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#用车心得嗨，六子车友们大家好！我是传祺m6车主张同学，加入咱们懂车帝六子群已经740天了，这里应该许多人都认识我，车友都客气叫我哥或者兄弟，其实我是一名妥妥的身高只有155的纯北方女生。有没有一点吃惊和意外，谁说个子矮女子就不能开mpv车了，那妥妥...查看全文
#北京车展新车点评大众的迈腾和帕萨特我个人一直觉得没啥区别，发动机变速箱，尺寸，包括外观辨识度也不高，不是大众粉说实话这俩款车分不清楚，本人一直开的是帕萨特，说实话底盘，胎噪感觉都不如从前，不过高功率380发动机动力上还是不错的以及匹配的双离合变速箱还算平顺，新版本还是延续了老款的这套动力总成。 在燃油车中，这俩款兄弟车型关注度还是很高的，这次迈腾的改款诚意满满，合资车也不吝啬配置了，该有的也都给安排上了，中控三联屏满满的科技感，分辨率也不错，比起老款来说改动还是很大的。包括可调的后排靠背，柔软的座椅和不错的乘坐空间表现都给舒适度加了不少分。 外观设计个人感觉还是挺好的，前脸较为战斗不再是以前中规中矩的大众脸，后尾设计很有层次感，除了轮毂样式不算好看外，总体感觉不错。 新一代的迈腾，还是以燃油车为主，目前在新能源如此卷的市场下确实压力挺大，最后就看价格和配置了。
#北京车展新车点评传祺作为国内MPV扛把子，销量一直居高不下，经过这几年的沉淀，各方面都很成熟了，产品质量、保值率在自主品牌中处于领先地位。 我是21款的传祺M6，当年选这款车原因很简单，M8太大感觉自己开有点浪费，7座车刚需的我所以选择了小一号的MPV，现在看来选择还是很正确的。 从最开始的GM6（更名后M6）、M6PRO到现在M6MAX，传祺M6作为紧凑MPV一直都是领跑者，最大的改动是23款M6 PRO版本，因为升级了三大件其中之一，升级了巨浪动力，但加量不加价也得到了很多车友的青睐，包括网友晒出的低油耗确实挺惊喜的。 这次传祺M6小改款来的感觉挺突然，没有大家一直期盼的侧滑门，混动等等…不过传祺的MPV已经覆盖了很多车型，包括E8，M8，E9车型，价格从10来万到40来万不等满足不同有MPV需求的车主，网传还有M7油电混（可惜至今没有后续）。所以面对不同需求的客户M6这个10多万的价格性价比还是很高的。 M6MAX小改款其实变动不大，最直观的变动肯定就是外观 了，感觉比老款更时尚一些。我个人非常喜欢，仁者见仁，智者见智。没啥可多说的。 展车外观是一台香槟色（具体叫啥颜色官方没公布），可能新款在颜色上有更多选择，还有轮毂样式有点小改动。听说这次的M6MAX在配置上更丰富了，车机也比老款增加了功能，具体是什么功能喜欢M6的可以观望一下。 内饰颜色改动，展车的内饰颜色是浅紫色，如果在老款原有的基础上增加的可选还是可以接受的，大家根据个人喜好来选择，但是要是把以前棕色改成浅紫色为了区分新老款，我觉得是个败笔，因为购买M6客户群体大多都是奶爸以上的年龄了，这个颜色感觉不够沉稳。其他和老款一样，乘坐空间、座椅舒适度、细节做工和老款差不多。 M6MAX版本最大的亮点就是外观改动，前后都有镀铬条点缀，尤其前脸的变化更显得年轻时尚。其他地方没什么变化，就看价格了，按照之前传祺的惯例预测价格不会变，大家对这次改款是否满意，可以评论区聊一聊。
#用车心得再评传祺M6！购车心路+4000里程全体验！还有超实用配件安利！ 车开2000公里的时候，写过一篇总结，因为新车到手，逐渐了解车况，也遇到几个小毛病，不吐不快，一篇总结下来，感觉只是挑了新车的毛病，车的优点、驾乘的体验基本没说。实在是有失...查看全文
#辣评新车新款迈腾马上就要在北京车展亮相了，从第一代B6到即将上市的B9，迈腾算是第一次有了让人能夸两句的亮点了，总算也有点B级车的逼格了。 一、外观 新款迈腾外形尺寸为4990*1854*1487mm,轴距是2871mm，相比老款除了车身明显加长了...查看全文
#懂车帝众测🚘汽车介绍 广汽传祺m6pro21款AT版本，属于紧凑型mpv车，排气量是1.5T带涡轮增压。购于2022年4月21日。目前总里程一万五千多公里，最近4000公里累计里程是百公里8.4个油耗。 🚘汽车日常出行： 每天早晨6点30分准时排队从六里桥盘桥而下，加入北京西三环环路早高峰大堵车行列，早晨我送大孩子到西学院路全程16公里，约30分钟到平均时速35迈，节能模式和校准模式交叉使用。里程表显示百公里油耗7.2。 🚘节能油耗小总结： 我每次出地库都是使用红色的运动模式，在一层转弯处有一扇防尘门，半路坡起虽然节能模式和标准模式但是明显介入慢，有小马拉大车的感觉，红色运动模式就不同了提速快。 开始到主路时我都打开手机导航，因为导航里有信号灯的智能预测，我一看显示绿灯还有五秒如果车有一定距离我都不在加油了，避免信号灯下的急刹费油，起步时永远是佛系慢给油逐步提速。因为猛给油这六子车速度也真上不去。 我是习惯性看转速表，M6是带涡轮增压的，一般65迈时转速表已经近2000转，我都会微微再深一点脚，把速度提到70迈，这时涡轮增压介入后转速表一下子到了1700转，速度够了也省油耗。 三种模式的交替使用，缓慢路段行驶我都是用ECO模式，和等待长信号灯时我是挂N挡（因为我打开了自动助刹），拥堵路段转为顺畅路段时我都是转换蓝色标准模式。遇见低速过高坡或者坡起我都是用红色运动模式。 我从购车来一直加国油不加私油，到了外省小城市时加国油95号。在北京我都是加92的油，一个月或者半个月加一回95的油。当95的油有优惠券时譬如300减16时，基本跟92油一个价了实测95号油比92耐开，前提是有优惠价时是可以的，没有优惠券时92的比95省钱💰。 汽车的油耗每个人跟每个人都不同，它是由车性能和路况以及每个驾驶员驾驶习惯决定，所以没有一个车的绝对论只能相对来说。以上也是我日常油耗的分享，只是代表我个人日常油耗，欢迎大家讨论交流相互学习。
#圈友鲜试驾感谢懂车帝邀请参加比亚迪宋L纯电车的试驾活动，本次试驾的是比亚迪宋L（2024款662KM卓越型两驱版本）官方指导价是22.98万元，两驱版本的最高配置。从拿到车后分别跑了约100公里的高速，和100多公里的城市道路，对高速以及城市道路来体...查看全文
