护车漆，尽量少停树下环境很脏的地方，保持车漆干净，定期洗车清理机盖还有车顶上的脏东西，别怕费事啊兄弟们！！最后要说的是雅阁的发动机以及整体可靠性还是可以相信的，毕竟雅阁这个品牌二三十年了尤其8代经典当年这么大销量至今还有好多在路上跑的车况都非常不错，这就是最好的招牌啊。写的有点乱但都是我自己一路开3辆自用车换车以来的切身感受，希望给兄弟们一个参考吧。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

4.43分“优秀”

外观没得说，内饰也不错，空间也很大，同级需无对手，车机系统基本没用，只能当个播放器用，音响喇叭都不错。车漆很薄。油耗在市区开一度涨到7.8，由于没有实时油耗，市区具体跑多少也没算过，后来长途跑的多了，降到7.2了。现在稳定7.2。最开始加95油，后来油价开始走高，还加92，这点比较好。这代雅阁比较尴尬，还是物理按键的车机，下代就改成触摸了。竟然carplay carlife 都用不了，很难想象这是20年后的产物了。在电动车出来后，车机翻天覆地的今天，显然一个老古董了，可见未来将很快淘汰。就是买了个发动机，送了个壳子。我的这个精英版本电动后视镜，电动座椅都是有的，还是比较体面的，说实话，日系车的车机已经落后同时代了，不太建议年轻的朋友购买，年龄较大的朋友可以考虑。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

4.29分“优秀”

车子综合各方面比较均衡，燃油经济方面相比同类车型还是有很大的优势的，动力力操控方面也不错，加速和操控比同级别的凯美瑞是要强的。内部空间还是非常大的，尤其后备箱的空间还是十分突出的。但是CVT的变速箱还是日常保养还是需要比较勤的。底盘确实是底，通过性不高，不要轻易尝试非铺装路面，本人已经托过好多次底了。另外整体的车机系统相对来说还是比较落后单调的，另外在连蓝牙后，语音的播放有时会有问题，播放不出声音，后面问了四儿子店的人说，是有这个通病。日系车子，表面的漆面确实很薄，车子两面很容易出现划痕。车子已经跑了七万多公里，也没有出现过十分明显的毛病，整体上使用起来还是比较省心的。家用属性和日常驾驶属性都有兼顾。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.4分“优秀”

提车两个月了，发帖记录一下。 【最满意】 油耗超级满意，操控性挺好，外观好看。内饰简洁比较对我的胃口。 【最不满意】 其实没啥特别不满意的，买之前做过功课的。非要说的话１是储物空间比较小，中控和门把手那都放不了啥，后备箱也放不了很多东西（其实也还好了，之前开的汉兰达一对比雅阁就有点小）。２是车漆薄，你懂得。至于很多人说的隔音其实我觉得真的还好，主要看路。 【购车经历】 买车的需求比较明确，省心可靠的轿车。本人第一台车搞不了电车（ｍｏｄｅｌＹ不考虑），凯美瑞外观内饰不喜欢，大众后期成本高，雅阁燃油版不考虑（看了很多帖子都推荐混动），锐领性价比高，对比了两家4S店，１周就订车提车了。 【驾驶感受】 好评，姿势低，坐姿我学35号调到最低，很爽，视野其实还好。 方向盘没虚位，重一点可以接受。 加速有力（尤其是运动模式），但猛踩油门声音有点大，倒不觉得难听。 刹车脚感很棒。 总的来说，开起来很有乐趣，比之前的汉兰达强多了（像开船，又像开面包车）。 【乘坐体验】 还行，前排坐垫短了点，支撑还算到位。 【保养】 才3500公里，还没保养。 【油耗】 高速5.6，市区4.6，目前的数据。 【续航】 一箱油700-900之间吧，春节前提的车，跑了趟深圳－六安的来回，单程1300公里。 【提车价格】 １月20日买的，锐领22.8（含贷款手续费1500）落地，贷款7.5万免息一年。送前后雷达（前２后４，非原厂）、行程记录仪（原厂），六次保养。 补充：１、混动车开的很舒服，比油车环保比电车省心，年底花4.65万拍了块粤Ｂ蓝牌，自己喜欢、开心就好。 ２、给车友们个建议：车给亲戚朋友新手练车要慎重，一定要做好准备工作（宽阔场地等），或者新车不要给他们去练。我车一血已交，泪目。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4分“优秀”

