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    AmaTeuR

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-09-01

    #用车心得之前准备入坑网约车,花了8.8买了辆4万公里的splus,半个多月过去了,到手也跑了5000公里了,说说感受吧! 1.电车真的很省钱!正值春夏交季,气温合适,续航随便踩,空调随便开,基本都在八折以上,我这车续航602,出车一天,最低时也剩余30%以上的电量,一天电费20多块,还没饭钱多。 2.操控和加速。这车转向手感很好,有点指哪打哪的感觉,提速很快,节能模式日常已经够用了,舒适和运动能给你推背的感觉。底盘很硬,过减速带时哐哐的。 3.智能驾驶.这个只能说”有”和”能用”。自己独自回家时会在高速上用一下,自动保持会打摆子,必须要用手去稳定方向盘,要不会在路上跳草裙舞。车距保持低速时很好用,高速时会急刹急停,给人很不安全感。 4.车机.我只会用车机来关空调和开导航,主要还是因为空调没法手动关,按auto关下次还得从新设定。 5.缺点和不足。车内储物空间不算大,镂空的扶手箱拿东西费劲,正经的扶手箱一瓶矿泉水都放不下,门边上的储物只能放500ml的水,特惠装放不下。没有眼镜盒,没有遮阳板文件夹。 空调没有自然风,开正向也会吹腿,时间短了不管用,时间长了冻死人。 每天充电后,动能回收会消失,松开油门后不但不会减速,有时还会加速,感觉非常飘,不理他得跑个几十公里或锁车重启才会恢复正常 提示过一次自动泊车异常,一次自动变道异常,隔天重启后又没事了 自动驻车很好用,但倒车也自动驻车就有点扯了,非常非常不安全!!! 可能是不适应,这车的轴距比例和油车不一样,开了半个月,蹭了两次马路牙子,侧方位停车居然让我这20年老司机难住了。 最大诟病!后备箱!后边没有实体按钮,开车门后备箱开不了,钥匙感应时灵时不灵,充个电能开好几次,想用的时候开不了,经常和个傻子似的站半天等开后备箱,结果没反应。 总结,车还不错,提速,后排空间都很好,当个工具车非常不错,后续继续分享用车日常

    二手埃安s plus 提车5000公里日图1二手埃安s plus 提车5000公里日图1
    贰两二两视频1贰两二两视频1
    用户814451477105图1用户814451477105图1
    有没有懂汽车工程的,来看下001的电机图1有没有懂汽车工程的,来看下001的电机图1
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    第一次被扎胎图1第一次被扎胎图1
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    开始有积压了图1开始有积压了图1
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    请给大定车主一个解释和解决方案!图1请给大定车主一个解释和解决方案!图1
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    电动纳智捷实锤图1电动纳智捷实锤图1
    03-31
    有点纠结了怎么办图1有点纠结了怎么办图1
    有点纠结了怎么办图2有点纠结了怎么办图2
    24款001纠结要不要上29.9图124款001纠结要不要上29.9图1

    首先是懂车帝刚测完的续航,小米达成率80%,极氪达成率62%。一堆傻子在那刷极氪是22寸小米是19寸极氪吃亏。你们懂不懂什么叫比例,分子是实际跑出来的里程,分母是官方自己标注的当前配置下的cltc里程,你用了大轮毂cltc就会少。达成率拉了就是拉了,挨打立正站好就行。 第二是外观,还有一堆傻子在那刷极氪007比su7更帅。注意是007,你要说001更帅都算了,至少001有自己的设计语言,提醒更大更有压迫感。007那个外观也能和su7碰瓷吗,跟个发育不良似的。小米不要脸抄了保时捷,但你不能闭着眼睛说保时捷丑吧? 第三是平台,一堆人在那说400v 800v怎么怎么的,其中百分之九十以上连安培定理都搞不明白,学俩词在那跟风。特斯拉不是八百伏为什么续航达成率那么高,因为电控是个整体复杂系统不是你一个参数就能定义的,最终落到体验上就是电耗和补能速度。 极氪001最大的问题就是现在放在su7面前就像个半成品,同价位me版对比su7max落后了半代,除了尺寸上,外观不占优势,续航拉稀,车机更是被秒成渣渣,小问题还一堆,售后更是不行。不知道哪来的底气在那看不起小米。 反过来,小米也有极其致命的硬伤,就是那个薛定谔的质保,三电究竟是不是终身质保?按照雷军的尿性,没说大概率就是没有,侧面反应小米工厂可能良品率控制的不好。第二是易损件保一年,也是巨大隐患。 我劝极氪001别端着了还政策退坡,赶紧降价,然后抓着小米质保政策忘死里打还有救,要不等着订单扑街吧

    关于19寸轮毂图1关于19寸轮毂图1
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