加载中…
2评论
15赞同
收藏
分享加载中…
接下来播放
自动播放
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称：重庆懂车帝科技有限公司
仰望U9全解读：夺取西方豪华车话语权，定义新时代电动超跑
发布于2024.2.26 03:00万次播放
谁说百万豪车必须由西方定义？现在换我们来了！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="300" height="300" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
关注1人57万粉丝
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
评论·2
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提交评论
- 内部屏幕用的和秦之类几万块钱的车一个样，UI界面也和秦差不多，一百多万的车就不能用点好东西吗02-26
回复
举报
0人 点赞 - 舒适性且不论，又不是真车主。但作为跑车，直线加速和赛道并不突出。为啥除EP9这个没量产的，都拿油车对比？Model S Plaid实测零百加速2.41"，赛道应该拉不开差距。但U9是5米长的2座车，空间都去哪了？极氪FR能跑2.02"，当然每月限量99不算量产了，但至少不难买，而且才76.9/168不到46%的价格，还是5座C级车！昊铂SSR更号称1.9"！电车功率密度不是问题，跑车可以很大很重，但加速不突出还有牺牲空间的必要吗？未来的超电跑应该向F1靠拢，1吨重、车长3米多、单座/纵列双座(类似战斗机)、零百不超过1.3"、加速度超过2G才是真正颠覆！02-26回复1条回复举报0人 点赞
回复
举报
0人 点赞暂无更多评论
热门视频
© 2024 懂车帝 www.dongchedi.com 
渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）广播电视节目制作经营许可证
公司名称：重庆懂车帝科技有限公司 中央网信办违法和不良信息举报中心 违法和不良信息举报电话：400-140-2108
举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com