平顺性不错，空间很大，感觉整个车外形非常好看。混动版本和油版本都试过，但是混动的油门响应更好。次顶配版本比较差点的就是没有真皮座椅，全景天窗确实很好看。买车的时候一开始考虑英仕派和雅阁，但是综合比较下来更喜欢雅阁的样子，雅阁的前脸更立体，而且后尾灯也不像网上说的那样难看，车子开了半个月，一开始油耗挺高，后面自己慢慢摸索出来了混动版的省油技巧，后面一直稳定在5个油左右。但是这个车也有一定的缺点，比如说车比较单薄，车漆比较薄，胎噪在好的路面很安静，但凡走到粗糙的路面就会噪音很大，风噪没有明显的感觉，整体形驶过程中没有太多风噪。还有一个就是希望后期的车型能给车机加上carplay，carlife使用起来还是不是特别方便。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4分“优秀”

【油耗】 雅阁混动的油耗表现相当出色，新车一个月800km，一半高速一半市区，油耗平均5个左右，还是路上都开空调的情况下。 【空间表现】 完全不用担心空间，后排乘坐相当宽敞舒适。 【最不满意】 没有胎压显示。并且这个锐领版居然没有雷达，后期我自己加装了一个，900左右。高速上胎噪声确实很大，但是没有网上说的那么夸张，一般人也能够接受。车漆超薄，第一趟高速下来，引擎盖上被小石子弹掉一点车漆，但是不是很明显。底盘较低，并且新车一血一丢，前杠蹭到了马路牙子。 【提车价格】 2022款的混动锐领版，裸车价格20.28，落地总共21.93，坐标成都，有想法的可以考虑一下。 【动力表现】 平常市区使用eco模式，开了空调比较肉，切换一般模式后动力有明显提升，短距离加速很快。高速上试过一下sport模式，一脚油门迅速上140，发动机的声响惊人，因为是磨合期立刻切换回一般模式。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3分“良好”

破比车，等suv中大型美系降价，马上换，车漆要多薄有多薄，配置要多差有多差。垃圾的不能再垃圾，最后一次日本车。我还咋写，一磕碰就漏底漆，一过坑就磕底盘，落地20多的车，没胎压显示，没数字码表，没有前后雷达，丑的一逼的档把，还有噪音如鸣，我就是听网上说的，没怎么看车就买了。都不如我几年前第一次买的韩国车。中控不能触摸，没有carplay，购车还加会员费。维修小磕碰，告诉我大灯固定变形，给我换大灯。动力表现还可以，空间还行。油耗7.5平均。过点路，胎噪声贼大。破比车，等suv中大型美系降价，马上换，车漆要多薄有多薄，配置要多差有多差。垃圾的不能再垃圾，最后一次日本车。我还咋写，一磕碰就漏底漆，一过坑就磕底盘，落地20多的车，没胎压显示，没数字码表，没有前后雷达，丑的一逼的档把，还有噪音如鸣，我就是听网上说的，没怎么看车就买了。都不如我几年前第一次买的韩国车。中控不能触摸，没有carplay，购车还加会员费。维修小磕碰，告诉我大灯固定变形，给我换大灯。动力表现还可以，空间还行。油耗7.5平均。过点路，胎噪声贼大。花3200选装的，号称原厂右侧盲区，一年直接蓝屏。我是一点信任度没有，不会再考虑本田。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.57分“优秀”

首先，这是人生中的第一辆车，可能我的观点并不专业，仅仅表达个人想法。 第一次认识雅阁是在19年3月份，当时我对车没什么概念，刚毕业一年多，有次同事和我提起买车，他带着我认识了雅阁，怎么说呢，第一眼感觉就很亮眼，于是心心念念关注了一年多。 到了今年，手里有个小五六万，7月份开始一直在了解雅阁分期的最低首付，凑了8万，3成首付提了，3年贷款12万含利息总共20.39万。说到这我不得不说一句，买雅阁更大一部分原因是喜欢bba又暂时上不起bba，雅阁的外观又给了自己bba的感觉。 9月5日试驾，9月20定车，9月27提车，黑色 精英款。 先说优点，首当其中应当是外观，简直年轻人杀手，每次停车都回头看它一眼。其次不得不吹的空间，后排超大，朋友都夸。这两点是最直观的给我第一次买车的行外人的感觉。细节方面，就是常说的本田省油（但是我新手，开出了9.2的油耗，丢本田脸了），然后内饰整体质感说差不差，说好不好，给人一种，中等生的感觉。至于发动机 啥的专业东西，不太懂没资格评论。 后说缺点，最最最直观的缺点，配置，20万的车，中控老年收音机，仪表盘还不如电动车给人的感觉高档，也是经常被我爸吐槽的点。其次就是车漆，日系车的通病！！真的薄，被树枝碰了一下就能出痕迹，刚提车第一个月我就抛了5次光，吐了。这两点是我最不想接受的缺点。隔音方面吧，确实胎噪大，主要是自身传内的噪音，像由外传内的噪音，感觉还好。 总结来说，20万的价位，年轻人，好面子和颜值，选雅阁不会错。中年人，图稳定和综合加点上2.5凯美瑞。 个人性格偏成熟商务，选迈腾更合适。不得不说，哪款车都有优缺点，没必要劝别人用自己的钱买别人喜欢的东西，主要是自己喜欢！ 另外，没买过车的汽车小白喜欢雅阁的，欢迎问我，我可以以同样小白的真实一个月感受回答你哈哈哈

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.93分“良好”

这款车官方指导价为19.98万元，我们山东地区优惠1.5万元，全款落地价为20.4万元，包括17681元购置税、420元车船税、7000元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为700元左右，到了4万和6万公里需要做大保养，单次费用在1000元左右，行驶6万公里常规保养支出预计7600元。 车辆优点讲解 1、外观评价：它的形象设计是同级车型里最成功的一个，也是运动进化最彻底的一个三围尺寸为4893/1862/1449mm，属于更接近黄金比例的身段，前脸拥有亮黑色进气格栅，两侧灯组采用了扁平化的设计手法，集成LED日行灯、LED近光灯和卤素远光灯，底部雾灯还增加黑色包围，运动气息强烈，侧面造型相当动感，腰线凌驾于前后车门把手之上，C柱向后的下压趋势明显，车门下方电镀饰条向车尾呈现出上扬的趋势，配备了225/50 R17的轮胎和轮毂组合，尾部造型同样走动感路线，C字形尾灯组非常个性，后备厢末端增加小鸭尾设计，双出双排气管足够霸气，总体的外观设计是很容易被大多数人接受的那一类。 2、内饰评价：与九代雅阁没有特别明显的变化，更多的保留了宽泛、沉稳的风格，采用了银灰色相间的配色，使得中控台更加时尚了一些，配备了真皮方向盘和多功能按键，握感和转向手感都很出色，给了7英寸彩色仪表盘和7英寸普通液晶屏，彩色仪表盘主要借助左侧屏幕进行显示，可以提供发动机转速、续航里程、温度等信息，右侧还是传统时速表，液晶屏不支持触摸操作，不过带有蓝牙电话、基础多媒体，借助USB可以实现听歌等功能，配备了带有温度分区控制的自动空调，和PM2.5过滤装置，各个功能区的布局非常清晰简洁，操作毫无难度。 3、空间评价：轴距达到了2830mm，内部纵向空间表现非常出色，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后排头部还有一拳的余量，后排膝盖距离前排靠背有接近两拳的余量，配备了三个头枕，照顾到中间乘客的体验，提供仿皮材质的座椅，带有驾驶位8向和副驾驶位4向电动调节功能，前排包裹性出色，前后排填充物也非常柔软。 4、动力评价：搭载1.5T高功率发动机，输出最大194马力和260牛米扭矩，匹配CVT无级变速箱，两者的配合非常默契，可以带来高度平顺性的动力体验，中后段动力表现也更加出色一些，零百加速快至7.6秒，百公里油耗低至7.5L的水平。 5、底盘评价：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校略微偏向于硬朗风格，毕竟是定位运动的中级车，这样的调校没有问题，在转向、紧急变向、高速状态下，可以给与车身足够的支撑，高速行驶期间有贴地飞行的感觉。 车辆缺点讲解 车漆太薄了，使用一段时间后，可以看出车漆有明显的刮痕，液晶屏不支持触控可以理解，但功能太少了，连carlife、carplay等也没有，只能后期加装，中控台布局过于老套，不太适合年轻人的口味，发动机起步阶段动力不够强势，老是感觉慢半拍的意思，冷启动噪音挺大，底盘偏硬，走烂路的颠簸感比较明显，底盘离地间隙小，过非铺装路面需要控制车速，否则容易剐蹭底盘，座舱隔音一般，高速胎噪、风噪很大。 虽然缺点罗列了一大堆，但是豪华版依然是该系列性价比最高的一款车，因为它配备了L2级别自动辅助驾驶等功能，在安全方面的配置水平很高，至于科技化和便利性方面的配置，我们可以后期改善，从这个角度来说，它是非常值得考虑的。

点评车型: 2021款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

3.79分“良好”

犀利的前大灯，粗壮的熏黑镀铬条，猪鼻子车标，彰显霸气的前脸。溜背的造型，思域的尾灯。18寸的熏黑大脚，修长的流线型，好看。这版本配置也好，L2级自动辅助系统，灰常流弊，前后雷达，毫米波雷达啊，盲区显示，神马手机互联，神全景天窗……你想得到的都有了。都是一些用得上的。 搭载着2.0L的阿特金森发动机最大马力146ps最大扭矩175N.m采用了本田最新的i-mmd混动技术，电机总马力达到了184ps最大扭矩达到了315N.m运动模式下给你极强的推背感。 槽点也有，车漆薄，拿个毛巾稍微用点力就有痕迹。还有就是这噪音，高速行驶风噪表现真的不好。 星空限量版配有无线充电，感应后备箱，迎宾踏板，后排娱乐控制面板...很鸡助，没啥用。但是没有自动落锁，车窗一键升降也只有前排，差评。后排座椅整体放倒，这个设计师你怎么想的？有比较长的东西放后备箱难道后排不坐人的吗？差评。 还有就是，馈电工况下，发动机噪音会有明显增大，另外副驾驶座位既然不能高低调节，像坐在坑里似的，差评。转向灯还是卤素的，也够省的。 同级里空间适中，储物空间足够日常使用，乘坐空间比老款提升很多，做四个人没有压力。后排两拳距离吧，头部空间也可以，后排座椅角度合适，坐起来挺舒服，长途也不累。 后备厢容积：后备箱挺深，并没有因为是混动而牺牲后备箱空间。 动力没得说了，普通模式下动力就很充足，起步是纯电机驱动，提速不拖拉。深踩油门基本上7.5秒破百。发动机介入不明显，急加速是才有发动机翁鸣声。经济/运动模式加速：经济模式油门反应迟钝，但动力在市区足够。运动模式下发动机一直介入工作，电机发动机一块工作，动力强劲。 操控也没挑出毛病，方向盘指向极准，虽然略重，不过阻尼的匹配和回馈力度恰到好处。底盘虑震也优秀，弯道中支撑也足够，真没得挑。评论油耗5.5到6.5，本田混动牛批。 不差钱的，直接选混动。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.86分“良好”

【最满意】 外观比较的好看，适合年轻人的外观，而又不显得很激进，省油也是这个车的一大亮点，B级车能这么省油是数一数二了 【最不满意】 最不满意噪音和悬挂，说实话噪音确实大，但出奇的后来慢慢也就接受了，个人感觉主要还是胎噪大，悬挂太硬了，过颠簸路很硬后台咯噔咯噔的，车机每次点火都会跳出来免责条款，很烦，而且提速有点顿挫，怠速能听见发动机和排气的声音，并且伴随着轻微抖动，很轻微，但确实有点，汽油版挂档后会有轻微冲击，特别是倒车档，车热后会减轻。 【空间】 空间方面说实话非常满意，空间非常大，本田魔术空间，但因为大溜背的原因后排可能会碰头，哈哈。不过整体还是非常优秀的，后背箱位置不大不小刚好合适，前排空间确实大，很舒服，而且整车储物位置应有尽有，够用。 【驾驶感受】 驾驶体验还算比较好的，转向比较精准，指那打那，哈哈哈，动力响应个人感觉还是非常快的，可能我开车比较温柔，起步1500就走了，变速箱低速顿挫，速度稍微快点的话还好，主要是挂档是抖动比较明显有种往前冲两下的感觉，再有就是噪音确实大，路不好吵的慌，再有就是车漆薄，有时候不知道怎么回事就有个小印。还有就是雅阁的方向盘较重，给人的感受开起来比较稳定。 【上坡动力】 动力上的缺点就是低速怠速的时候，动力感觉有点小，停车的时候过一个小坡，停车带的时候都需要重给油，不能很平顺的怠速过去。 【油耗】 买日系车就是想省油，目前来看还算可以，购车3个月了，跑了5000公里，市区油耗没怎么跑过，大多都在高速和国道上跑综合油耗7.5，然后刚做了首保应该会还有所下降，开小绿叶可能会省油，但个人建议尽量不要开，容易产生积碳，油耗整体来说还是比较低的 【外观】 外观，外观是我选着这个车很大的一个原因。可以说20w左右家用B级车最能打的了，总体来说这个车的外观就是给人一种年轻的感觉，但是B级车的长度，又显得相对的稳重，符合大多数人的审美要求。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

3.9分“良好”

车子12月初购买的，雅阁空间还是很大的，当时直接考虑的混动版本，开起来确实很平顺安静，在市区低速基本上没有发动机的声音，都是电机在工作，高速胎噪确实有点明显，开了2000公里了，油耗大概5.6左右，还是很省油的，堵车也不会增加什么油耗，很稳定，估计做完首保还会降一点，当时觉得黑色大气，所以直接买的黑色，确实很大气，好看。但是也确实很不耐脏，一个月刷了三四次，基本上洗完车两天就一层灰，而且车漆很容易有划痕，太阳下面全部都是太阳纹。没办法车漆薄。 【保养】 送了3年6次保养，还行。 【驾驶感受】 开起来还是很平顺的，低速基本上和电车差不多，发动机声音也不大。驾驶体验还是很好的。 【最满意】 座椅坐着很舒服，长时间开也不会腰疼，脖子酸。而且只要加92号油。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4分“优秀”

买雅阁上混动！！提车一月了，跑了3000公里，也是老司机了，十五万公里的驾龄，第二箱油，加的95，之后就92了。锐智青岛落地23.7w，送的360、脚垫、膜、6次保养，本来7月份订的是红色内饰，两个月了一直没来，索性找销售换了一辆黑色内饰。 先说驾驶感受：动力2.0L油电混动真的不错，完全够用起步平顺，没有顿挫感就很香！转向也精准。 之前看过CT5豪华、CC380、沃尔玛S60、奥迪A4L，大爱CT5奈何油耗太高了，因为一年差不多3W公里，实在是费钱，大众cc也是因为油耗，cc配置拉满了，也放弃了，A4就有点超预算，本来预算在25个，也可以加点，S60去看了远看就很小，最后选择雅阁是因为颜值高、省油、动力好…隔音确实一般但是不是网上说的那么差，可以接受，比我的速腾强点，不如迈腾。 缺点：倒车，有个音乐就非常难听……还关不了！！！车漆薄，连我的速腾都比不了，后备箱喽，不说电尾门，好歹也弄个液压杆吧，隔音还能接受，但胎噪大，可能是因为18寸的问题。 最后建议还是装个底板护甲，很有必要，我抬起来看了，下班有高压线裸露在外，还是保护一下比较好。没有自动启停很香，基本这样后续再补充。总体说不错满意。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版

3.93分“良好”

朋友之前提了辆本田雅阁顶配，开了有两万公里，分享一下他的用车体验。 1、裸车价23.98万，购置税10611，商业险5415，再加上上牌、交强险等，最后落地价25.76万，送了车载吸尘器、脚垫、首保、贴膜、500元油卡； 2、操控没的说，方向盘没虚位，指哪打哪，开起来感觉比宝马3系还要爽，动力随踩随有，提速超车很轻松； 3、外观绝对是撩妹利器，前女友们都说很雅阁的外观很漂亮，特别是流水灯在晚上的效果很棒，没有后悔上顶配； 4、后排空间很大，这是对比过迈腾、帕萨特、凯美瑞得出来的结论，开到野外和和妹纸们在后排交流人生，还是挺愉快的； 5、隔音效果确实一般，特别是跑高速，风噪、胎噪啥的都来了，需要开大点音乐声； 6、车漆薄，小石子轻轻碰到就有痕迹，一开始的时候还开去喷漆、补漆啥的，但现在慢慢地也不去理会了，毕竟看了别的日系车，似乎也是这个情况。 整体给好评，毕竟也是自己的第一台车，等家里拆迁款到了再考虑换个保时捷啥的吧。